Линии автоматические для обработки

Линии автоматические для обработки вала-шпильки — Схемы 240 — Технологический процесс обработки 240 — валов — Компоновка 213 — 231 — Производительность 176— 179 — электродвигателей 238—240 [c.406]

Технологическое оборудование можно компоновать в автоматические линии, т. е. создавать систему автоматов, объединенных средствами транспортирования и управления. Большое развитие получают автоматические линии, состоящие из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки вполне определенных деталей, например, корпусов для механизмов автомобилей, тракторов и др. Автоматические линии могут быть далее объединены в более сложные системы (например, цехи), которые образуют автоматические заводы. Станки с ПУ также могут быть объединены в автоматические линии, которые могут обслуживаться ЭВМ. [c.393]

Автоматическая линия — это система автоматически действующих станков, связанных транспортирующими средствами и имеющая единое управляющее устройство. Часто линии изготовляют для обработки вполне определенных деталей (например, картеров коробок скоростей автомобиля). Однако, если конструкция детали изменится, данная линия окажется непригодной для дальнейшего использования. Чтобы этого не случилось, используют принцип агрегатирования. При этом линию компонуют из стандартизованных элементов. Новая конструкция обрабатываемой детали приведет к новой компоновке линии из элементов, использованных ранее. [c.397]

Автоматические линии применяются для обработки цилиндрических деталей (валов, втулок, колец), корпусных деталей (блоков цилиндров, коробок передач), зубчатых колес, деталей сложной конфигурации, деталей из листового материала и др. [c.455]

Роторные автоматические линии служат для обработки металлов, пластмасс и других материалов резанием и давлением, для термохимических, сборочных, контрольных и других операций технологического процесса. [c.468]

Рассмотрим пример расчета оптимальных периодов замены инструментов автоматической линии Геллер для обработки тормозных барабанов. [c.398]

Э р п ш е р Ю. Б., Автоматические линии станков для обработки крупных деталей, Станки и инструмент № 10 — 11 и 12, 1946. [c.199]

В эксплуатации автоматических линий важную роль играет рациональный способ удаления стружки. Для транспортирования стружки применяют различные виды конвейеров, а также транспортируют ее с помощью потока СОЖ. Существуют автоматические линии, в том числе переналаживаемые, на которых транспортирование заготовок выполняют роботы. На рис. 32 показана переналаживаемая линия, предназначенная для обработки двух модификаций поворотных кулаков (/к — массой 8 кг Пк — массой 12 кг) грузовых автомобилей (производительностью 50 щт/ч), поступающих после токарной обработки на другой автоматической линии. Подаваемые конвейером Т заготовки оператор устанавливает на позицию I агрегатного станка С1 для сверления и развертывания базового отверстия, проверяет их на контрольном стенде /П и укладывает в вращающийся накопитель Н1. Робот Р1 забирает заготовку из накопителя Н1, подает ее на позицию продувки Я1, поворачивая при этом для полной очистки от стружки, и перемещает в вертикальном положении над позицией II фрезерного станка С2 с двумя фрезерными головками. На столе станка установлено два приспособления первое для базирования и крепления заготовки во время фрезерования от позиции II до позиции III, а второе — для базирования и крепления заготовки во время фрезерования от позиции III до позиции IV. При отводе стола в исходную позицию II подается приспособление без заготовки, робот Р опускается, продувает приспособление, позиционирует заготовку на приспособлении и дает команду на ее крепление, после чего отводится и дает команду на начало рабочего цикла. Устройство, смонтированное на позиции III, опускается, продувает приспособление, снимает обработанную заготовку, после чего стол возвращается в исходное положение (позиция II) и устанавливает заготовку во втором приспособлении, которое вместе со столом перемещается на позицию IV, завершая фрезерование. Робот Р2 снимает заготовку с позиции IV, подает ее на установку П2 для продувки и устанавливает в вертикальном положении на позицию V фрезерного станка СЗ, рабочий цикл которого аналогичен [c.468]

На токарном станке для обточки наружного диаметра ротора в автоматической линии ЭНИМС для обработки валов электродвигателей применен подналадчик, схема которого показана на фнг. 211. [c.210]

В отличие от автоматических линий, предназначенных для обработки одной детали, например, блоков, поршней, линия для обработки подшипниковых колец построена из существующего парка оборудования для обработки группы деталей аналогичных конструктивных форм, отличающихся только размерами. [c.423]

Обработка корпусных деталей на автоматических линиях в последние годы широко внедряется в машиностроении для условий массового и крупносерийного производства. В последнем случае предусматривают автоматические линии, переналаживаемые для обработки нескольких (2—6) однотипных по конструкции заготовок. [c.222]

В автоматических линиях, предназначенных для обработки корпусных деталей, в последнее время получают распространение расточные и сверлильные станки с программным управлением и с автоматизированной заменой режущего инструмента. [c.45]

Автоматические линии валов электродвигателей с третьего по девятый габарит — переналаживаемые, каждая линия предназначена для обработки двух смежных габаритов линии с третьего по пятый габарит обрабатывают восемь размерных разновидностей валов. [c.71]

На рис. 1-13 показана автоматическая линия, предназначенная для обработки ступенчатых валов диаметром до 220 мм. Она состоит из нескольких токарных гидрокопировальных полуавтоматов, снабженных автооператорами и объединенных в линию при помощи транспортера, который выполняет и роль магазинов-накопителей. Сначала предварительно обтачивается заготовка по первым ступеням и затем она передается на последующие станки, где производится как предварительная, так и окончательная обработка. В процессе обработки заготовка может поворачиваться для обработки ступеней с другой сто- [c.28]

За рубежом получили применение автоматические линии из агрегатных станков для обработки крупных деталей. Крупные детали тракторов и автомобилей обрабатываются на автоматических линиях, включая такие детали, как картер дифференциала и крышки коробки передач. Автоматические линии применяют для обработки вагонных осей (США), железнодорожных колес (Англия) и т. п. [c.406]

Гравитационный метод отвода стружки и крупных пылевых частиц из зоны резания широко применяется на автоматических линиях, предназначенных для обработки хрупких материалов (чугуна и др.). При этом специальные люки и проемы с вертикальными и наклонными стенками обеспечивают выпадение (улавливание) значительного количества элементной стружки и крупной пыли. [c.44]

Задача удаления пыли и стружки от сверла решалась применительно к одно- и многошпиндельным сверлильным головкам универсальных, агрегатных станков и автоматических линий, специализированных для обработки хрупких материалов в серийном и массовом производстве различных изделий машиностроения. [c.137]

При проектировании новых станков и автоматических линий, предназначенных для обработки хрупких материалов без СОЖ (серого чугуна, свинцовистых бронз и латуней, графита, различных пластмасс и др.), для ориентировочного определения запыленности, которая возникает при проектируемых режимах резания указанных материалов, может использоваться метод диагностики по экспоненте запыленности в мг/м в зависимости от максимально допускаемой при проектировании скорости резания (см. рис. 8), так как скорость резания является основным фактором, [c.178]

Из многообразия технических средств решения задач защиты от травм стружкой и организованного ее удаления от станков необходимо отбирать для конкретных условий обработки комплексные решения, обоснованные критериями безопасности и социально-экономическими показателями. Так, например, при проектировании станков и автоматических линий, предназначенных для обработки хрупких металлов и неметаллических материалов без СОЖ, наиболее эффективной следует признать пневматическую систему удаления пыли и стружки непосредственно от режущих инструментов при проектировании станков, предназначенных для обработки различных материалов с применением СОЖ, во многих случаях целесообразно использование СОЖ (в закрытой камере) для направления элементной стружки на встроенный в станок транспортер. В отдельных случаях для удаления стружки из зоны резания целесообразно применение сжатого воздуха. [c.214]

В целях широкого внедрения комплексной автоматизации не только в массовом, но и в серийном производстве станкостроители направляют свои усилия на создание технологически гибких, быстропереналаживаемых автоматических линий. В результате за последние годы создан ряд автоматических линий, используемых для обработки целой группы деталей, и не требующих большого времени для переналадки. [c.18]

В табл. 16 приведены результаты сравнения энергетических показателей двух автоматических линий, предназначенных для обработки одной и той же детали штамповочного производства. [c.145]

Так, например, в результате применения на автоматической линии, предназначенной для обработки валиков ротора генератора Ь = 378 мм, диаметр 20—50 мм, материал—сталь 20), систем адаптивного управления, обеспечивающих стабилизацию Лд путем регулирования подачи 5, требуемая точность детали была получена с одного прохода вместо двух, предусмотренных наладкой. Таким образом, на двух первых токарно-копировальных станках, оснащенных САУ, стала осуществляться полная токарная обработка валиков. В результате представилась возможность сократить количество гидрокопировальных станков линии в 2 раза (с четырех до двух). При этом на 30% сократилась производственная площадь автоматической линии и повысилась надежность ее работы. [c.247]

Продукция станко- строения Станки металлорежущие для обработки поверхностей тел вращения Станки металлорежущие для обработки плоскостей сложной формы Машины кузнечно- прессовые Оборудование тех-нологиче-t Koe для литейного производства Линии автоматические для машиностроения и металлообработки Оборудование для производства абразивного инструмента Оборудование де-ревообра-батыва-ющее Обору- дование гальва- ниче- ское [c.75]

Характерным примером линии такого типа мол<ет служить автоматическая линия 1Л51 для обработки удлинителя картера коробки передач автомобиля Москвич . Заготовкой служит отливка из алюминиевого сплава, у которой обрабатываются следующие поверхности детали сверлятся отверстия во фланце 8, лапах / и 5 и в платике (рис. 126, а). Часть из этих отверстий затем зенкеруется и развертывается для получения 2-го класса точности. Ступенчатые отверстия 9 большого диаметра со стороны Л и со стороны Б растачиваются, причем одна из ступеней отверстия обрабатывается по 2-му классу точности. Поверхности 2 и 3 обтачиваются плоскость лап 4, выемка 10 и [c.231]

В связи с тек, что за последнее время по решению Партии и Правительства резко увеличен выпуск автомобилей, тракторов и многих других машин на заводах массового производстга к объектам комплексной автоматизации предъявд штся бодее высокие требования,в отношении производительности и сокращения длительности такта. Например, такх ниже описываемой автоматической линии (АЛ) для обработки 500.000 барабанов в год равняется 0,36 минуты при коэффициенте готовности линии 0,75. [c.37]

Необходимо отметить наблюдающуюся на длительно эксплуатируемых автоматических линиях низкую точность самих агрегатных станков и других узлов. Так, на автоматической линии 1Л75 для обработки головки блока цилиндров автомобиля Москвич имеет место большое радиальное биение и большой радиальный люфт шпинделей, а также значительное смещение осей кондукторных плит относительно шпинделей и изношенность кондукторных втулок. На этой автоматической линии не всегда выдерживается допуск 0,25 мм на межосевое расстояние крепежных отверстий, а отклонение осей отверстий составляет от 0,14 до 0,45 мм на длине 100 мм. [c.87]

На Минском тракторном заводе разработаны и внедрены в производство автоматические линии обнаждачивания крупных корпусных отливок трактора МТЗ-50, таких, как отливки блока цилиндров, головки блока цилиндров двигателя Д-50, корпуса муфты сцепления, корпуса коробки передач, корпуса гидроагрегатов (маслобак), рукава полуоси, корпуса гидроусилителя, передней оси трактора, корпуса редуктора, корпуса заднего моста. Каждая из перечисленных линий предназначена для обработки только одного типа отливок, что в условиях массового производства позволяет эффективно использовать работу линий, так как отпадает необходимость переналадки их в течение смены. [c.281]

При автоматизации производства массовых деталей автомобильных и тракторных двигателей создаются комплексы линий, основанные на использовании типовых технологических процессов и типового оборудования. Учитывая потребности завода-заказчика, линию компонуют в каждом конкретном случае на заданную программу выпуска. На рис. 5 приведена типовая компоновка АЛ для тоработки клапана. Аналогичные линии изготовляют для обработки деталей типа тела вращения (толкателей, колец подшипников и т. д.). и линии характеризуются гибкой связью, ветвящимся транспортным потоком выполняются они как сквозными, так и несквозными. Из этих линий комплектуются автоматические цеха. [c.516]

По числу типоразмеров обрабатываемых на линии деталей различают непереналаживаемые и переналаживаемые линии. Непереналаживаемые автоматические линии предназначаются для обработки одной детали. [c.337]

В нашей стране впервые в мире были созданы автоматические линии, автоматические цехи и автоматические заводы. В 1939— 1940 гг. на Волгоградском тракторном заводе по инициативе И. П. Иночкина была построена первая автоматическая линия станков для обработки и сборки ступицы и фланцев поддерживающего ролика тракторной гусеницы. В конце 40-х годов на подшипниковых и автомобильных заводах действовали уже десятки таких линий. В 1950 г. в Ульяновске вступил в действие первый в мире завод-автомат по производству автомобильных поршней, спроектированный Экспериментальным научно-исследовательским институтом металлорежущих станков (ЭНИМСом). Все операции от подачи заготовок до упаковки готовой продукции выполнялись без применения ручного труда. [c.6]

Из типовых станков серийного выпуска построен ряд автоматических линий, предназначенных для обработки некоторых общемашиностроительных деталей,- как например, шестерен и шлицевых валов. Зги линии, представляющие собой групповые автомнтичбскиб линии легко и быстро перенастраиваются на обработку гаммы типоразмеров соответствующих деталей за счет применения блочной наладки режущих инструментов на размер вне станков. [c.414]

Оргстанкинпромом с участием СКБ-6 разработан проект комплексной автоматизации процессов изготовления ручных и машинных ыетчикоз размером 3—52 мм, начиная с заготовки и кончая упаковкой. Проект предусматривает изготовление 106 типоразмеров метчиков, которые разбиты по диапазонам разл1ероз и видам метчиков. Длительность цикла действия линий 0,79—28 сек. В автоматических линиях, предназначенных для обработки метчиков из углеродистой стали (размером 3—10. , ), термическую обработку будут производить на установках т. в. ч. Более крупные размеры метчиков из углеродистой стали и метчики из быстрорежущей стали будут обрабатывать на линиях, в которых термическая обработка вынесена из автоматической линии в термический цех. [c.428]

Автоматические линии из универсальных автоматов и полуавтоматов применяются также для обработки деталей типа зубчатых колес. В качестве примера на рис. 1-15 показана линия, предназначенная для обработки цилиндрических зубчатых колес диаметром до 360 мм. Она состоит из двух станков, снабженных автооператором и объединенных в линию при помощи лотков, которые выполняют и роль магазинов-накопителей. Сначала предварительно растачивается первая внутренняя поверхность инструментами правого суппорта. Когда с этого суппорта начинается обработка торца, в работу вступают резцы левого суппорта при этом производится чистовое растачивание, а также подрезка торцов и снятие фасок. При переходе на второй станок заготовка переориентируется для обработ- [c.30]

Так, уже в первых автоматических линиях ЭНИМСа для обработки валов роторов электродвигателей было применено боковое транспортирование заготовок по желобу с поперечным заталкиванием изделий при помощи перегружателей. В роторных автоматических линиях межроторная передача изделий осуществляется, как правило, посредством транспортных роторов, а также специальных переталкивателей и перегружателей. [c.230]

При современных режимах резания хрупких материалов особенно с учетом перспективы широкого внедрения пластмасс необходимо оборудовать станки устройствами удаления пыли не посредственно от режущих инструментов. Такие устройства одно временно должны обеспечивать и удаление стружки хрупких ма териалов. Это требование в полной мере относится к полуавтома тическим и автоматическим станочным линиям, предназначенным для обработки хрупких материалов без охлаждения. [c.32]

В 1958 г. американская фирма Хьюз Эркрафт К° сдала в эксплуатацию автоматическую линию с программным управлением. Линия предназначается для обработки различных деталей для авиационной промышленности и состоит из трех станков фрезерного, сверлильного и расточного (рис. 122). Все станки управляются по трем коордйнатам. Сверлильный станок имеет револьверную головку, на которой закрепляется до 20 различных инструментов расточной станок имеет дополнительный фрезерный шпиндель. Обрабатываемые детали закрепляются на приспособлениях-спутниках и перемещаются общим транспортером загрузка и выгрузка производятся вручную. [c.232]

Оснащению устройствами для з даления стружки и пылп от peжJ щпx инструментов подлежат действующие в промышленности Т1 вновь создаваемые металлорежущие станки и автоматические линии, предназначенные для обработки хрупких пылящих материалов, в том числе [c.203]

При проектироваипц новых специальных, агрегатных металлорежущих станков и автоматических линий, предназначенных для обработки хруиких материалов, заводы совнархозов, министерств и ведомств, научно-исследовательские и ироектпо-конструкторские организации, предусматривают в них специальные устройства для удаленпя стружки и пыли. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...