Привод с централизованным управлением

Представим, что отказ какого-либо элемента т-го ранга приводит к тому, что все подчиненные ему элементы с (т+1)-го по п-й ранг, даже сами по себе исправные, прекращают нормальное функционирование (например, из-за отсутствия централизованного управления). Пусть у-й по порядку элемент к-го ранга характеризуется вероятностью исправного состояния P j. [c.234]

Переключение скоростей шпинделя осуществляется с помощью а) механизмов индивидуального управления б) механизмов централизованного управления простых или с предварительным выбором скоростей с ручным приводом (см. стр. 110—123) в) механизмов с электрическим или гидравлическим приводом. [c.307]

В консольно-фрезерных станках повышение точности достигают увеличением жесткости при точном изготовлении узлов и деталей, оснащении механизмами точного отсчета перемещений (лимбами с нониусами, оптическими лупами и т. п.). Долговечность и качество станков повышается при закалке чугунных направляющих или установкой каленых накладных направляющих, применением закаленных шлифовальных зубчатых колес, устройств для выборки зазоров в передачах винт — гайка, централизованной системы смазки, хорошей защиты трущихся пар от загрязнения и др. Рост производительности обеспечивается за счет увеличения мощности главного привода, расширения диапазона регулирования скоростей и подач, повышения скорости быстрых перемещений, автоматизации цикла обработки, механизации зажима инструмента и заготовок, применения приспособлений, расширяющих возможности станков, повышающих точность обработки и облегчающих обслуживание станков. При проектировании станков широко внедряют унификацию узлов и механизмов, что позволяет на базе основной модели создать целую гамму, например, консольно-фрезерных станков универсальных, широкоуниверсальных повышенной точности, копировальных и станков с программным управлением. [c.117]

Основная область применения гидроприводов дроссельного управления — быстродействующие системы с высоким коэффициентом усиления по мощности и системы, в которых необходимо или выгодно применять для нескольких гидроприводов централизованный источник питания. Там, где нужно высокое быстродействие, системы дроссельного управления в настоящее время не имеют себе равных, хотя возможно, что системы с муфтами могут оказаться еще более эффективными. Не представляет особого труда создать гидравлический следящий привод с собственной частотой (без нагрузки) до 50 гц при мощности в несколько лошадиных сил, а приводы с частотой 100 гц я выше не являются чем-то необычным на практике. [c.124]

Комбинированная централизованная жидкой смазки — для шестерен привода и механизма регулирования меж-штампового пространства густой смазки от специального насоса с автоматическим управлением — для направляющих ползуна и подушек, валов привода и других механи шоа [c.172]

Управление работой силовых столов с гидравлическим приводом. В АЛ применяют децентрализованный или централизованный гидропривод подачи силовых столов. При децентрализованном приводе для управления работой каждого силового стола используют отдельную станцию гидропривода при централизованном приводе одна станция гидропривода обслуживает пять-шесть силовых столов. В АЛ из двусторонних станков для привода подачи силовых столов устанавливают обычно две станции гидро привода, каждая из которых обслу. [c.146]

Рассмотренные признаки формальных организаций управления социалистического типа применительно к машиностроительной отрасли существуют объективно. Однако для их реализации на уровне промышленных предприятий (производственных объединений) требуется, с одной стороны, чтобы руководители и специалисты четко представляли сущность формальной (законодательно образуемой и централизованно регулируемой) организации управления, с другой — выбранные ими методы-управления людьми находились в соответствии с внутренней правовой организацией первичных звеньев машиностроения. Попытки же совершенствовать эти методы управления производством в отрыве от рассмотренных характеристик предприятий (объединений) отрасли неизбежно приводят к отрыву практики управления от науки. Во всех этих делах нужно без промедления наводить порядок [6, с. 48]. [c.33]

Как указывалось выше, при больших размерах выпуска обрабатываемых деталей технологический процесс обработки на автомате целесообразно строить на основе применения для каждого перехода отдельного режущего инструмента, совершающего простые движения, что при сложных технологических операциях приводит к увеличению числа рабочих органов, а следовательно, и управляемых приводов. В этом случае простое конструктивное решение, как правило, может быть получено при использовании систем управления с кулачковыми механизмами при неповторяющихся циклах рабочих органов — центральной системы, при повторяющихся — централизованной. Однако применение систем управления с кулачковыми механизмами ограничено длиной ходов рабочих органов. При большой длине ходов рабочих органов необходимость в использовании управляемых механических или поршневых приводов возникает также и в условиях крупносерийного и массового производства. В этом случае для управления общим автоматическим циклом работы станка целесообразно применять децентрализованную систему. [c.552]

В приборостроении примером применения централизованных систем управления циклом являются автоматические линии обработки корпуса наручных часов, внедренные на ряде заводов. Управление осуществляется от распределительного вала, проходящего сбоку параллельно геометрической оси линии, привод ст кулачков ко всем исполнительным механизмам осуществляется механически с помощью рычажных и реечных передач и др. [c.167]

Наиболее мощные эксцентриковые, кривошипные прессы и прессы-ножницы обычно имеют централизованную смазку от масленки с ручным или механическим приводом. Большинство узлов смазывается солидолом УС-2 через колпачковые масленки с подвертыванием их крышек на 1 оборот 2 раза в смену. Шарниры рычагов и тяг управления смазываются вручную маслом индустриальным 30 или 45 ежедневно. В зависимости от конструкции смазка направляющих производится или [c.186]

При путевом управлении переход системы к каждому такту совершается после подачи сигнала о выполнении операции предыдущего такта. В этом случае возможны два вида управления централизованное — посредством шагового командоаппарата с электрическим [170] или пневматическим приводом и децентрализованное — посредством определенным образом спроектированной системы взаимно связанных пневматических устройств (системы управления). Как и при временном управлении, основным преимуществом командо-аппаратов этих видов является простота применения их в готовом виде для требуемого цикла (без предварительного проектирования). [c.29]

В пункте 15.15 записано, что машинисту маневрового локомотива запрещено приводить его в движение без указания руководителя маневров лично, по радио, устройствам двусторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальными приборами. Уточнен порядок маневровых передвижений при централизации маршрутов, а также при отсутствии светофоров. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора, а на нецентрализованные стрелки — получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение (лично, по радио, устройствам двусторонней парковой связи) о готовности их для маневровых передвижений. Если маневровых светофоров нет, перед выездом на централизованные стрелки машинист должен получить сообщение о готовности стрелок для передвижений от дежурного по станции (лично, по радио, устройствам двусторонней парковой связи или переданное через руководителя маневров). На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов при передаче их на местное управление выезд на стрелки разрешается по указанию или сигналу руководителя маневров. Основные положения об использовании устройств радиосвязи и громкоговорящего оповещения при маневровой работе указаны в Инструкции по движению поездов и маневровой работе. [c.15]

Управление основными и вспомогательными операциями осуществляется от главного пульта посредством гидравлических распределителей. Рабочей жидкостью является вода с добавлением 2...4 % эмульсола. Привод пресса, как правило, насосно-аккумуляторный. Наличие трех рабочих цилиндров обеспечивает работу пресса с тремя ступенями деформирующей силы и скоростью рабочего хода до 3 см/с. Смазывание контактных поверхностей подвижных частей пресса централизованное автоматическое. [c.203]

В Чехии тарифы на тепловую энергию регулирует Управление по регулированию энергетики (ERU). Уровень тарифов в разных муниципалитетах варьируется, потому что тарифы рассчитываются на основе затрат каждой отдельной системы централизованного теплоснабжения. Регулятивный орган вправе применять регулирование с использованием ценовых потолков или по принципу "затраты плюс прибыль". Как правило, применяется подход с использованием ценовых потолков и устанавливаются потолки максимального разрешенного ежегодного роста цены. Ранее эти потолки рассчитывались в процентах от индекса розничных цен (RPI). Этот процентный показатель был ниже инфляции (индекс розничных цен минус индекс эффективности X, т.е., RPI-X). Однако подобное определение ценового потолка приводило к все большей разнице в тарифах между компаниями коммунальные предприятия, которые изначально продавали теплоэнергию по высоким тарифам (из-за высоких издержек), получали разрешение на более высокий рост тарифов в номинальном исчислении, чем коммунальные предприятия с более низкими изначальными затратами. Поэтому система была изменена, и в настоящее время ценовой потолок определяется как абсолютная денежная величина в чешских кронах. Разница между ценами сегодня сокращается коммунальным предприятиям с низкими ценами разрешается устанавливать ценовой потолок на более высоком уровне, чем предприятиям с более высокими ценами. Коммунальным предприятиям, которые осуществляют серьезную перестройку производства, например, переходят на другое топливо или ремонтируют систему распределения тепловой энергии, разрешается поднимать цены на нестандартную величину в качестве исключения. [c.134]

Частная собственность или управление отраслью централизованного теплоснабжения в странах с переходной экономикой зачастую приводит к большей эффективности и предоставлению услуг лучшего качества, поскольку позволяет отделить управленческие решения от политических соображений. Такое разделение может и должно происходить и в общественных энергоснабжающих компаниях. Там, где имеется разделение управления и политики, нет причин, по которым находящаяся в государственной или муниципальной собственности энергоснабжающая компания не могла бы действовать как рыночно ориентированное коммерческое предприятие. Наиболее важным фактором эффективности компании является не форма ее собственности, а деловая культура и доступ к финансированию, в определенной степени зависящие от размеров компании и ее национальной принадлежности. Условия, в которых работает энергоснабжающая компания (рыночная структура, а также нормативно-правовая база), еще более важны для ее эффективности и качества предоставления услуг. [c.219]

Часто аадачу можно решить введением механических связей между переставляемыми элементами с централизованным приводом единой рукояткой (однорукоя точное управление). [c.49]

Фланцевые муфты, не допускающие перекоса и радиального смещения валов, применяют главным образом в трансмиссиях механизмов передвижения. Основные параметры, габаритные и присоединительные размеры этих муфт определяет ГОСТ 20761— 80, Сцепные управляемые муфты предназначены для соединения и разъединения валов на ходу или в неподвижном состоянии с по-1йощью специальных механизмов управления. Обычно их используют в кранах с централизованным приводом для подключения и отключения механизмов, реверсирования, переключения передач в коробках передач. В качестве < цепных управляемых му( на кранах наиболее часто применяют кулачковые и фрикционные муфты. , [c.307]

При больших К. п. на каждый котел ставят отдельные вентиляторы и дымосос. Для привода вентиляторов применяются обычно электромоторы с непосредственным соединением. Реже для привода вентиляторов применяются паровые машины и паровые турбины, с обязательным в этих случаях использованием тепла мятого пара на подогрев питательной воды. При электрическом приводе применяются моторы с регулируемой скоростью. Наиболее употребительны асинхронные моторы с переменой числа полюсов и с изменением сопротивления ротора или один из типов коллекторных двигателей. Моторы постоянного тока применяются редко. Хорошие результаты дает привод от двух моторов разной мощности и е переменным числом оборотов. Меньший, более тихоходный мотор работает в пределах нормальной нагрузки котла, переключение 5ке на более мощный и более быстроходный мотор производится только в периоды форсировки К. п. Мощность обоих моторов определяется соответственно потребной производительности вентилятора и требуемого давления. Устраивают централизованное управление вентиляторными моторами при помощи Itнoпoчнoй системы со щита производится пуск моторов в ход, изменение числа оборотов и остановка моторов. Дутьевые вентиляторы устанавливаются обычно ниже пола котельной, иногда же на полу [c.154]

Дальнейшее развитие регуляторостроепия потребовало создания новых средств автоматизации, использующих элементы цифровой техники. Б связи с этим были разработаны принципы построения промышленных устройств автоматики, относящихся к цифровой ветви ГСП, и разработан ряд модификаций цифровых регуляторов. Такие устройства используются в системах регулирования скорости приводов и турбин, для регулирования частоты, для высокоточных следящих систем, в системах с медленно изменяющимися параметрами и в системах управления процессами, информация о состоянии которых или воздействие на которые осуществляется в дискретные моменты времени (операции взвешивания, дозировки, обегающие системы централизованного контроля и регулирования в сочетании с управляющими машинами, системы программного управления и т. п.). [c.258]

Известно, что литейные машины работают в особо тяжелых условиях окружаюш,ая воздушная среда имеет большое количество абразивной пыли, при заливке расплавленного металла направляюш,ие машины получают дополнительное тепло излучения. Системы смазки литейных машин 5924, 5922 и т. п. имеют весьма ненадежные смазочные насосы типа С17—С18 с ручным приводом. На рис. 46 показана централизованная система смазки, подающая МПС в труш,иеся пары точными дозами. Управление работой системы осуш,ествляется от раскрываюш ейся литейной формы. [c.92]

I, и, /// и /V —зоны работы комплексных групп ремонтно-смотровой бригады /—сигналы ограждения составов 2 —самоходные ремонтные установки, обслуживающие с двух сторон только группу наиболее занятых поездами путей, согласно технико-распорядительному акту (ТРА) станции 3 — смазкоразборочная колонка 4 —разгрузочный люк 5—колонка громкоговорящей установки 6—блок электропневматических приводов 7 —смазкоразводящая линия 8 —сварочный пост 9 —тоннель /О —дежурное помещение для обогрева и кратковременного отдыха ремонтных групп //—узкоколейный путь /2 —стационарные домкраты /3 —пути для текущего отцепочного ремонта 7 —козловой кран /5 —кладовая 7 -перевалочная площадка для запчастей и материалов 17 — здание ПТО 78—устройство для проверки действия автотормозов <ПЦ) 75 —устройство для централизованного ограждения обрабатываемых составов (ЦО) 20—воздухопровод и кабель дистанционного управления блоком электропневматических приводов 2 7 —воздухоразборная колонка [c.60]

Централизованная гидропневматическая система состоит из бака 1 с жидкостью, насоса 2, трех гидравличебких аккумуляторов 3, 5, 6 разделителя потока 4. Она обслуживает приводы сцепления и коробки передач, усилитель рулевого управления, механизмы гидропневматической подвески, тормозные цилиндры 11, двухконтурного тормозного привода, действующего на колесные тормоза передней 12 и задней 13 осей. Регулировка величины тормозных моментов осуществляется роликом 8, передающим усилие от педали тормоза 10 на коромысло 9 и далее на рабочие тормозные цилиндры 11. Ролик 8 перемещается штоком цилиндра 7 в зависимости от нагрузки оси. Цилиндр 7 включен в полость гидропневматической подвески. [c.420]

Наряду с большими преимуществами, рассмотренная командная система имеет и свои недостатки. Система обеспечивает возможность. параллельной работы нескольких исполнительных органов, но не может гарантировать заданную последовательность действий этих органов. На первый взгляд это кажется странным, гак как заданная последовательность действий определяется рас-положением командных кулачков командоаппарата. Но нужно учесть, что поданная команда может быть по той или другой причине не выполнена из-за неисправности какого-либо элемента привода. Командоаппарат будет продолжать работать и посылать команды другим исполнительным органам, с исправным силовым приводом. Заданная последовательность действий исполнительных органов нарушится. Поэтому простую командную централизованную систему управления мы считаем системой [c.25]

Если воздухораспределители имеют клапаны с электромагнитным приводом их управления, такие тормоза называют электропневматиче-скими. Действие магнитно-рельсового тормоза определяется силой притяжения электромагнитного башмака к рельсу и коэффициентом трения башмака о рельс. Они автоматически отключаются после снижения скорости до 20 км/ч. Питание электропневматических и магнитно-рельсо-вых тормозов происходит как от индивидуального источника тока (аккумуляторной батареи или от работающего генератора), так и от централизованных источников. [c.172]

Наиболее мощные эксцентриковые, кривошипные прессы и прессы-ножницы обычно имеют централизованную смазку от масленки с ручным или механическим приводом. Сольшинство узлов смазывается солидолом УС-2 через колпачковые масленки с подвертыванием их крышек на 1 оборот 2 раза в смену. Шарниры рычагов и тяг управления смазываются вручную маслом индустриальным 30 или 45 ежедневно. В зависимости от конструкции смазка направляющих производится или солидолом (колпачковые масленки), или вручную маслом. Смазывание всех деталей и узлов кузпечно-прессового оборудования должно производиться при выключенном их состоянии. [c.119]

На тепловозах серии ТЭМ7А жалюзи забора воздуха снаружи централизованной системой охлаждения электрических машин также имеют пневматический привод. Подачу сжатого воздуха к пневмоцилиндрам жалюзи осуществляет ЭПВ, питание на катушку которого машинист подает, включая тумблер на пульте управления. Необходимость в таком устройстве связана с тем, что тепловозы ТЭМ7А обслуживаются, как правило, машинистом без помощника, поэтому у машиниста отсутствует возможность закрывать и открывать жалюзи вручную во время движения поезда. [c.380]

При штамповке деталей высокой точности с глубокими полостями применяют специальные прессы для холодного выдавливания, изготовляемые Барнаульским заводом механических прессов. Станина пресса состоит из стола, двух стоек и траверсы. На столе крепится подштамповая плита. В стойках станины установлены уравновешиватели и выталкиватели. На правой стойке смонтированы механизм регулировки хода ползуна и станция жидкой смазки. Муфта и тормоз фрикционные, однодисковые, пневматические. Ползун коробчатой формы с коленорычажным механизмом. Межштамповое пространство регулируется при помощи червячного редуктора. Привод двухступенчатый, управление кнопочное. Смазка централизованная. Пресс работает в автоматическом, одиночном и наладочном режимах. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...