Колпак, воздушный

При этом в колпаке воздушная по,пушка изменяет свой объем от ДО /тах, Что соответственно вызывает колебания давлений воздуха от та) ДО р min [c.30]

Кавитация 12, 165 Камера, рабочая 155 Капиллярность 13 Клапан 158, 190 —, делительный 199 —, обратный 200 —, переливной 194, 216 —, подпорный 212, 214 —, предохранительный 190 —, редукционный 196, 204 Колесо, рабочее 230, 231, 256 Коллектор 139 Колпак, воздушный 103 Коэффициент вязкости, динамический 14, 285 [c.296]

О и стержень С разогреваются совместно с металлическим колпаком /С, температурное поле которого на протяжении опыта остается близким к равномерному. Нижние торцы образца и колпака находятся в хорошем тепловом контакте с основанием ядра Я, а боковые поверхности стержня и образца отделены от колпака воздушной прослойкой В. Теплоемкость воздуха в прослойке пренебрежимо мала, поэтому для расчета поправки Аа , на теплообмен через прослойку может использоваться зависимость [c.97]

Колпак воздушный 216 Кондиционеры рабочей жидкости 256, 293—299, 306 Коэффициент быстроходности 188, [c.372]

Из рассмотрения принципа работы поршневых насосов нам известно, что жидкость подается неравномерно, толчками. Для сглаживания толчков и предотвращения гидравлического удара в трубопроводах насосы конструктивно выполняют с воздушными колпаками. Воздушные колпаки выравнивают поступление жидкости в трубопровод, колпак поглощает часть жидкости в момент, когда подача превышает среднее количество жидкости, подаваемой насосом, и отдает поглощенную часть жидкости, когда подача меньше средней. Воздушные колпаки устраиваются как на всасывающей, так и на нагнетательной сторонах. Устройство воздушного колпака на всасывающей стороне позволяет увеличить высоту всасывания и дает возможность изготовлять насосы с большим числом двойных ходов поршня. [c.234]

Для предотвращения гидроударов продувку воздушного колпака необходимо организовать так, чтобы в последнем всегда имелась воздушная подушка высотой не менее 100 мм, т. е. воздушник выполнить на 100 мм ниже верхнего днища колпака. Воздушные колпаки насосов-дозаторов коагулянта целесообразно выполнить аналогично. [c.130]

Колпаки воздушные 484 Кольрауша мостик 716 Комбинации активных и ре-активных турбин 375 Компрессоры вертикальные 517 [c.790]

Задача XII—4. Поршневой иасос простого действия без воздушных колпаков перекачивает воду из нижнего бака в верхний, будучи расположен на высоте // = 2 м над нижним уровнем. Уровень воды в верхнем баке выше оси насоса на Но 6,5 м. Длина всасывающей трубы / = 3 м, длина нагнетательной /, = [c.355]

Задача XII—5. Поршневой насос одностороннего действия без воздушных колпаков присоединен к напорному трубопроводу длиной / = 35 м. В мертвой точке ускорение плунжера насоса / = 2,5 м/с-. [c.362]

При наличии перед краном воздушного колпака (рис. 6.13) в момент перекрытия краном К трубопровода часть жидкости заходит в колпак и сжимает находящийся там воздух, поэтому скорость жидкости в трубопроводе будет уменьшаться не мгновенно, а постепенно при понижении давления в трубопроводе воздух расширяется и вытесняет из колпака избыток жидкости АУ. При достаточном объеме колпака в результате упругости воздуха и постепенного уменьшения скорости жидкости в трубопроводе повышение давления в нем будет незначительным. [c.106]

В некоторых случаях сглаживание графика подачи достигается установкой воздушных колпаков. Чаще всего они устанавливаются на водяных поршневых насосах в нагнетательной линии или на всасывающей линии при большой ее длине. В практике гидропривода колпаки (гидроаккумуляторы, заполненные сжатым азотом) устанавливаются в нагнетательной линии насосных станций СНУ-5 механизированных крепей, где расход рабочей жидкости резко меняется. [c.164]

Определить объем воздушных колпаков для насосной установки, имеющей насос двойного действия с диаметром поршня Z) = 125 мм и длиной хода S = 200 мм. [c.116]

Определить объем воздушных колпаков для насосной установки, имеющей сдвоенный насос двойного действия диаметром Z) = 115 мм и длиной хода поршня S = 250 мм. [c.117]

I = 1200 м.,На всасывающей линии воздушный колпак отсутствует. [c.117]

Для предохранения трубопроводов от воздействия гидравлического удара следует не допускать быстрого изменения скорости движения воды в трубах, т. е, нельзя быстро открывать или закрывать запорные устройства. С этой целью используют предохранительные клапаны, уравнительные резервуары, предохранительные диафрагмы, воздушные колпаки. [c.69]

На магистральных трубопроводах устанавливаются также автоматически действующие предохранительные клапаны и воздушные колпаки, которые располагаются перед задвижками и играют роль своеобразных воздушных буферов, воспринимаю-ш,их повышенное давление. [c.246]

На рис. 184 а изображена схема установки гидравлического тарана, где / — питательный резервуар 2 — проводящий трубопровод 3 — нагнетательный клапан 4 — ударный клапан 5 — отводящее русло 6 — воздушный колпак 7 — напорный трубопровод 8 — приемный резервуар. [c.287]

Если открыть ударный клапан 4 и придержать его, то вода под напором будет выливаться из тарана и поступать в отводящее русло 5. В последующий момент клапан быстро закроется под воздействием давления воды и произойдет гидравлический удар. Давление в нижней части тарана увеличится, нагнетательный клапан 3 откроется, и вода поступит в воздушный колпак б, сжимая находящийся в нем воздух. Под действием сжатого воздуха вода из воздушного клапана поступит в напорный трубопровод 7 с высоким давлением гидравлического удара. [c.288]

Подача поршневого насоса ввиду переменной скорости поршня — пульсирующая. Для уменьшения пульсаций жидкости в поршневом насосе предусматривают воздушные колпаки (рис. 208), переходят на дифференциальную схему насоса (рис. 209) [c.325]

Задача 12-16. Жидкость в трубе, подключенной к воздушному колпаку поршневого насоса, выведена из положения равновесия. Пренебрегая сопротивлением, определить [c.352]

Задача XI1-4, Поршневой насос простого действия без воздушных колпаков перекачивает воду из нижнего бака в верхний будучи расположен на высоте = 2 м над нижним уровнем. Уровень воды в верхнем баке выше оси насоса на Н = 6,5 м. Длина всасываюш,ей трубы /j = 3 м, длина нагнетательной /а = 7 м, их площади поперечного сечения / одинаковы и составляют половину площади F поршня. Радиус кривошипа г = 0,1 м, его частота вращения п — = 100 об/мин. [c.358]

Задача XI1-16. Жидкость в трубе, подключенной к воздушному колпаку поршневого насоса, выведена из положения равновесия. Пренебрегая сопротивлением, частоту собственных колебаний жидкости, если длина трубы, заполненной жидкостью, L, площадь ее поперечного сечения /, площадь сечения колпака F и объем воздуха в колпаке при равновесном положении уровней [c.370]

Кроме предохранительных клапанов, для уменьшения давления применяют воздушные колпаки (рис. 79). В момент повышения давления жидкость входит в колпак и сжимает находящийся в нем воздух, что уменьшает повышение давления. [c.105]

В тех случаях, когда по условиям технологии необходимо или возможно быстрое перекрытие трубопровода, прибегают к установке воздушных колпаков, специальных гасителей удара и др. [c.103]

Тепловой поток Qn, который теряется путем теплопроводности, конвекции и излучения через воздушный зазор между опытным образцом и охранным колпаком, определяется опытом. [c.190]

Эти приборы позволяют исследовать образцы малого размера и толщины. На рис. 6-11 представлена схема одного из этих приборов — л-калориметра. Он состоит из следующих основных элементов массивного металлического основания с вмонтированным в него электронагревателем, который позволяет в воздушной среде производить разогрев со средней скоростью 0,1 К/с охранного экрана (колпака) и разъемной теплозащитной оболочки, термостатированной жидкостью. Испытуемый образец (покрытие) толщиной около 0,2 мм наносится на эталонный стержень 0 10—20 мм. Для реализации одного варианта метода в центре основания и эталона (в плоскости раздела эталон — покрытие), а также внутри эталона размещены хромель-алюмелевые термопары с электродами диаметром 0,2 мм. В другом варианте метода при помощи тепломера измеряется тепловой поток. [c.139]

Для предохранения трубопроводг следует или не допускать быстрых закрытий запорных устрот1ств трубопроводов, или устанавливать демпфирующие воздушные колпаки. Для газопроводов и воздуховодов величина гидравлического удара обычно мала. [c.264]

Примером практического применения гидравлического удара является гидротаран — безмоторный водоподъемник (рис. 11.12). До включения тарана в работу при закрытой задвижке 8 отсекающий клапан открыт, а нагнетательный закрыт. При открытии задвижки вода из источника по подводящей трубе поступает в корпус тарана. Вытекая из корпуса через сечение отсекающего клапана, вода увлекает клапан за собой, при этом он резко перекрывает проходное сечение, создавая тем самым гидравлический удар. При ударе давление в корпусе тарана будет выше, чем в воздушном колпаке. За счет разности давлений нагнетательный клапан откроется и часть воды из корпуса поступит в воздушный колпак. При последующем периоде гидравлического удара (понижение давления) [c.126]

В сельскохозяйственном водоснабжении явление гидравлического удара используют в водоподъемных машинах — гидравлических таранах (рис. 5.12). При заполнении гидротаранной установки водой ударный клапан 3 закрыт под действием давления воды в подводящем трубопроводе /, а нагнетательный клапан 4 закрыт под действием собственной массы. При пуске установки открывают клапан 3, при этом вода, поступающая в рабочую камеру 2 по подводящему трубопроводу, будет вытекать наружу через этот клапан. Изливающейся водой клапан 3 поднимается, закрывая отверстие, вследствие этого в рабочей камере произойдет гидравлический удар. Под действием повышенного давления откроется нагнетательный клапан 4, и часть воды из рабочей камеры вытолк-нется в воздушный колпак 6 и далее в нагнетательный трубопровод 5. После этого произойдет понижение давления в камере и клапан 4 закроется и откроется под действием собственной массы [c.69]

Из уравнения (504) видно, что /i h имеет максимальное значение в начале хода поршня. При одинаковых услочиях работы допустимая высота всасывания будет больше у насосдв с воздушным колпаком на всасывающей линии, так как он обеспечивает более равномерное движение жидкости по всасывающему трубопроводу. [c.328]

Задача 12-5. Однодействующий поршневой насос без воздушных колпаков присоединен к напорному трубопроводу длиной 35 м. В [c.340]

Цистерны с мазутом поступают по подъездным железнодорожным путям 1 и мазут из них сливается в приемные лотки 2. По этим лоткам топливо самотеком поступает в ма-зутохранилища 3, которые в настоящее время, как правило, выполняют подземными, железобетонными, цилиндрическими или прямоугольными. Для обеспечения необходимой подвижности топлива в приемном устройстве предусматривается паровой разогрев мазута с помощью расположенной вдоль подъездных путей системы паропроводов, от которой гибкими стальными шлангами пар можно подать непосредственно в железнодорожные цистерны. Топливо в сливных лотках 2 обогревается паровыми трубами. В мазуто-хранилищах топливо подогревается при помощи стальных змеевиков 4, по которым проходит пар. Образующийся конденсат отводится через конденсационные горшки 7. Из ма-зутохранилища по мере надобности топливо подается насосами 9 в котельную по мазутопроводу 10. При установке поршневых насосов на напорном мазутопроводе для выравнивания пульсаций давления ставят воздушный колпак 11. Мазутные насосы обычно размещают в непосредственной близости от мазутохранилищ и, как правило, на уровне дна мазутохранилища с тем, чтобы они всегда находились под [c.455]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...