Болт Затяжка

Завертывание гаек на шпильках осуществляется теми же способами и инструментами, что и на болтах. Затяжку шпилек [c.150]

При затягивании гаек следует соблюдать осторожность, чтобы не оборвать болты. Затяжку гаек можно производить с помощью трубы, надетой на конец ключа, или же ударами кувалдой по короткому ключу. [c.350]

Сборка рабочих цилиндров включает пригонку крышек, проверку резьбы, установку прокладок и затяжку болтов или винтов. Если у цилиндра обе крышки отъемные, то вначале гильзу и одну из крышек, имеющую отверстие для штока, соединяют временными болтами или скобами. После этого вводят поршень с манжетами или кольцами, устанавливают вторую крышку с прокладкой и затягивают гайки болтов. Затяжку производят крест-накрест равномерно (см. стр. 152). [c.497]

Случай 1 (рис. 3.13). Болт нагружен внешней силой, действую щей по оси болта, затяжки нет. Проверочный расчет [c.30]

Дальше выполняют работы по установке дутьевого вентилятора 15 с электродвигателем 16. При установке вентилятора под его опору укладывают резиновую прокладку толщиной 4—10 мм. Нагнетающий фланец вентилятора соединяют с фланцем короба воздуховода 30, расположенного в поддоне топки. После установки вентилятора в проектное положение заливают раствором все колодцы фундаментных болтов, затяжку гаек на болтах выполняют после затвердения раствора. [c.138]

При сборке разъемных корпусов проверяется на краску плотность прилегания соединяемых плоскостей. При неплотности их пришабривают, особенно тщательно места вблизи крепежных отверстий. Части корпуса соединяются, слегка крепятся болта.ми, выверяется их положение. После этого ставятся штифты и окончательно затягиваются болты. Затяжку ведут не подряд, а попеременно, начиная с центральных. [c.60]

Через 8—10 суток после подливки проверяют правильность укладки рамы по линейке и уровню и окончательно затягивают гайки. При затягивании гаек следует соблюдать осторожность, чтобы не оборвать болты. Затяжку гаек можно производить с помощью трубы, надетой на конец ключа, или ударами кувалдой по короткому ключу. [c.116]

Ревизия подвижных муфт валов вторичного реверса (осмотр состояния подшипников и крепления внутренних и наружных обойм зачистка забойных заусенцев по торцам шлицев проверка затяжки болта крепления рычага привода подшипниковых муфт и реактивного болта затяжка штуцерных соединений на трубопроводах, подводящих масло от электрогидравлических вентилей и золотниковой коробки) + + [c.267]

По окончании завинчивания и затяжки болта (винта или гайки) гайковерт останавливается и переставляется на головку следующего болта. Затяжка болтов (или гаек) до необходимой степени обычно осуществляется путем некоторой выдержки гайковерта в рабочем состоянии после того, как нижняя опорная поверхность головки [c.280]

Растягивающие напряжения в образцах создавали после нанесения покрытий изгибом [о=1450 МН/м (145 кгс/мм )], а в болтах—затяжкой на плите с перекосом 8° ( рис. 77). [c.244]

Радиальные штифты могут быть установлены и в. плоскости стыка сопрягаемых деталей. Так, например, при фланцевом соединении деталей и в плоскости стыка фланцев выполняют (рис. 4.42, в) ряд радиальных равномерно расположенных по окружности цилиндрических отверстий. В эти отверстия при сборке узла закладываются цилиндрические штифты с круглыми головками, которыми штифты зафиксированы от радиальных смещений, так как эти головки входят в кольцевую проточку на одном из соединяемых дисков. Диски стягиваются болтом, затяжка которого контролируется, так как создаваемая им сила трения должна быть меньше действующих в радиальном направлении сил. В этом случае раздельная радиальная деформация в стыке двух соединяемых деталей может иметь место, соосность на всех режимах гарантируется и соединение разъемное. [c.198]

Более рациональным и надежным является шлицевое соединение (фиг. 35 и 36). Здесь одновременно с шлицами выполнены цилиндрические пояски а для точной центровки обеих половин вала. Крепление всего соединения достигается осевым стяжным болтом. Затяжка болта при монтаже должна быть такой, чтобы при изгибе шейки от усилия вспышки стык обеих частей вала не расходился. [c.156]

По назначению и условиям нагрузки шпильки и болты можно разделить на две группы. К первой группе относятся шпильки и болты, затяжка которых обеспечивает восприятие усилий, как, например, шпильки для крепления блока цилиндров. Обычно число их конструктивно ограничено и сила затяжки достаточно велика. Поломка такой шпильки может быть губительна для двигателя, поэтому часто эти шпильки называют несущими, ответственными. [c.445]

Практика показала, что технический состав также неправильно представляет себе работу вильчатого болта второй тяги ручного управления. Гайку вильчатого болта, находящуюся внутри тяги, при эксплоатации не отворачивать, так как в этом нет никакой необходимости. Весь этот узел служит не для регулировки длины тяги, а исключительно для обеспечения вращения ушкового болта в тяге без продольного люфта. В случае появления стука в этом соединении отпускается болтик хомута, а зажимаемая им гайка с прорезями несколько отворачивается, однако так, чтобы вильчатый болт легко вращался, в противном случае при максимальном отклонении элеронов возникнут большие изгибающие усилия в качалке на пятой раме. При эксплоатации следить за легкостью вращения вильчатого болта, затяжкой хомута и наличием смазки. [c.147]

Выравнять пластины и постепенно опустить самолет. Затянуть и зашплинтовать болт затяжка не должна препятствовать вращению кардана. [c.155]

Крутящий момент перелают также с помощью щтифтов (виды г,д), располагаемых в промежутках между стяжными болтами. Для уменьщения габаритов элементы, работающие на срез, выполняют в виде втулок, устанавливаемых концентрично со стяжными болтами (виды е—к). Прочное соединение обеспечивает конструкция к с коническими болтами, затяжка которых раздает втулки и обеспечивает [c.296]

Картер двигателя должен быть целым (без трещин, раковин, обрывов ушек крепления, вмятин) с соосными и неразбитыми отверстиями под подшипники валов, с хорошими резьбами под болты затяжки и крепления деталей, с ровными, притертыми плоскостями разъема половинок и горловины. [c.22]

Болт (винт) свободно проводя через отверстие в детали I и ввинчиваю в деталь И. Усилие затяжки соединения осуществляют затяжкой болта (винта). Усилие передается через опорную поверхность головки болта (винта). [c.293]

На рис. 21.8 показан фундаментный болт с коническим концом и цанговой распорной втулкой 1. Начальную анкеровку осуществляют осадкой втулки на конический конец болта ударами молотка через оправку. Полная анкеровка происходит при затяжке болта. Размеры болта (мм) [c.317]

На рис. 21.8 показан фундаментный болт с коническим концом и разжимной цангой 1 — втулкой с четырьмя пазами шириной 1 мм. Начальную анкеровку осуществляют осадкой цанги на конический конец болта ударами молотка через оправку. Полная анкеровка происходит при затяжке болта. Для лучшего сцепления с бетоном наружная поверхность цанги имеет накатку или нарезку. Размеры болта (мм) [c.340]

На одном отечественном заводе действует автоматическая линия для сборки шатуна автомобильного двигателя на линии автоматически ВЫПОЛНЯЮТСЯ следующие сборочные операции запрессовка болтов в шатун, надевание и затяжка гаек, запрессовка втулки в го- [c.506]

Линия состоит из трех агрегатов, соединенных между собой транспортными устройствами. Агрегаты включают в себя бункеры для гаек и болтов, механизмы для запрессовки болтов и затяжки гаек, бункеры для втулок, механизмы для загрузки втулок, механизмы для запрессовки и проглаживания втулок, механизмы контроля, три сверлильные самодействующие головки, механизм поворота шатуна. [c.508]

Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует. Примером служат болты для крепления ненагруженных герметичных крышек и люков корпусов машин (рис. 1.19.). В этом случае стержень болта растягивается осевой силой возникаюш,ей от затяжки болта, и закручивается моментом сил в резьбе — см. формулу (1.5), где F равна [c.28]

Болт поставлен с зазором (рис. 1.20). При этом внешнюю нагрузку F уравновешивают силами трения в стыке, которые образуются от затяжки болта. Без затяжки болтов детали могут сдвигаться на значение зазора, что не допустимо. Рассматривая равновесие детали 2, получим условие отсутствия сдвига деталей [c.30]

Отметим, что в соединении, в котором болт поставлен с зазором, внешняя нагрузка не передается на болт. Поэтому болт рассчитывают только на статическую прочность по силе затяжки даже при переменной внешней нагрузке. Влияние переменной нагрузки учитывают путем выбора повышенных значений коэффициента запаса. [c.30]

Болт поставлен без зазора (рис. 1.21). В этом случае отверстие калибруют разверткой, а диаметр стержня болта выполняют с допуском, обеспечивающим беззазорную посадку. При расчете прочности соединения не учитывают силы трения в стыке, так как затяжка болта необязательна. В общем случае болт можно заменить штифтом. Стер- [c.30]

Указание. На рис. 5.39, б для первого варианта конструкции показано приведение силы Р к центру тяжести стыка и направления сил трения, уравновешивающих сдвигающую снлу и вращающий момент. То же для второго варианта конструкции дано на рис. 5.40, 6 кроме того, на рис. 5.40, в показано суммирование сил трения для болта, затяжка которого должна быть максимальной. [c.83]

На рис. 168,///, /V изображены конические призонные болты. Затяжка на конус позволяет осуществить очень плотную посадку, самовосстанавли-вающуюся при каждой повторной сборке соединения. Конические болты [c.76]

При затяжке болтовых соединений важно осуществлять постоянное усилие, достаточное для создания необходимой плотности соединения, но не чрезмерное. Слишком сильная затяжка сможет вызвать разрыв болтов или поломку соединяемых деталей, а также повести к недопустимым деформациям или перенапряжению соединения. В обычных случаях создание нужного усилия обеспечивается применением ключа длиной, равной 15—20 диаметрам резьбы болта. В особо ответственных случаях затяжку болтов производят тарированным ключом, ограничивающим величину прилагаемого усилия. Приступая к затяжке болтового соединения, необходимо проверить резьбу болта и гайки. Гайка должна от усилия руки навертываться на резьбу до конца. Торец гайкп при навинчивании не доля<ен иметь биения. Вставив болты в отверстня, следует смазать резьбу жидким маслом, а затем навернуть гайку на резьбовую часть болта. Затяжку болтов ведут в следующем порядке сначала затягивают все гайкп с небольшим усилием, при этом необходимо производить затяжку гаек накрест лежащих затянув одну [c.278]

Процесс сборки болтовых соединений состоит из следующих основных работ подготовка соприкасающихся поверхностей скрепляемых деталей, установка деталей и болта, затяжка гайки. Отверстия под болты сверлят в каждой детали в отдельности по разметке или по кондуктору. Оси отверстий собираемых деталей, стягиваемых болтом, должны совпадать. Смещение их в одноболтовом соединении не должно превышать разности диаметров отверстия и болта, т. е. диаметрального зазора. Этот зазор зависит от требуемой точности соединения и размеров болта. В ответственных сопряжениях зазор равен 0,10—0,15 мм, а в обычных соединениях — примерно 0,3—0,4 мм на каждые 10 мм диаметра болта. [c.218]

Известны также и другие способы обеспечения равномерной затяжки гаек и болтов затяжка гайки или болта на определенный, заранее установленный угол, отсчитываемый с момента посадки (касания) гайки или болта на опорную поверхность детали затяжка с замером удлинения шпильки или болта и др. Описание этих сравнительно редко применяющихся способов приведено в специальной литературе по сбороч1<ому делу , [c.269]

На рис. 232,///, IV изображены конические призонные болты. Затяжка на конус позволяет осуществить посадку с натягом, самовосста-навливающуюся при каждой повторной сборке соединения. Конические болты не обеспечивают стягивания соединяемых деталей, и поэтому их применяют в сочетании с цилиндрическими крепежными болтами. [c.107]

В цековки фланца под головки болтов с шайбами устанавлива-)т шайбы с прорезью и затягивают болты. Затяжку болтов произ-одят ключом с рукояткой длиной не менее 750 мм к рукоятке пе-бходимо прикладывать усилие, примерно равное 30 кГ. [c.27]

На рис. 12.13, г дана конструкция фиксирующей опоры червяка, в которой применены шариковые подшипники — радиальный и радиально-упорный с разъемным внутренним кольцом. Здесь, как и на рис. 12.13, , чтобы радиально-упорный подшипник воспринимал только осевую силу, между посадочным отверстием и этим подшипником предусмотрен зазор. Радиально-упорный подшипник — нерегулируемого типа необходимый осевой зазор обеспечивают при изготовлении подшипника. В других вариантах (рис. 12.13, а—в) подшипники фиксирующей опоры регулируют гайкой 1. При этом между кольцами подшршников иногда ставят точно пригнанные кольца К (на рисунках показаны щтриховой линией). Обратите внимание на то, как на рис. 12.13, б, в установлены крышки подшипников. При затяжке болтов крепления крышка поджимает борт на наружном кольце подшипника к корпусу. Между торцом крьюшки и платиком корпуса обязательно должен остаться небольшой зазор Д. Такое закрепление гарантирует передачу осевой силы любого направления с подшипника на корпус. [c.200]

Фиксирование крышки относительно корпуса. Отверстия в подшипниковом гнезде для установки подшипников должны иметь правильную цилиндрическую форму (допускаемое отклонение составляет доли допуска 7-го квалитета). При сборке редуктора во время затяжки болтов, соединяющих корпус с крышкой, возможно некоторое смешение крышки относительно корпуса, что вызовет де( юрмированис наружных колец подшипников, имеюших малую жесткость. Кроме того, торцы приливов у подшипниковых гнезд на крышке редуктора и корпусе могут не совпасть, [c.265]

Расчетами и практикой установлено, что болты с резьбой меньше М10.. . Ml2 можно разрушить при недостаточно кЕа.лифицпрованной затяжке. Например, болт с резьбой Мб разруш ается при силе на ключе, равной 45Н болт с резьбой М12 — при силе 180 Н (см. табл. 1.6). Поэтому в среднем и тяжелом машиностроении не рекомендуют применять болты малых диаметров (меньше М8). На некоторых заводах для затяжки болтов используют специальные ключи предельного момента. Эти ключи не позволяют приложить при затяжке момент болыие установленного. В таком случае отпадает необходимость ограничивать применение болтов малых диаметров (при условии, что ключи предельного момента применяют и в эксплуатации). [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...