Исходные контуры и нарезание зубьев на заготовке колеса

Геометрия зубчатого колеса при нарезании обкаткой определяется параметрами исходного контура реечного инструмента и его расположением по отношению к заготовке. Исходным контуром реечного инструмента является проекция режущей грани инструмента на плоскость, перпендикулярную оси заготовки. Исходный контур (рис. 18.12) инструментальной зубчатой рейки для нарезания цилиндрических колес регламентирован ГОСТ 13755 — 68. Для модуля т Х мм стандартизованы угол профиля а = 20°, глубина захода к1 = 2т, радиальный зазор с = Ь,2Ът, радиус скругления Гг = 0,4т. Исходная рейка имеет шаг одинаковый по высоте зубьев. Линия, по которой толщина зуба равна ширине впадины, называется средней или модульной прямой. [c.191]

Исходные контуры и нарезание зубьев на заготовке колеса [c.124]

Нарезание зубьев осуществляют реечным инструментом, например червячной фрезой или долбяком методом огибания. Дол-бяк напоминает эвольвентное зубчатое колесо с углом резания на рабочем торце. При реечном инструменте кинематическая цепь зуборезного станка настраивается так, чтобы начальная прямая рейки с-с (рис. 11.6, а) катилась по делительной окружности нарезаемого колеса. В зависимости от положения реечного инструмента относительно заготовки зубчатого колеса начальной прямой может быть делительная прямая с-с или некоторая прямая, параллельная с-с и отстоящая от нее на хт, где д — коэффициент смещения исходного контура (рис. 11.6, б). Положительным считают смещение от центра колеса (- -хт), отрицательным — к центру (-хт ). При положительном смещении рейки увеличиваются диаметр вершин зубьев d , определяемый [c.237]

Коррекцию смещением исходного контура называют- положительной, если инструмент как бы отодвинут от зубьев изделия (т. е. у колес с наружным зубчатым венцом инструмент удален от центра нарезаемого колеса, а у колес с внутренним венцом — приближен к центру колеса). Если же при корригировании инструмент вводится в заготовку глубже, чем при нарезании обычного, некорригированного зацепления, то коррекция называется отрицательной. [c.301]

Как показали исследования доц. Л. М. Семеновой, наиболее целесообразным объектом для наблюдения за технологическим процессом зубо-фрезерования является измерение переходной кривой нарезаемых зубчатых колес. Контроль этой кривой может быть использован для информации о предельном износе зубьев фрезы, а кроме того, обеспечить правильность зацепления нарезанной заготовки с шевером и отсутствие кромочного зацепления с переходной кривой колеса при работе в передаче. По результатам контроля переходной кривой производится передвижение по оси фрезы. Одновременно необходимо контролировать положение исходного контура на колесе, так как оно связано с износом червячных фрез по задней боковой поверхности и по результатам контроля может подаваться команда на радиальную под-наладку положения фрезы. [c.446]

При окончании обработки обычных зубчатых колес методом обката делительная поверхность обрабатываемого зубчатого колеса катится без скольжения по делительной поверхности производящего исходного контура. При нарезании методом обката прямозубых колес с числом зубьев меньше 17 стандартным режущим инструментом реечного типа с а = 20° головки зубьев режущего инструмента подрезают ножки зубьев обрабатываемого колеса. Для устранения этого явления необходимо положительное смещение инструмента — увеличение расстояния между делительной плоскостью производящего контура и центром заготовки. Величина смещения определяется произведением Хт пЩ, [c.61]

При нарезании зубчатых колес исходный контур смещается к центру заготовки. Тем самым уменьшается толщина зуба и в собранной передаче образуется боковой зазор. Его величина будет зависеть также и от отклонения межосевого расстояния. [c.369]

Изготовление зубчатых колес с зубьями требуемых параметров может быть получено соответствующим расположением нарезаемого колеса по отношению к зуборезному инструменту. Если средняя (модульная) прямая исходного реечного контура касается делительной окружности заготовки, т. е. сдвиг рейки отсутствует, то нарезанное колесо называют нормальным, или нулевым, колесом. Толщина зуба и ширина впадины нарезаемого нулевого колеса равны между собой. [c.206]

По колесу — число зубьев г модуль т сведения об исходном контуре (номер стандарта или параметры а. Л , с , А, ) диаметр впадин делительный угол наклона зуба р сведения о форме и параметрах переходной кривой — глубина поднутрения Д (если оно предусмотрено), минимальный радиус кривизны переходной кривой Pf в точке сопряжения с окружностью впадин, диаметр окружности граничных точек d или заменяющий его параметр v = tg t делительная толщина зуба s (если нарезание зубьев подбираемым инструментом является окончательной операцией, то размер s совпадает с толщиной зуба s у окончательно готового колеса) диаметр вершин da (диаметр заготовки, поступающей на зуборетную операцию) параметры зубчатого венца, получаемые на последующих зубообрабатывающих операциях, если они предусмотрены технологическим процессом. [c.370]

Полуавто.мат предназначен для чнстового и чернового нарезания зубьев прямозубых конических колес. Он работает методом обката. Зубья обрабатываются дву мя спаренными фрезами. Режущие кромки зубьев обеих фрез составляют исходный контур зуба колеса. Больщинство зубчатых колес можно нарезать на цельных заготовках без предварительной прорезки. В зависимости от конструкции фрез на станке можно обрабатывать зубчатые колеса с прямыми бочкообразными зубьями. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...