Зазор при сдвиге

Величина минимального зазора при сдвиге ротора в сторону переднего подшипника определяется из разности двух показаний индикатора. К этой величине необходимо прибавить осевой разбег ротора. [c.186]

В зависимости от величины двигателя осевое смещение ротора составляет 0,6—4,5 мм оно обеспечивается перемещением вала ротора на роликовых подшипниках. Сдвиг ротора в осевом направлении из-за конусности ротора и статора вызывает весьма малое изменение воздушного зазора (при осевом сдвиге на 2 мм зазор увеличивается на 0,35 мм), вследствие чего значение пускового тока остается практически неизменным [91], [93], [105], [110]. [c.239]

Только после доведения разбега до нормы регулируют установку роторов до оси. Для этого сравнивают величину зазоров а и б с нормативом (а =1,6 мм 6 = 0,40 мм при роторах, раздвинутых в сторону упорных подшипников, и а = 0,90 мм, 6=1,10 мм при сдвиге в сторону паровой части для упомянутых многопоточных турбин). На сколько размер а отличается от нормы, на столько следует изменить толщину стальной шайбы 7 под ступицей упорного диска (размер а больше нормы — шайба должна быть толще, и наоборот). [c.210]

В результате расчета для случая переработки с применением клинового устройства получено следующее распределение приобретенной за один проход рабочего зазора деформации сдвига Ауа в слое резиновой смеси, выходящей из зазора 60,1 72,4 76,5 77,1 75,4 72,5 68,8 62,4 40,5 36 33,3 31,5 34,6 43,7 193,7. Указанные значения Ауа рассчитаны с постоянным шагом по а. Последнее значение относится к линии тока, являющейся границей поступательного потока, которая в зоне клин — валок обращена к поверхности клина и при относительно близком противостоянии клина к валку может касаться его рабочей поверхности. Поэтому время пребывания такой материальной точки в рабочем зазоре и соответствующая приобретенная сдвиговая деформация рассчитываются условно и не должны приниматься во внимание при усреднении результата. Найденное в итоге значение среднемассовой деформации сдвига за один проход составило Ay= 54,6. [c.149]

ВО, а точнее повернется вокруг точки О с некоторой угловой скоростью Q, отличной от частоты вращения D. Но при сдвиге шейки вправо уменьшится правый боковой зазор и появится сила, действующая вертикально вверх, которая будет уменьшать верхний зазор, и т.д. [c.514]

Кроме радиальных зазоров, большое влияние на работоспособность вала и подшипников оказывают осевые зазоры (фиг. 283), в пределах которых возможно перемещение вала вдоль его оси. Особенно важно соблюдение определенных осевых зазоров при наличии на валу конструктивных элементов, создающих во время работы силы, действующие вдоль оси вала (фрикционные включатели, кулачковые муфты, конические зубчатые зацепления). В этих случаях при свободном осевом зазоре может произойти сдвиг вала, нарушающий кинематическую схему всего узла. В многоопорных валах с упорными буртиками осевые зазоры, кроме того, необходимы для компенсации неравномерного удлинения вала и корпуса при нагреве их во время работы машины или механизма. [c.342]

Проверка величины конусности может производиться с помощью микрометрической скобы (фиг. 35) в нескольких точках по длине шейки. Для предварительной оценки величины износа шеек пользуются кронциркулем, с помощью которого определяют наибольший размер, а затем наименьший размер, расположенный в том же сечении. При измерениях, ножки кронциркуля фиксируются по наибольшему размеру и овальность определяется щупом, который закладывается в зазор, образующийся между ножкой кронциркуля и шейкой вала при сдвиге кронциркуля в места с меньшим диаметром. [c.52]

Рихтовкой называется выправка пути в плане. Она производится при появлении видимых извилин в прямых участках и при отступлении сверх установленных допусков в величине смежных стрел изгиба в кривых. Перед рихтовкой пути проверяют состояние стыковых зазоров. В прямых участках слитые зазоры перед рихтовкой регулируют, в кривых — необходимость в регулировке зазоров устанавливают расчетом при сдвиге пути внутрь кривой зазоры уменьшаются, наружу кривой увеличиваются. [c.375]

Пластичные (консистентные) смазки. Главной их особенностью является сочетание свойств твердого тела (пластичность) и жидкости (текучесть) в состоянии покоя смазка пластична, а при движении течет подобно вязкой жидкости — смазочному маслу. Это обеспечивается двухкомпонентным составом пластичной смазки. Она состоит из жидкого масла и твердого загустителя. Мельчайшие твердые частицы загустителя, сцепляясь между собой, образуют трехмерный пространственный каркас, придающий смазке свойства твердого тела [62] его поры (ячейки) заполнены жидким маслом. При сдвиге в узле трення частицы загустителя не препятствуют вязкому течению смазки, но сразу же после прекращения движения смазка вновь приобретает свойства твердого тела. Благодаря этому она обладает рядом ценных свойств, не присущих жидкому маслу удерживается на открытых и движущихся поверхностях, включая вертикальные заполняет зазоры между трущимися поверхностями и препятствует проникновению в них абразивных частиц из внешней среды. Пластичные смазки особенно эффективны в открытых или не-герметизированных узлах трения, в сборочных единицах, где нельзя или нежелательно часто заменять смазочный материал в различных подвижных сочленениях и уплотнениях (сальниках, резьбах и др.). Они, как правило, превосходят жидкие масла по консервационным свойствам, и поэтому их эффективно используют для защиты поверхностей деталей от коррозии. Но смазкам присущи и недостатки они не обеспечивают отвода тепла и смывания продуктов износа с поверхности трения. [c.100]

И. Приложенную к боковой по-верхности грань угольника без нажима плавно сдвигать до соприкосновения второй грани с опиливаемой поверхностью и определять на глаз зазор. При правильном опиливании поверхности световой зазор должен быть узким и равномерным. [c.65]

В формулах (V.2) и (V.3) минимальная толщина слоя уплотнения, при которой не происходит сдвига материала на закрепление или фаску, для уплотнений типов А и Б равна hi = s + г или = s + f, где s — зазор при данных условиях с учетом несоосности посадки. [c.163]

Клей ФЛ4 представляет собой спирто-ацетоновый раствор совмещенных фуриловых смол горячего отверждения нетоксичен (140—160°С) срок хранения более 6 мес. теплостойкость до 60° С изготовляется из отходов сельскохозяйственного производства, поэтому является наиболее дешевым из существующих синтетических клеев. Клей обладает высокой текучестью и способностью заполнять зазоры при склеивании. Имеет хорошую адгезию к металлам и многим пластмассам и одновременно с этим обладает антикоррозионными защитными свойствами. Поэтому предназначен в основном для склеивания алюминиевых и стальных деталей с некоторыми неметаллическими материалами, а также для использования в качестве защитных покрытий на деталях, работающих в коррозионноактивных средах. Предел прочности при сдвиге клеевых соединений дуралюмина Д16 при 20° С составляет 130—140 кГ см . [c.10]

Как видно из табл. 21—23 и 34, соединения, выполненные на перечисленных клеях, обладают довольно высокими показателями прочности при сдвиге и отрыве в широком интервале температур (особенно клеи ВК 32-200, ВК 32-250 и ВК4). Характерной особенностью рассматриваемых клеев является то, что значения прочности клеевых соединений дуралюмина и стали при сдвиге и равномерном отрыве незначительно различаются между собой. По прочности на неравномерный отрыв соединения на данных клеях превосходят соединения на других теплостойких клеях. Это показывает, что перечисленные клеи обеспечивают высокую эластичность соединений, но они обладают пониженной текучестью и плохо заполняют зазоры, а также требуют тщательной подгонки склеиваемых поверхностей и относительно высоких удельных давлений. [c.43]

Так, например, при сдвиге ротора в сторону нагнетателя зазор между подпятником и торцом вала увеличится и упадет давление масляной пленки. [c.255]

На вальцы периодического действия материал загружают одной или несколькими порциями. Проходя через зазор валков, масса налипает на один из валков. При повторном прохождении налипшей массы через зазор при наличии фрикции происходит сдвиг слоя, что способствует дополнительному перемешиванию. Срезание налипшей массы с валка и подача ее вновь в зазор также ускоряет смешение массы. После многократного прохождения через зазор валков массу срезают ножом в виде лент и сматывают в рулон. [c.60]

Конические колеса, как и цилиндрические, работают нормально, если имеется боковой зазор Сп между сцепляющимися зубьями. Боковой зазор Си и радиальный б в конических передачах при сборке можно изменить. Величину зазора регулируют сдвигом [c.185]

При проходе паровоза по кривым участкам пути колесные пары получают боковое перемещение. Чтобы сцепные дышла не препятствовали этому перемещению, они должны иметь возможность поворачиваться в местах сочленения в горизонтальной плоскости. Это достигается за счет зазора между валиком и втулкой шарнирного соединения, а также скосов боковых поверхностей хвостовика и вилки дышла. Когда валик имеет шаровую втулку, поворот дышел облегчается. На некоторых паровозах, например на паровозах Э, СО, пальцы кривошипов делают удлиненными и при сдвиге дышло не мешает его перемещению. Дышловые подшипники в этом случае имеют увеличенные разбеги по шейкам пальцев. [c.202]

Следует отметить, что практически магниты наружной и внутренней полумуфт часто выполняются из одного и того же сплава и поэтому работают в различных рабочих точках кривой размагничивания. Это вносит определенную погрешность в расчеты. В переменно-полюсных системах с литыми магнитами при сдвиге полумуфт происходит смещение рабочей точки магнита по линии возврата, вызванное значительным изменением проводимости рабочего зазора. Это должно быть учтено при определении н. с. и индукции магнита в рабочей точке. После определения размеров и величины зазора муфты необходимо проверить параметры рабочей точки магнита по его диаграмме (рис. 2.20). [c.73]

Данные клеи могут применяться в жидком виде и в виде пленки. Пленочные фенольно-каучуковые клеи несколько лучше заполняют зазоры. Показатели прочности при сдвиге соединений, выполненных на пленочных клеях, на 10—15% ниже прочности аналогичных соединений, выполненных на жидких клеях. [c.45]

Болт поставлен с зазором (рис. 1.20). При этом внешнюю нагрузку F уравновешивают силами трения в стыке, которые образуются от затяжки болта. Без затяжки болтов детали могут сдвигаться на значение зазора, что не допустимо. Рассматривая равновесие детали 2, получим условие отсутствия сдвига деталей [c.30]

Аналогичен принцип работы порошковой электромагнитной муфты. Порошок из ферромагнитного материала (например, железа) помещают между движущимися половинками муфты в магнитном поле, которое образуется в обмотке электромагнита при включении тока. При увеличении нагрузки, измеряемой датчиком моментов, увеличивается ток возбуждения и магнитная индукция в рабочем зазоре, возрастает тангенциальная сила, необходимая для сдвига ведомой части относительно неподвижного магнитопровода, и в результате увеличивается момент сопротивления на валу оператора. [c.334]

Характерным примером болта, работающего на затяжку , служит также болт в соединении, воспринимающем поперечную (перпендикулярную оси болта) нагрузку (рис. 3.27, а). Болт установлен в отверстие с зазором, поэтому при взаимном сдвиге соединяемых деталей он будет испытывать изгиб. Работа болтов на изгиб [c.345]

При проектировании полунепрерывных нагревателей мерных заготовок или слитков необходимо решать две взаимосвязанные задачи обеспечения равномерности нагрева слитков и равномерности загрузки фаз. Основной является равномерность нагрева, поэтому индукторы располагают друг за другом с возможно малым осевым зазором, чтобы уменьшить провал кривой удельной мощности в загрузке в зоне стыка. Провал зависит от сдвига фаз токов в соседних обмотках, зазора между ними, длины обмоток, характеристик загрузки, наличия магнитопровода. На рис. 12-10 представлены кривые распределения относительной удельной мощности в загрузке при нулевом зазоре между длинными обмотками с одинаковыми по модулю токами. Если сдвиг фаз ф = 120° (кривая /), то [c.202]

Вариант, представленный на рис. 162, предусматривает наличие двух гаек. Сдвигая одну ходовую гайку (с помощью узких гаек на ее правом конце) относительно другой, можно уменьшить зазор в резьбе. При этом витки обеих ходовых гаек прилегают к разным сторонам витков винта. [c.192]

Работа электромагнитной порошковой муфты построена на ином принципе, уяснить который легко при рассмотрении схемы муфты (рис. 4.48, а). Ведущая часть муфты / несет обмотку 2, создающую магнитный поток. Ведомая часть муфты 3 находится в полости 4, заполненной ферромагнитным порошком. Под действием магнитного потока ферромагнитный порошок, заполняющий зазоры между ведущей и ведомой частью муфты, оказывает сопротивление сдвигу и тем самым замыкает ведущую и ведомую части муфты. Различают жидкостные порошковые муфты (полость заполнена смесью ферромагнитного порошка и масла) и сухие (полость заполняется смесью ферромагнитного порошка с графитом или тальком). [c.446]

Для исследования влияния давления /ini на чувствительность отсчетного манометра устройства были выполнены эксперименты последовательно при d x, равных 0,52 и 0,8 мм (рис. 5, 6) В качестве остальных постоянных были приняты йвг = 0,52 мм, Нх = = I nFj M . Зазор изменялся через Омкм. Из сравнения данных рис. 5 и 6 видно, что увеличение диаметра отверстия входного сопла существенно сдвигает точки максимумов чувствительности в область больших величин зазоров. При этом величина чувствительности возрастает с ростом давления кщ и быстро падает по мере увеличения (рис. 7). Увеличение числа параллельно работающих измерительных сопел с г = 1до г=2 способствует возрастанию чувствительности прибора (рис. 8). [c.147]

В настоящее время разности нормальных напряжений составляют объект все возрастающего числа исследований. Для измерений разностей нормальных напряжений (3.28), рассматриваемых в главе 9, обычно используются сдвиг или сдвиговое течение с искривленными линиями и поверхностями сдвига. Поэтому необходимо распространить сделанный выше анализ на неоднородное состояние деформации и напряжения. Изложенное выше доказательство дано Вейссенбергом Ему же принадлежит обобщение на случай сдвигового течения в зазоре между вращающимися конусом и пластиной Дальнейшее распространение на другие системы, представляющие интерес для экспериментальной реологии, проделали Коулмен и Нолль р ]. Пойнтинг рз2,133 по-видимому, первый предположил, что наложение на упругое твердое тело конечной деформации сдвига может привести к возникновению не равных по величине нормальных компонент напряжения. В классических теориях, ограниченных бесконечно малыми деформациями, нормальные составляющие напряжения при сдвиге равны друг другу. [c.92]

Распределение деформации при сдвиге. На рис. 2 приведена обобщенная схема очага деформации (на стадии п4[1астического сдвига) в момент, предшествующий возникновению скалывающих трещин и составляющих его зон в разделительных операциях листовой штамповки,,Она установлена на основе замеров микротвердости в очаге деформации при исследовании процесса разделения тонколистовой стали на штампе с жестким съемником (без прижима) с различным технологическим зазором (г--- 5- 15 %), [c.19]

Анаэробные герметики (ТУ 6-01-2-370-74, ТУ 7-01-2-309 - 74 и др.) отличаются в основном вязкостью и прочностью композиций (табл. 2.15). Герметики подбирают по вязкости в зависимости от зазора в соединении маловязкие герметики 125Р и 125Ц применяют при зазоре до 0,15 мм, герметик 6В — до 0,2 мм, герметики 25В и 25ВС — до 0,25 мм в цилиндрических соединениях и до 0,6 мм в резьбовых. Адгезионная прочность герметиков при сдвиге сильно зависит [c.100]

Анаэробные герметики обладают высокой прочностью при сдвиге (2—15 МПа), сжатии (250—580 МПа), хорошо уплотняют детали при высоком вакууме (до 133-10 Па), просты в применении, не дают усадки, имеют малую вязкость и способность самоБсасываться в мелкие зазоры без давления, могут быть использованы для герметизации мелких дефектов в литье, прокате, [c.134]

Если при сборке необходимо производить боковое смещение скрепляемых деталей для взаимной их регулировки, то в этом случае, очевидно, нельзя использовать весь расчетный допуск на расстояния между осями, а нужно, чтобы даже при крайних значениях предельных размеров Lih6 и нм (фиг. 714) оставалась некоторая величина q зазора, позволяющая сдвигать детали друг относительно [c.520]

Основной причиной возникновения пар дифферепциальной аэрации в морской воде является наличие зазоров. При ширине зазоров менее 1,5 мм уже через несколько часов концентрация кислорода уменьшается с 10 жг/лдонуля, и, следовательно, достигается максимально возможный сдвиг потенциала анодного 5 астка (зазора) в отрицательную сторону. Поэтому уменьшение концентрации кислорода в воде, окружающей зазор, не может влиять на анодный процесс. Из коррозионной диаграммы (рис. 3) видно, что с понижением концентрации кислорода, во-первых, уменьшается начальная разность потенциалов между анодом и [c.74]

Перед вьфезкой места излома (дефекта) плети тщательно (20-метровой стальной рулеткой) измеряют длину рельса, подлежащего укладке в путь, и соответственно ей устанавливают и фиксируют на головке плети места пропила, если в месте излома имеется зазор. При отсутствии зазора прежде чем выпиливать место излома необходимо на протяжении 20— 25 м с обеих сторон от излома закрепить клеммные и закладные болты, затем в месте излома автогеном вырезать кусок рельса длиной 10—15 см с целью снятия внутренних сжимающих усилий в плети для возможности свободного ее обрезания рельсорезным станком. После этого выпиливают и сдвигают в сторону отрезок рельсовой плети в месте дефекта длиной на 4—5 мм больше длины подготовленного к укладке рельса с болтовыми отверстиями на образовавшихся концах рельсовой плети просверливают отверстия для болтов в вырезанное место вставляют подготовленный рельс и шестидьфными накладками скрепляют с плетью. При этом рекомендуется устанавливать высокопрочные болты с усиленной затяжкой гаек (1000 Н-м). [c.92]

При подъеме рычага 5 концы рычагов 2 сближаются, обеспечивая зазор между эксцентриками и головкой рельса. При выключении электрогидравлического толкателя 6 рычаг и шток толкателя опускаются под действием силы тяжести при этом замок 4 поворачивается, разводя и фиксируя вер.хние концы рычагов и обеспечивая соприкосновение эксцентриков с рельсом. При сдвиге крана ветром силы трения обеспечивают поворот и самозатягива-нне эксцентриков. Корп с захвата установлен на раме тележхи на осях 9 и направляется по рельс (юликами 7. [c.238]

МОДЕЛИРУЕТСЯ ПРОЦЕСС СМЕШЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ПРОСТОГО СДВИГА С ЦЕЛЬЮ УСТАНОВЛЕНИЯ ИЛИ ПРОВЕРКИ ОСНОВНЫХ СООТНОШЕНИЙ, СВЯЗЫВАЮЩИХ ПАРАМЕТРЫ ПРОЦЕССА С КАЧЕСТВОМ ПРОДУКТА, НАПРИМЕР, R ИЛИ Кс ИЛИ Г [40, 44, 45], В ЭТОМ СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МОДЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ ДОЛЖНЫ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ЗАДАННЫЕ ОРИЕНТАЦИЮ ЧАСТИЦ СМЕШИВАЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ ОТПОСИТЕЛЬПО НАПРАВЛЕНИЯ СДВИГА И СКОРОСТЬ ДЕФОРМИРОВАНИЯ СРЕДЫ, КРОМЕ ТОГО, ДОЛЖНА БЫТЬ ИЗВЕСТНА НАЧАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ НЕОДНОРОДНОСТИ СМЕСИ, ПРИМЕРАМИ ТАКИХ УСТАНОВОК МОГУТ СЛУЖИТЬ МОДЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ, МОДЕЛИРУЮЩИЕ ПРОЦЕСС СМЕШЕНИЯ ПРИ СДВИГЕ В ЗАЗОРЕ РОТАЦИОППЫХ ВИСКОЗИМЕТРОВ [24, 45] И ПРИ ТЕЧЕНИИ В [c.13]

При изготовлении ЭИ на вихрекопировальном станке требуемую коррекцию получают в процессе обработки. При допускаемых отклонениях свыше 0,2. .. 0,3 мм профилирование рабочей части ЭИ может быть упрощено ее размеры уменьшают по местным нормалям к обрабатываемой поверхности на величину, равную сумме зазора при чистовой обработке и общего сдвига ЭИ к поверхности ЭЗ при осциллирующих его движениях. [c.113]

При повороте рулевого колеса вправо червяк благодаря осевому усилию, возникающему в зацеплении с сектором, перемещается вместе с золотником 21 (рис. 37, б) вперед на величину зазора между шайбой (кольцом) подшипника и корпусом распределителя. Когда золотник сдвинут по оси вперед на 0,6 мм, нижние ползуны сдвигаются вверх нижней шайбой подшипника, а наружные торцы верхних ползунов в это время упираются в крышку золотника и поэтому происходит дополнительное сжатие пружин 16. При этом золотник 21 занимает положение, показанное на рисунке 37, б, и открывает доступ рабочей жидкости, подаваемой насосом через нагнетательный трубопровод 33, расточки распределителя и трубопровод 8 в штоковую полость силового цилиндра, а из бесштоко-вой полости через трубопроводы 9 я 10 выход рабочей жидкости через сливной фильтр в корпус (бак) гидроусилителя. Поршень силового цилиндра передвинется вперед, захватив с собой рейку, и повернет вал 25, вследствие чего происходит поворот направляющих колес трактора вправо. Таким образом, при сдвиге золотника 21 вперед поршень 3 сдвигается также вперед, но при этом поршень через рейку 31 и сектор 26 стремится возвратить золотник в нейтральное положение. Поэтому, как только поворот закончится (тракторист прекратит вращение рулевого колеса), золотник под действием давления жидкости на поршень и пружин 16 будет установлен в нейтральное положение, а подаваемая рабочая жидкость насосом будет поступать в бак под низким давлением. [c.88]

Часть энергии вспышки затрачивается на работу упругого растяжения стенок цилиндра, шпилек крепления цилиндра и картера, на сообщение ускорения массе этих деталей (в пределах упругих деформаций). Другая часть энергии расходуется на деформацию сжатия поршня и шатуна изгиба поршневого пальца, изгиба и кручения коленчатого вала, вытеснение масляного слоя в зазорах между сопрягающимися деталями.- Значительная доля энергии тратится на сообщение ускорений поступательно-возвратно движущимся и вращающимся деталям. Большая часть этой энергии обратима и возвращается на последующих этапах цикла затраты же на работу вязкого сдвига, вытеснение маеляного слоя в зазорах, а также гистерезис при упругой деформации металла являются невозвратимыми. [c.149]

Окружная сила Т, противодействующая вращению вала, равна сумме сил вязкого сдвига масла в зазоре по всей окружности вала. По закону вязкого трения Ньютона при ламинарном течении сила Г пропорциональна поверхности сдвига (т. е. величине юИ), вязкости масла Т1, скорости сдвига и и обратно пропорциональна толщше /г масляного слоя. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...