Газ 12 (см. также Жидкость сжимаемая)

Если в процессе течения плотность газа меняется мало, то законы его движения будут мало отличаться от законов движения несжимаемой жидкости. С другой стороны, капельные жидкости, которые в обычных условиях можно считать несжимаемыми, как известно, также могут сжиматься при достаточно большом повышении давления (например, при взрыве). Поэтому в гидроаэромеханике как газ, так и капельную жидкость именуют жидкостью. В тех случаях, когда эффектом сжимаемости можно пренебречь, вводят понятие несжимаемой жидкости, т. е. жидкости, которая по определению имеет постоянную плотность. [c.4]

Типичным является уплотнение с помощью Т-образного уплотняющего кольца из синтетического каучука (фиг. 451), к которому с обеих сторон прилегают по одному или по два разрезных опорных кольца из какого-либо упругого материала (например, фторопласта-4) малого сечения. Т-образное кольцо под давлением жидкости сжимает соответствующее опорное кольцо, которое вследствие разности площадей подвержено действию более высокого, чем давление уплотняемой среды, удельного давления. Под действием удельного давления опорное кольцо, деформируясь в радиальном направлении, выбирает зазор, герметизируя его, а также препятствует выдавливанию в него резинового Т-образного кольца. Т-образное кольцо под действием давления жидкости прижимается к резиновым уплотнительным кольцам, создавая в них осевое давление [c.623]

При повышении давления на входе в редуктор повышается также давление и в полости потребителя (в системе), в результате поршень 3 под действием давления жидкости сжимает пружи- [c.392]

В предыдущих параграфах при рассмотрении жидкости считали, что она несжимаема. Однако способность жидкости сжиматься (хотя бы очень незначительно) уменьшает в несколько раз силу гидравлического удара. Кроме того, некоторая деформация трубы при гидравлическом ударе также снижает его силу. Но несмотря на это, скачок давления при гидравлическом ударе достигает значений десятков и даже сотен атмосфер. [c.288]

Таким образом, в случае подлинного цикла, пока параметры сохраняют постоянные значения, нельзя заметить никаких изменений в наблюдаемом извне состоянии цикла, несмотря на то, что внутри него происходит оживленное движение. Это обнаруживается на нагретых телах, на проволоках, по которым текут постоянные электрические токи, но то же можно наблюдать и на абсолютно симметрическом волчке, вращающемся вокруг своей оси, или на совершенно однородной жидкости, протекающей по замкнутой трубке. Однако если циклические скорости и параметры медленно меняются, то это соответствует газу, который медленно нагревается или обратимым образом расширяется или сжимается. Другим примером может служить медленное изменение силы тока или механическое изменение положения проволоки, по которой идет электрический ток, а также медленное движение или деформация вращающегося тела или канала, по которому течет весомая жидкость. [c.482]

При подаче жидкости под давлением в корпус гидравлического цилиндра 6 через отверстие 7 поршень 5 прижимает фрикционную накладку 4 к тормозному диску. Сила реакции отклоняет корпус цилиндра вправо, сжимая пружину 10, и тормозная накладка 2 также прижимается к тормозному диску. Вследствие шарнирного [c.267]

Если показания батарейного манометра не фотографируются, а записываются, а также в случаях, когда изменение режима работы модели может привести к выбросу рабочей жидкости в соединительные шланги, весьма желательно снабжать батарейный манометр приспособлением для замораживания показаний. Обычно это приспособление состоит из металлического вала с продольным ребром и эксцентричными цапфами. Вал устанавливается вдоль резиновых муфточек, соединяющих трубки манометра со штуцерами, к которым подводится давление от модели. При желании зафиксировать показания вал поворачивается вокруг оси цапф и своим ребро.м сжимает резиновые муфточки, отключая манометр от объекта исследования. [c.327]

Определяем также смещение золотника Xp для компенсации изменения расхода жидкости, связанного с изменениями давления рабочей жидкости и ее сжимаемостью. Величина этого расхода зависит от объема полостей и трубопроводов, в которых сжимается жидкость, объемного модуля упругости жидкости и изменений объема рабочего цилиндра (полости нагнетания). Для гидромоторов следует учитывать циркулирующий в них за время реагирования и подвергающийся сжатию дополнительный объем жидкости, переносимый в полость нагнетания из полости низкого давления. [c.443]

Таким образом, в компрессоре 3 ( см. рис. 9.9) происходит адиабатическое сжатие не жидкости, а газа (линия DE на рис. 9.11, а). Причем сначала сжимается влажный пар (участок DF), а затем сухой (FE). В конденсаторе 2 изобарический процесс отвода теплоты Qn (линия ЕА ) также делится на два этапа сначала изменения происходят в сухом паре (участок ЕВ), а затем во влажном (участок ВА ). В точке А обеспечивается конденсация пара, т.е. рабочее тело становится жидким. Затем в детандере 1 жидкость превращается во влажный пар, его давление снижается, и далее рассматриваемый термодинамический цикл не отличается от предьщущего. [c.122]

Принцип действия амортизатора следующий. При сжатии, когда подрессоренные и неподрессоренные маемы автомобиля сближаются, шток 1 входит в полость цилиндра 11. В ней (над поршнем / и под ним) создается давление (поскольку они сообщаются через перепускной клапан), противодействующее движению штока. Жидкость из полости цилиндра И вытесняется в компенсационную полость — пространство между цилиндром 11 и резервуаром 12. При малых скоростях сжатия жидкость перетекает через калиброванные отверстия в направляющей втулке 10 и втулке 27 клапана сжатия, а также через зазор между направляющей втулкой 10 и самим штоком 1. Когда скорость сжатия увеличивается, этих проходных сечений уже недостаточно. Под действием все нарастающего давления втулка 27 отходит от своего седла в гайке 29, сжимая пружину 23, и открывает дополнительный боковой канал. Жидкость выходит из цилиндра в компенсационную полость. [c.101]

При наезде на препятствия колесо вместе с качающейся вилкой перемещается вверх, пружины сжимаются, корпус амортизатора 4 перемещается также вверх. Амортизаторная жидкость, находящаяся в цилиндре 19, проходит через отверстия поршня 16 и, приподнимая клапан /5, заполняет пространство над поршнем. При этом нижний клапан 20 закрыт. [c.79]

Предварительные замечания. Движения жидкостей и движения газов имеют столь много общих свойств, что целесообразно изучать те и другие совместно. Правда, газы обладают значительно большей сжимаемостью, чем жидкости. Однако при движении газа вопрос заключается не в том, в какой мере газ вообще может сжиматься, а в том, насколько он в действительности сжимается при рассматриваемом движении. Для значительного сжатия газа необходимо значительное изменение давления. Между тем при небольших и умеренных скоростях, а также при умеренном протяжении движущейся массы газа в высоту давление изменяется по сравнению со своим средним значением очень немного, и поэтому соответствующие изменения объема настолько малы, что ими в большинстве случаев можно для упрощения расчетов пренебрегать. Тогда течения газа ничем не будут отличаться от течений несжимаемой жидкости. [c.48]

Для проверки работоспособности регулятора давления на автомобиле ВАЗ-2108 (рис. 237) надо поставить автомобиль на подъемник или смотровую яму, очистить регулятор от грязи и убедиться, что регулятор и детали его привода не имеют повреждений, нет подтекания тормозной жидкости, заглушка /5 утоплена в отверстии корпуса регулятора на 1—2 мм, отсутствует люфт в соединении серьги 12 с упругим рычагом 7 и пальцем кронштейна 11 нажать на педаль тормоза — поршень 2 должен выдвинуться из корпуса I на 1,6—2,4 мм, сжимая пластинчатую пружину 5. Несоответствие перечисленным требованиям, отсутствие хода поршня, а также его недостаточный или чрезмерный ход свидетельствуют о неисправности регулятора или его привода. [c.271]

Некоторые неподвижные посадки могут быть выполнены нагреванием охватывающей детали (преимущественно для деталей типа втулок больших диаметров и малой длины). При этом способе соединения охватывающая деталь в нагретом состоянии насаживается на охватываемую деталь и при остывании, сжимаясь, прочно соединяется с последней. Температуру, требуемую для нагрева, рассчитывают в зависимости от размера детали и металла, из которого она сделана, а также требуемого натяга. Нагрев соединяемой детали может производиться в кипящей воде, нагретом масле, газовыми горелками, в газовых или электрических нагревательных печах, а также электрическим током методом сопротивления или индукции. На фиг. 201 показана электроспираль, применяемая для нагрева до 120—150° С отверстий в корпусных деталях. В тех случаях, когда требуется соблюдение равномерности нагрева, целесообразно применять нагрев в жидкости (воде, масле). [c.256]

Для качественного объяснения причин образования ЦМД можно провести формальную аналогию между каплей жидкости, находящейся на твердой подложке, и доменами. На каплю действуют два рода сил сила тяжести, под действием которой капля растекается по поверхности, и силы поверхностного натяжения, старающиеся придать капле форму сферы. На домен в отсутствие поля Яви действуют также два рода сил силы магнитостатического происхождения, стремящиеся растянуть домен, и силы, связанные с наличием энергии доменной стенки, стремящиеся сжать домен. Количественно в отсутствие поля это приводит к растеканию домена по поверхности с образованием лабиринтной структуры. Если создать поле Яв , то возникает третья сила, связанная с взаимодействием домена с внешним полем. Эта сила действует по направлению нормали к поверхности, т. е. сжимает домен. При достаточно большом значении напряженности поля Яв образуется ЦМД. [c.316]

Некоторые неподвижные посадки могут быть выполнены нагревом охватывающей детали (преимущественно для деталей типа втулок больших диаметров и малой длины). При этом способе соединения охватывающую деталь в нагретом состоянии насаживают на охватываемую деталь и при остывании, сжимаясь, она прочно соединяется с последней. Температуру нагрева рассчитывают в зависимости от размера детали, а также требуемого натяга. Соединяемую деталь можно нагревать в кипящей воде, нагретом масле, газовыми горелками, в газовых или электрических нагревательных печах, а также электрическим током. В тех случаях, когда требуется соблюсти равномерность нагрева, целесообразно использовать нагрев в жидкости (воде, масле). [c.304]

К оличество- колец в каждом отдельном случае определяется величиной давления рабочей жидкости, а также диаметром уплотняемого плунжера или поршня, штока. Уплотнительный узел с шевронным многорядным уплотнением показан на рис. 85. Шевронные уплотнения работают по принципу автоматического уплотнения, т. е. давлением рабочей жидкости кольца (манжеты) разжимаются, чем и исключается утечка. По мере износа колец их подтягивают, т. е. сжимают с помощью шпилек крепления уплотнительного узла. [c.131]

В [160] указана модель, поведение которой в точности подчиняется тому же закону (2.21.1). Модель (рис. 151) состоит из двух последовательно соединенных безынерционных пружин и также безынерционного поршня, перемещающегося с зазором в цилиндре, наполненном вязкой жидкостью, плотность которой не Рис. 151 учитывается. Внутренняя пружина, обладающая жесткостью с, прикреплена одним концом к поршню, а другим — к неподвижному дну цилиндра. Внешняя пружина жесткости Ь растягивается (или сжимается) силой а, воздействуя с той же силой на поршень. [c.465]

С помощью системы (2.131)-(2.135) исследуют движение всех капельных жидкостей, если пренебрегают их стрикционными свойствами. В то же время оказывается, что и для газов при выполнении некоторых условий, накладываемых на параметры их движения, также можно пользоваться этой системой. Конечно, сжимаемость газа больше, чем у любой жидкости, но при движении газа стоит проследить, насколько при данном виде движения газ может сжиматься, т. е. насколько меняется величина его материальных объемов. Для сильного сжатия газа необходимо значительное изменение давления. Но при небольших скоростях движения v а где а = р/др скорость распространения звука) или при не слишком большом влиянии [c.377]

Рабочее давление в гидроприводе тормозов достигает 10 МПа и более. Развиваемое давление передается на поршни колесных цилиндров, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам. При торможении кинетическая энергия при трении превращается в тепловую. При этом освобождается большое количество теплоты, которое зависит от массы и скорости автомобиля. При экстренных торможениях автомобиля температура тормозных колодок может достигать 600 °С, а тормозная жидкость — нагреваться до 150 °С и выше. Высокие температуры в тормозах и гигроскопичность жидкости приводят к ее обводнению и преждевременному старению. В этих условиях жидкость может отрицательно влиять на резиновые манжетные уплотнения тормозных цилиндров, вызывать коррозию металлических деталей. Но наибольшую опасность для работы тормозов представляет возможность образования в жидкости пузырьков газа и пара, образующихся при высоких температурных режимах эксплуатации из-за низкой температуры кипения самой жидкости, а также при наличии в ней воды. При нажатии на педаль тормоза пузырьки газа сжимаются, и так как объем главного тормозного цилиндра невелик (5—15 мл), даже сильное нажатие на педаль может не привести к росту необходимого тормозного давления, т. е. тормоз не работает из-за наличия в системе паровых пробок. [c.68]

С этой целью рассмотрим определенное количество д нашего вещества, масса которого равна 1. Пусть сначала оно опять находится в состоянии, представленном на рис. 2 точкой Ь, и будем его изотермически сжимать. После того как оно достигнет состояния, представленного на том же рисунке точкой Е, мы попытаемся время от времени приводить его в соприкосновение с капельной жидкостью той же температуры и того же давления. Вначале, когда вещество д находится еще почти что в состоянии Е, это была бы жидкость, находящаяся в состоянии задержки испарения. Она взрывным образом испарится в вещество д. Мы, однако, тотчас же восстановим прежнее состояние вещества д, опять немного сожмем его изотермически и еще раз попробуем привести в соприкосновение с жидкостью той же температуры и того же давления. Это мы будем повторять до тех пор, пока не достигнем такого состояния вещества д, при котором, если его привести в соприкосновение с жидкостью той же температуры и того же давления, жидкость уже не будет испаряться в вещество д, но при этом также и не будет еще происходить конденсация части вещества д следовательно, жидкость и пар будут находиться в состоянии равновесия. Пусть капельная жидкость находится при этой температуре в состоянии, представленном на рис. 2 точкой У, пар — в состоянии, представленном точкой О. [c.292]

Благодаря боковым складкам (гофрам) сильфон может удлиняться или сжиматься в осевом направлении под действием осевого усилия Р или разности давлений между внутренней полостью и окружающей средой. Сильфоны применяют в качестве упругих чувствительных элементов в различных приборах для измерения уровня жидкости в резервуарах, расхода жидкости и газов, в виде температурных компенсаторов и т. д., их используют также в качестве подвижных уплотнений, например, для упругого соединения труб (рис. 196,6). [c.373]

Когда мы говорим о звуке и звуковых волнах в газах или жидкостях, мы всегда имеем в виду, что речь идет о волнах давления, в которых сжатие чередуется с разрежением и происхождение которых обязано так или иначе сжимаемости среды. Распространение звуковых волн связано также, как мы знаем, с попеременным изменением температуры, поскольку в сжатиях температура несколько повышается и в разрежениях несколько понижается. В добавление к этому следует, однако, сказать, что каждый участок среды при прохождении звуковых волн, сжимаясь и расширяясь (при этом нагреваясь и охлаждаясь) с частотой волны, служит источником так называемых тепловых или температурных волн. Нетрудно представить механизм происхождения таких волн на примере излучения их стенкой, температура которой изменяется по синусоидальному закону и которая находится в теплопроводящей среде. Изменения температуры стенки приводят к двум эффектам. С одной стороны, благодаря изменению температуры имеет место попеременное тепловое расширение среды, т. е. изменяется давление и вследствие этого возникают звуковые волны. С другой стороны, благодаря теплопроводности среды изменения температуры стенки передаются все более и более далеким участкам среды. После повышения температуры стенки, в следующий полупериод происходит понижение ее температуры, которое также благодаря теплопроводности передается все более далеким участкам среды. В результате от стенки с переменной температурой распространяются тепло- [c.320]

При работе отделителя создается значительный перепад давления между средней и верхней (а также нижней) камерами — до 35 кПа. За счет этого мембрана сжимает пружину и перемещает поршень вниз, открывая тангенциальные окна завихрителя для прохода газожидкостного потока в вихревую трубу. (Величина перепада давления регулируется поджатием пружины, и в этом смысле аппарат работает как редуцирующее устройство.) Капельная жидкость отбрасывается на стенки вихревой трубы и через окна стекает на дно верхней камеры. Уловленная жидкость выводится в дренажную систему через поплавковый клапан. [c.355]

При быстром закрытии кранов в водопроводе, а также при остановке или пуске насосов, подающих воду в водопроводную сеть, остановившаяся масса жидкости деформируется под действием сил инерции всей движущейся массы. Это явление названо И. Е. Жуковским гидравлическим ударом. Гидравлический удар является исключительным случаем в гидравлике, когда приходится учитывать сжимаемость жидкости, так как под влиянием больших инерционных сил она несколько сжимается, а стенки трубопроводов растягиваются. Гидравлический удар вызывает значительное повышение напряжений в материале труб, связанное с повышением давлений в несколько десятков и даже сотен раз по сравнению со статическим. Это может повлечь за собой разрыв трубопровода и его деформацию с нарушением стыковых соединений. Влияние гидравлического удара на прочность трубопровода и на состояние стыков смягчают путем устройства воздушных колпаков (рис. XIX, 13), жидкостных колонн, амортизирующих предохранительных клапанов, открывающихся в момент удара и выпускающих жидкость из трубы, и других приспособлений. [c.398]

Звено /5 вращается вокруг неподвижной оси А и входит в кинематические пары В со звеном /5. входящим во вращательную пару С с задвижкой 9, и звеном 16, входящим со вращательную пару со штоком поршня 8. Звено 17 вращается вокруг неподвижной оси Р и входит во вращательную пару R со звеном 20, входящим во вращательную пару I с цилиндром катаракта 10. Звено 13 вращается вокруг неподвижной оси К и входит во вращательные пары М и Р со звеньями 21 и 19. Звеио 21 входит во вращательную пару Л со штоком поршня 11, а звено 19 — с цилиндром золотника 6. Пружина 12 присоединена в точках М и 7, принадлежащих звеньям П и 17. Зубчатый насос 1 подает жидкость под давлением в центробежный насог- 2, связанный с регулируемым валом, золотник 3 и камеру 4 сильфона. При увеличении числа оборотов регулируемого вала крыльчатка 2 вызывает увеличение давления жидкости в сильфоне 5, который растягивается и золотник 3 поднимается. При этом жидкость из золотника подается в верхнюю полость сервомотора 7. При опускании поршня 8 под воздействием жидкости заслоика 9 также опускается, уменьшая гем самым количество теплоносителя, поступа ощего в систему. При движении поршня 8 вместе с цилиндром катаракта 10 поршень и также перемещается под давлением жидкости, сжимая пружину 12. При этом рычаг 13 поднимает цилиндр 6 золотника так, что его окна перекрываются золотником и подача жидкости в сервомотор прекращается. Затем под действием распрямляющейся пружины 12 поршень И медленно перемещается вверх при этом жидкость дросселируется через дроссель 14 из верхней полости в нижнюю. Это вызывает опускание цилиндра 6 золотника, дополнительную подачу жидкости в сервомотор 7 и перекрытие задвижки 9 еще на некоторую величину. Процесс регулирования продолжается до тех пор, пока элементы регулятора не вернутся в исходное положение. При уменьшении числа оборотов регулируемого вала перестановка элементов регулятора совершается в обратном порядке. [c.483]

Если плотность жидкости — величина постоянная (р=сопз1), то жидкость называется несжимаемой. Капельные жидкости (например, вода, масло) практически несжимаемы. Газы, которые также отнесены к условному понятию жидкость , сжимаются под действием давления, но если изменение давления вдоль потока невелико (при этом газы движутся с невысокими скоростями, намного меньшими скорости распространения в них звука), то газ можно считать несжимаемым. Для потока несжимаемой жидкости в трубе выражение для расхода можно записать еш,е и так [c.220]

В емкость 4, предварительно наполненную низконапорным газом (см. рис. 9.15, а), из струйного аппарата / подается газожидкостная смесь, образовавшаяся в нем из высоконапорной жидкости и эжектируемого низкопотенциального газа. Жидкость из емкости 4 при этом сбрасывается через клапаны 2 и 3, причем в емкости 4 с целью недопущения прорыва газа в трубопровод 7 уровень жидкости поддерживается с помощью регулятора нижнего уровня 14, связанного с клапаном 13 (см. рис. 9.15, 6). Таким образом, емкость 4 наполняется только газом до тех ггор, пока давление в ней не достигает величины, при козорой прекращается процесс эжектирования газа жидкостью. Как только прог есс эжекции прекратится, клапан Н) закрывается, кроме того, под управлением клапана Ю также закрывается и клапан 12, сброс жидкости из емкости 4 прекращается (см. рис. 9.15, о). Высоконапорная жидкость, подаваемая через клапан 3 в струйный аппарат / сжимает в емкости 4 газ и вытесняет его через клапан 6 в трубопровод 5 потребителю. После наполнения емкости 4 жидкостью (см. рис. 9.15, г) регулятор уровня II выдает сигнал на открытие клапана Н и закрытие клапана 3. Жидкость сбрасывается из емкости 4 через клапан 13 и 12, при этом в емкости 4 снижается давление. Под действием разрежения в емкости 4 и давления в трубопроводе 5 кла(ган 6 закрывается, а клапаны К) н 12 открываются под действием разности давлений в емкости 4 и трубопроводе 9. Низкопотенциальный газ пос -упает через клапан К) и струйный аппарат / в емкость 4, а жидкость из нее ускоренно сбрасывается через клапаны 8 и 12. После опорожнения емкости 4 регулятор уровня // выдает сигнал на закрытие клапана 8 и открытие клапана 3 (см. рис. 9.15, а), после чего описанный цикл сжатия газа в установке (рис. 9.15, а-г) повторяется в описанном порядке. [c.241]

В действительности явлени( удара гораздо более сложное, так как стенки трубы обладают упругостью (расширяются и сжимаются при изменениях давления в жидкости) жидкость также обладает упругостью, и, кроме Ого, в потоке возникают сопротивления движению жидкости, в результате чего колебания давления в трубе затухают. Расчеты этих колебаний довольно сложны, и мы их здесь не будем касаться, ограничиваясь определением повышения давления Ар в горизонтальной трубе у задвижки при мгновенном ее закрытии. С этой целью составим уравнение количества движения, отнеся его ко всей массе жидкости в трубе, [c.262]

Тепловой насос (рис. 9.6,а) работает следующим образом. В испарителе 1 происходит испарение низкоки-пящего теплоносителя (например, хладона) при поступлении теплоты из внешней среды (вода больших водоемов, почва, наружный воздух). Этот процесс изображается линией 8—5 на Т—5-диаграмме (рис. 9.6,6). Образовавшийся пар сжимается в компрессоре 2 по линии 5—6 с повышением температуры от То до Ть В конденсаторе 3 пар конденсируется, отдавая теплоту в систему отопления (линия 6—7). Образовавшаяся жидкость направляется в дроссельный вентиль 4, в котором происходит понижение давления до ро и температуры до То (линия 7—8), и цикл 8—5—6—7—8 повторяется. На рис. 9.6,6 изображен также цикл 1—2—5—4—1 холодильной установки, отдающей теплоту в процессе 2—3 окружающей среде при температуре То- Видно, что цикл теплового насоса лежит выше изотермы То, а цикл холодильной установки — ниже этой линии. Холодильная установка отдает теплоту в окружающую среду, тепловой насос отбирает теплоту из этой среды для того, чтобы повысить ее температурный уровень и передать в систему отопления. Анализ двух циклов показывает, что возможно создание установок для совместного получения холода и теплоты. В таких комбинированных установках тепловой насос может повышать температурный уровень теплоты, отводимой холодильной машиной большой мощности, и направлять эту теплоту в отопительные системы. [c.235]

В цикле Карно компрессор всасывает влажный пар хладагента (точка Г) и сжимает его до состояния сухого насыщенного пара (точка 2 ). Из-за неблагоприятных гидродинамических условий работы компрессора (попадание жидкости в цилиндр может вызвать гидравлический удар) и уменьшения тепловых потерь (теплообмен при влажном паре более интенсивный, чем при перегретом) перед подачей в компрессор влажный пар сепарируют до состояния сухого насыщенного пара (точка /), так что процесс сжатия происходит в области перегретого пара. При этом, несмотря на увеличение затраты работы на сжатие, хладопроизводительность установки также повышается на величину is.q 2 = пл. ГIbb Г. Таким образом, теоретический цикл реальной паровой компрессорной установки состоит из процессов адиабатного сжатия 1-2, изобарного охлаждения и конденсации 2-2 -3, дросселирования 3-4 и испарения 4-1 паров хладагента. [c.135]

Подача поршневого насоса. Действительная производительность насоса Q (объём жидкости, поданный за единицу времени) меньше теоретической Qrsa счёт неизбежных потерь, обусловленных несвоевременным закрытием клапанов, неплотностями в клапанах и уплотнениях поршня и штока, а также наличием воздуха в рабочей камере насоса. Последний проникает туда через неплотности всасывающей линии и сальников или выделяется из жидкости, когда понижается давление при всасывании. Помимо воздуха могут выделяться пары жидкости. При дефектной конструкции воздух остаётся в цилиндре (воздушный мешок), расширяясь и сжимаясь при каждом ходе поршня. [c.373]

К преимуществам такого метода следует отнести легкость затяжки шпилек, а также то, что при вытяжке шпилек одновременно сжимаются все элементы крепежа фланцевого соединения, происходит равномерная посадка прокладки, выбираются зазоры сопрягаемых деталей и создаются благоприятные условия для более равномерной затяжки соединения и повышюная его герметичности. Кроме того, в шпильках не создаются скручивающие напряжения, а контроль за усилием затяжки можно вести по давлению рабочей жидкости в магистрали приспособления. [c.36]

Наблюдения показывают, что с появлением первых изъязвлений (шероховатостей) интенсивность дальнейшего кавитационного разрушения повышается. В равной мере процесс кавитационного разрушения ускоряется при наличии на поверхностях деталей шероховатостей, микротрещин и прочих местных дефектов. При захлопывании в этом случае кавитационных каверн, сопровождающемся гидравлическими микроударами высокой частоты, в порах (микротрещинах) развиваются высокие ударные давления, превышающие давление гидроудара при захлопывании каверны. Под действием этих ударов жидкость продавливается в поры, сжимая находящийся в них воздух, который нагревается до высоких температур. Очевидно, что некоторую роль в усилении кавитационного разрушения, наблюдающегося при наличии шероховатости, играет также и то, что шероховатость поверхности увеличивает ее площадь. [c.48]

Таким образом, в гидромуфте осевое давление слагается из давления питания н давления на наружную поверхность, главным образом от давления жидкости в пространстве Д (см. фиг. 33) При работе гидромуфты с незначительным скольжением (2—5% ) давление на стенки в пространстве JX мало, и, следовательно, второй член в уравнении (1.75) при малом скольжении можно принять также равным нулю. С увеличением нагрузки, а следовательно, и скольжения дополнительный объем Д все больше заполняется жидкостью, в результате чего давление в пространстве Д распространяется на большую площадь. Возникшая осевая сила приобретает ощутимую величину, следовательно, при этом второй член в уравнении (1.75) уже нельзя принимать равным нулю. В рассматриваемом случае (см. qbnr. 33) давление питания разжимает колеса. С изменением режима работы осевая сила, вызванная вторым членом нашего уравнения, начинает действовать в обратном направлении, сжимая колеса. При определенных соотношениях давления питания, режима работы и наполнения действующие в разных направлениях две составляющие осевой силы могут быть как равны по величине, в результате чего осевое давление исчезает (/4=0), так п не равны друг другу. Это мы и видим пз зксиериментов А. Я. Кочкарева, приведенных на фиг. 32. [c.71]

Вторым способом снижения неравномерности подачи жидкости является установка на выходе насосов гадравлических аккумуляторов. На рис. 12.2, в приведена схема насоса с гидравлическим аккумулятором, который представляет собой замкнутую емкость, разделенную гибкой диафрагмой на две полости. При ходе нагнетания часть подаваемой насосом жидкости заполняет нижнюю полость гидроаккумулятора, а газ (воздух) в верхней полости сжимается. При ходе всасывания давление в трубопроводе снижается и жидкость из гидроаккумулятора вытесняется сжатым газом. График подачи Q во времени / такого устройства приведен на рис. 12.2, а. Следует отметить, что вместо термина гидроаккумулятор в литературе используется также термин воздушный колпак. [c.155]

Механизм изодрома состоит из сильфонов 11 и 12, пространство между которыми В также заполнено маловязкой жидкостью. К внутренним снльфоиам 19 и 11 прикреплен шток 24, снабженный штифтом 25. Полости Б ж В сообщаются между собой трубкой 28, с установленным на ней небольшим игольчатым вентилем 26. Сильфоны 11 и 12 не мешают перемещению штока 24, так как наружный сильфон сообщается с атмосферой и может свободно сжиматься и разжиматься. [c.176]

На режим работы отрицательно влияет также превышение угла запаздывания фа над углом упреждения ф . Отрицательное действие перекрытий в этом случае обусловлено тем, что при наличии угла запаздывания фз поршень на некоторой части хода в процессе нагнетания (вытеснения жидкости) будет перемещаться при [ перекрытом окне цилиндра, в результате если фа > фх, поршень, L выбрав недоэаполненное вследствие наличия ф1 пространство г цилиндра, будет при дальнейшем движении сжимать жидкость [ в последнем (явление компрессии). Очевидно, давление в цилиндре, в особенности при высокой герметичности, моя ет скачкообразно повыситься до очень высокого значения. [c.152]

Уолкером, а также некоторыми другими было высказано предположение о том, что первый и второй эффекты, возможно, обусловливаются образованием пустот вблизи стенок контейнера или вблизи каких-либо других поверхностей (кавитация). При исчезновении такой пустоты в окрутйающей жидкости могут возникать очень большие давления. Влияние увеличения давления в жидкостях, которые сжимаются при затвердевании, эквивалентно увеличению переохлаждения этот эффект описывается уравнением Клапейрона — Клаузиуса [c.161]

Рис. 14.26. Схема автоматического управления работой роторно-плунжерного насоса при помощи линейного следящего устройстаа. Поршень 1 находится под действием давления в камере нагнетания и силы упругости предварительно сжатой пружины 2. При повышении давления в камере нагнетания сверх установленного поршень 1 перемещается вправо, сжимая пружину, а золотник 5 при помощи рычага 6 перемещается влево. Жидкость от насоса поступает через отверстие 7 в пространство между поясками золотника 5, а при перемещении его влево — также и в правую полость цилиндра 4. Поршень 3 перемещается влево до тех пор, пока его каналы не перекроются поясками золотника. Таким рбразом, производительность насоса будет пропорциональна перемещению поршня 1.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...