Длина рельсов

Статический прогиб рессор груженого товарного вагона А/ст = 5 см. Определить критическую скорость движения вагона, при которой начнется галопирование вагона, если на стыках рельсов вагон испытывает толчки, вызывающие вынужденные колебания вагона на рессорах длина рельсов Z. = 12 м. [c.253]

Возникающая после закрытия зазора (когда длина рельса будет равна / + Д, т. е. расстоянию между линиями I и //) реактивная сила X сжимает рельс на величину Х1] =Х1/(ЕА) =а Из чертежа [c.78]

Пример 14.6. Определить, какова должна быть величина статического прогиба рессор железнодорожного вагона, чтобы при скорости вагона ло 40 м/с вагон не попадал в резонанс с толчками иа стыках рельсов. Длина рельса l=i2 м. [c.271]

Рельсы уложены при темпер.атуре =- -10° с зазором а = 4 мм. Длина рельсов /=12,5 м. Какой зазор будет при температуре t = — 30° при какой температуре зазор исчезнет какие напряжения будут при температуре 50° [c.42]

Определить необходимую величину зазоров в стыках рельсов, при которой в летнее время не будет происходить сжатия рельсов. Укладка рельсов производится при температуре +10° наибольшая летняя температура равна +60° длина рельсов 8 м. Как велики будут напряжения, если при укладке рельсов вовсе не оставлять зазоров [c.43]

Решить задачу 5.98 при длине рельса 1 2 м. [c.143]

Контроль основного металла головки по всей длине рельса осуществляется наклонным преобразователем с углом ввода луча а л 60°. Для выявления поперечных трещин, обычно расположенных в боковой части головки, преобразователь поворачивают относительно продольной оси рельса на угол v = 30-т-37°. При этом дефекты [c.257]

Сопротивление одного участка пути с п рельсами и площадью поперечного сечения каждого рельса S может быть получено по удельному сопротивлению единицы длины рельсов и их длине I [c.319]

Далее для каждого участка пути по сопротивлению единицы длины рельсов и по длине участка можно рассчитать сопротивление [c.322]

Здесь обозначено 7 — постоянный ток в ходовых рельсах, /о — ток в ходовых рельсах, в начале консольного участка, I — длина участка пути и /д = 1/а = 1/]/ —характеристика рельсов или характерная длина рельсов. [c.324]

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДОВЫХ РЕЛЬСОВ ТРАМВАЙНЫХ ЛИНИИ ПРИ СОПРОТИВЛЕНИИ ЕДИНИЦЫ ДЛИНЫ РЕЛЬСА мОм-км [c.325]

Сопротивление стыка, выраженное в метрах длины рельса, определяется по формуле [c.93]

Например, в платформах при перевозке насыпных грузов нагрузка распределена равномерно, а при перевозке на двух платформах длинных рельсов последние опираются концами на поперечные балочки, положенные по середине платформ, т. е. нагрузка сосредоточена. [c.676]

Длина рельсов мерная 9,0 9,5 10 10,5 11 11,5 12 м немерная - от 4 до 12 м. Длина рельса оговаривается в заказе. [c.160]

Двухголовые и тавровые рельсы поставляют мерной длины, кратной мерной длины, немерной длины. Длину рельсов устанавливают по соглашению сторон. [c.162]

Для использования высокопрочных рельсов (категория В) на наиболее загруженных участках пути требуется повысить твёрдость сталей до 450 - 480 НВ, а до 1700 - 1800 Н/мм это позволит достичь предела контактной выносливости в головке рельса порядка 1600 Н/мм . Марку применяемой стали рекомендуется вставлять в условное обозначение рельса. В обозначении сведения приводятся в следующей последовательности тип рельса, категория качества, марка стали, длина рельса, число болтовых отверстий, число концов рельса с отверстиями, наименование регламентирующего стандарта (желательно). [c.714]

Цифра означает массу одного метра длины рельса в кг 17—970 257 [c.257]

Длина рельс на трансбордере в мм. [c.278]

Длина рельс на трансбордере ъ мм..... 7 000 5000 4000 5980 5480 5980 6380 1900 [c.281]

Для стрелочных остряков (ГОСТ 6421 — 52) применяется та же сталь-, что и для рельсов широкой колеи. Нормальная длина рельсов для ж. д. широкой колеи 25 и [c.240]

Приведем теперь несколько чисел, которые характеризуют изменение прогиба рельса в зависимости от расположения груза Р. При неограниченном числе опор наименьший прогиб, очевидно, будем иметь в том случае, когда груз располагается непосредственно над шпалой. Для получения приближенного значения этого прогиба нужно только значение средней опорной реакции, приведенное в последней строке таблицы П, разделить на величину D, характеризующую жесткость опоры. Действительное значение искомого прогиба будет в случае бесконечно длинного рельса несколько меньше, но этой разностью, как мы уже указывали, можно пренебречь. Таким образом, получаем [c.325]

При составлении кинетической энергии системы обозначим через р вес, приходящийся на единицу длины рельса, тогда живая сила, [c.355]

Так как при практически встречающихся скоростях представляет собой большое число, то мы можем сделать такое заключение при движении идеально правильного колеса по гладкому бесконечно длинному рельсу, лежащему на сплошном упругом основании, величина поступательной скорости не оказывает заметного влияния на величину прогиба. Под движущимся колесом рельс изгибается примерно так же, как и под колесом, остающимся в покое. Это заключение можно, конечно, перенести и на систему связанных между собой грузов. [c.369]

Не более длины рельса Не более 0,5 [c.88]

Q 5 8 и Длина рельсов, м 25 (с разрешения ЦП МПС 12,5 м) 25 24,92 24,84 1-2,5 12,46 12,42 12, 52 6—12 с кратностью 0,1 [c.89]

В настоящее время на железные дороги поступает примерно половина закаленных (термообработанных) по всей длине рельсов и половина без закалки. [c.92]

Нормальная длина рельсов, м...... [c.101]

Третья цифра указывают на месторасположение дефекта или повреждения по длине рельса, а также вид сварки при повреждении рельса в сварном стыке [c.104]

Период возмущающей силы равен вре-лсни прохождения длины рельса [c.271]

Решение. В примере 11.4 вычислен модуль кориолисова ускорения и й = 0,00252 м/с при v = 20 м/с. Для модуля поворотной кориолисовоп силы при движении ваюиа, масса которого 60 000 кг (а длина примерно равна, длине рельса), со скоростью 20 м/с будем иметь [c.302]

При какой скорости поезда вагон особенно сильно раскачивается под действием ударов колес о стыки рельс Принять, что длина рельса =12,5 м, вес надрес-сорнон части вагона Р = = 196 200 Н и вагон имеет четыре рессоры. При нагрузке Я=9810 Н рессора прогибается на 3=16 мм. Затухание не учитывать. [c.193]

Пример 49. Определить нео(бходимую величину зазоров в стыках рельсов, чтобы избежать их сжатия в летнее время. Укладка рельсов производилась при температуре + 15° С, наибольшая летняя температура -f40° , длина рельса /= 8 м. Проверить, как велики будут напряжения, если при укладке рельсов не оставлять зазора. Коэффициент линейного расшйрения рельса а= 1 2, 5 10- . [c.89]

Стык сборный неизолирующий на всех электрифицированных путях должен иметь электрическое сопротивление не выше сопротивления целого рельса длиной 3 м (при длине рельсов 12,5 м) и 6 м (при длине рельсов 25 м и более, а также на уравнительных рельсах бесстыкового пути). Это обеспечивается приварными гибкими медными электрическими соединителями сеченi ем не менее 70 мм . Поверхность контакта в месте приварки должна быть не менее 250 мм . Допускаются и другие способы обеспечения элекгронровод-ности стыка при условии выполнения нормы его электрического сопротивления. Преимущественным должно быть применение бесстыкового пути, [c.35]

На крановые рельсы специальных профилей, применяемые для подкрановых путей и на крапах, распространяется ГОСТ 4121 — 76. Длина рельсов дол5Кна быть мерная — 9 9,5 10 10,5 11 11,5 п 12 м немерная - от 6 до 12 м. Рельсы изготовляются из конверторной стали марки К62 и мартеновской стали марки М52. [c.393]

При укладке стрелочных переводов мнни-мальная длина рельса 4,5 м. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...