Тормоз колесный

В тормозах колесных тракторов МТЗ-и МТЗ-5ЛС (см. рис. 2.36), а также в стояночных тормозах автомобилей Г.АЗ-бЗА (см. рис. 2.37) и ГАЗ-66 для заводского и ремонтного регулирования используют регулиро- [c.101]

Колесные тормоза. Колесные тормоза автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 колодочного типа. [c.168]

Прово)ьте и отрегулируйте муфты поворота и тормоза гусеничных тракторов и рулевое управление и тормоза колесных — как это делать, см. далее (стр. 179). [c.104]

Диагностика тормозов. Техническое состояние тормозов колесных машин проверяют ходовыми испытаниями либо стендовой диагностикой. [c.109]

Тормоза колесного трактора являются самостоятельными агрегатами механизмов его управления. Они служат для экстренной остановки, снижения скорости движения, обеспечения крутых поворотов и удержания трактора на спуске или подъеме. [c.162]

ТОРМОЗА КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ [c.167]

Тормоз колесного трактора, как было определено ранее, является агрегатом, посредством которого обеспечивается безопасность его движения и стоянки. В ряде случаев тормозами пользуются для крутых поворотов, когда одно из ведущих колес притормаживается, а другое благодаря дифференциалу обкатывается с наименьшим радиусом поворота. Такой способ поворота часто используется на пропашных трехколесных тракторах, применяемых в хлопководстве [c.167]

ТОРМОЗА КОЛЕСНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ [c.400]

Пружина колодок тормоза прижимная. Пружина колодок тормоза стяжная короткая Цилиндр, заднего тормоза колесный в сборе [c.75]

Цилиндр переднего тормоза колесный в сборе. ... 2 [c.89]

Я 52-3501046 Цилиндр переднего тормоза колесный....... 2 [c.89]

Цилиндр заднего тормоза колесный в сборе. . . . [c.91]

Компрессор 11 обеспечивает всю пневмосистему погрузчика и служит для привода ножных тормозов колесного хода, включения и выключения заднего моста и воздействия на мус у предельного момента ковшового элеватора. [c.154]

Цилиндр переднего тормоза колесный пра [c.100]

Цилиндр переднего тормоза колесный левый [c.100]

Цилиндр переднего тормоза колесный левый Поршень колесного цилиндра переднего тормоза в сборе. ........... [c.100]

Для уменьшения износа бандажей машинист должен не допускать боксования колесных пар и правильно пользоваться тормозами. Вследствие заклинивания колесных пар из-за неправильного торможения (или неисправности тормозов) колесная пара может пойти юзом, в результате чего образуется ползун. При отсутствии специального шаблона глубину ползуна в пути следования для колес диаметром 1050 мм можно определить по его длине [c.397]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ КОЛЕСНОГО ТОРМОЗА [c.573]

Тормоза, чаще называемые барабанными. широко применяют в автомобилях, колесных тракторах, электротягачах и прицепных транспортных средствах, где они хорошо вписываются в колесное пространство (рис. 2.5). Тормоз состоит из барабана, закрепленного внутри колеса на вращающихся его частях или на ведущей оси транспортного средства тормозного щита, жестко связанного с шасси автомобиля и несущего тормозные колодки тормозных колодок с фрикционными накладками приводного устройства, размещенного на тормозном щите и взаимодействующего с колодками. [c.194]

Шлицы карданного вала (МАЗ, КамАЗ и КрАЗ) Валы разжимных кулаков колесных тормозов (МАЗ) [c.182]

Пальцы задней подвески (ЗИЛ, КамАЗ) Регулировочный рычаг колесных тормозов [c.182]

Применение трехпоточной передачи на транспортной машине требует дополнительной установки в силовой передаче тормозов (трехпоточная передача не обладает свойством торможения СП) для колесных машин — дифференциального механизма, а для гусеничных — фрикционно-зубчатого механизма поворота. [c.181]

Гидравлические тормозные приводы основаны на свойстве несжимаемой жидкости одинаково передавать создаваемое в любой точке давление ко всем точкам замкнутого объема жидкости. Гидравлический привод состоит из главного тормозного цилиндра 4 (см. рис. 46), поршень 6 которого связан с тормозной педалью 7, колесных цилиндров И и 14, тормозов 10 и 15 передних и задних колес, а также трубопроводов, соединяющих все цилиндры. Трубопроводы и внутренние полости главного тормозного и всех колесных цилиндров заполнены жидкостью. [c.119]

Колесный колодочный тормоз размещен в колесах. Он состоит из тормозного барабана, разжимного устройства, стягивающей пружины, неподвижного опорного диска, двух колодок с фрикционными накладками и опорных пальцев (рис. 185,а). Неподвижный опорный диск закреплен на фланце кожуха полуоси или на поворотной цапфе. Тормозной 274 [c.274]

На легковых и грузовых автомобилях средней грузоподъемности установлен гидравлический привод тормозов. Он состоит из колесных и главного тормозного цилиндров с поршнями, системы соединительных трубопроводов, шлангов, резервуара (рис. 186). [c.275]

При нажатии на педаль тормоза шток перемещает поршень главного тормозного цилиндра и создает давление на тормозную жидкость. Жидкость, перемеш,аясь по трубопроводам и шлангам к колесным цилиндрам, воздействует на поршень колесных цилиндров и, раздвигая их, прижимает колодки к тормозным барабанам. Если педаль тормозов отпустить, поршень отходит в первоначальное положение, колодки под действием пружины начинают стягиваться, жидкость перемещается назад в главный тормозной цилиндр и действие тормоза прекращается. [c.276]

Колесный тормозной цилиндр (рис. 190) имеет отлитый из,чугуна корпус и закреплен к опорному диску колеса. Два поршня, установленных в цилиндре, имеют резиновые манжеты, которые прижаты к ним пружиной. Поршни через сухари упираются в концы тормозных колодок. Чтобы в цилиндр не проникала пыль и грязь, с обеих сторон он закрыт резиновыми колпачками. В корпусе цилиндра имеются два канала. Через нижний канал жидкость поступает по трубопроводу из главного тормозного цилиндра, а через верхний — удаляется воздух из тормозной системы. Выпускное отверстие этого канала закрыто перепускным клапаном с резиновым колпачком. Тормозная жидкость в системе гидравлического привода тормозов от главного тормозного цилиндра к колесным подается по металлическим трубкам и гибким шлангам из прорезиненной ткани. [c.280]

На автомобиле ЗИЛ-130 применена тормозная система с пневматическим приводом. Такая система тормозов состоит из колесных тормозных механизмов и пневматического привода. [c.284]

Тормоза колес — двухколодочные, с независимой подвеской колодок. Привод тормозов гидравлический, состоит из главного цилиндра, укрепленного на кронштейне педалей сцепления и тормозов, колесных цилиндров, расположенных на тормозных щитах передних и задних колес, и системы трубок, соединяющей главный цилиндр с колесными. Часть системы, расположенная на неподрес-сорных частях автомобиля (передний и задний мосты), соединяется с трубками, расположенными на раме, посредством гибких резиновых шлангов. Привод действует на тормоза всех колес. [c.304]

Колесные тормоза колесного трактора общего назначения и грузового автомобиля — колодочные и одинаковы по конструкции. В отличие от колесного тормоза с гидравлическим приводом вместо тормозного цилиндра применен разжимной кулак 10 (рис. 6.39), вал которого поворачивается во втулках, запрессованных в кронштейне Р, закрепленном па тормозном диске 2. При торможении колодки И разжимаются кулаком 10, который поворачивается при выдвижении штока 6 тормозной камеры 5 через регулировочный рычаг 7. Требуемый зазор между колодками и тормозным барабаном устанавливают с помощью эксцентриковых пальцев 1 и регулировочного устройства, смонтированного в рычаге 7. Оно состоит из червяка 8 и червячной шестерни 14. При вращении червяка за квадратную головку червячная шестерня поворачивается вместе с разжимным кулаком. При этом положение рычага 7 и штока 6 остается неиз-менньш. От самопроизвольного поворачивания червяк удерживается фиксатором 13. [c.366]

ВУ9ВД4 бедки /5 — электродвигатель П-62 механизма поворота /5—электро-В -Л)()А главной лебедки 78 — тормоз стоянки /9 — тормоза колесные [c.93]

В 62 Безрельсовые наземные транспортные средства <В — Приводимые в движение вручную, напри.мер тележки, детские коляски, сани С— Гужевые D Самоходные, прицепы Опорные устройства и стойки для стоянки и хранения велосипедов, мотоциклов и т. п., средства, предотвращающие пользование ими посторонними лицами, встроенные замки, устройства для обучения езде на велосипедах, мотоциклах и т. п. J—Седла или сиденья велосипедов, мотоцик.тов и т. п., например багажники, защитные устройства и т. п., К—Велосипеды, мотоциклы и т. п., их элементы, прицепные коляски) В 62 L- Тормоза для велосипедов, мотоциклов и i ii, М — УСТРОЙСТВ.4 для приведения в дейсгвне колесных транспортных средств или саней мускульной силой человека, трансмиссии для них) [c.36]

Бамперы В 60 R 19/02-19/50 Бандажи [колесные <В 60 С изготовление (ковкой, штамповкой и т. п. В 21 К 1/38 прокаткой В 21 Н 1/08) термообработка С 21 D 9/34) . гопа-ток турбин F 01 D 5/22-5/24 Барабанные грохоты В 07 В 1/18-1/26 ме.гьницы В 02 С 17/00-17/24 печи д.ая стекловарения С 03 В 5/14 тормоза F 16 D 49/00-53/00) [c.48]

Эффективность запасной тормозной системы может быть несколько ниже эффективности рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле самостоятельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная. часть рабочей тормозной системы (например, рюнтур привода передних или задних колесных тормозов) или стояночная тормозная система. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...