Питание под давлением

Малая грузоподъемность по данным [21], если нет питания под давлением, [c.319]

Схема элемента сопло—заслонка приведена на рис. 55. Сжатый воздух от источника питания под давлением Ро поступает в междроссельную камеру I через дроссель [c.125]

Для питания под давлением, когда смазка полностью заполняет все пространство между поверхностями (Ъе = Ъ), из (3.18) выводят [c.64]

Так, сначала известны общие условия, которым должен удовлетворять подшипник в зависимости от требований соответствующей машины и от условий работы (Р, О и т.д.). Эти условия позволяют также выбирать систему смазки так, если подшипник выдерживает не слишком большие нагрузки, будем знать сначала, что нет необходимости в питании под давлением иной раз питание под давлением даже нежелательно, так как такая система требует специальной установки, которую можно предусматривать только для больших и сложных машин. [c.98]

Задача ставится таким образом только в случае питания под давлением. Расчет производится пренебрегая сначала влиянием давления Pi на расход. [c.102]

Задача ставится только для случая питания под давлением. Вследствие того, что существует одна лишняя неизвестная, можно поставить добавочное условие, по необходимости (одно из условий оптимума). [c.108]

Задача ставится обычно только в случае питания под давлением. А.2.14.1. Условие 3.1.8 а (или 3.1.8 0). Так как известен е (3.80) из (3.40) или (3.57), получается q. Затем исходя из фиг. 3.6 или из фиг. [c.114]

Задача ставится обычно только в случае питания под давлением. [c.115]

Подшипники небольших размеров, работающие в легких условиях нагрузок и скоростей, могут питаться простыми методами, так как небольшой расход смазки не требует специальной системы питания под давлением. [c.358]

Горелка работает на пропане или природном газе и на воздухе, подаваемых от источника питания под давлением соответственно 0,1— [c.29]

Газ-теплоноситель от источника питания под давлением 0,15—1,0 кгс/см поступает в корпус горелки и через регулировочный вентиль направляется на нагревательный элемент. При движении по цилиндрическому каналу керамической трубки теплоноситель омывает спираль, нагревается и вытекает из сопла мундштука с определенной температурой и скоростью. Температуру газа регулируют изменением его расхода. Воздух интенсивно окисляет проволоку, наличие же в нем масла и влаги ускоряет ее разрушение и выход из строя. Применение вместо спирали трубчатого змеевика, к концам которого подводится электрический ток, а по внутренней полости которого движется теплоноситель, повышает производительность и срок службы нагревателя. Схема горелки с такой конструкцией нагревателя приведена на рис. 21. Газ-теплоноситель поступает в ниппель 3 и по трубке 2 в змеевик 1, являющийся продолжением трубки. Змеевик помещен в кожух, заполненный теплоизоляционным материалом, что увеличивает к. п. д. использования теплоты. Рабочее напряжение горелки составляет 4—5 В, мощность 0,5 кВт. Недостаток горелки — применение токоподводящих проводов большого сечения, увеличивающих ее массу и затрудняющих маневрирование ею во время работы. [c.33]

Подвод жидкости под давлением (без указания источника питания) [c.269]

Недостатком объединенной параллельной системы питания гидродомкратов 14 и гидроцилиндра 15 является необходимость работы насоса 2 при нейтральном положении исполнительных органов под давлением, определяемом настройкой напорных золотников 8. [c.69]

Рабочая жидкость от питательного насоса подается в камеру, из которой затем через щель между валом и ступицей турбины поступает в проточную часть гидромуфты. Баланс подвода и отвода жидкости зависит от давления питания, распределения давлений в проточной части и сопротивления ниппелей. [c.274]

На рис. 83 приведена принципиальная схема питания газовых двигателей, установленных на компрессорных станциях магистральных газопроводов. Газ из магистрального газопровода 3 через открытые задвижки 2 по трубопроводу 1 поступает в коллектор газораспределительного пункта 18 и на регулирующие клапана 22, которые автоматически управляются регуляторами давления 23. На первой ступени регулирования давление падает с (25 - -30) 10 до 3,4 10 Па. Из коллектора 21 газ под давлением [c.194]

Подача смазки к подшипникам осущ,ествляется с помощью специальных масленок, смазочных колец, погруженных в масляную ванну, и другими способами. Наиболее совершенной является циркуляционная система смазки подшипников, при которой масло подается к трущимся поверхностям под давлением. На рис. 23.5 приведена типовая схема питания гидростатического подпятника. Насос 9 подает масло к распределительному устройству S через дроссель 7 и трубопровод 6 нагнетает его в центральную камеру 5. [c.407]

При аварийном снижении давления масла или отсутствии напряжения переменного тока для питания двигателя пускового насоса автоматически включается резервный насос с электродвигателем постоянного тока мощностью 6,7 кВт. Резервный насос зубчатый с двумя ступенями давления и общим всасыванием. Первая ступень насоса с подачей 460 л/мин при давлении в нагнетателе 0,1 МПа подключена к маслопроводу смазки после маслоохладителя через обратный клапан. Вторая ступень насоса с подачей 55 л/мин часть масла под давлением 0,5 МПа подает через обратный клапан на уплотнение нагнетателя, а часть — через дроссельную шайбу на смазку опорно-упорного подшипника нагнетателя. [c.118]

Смазку ГТУ типа ГТН-25И осуществляют с помощью системы смазочного масла, подаваемого под давлением, к четырем коренным и упорным подщипникам на турбине, вспомогательным зубчатым механизмам и упругим муфтам. Часть масла отводится в систему гидравлического питания, систему регулирующего масла и к пусковым устройствам. [c.119]

После размещения изделий в камере и выполнения соответствующих монтажных работ для обеспечения необходимых измерений и подачи при необходимости электрического питания, жидкости и воздуха под давлением для гидро- и пневмосистем устанавливают на регулирующем устройстве камеры требуемое значение температуры, которое выбирают в зависимости от климатического исполнения и категории размещения изделия в соответствии с табл. 6. [c.465]

После того как заготовка установлена в центрах, рабочий перемещает рукоятку б золотник 5 перемещается в крайнее правое положение. Правая полость цилиндра 20 быстрого подвода через линию б связывается со сливом, в левую полость цилиндра через линию в поступает масло под давлением. Поршень вместе со штоком 21, гайкой 29 и шлифовальной бабкой быстро перемещается по направлению к детали 24 (величина перемещения 50 мм). При подходе штока 21 к крайнему правому положению тарелка 18 нажимает на путевой выключатель ПВИ и останавливается, прижимая ролики 19 к торцовому профилю кулака 16. При срабатывании ПВИ включаются электродвигатели вращения изделия, насоса подачи охлаждающей жидкости и вращения магнитного сепаратора, подготавливаются к включению цепи питания промежуточных реле схемы управления станка. Перед тем как поршню цилиндра быстрого подвода подойти к крайнему правому положению, в стенке цилиндра откроется канал, через который по линии е масло под давлением будет подано в верхнюю полость цилиндра врезания 17. Поршень-рейка 14 под давлением масла начнет [c.132]

Примерно в середине хода, после того как с детали будет снята часть припуска, торец поршня-рейки 14 открывает канал в стенке цилиндра врезания 17, через который масло под давлением по линии г поступает в правую полость цилиндра подводящего устройства 26. Поршень цилиндра вместе со штоком перемещается влево, измерительная скоба 25 надвигается на деталь. С этого момента размер обрабатываемой детали контролируется прибором. Когда размер вала достигает определенного значения, прибор выдает первую команду на переключение режима шлифования, сработает реле Р , в схеме прибора загорится сигнальная лампа. Контакты реле Р , выведенные в схему управления станка (см. рис. 7, а), замкнут цепь питания переходного реле станка 1РП, Контакты 1РП включат питание обмотки электромагнита доводочной подачи (или выхаживания) ЭМВ (рис. 7, б). Электромагнит сработает и переключит золотник 13 в нижнее положение. Масло из нижней полости цилиндра врезания 17 будет поступать на слив через регулируемый дроссель 10, проходное сечение которого значительно меньше сечения дросселя 12, вследствие чего скорость перемещения рейки 14 уменьшается, и дальнейшая обработка будет вестись в режиме чистовой подачи. [c.138]

Система питания. В корпусе танка размещаются агрегаты системы питания (фиг. 6) воздушный ручной насос 1, топливные баки 2, краны воздушный распределительный 3, топливный распределительный 4 и сливной 5. При пуске двигателя пользуются ручным воздушным насосом 1 для подкачки воздуха через воздушный распределительный кран 3 в ту или иную группу топливных баков 2. Под давлением воздуха топливо через распределительный кран 4 и фильтр тонкой очистки направляется в питающую полость насоса высокого давления, преодолевая усилие пружины перепускного клапана подкачивающей помпы. При нормальной работе двигателя воздушный распределительный кран 3 позволяет соединять баки с атмосферой. Сливной кран 5 выпускает из топливного фильтра воздух, который нару- [c.199]

Воздух от источника питания под давлением Рпит подается в сопло 1. Струя воздуха выходит из соила и поступает в трубку 2, расположенную соосно с соплом на некотором расстоянии от него. В трубке 2 создается давление Рвых- Деталь 3, попадая в зону между соплом и трубкой, пересекает струю воздуха, так что давление в трубке пропадает. Если соединить трубку со струйным логическим блоком, то последний получит сигнал о прохождении детали. [c.135]

Элемент П имеет два устойчивых состояния — выходы 7 и /. К нему постоянно подводится питание под давлением Рпит- Элемент И выполняет функцию управляемого вентиля. [c.199]

Кривые, соответствующие р = О, рассчитаны в предположении частичного заполнения расходящейся зоны смазочной пленки, в то время как при Р1 = 1,5кг/см принято, что, благодаря питанию под давлением, значение коэффициента соответствует полному заполнению под давлением всего пространс тва между твердыми поверх- [c.77]

Всемерно повышающиеся требования к подшипникам (большие скорости и нагрузки, высокие рабочие температуры) требуют обеспе-чепия питания подшипников соответствующим количеством смазки, непрерывно (или через установленные интервалы) при нужной температуре и с необходимой степенью чистоты. Осуществление этих условий возможно с помощью систем питания под давлением, которые можно разделить на две большие категории [3], [4] [c.363]

При питании под давлением от нижних (центропланных) баков ручки управления перекрывным краном повернуты вниз. При питании самотеком топливо из верхнего бака через тройник на баке, по гибкому трубопроводу, поступает в переходную втулку на противопожарной перегородке. Далее по гибкому трубопроводу топливо поступает в трехходовой перекрывной кран и через фильтр, по гибкому трубопроводу, в карбюратор. [c.85]

Сжатый очищенный воздух через фильтр и редуктор из магистрали питания под давлением Рпит = 1.4 кгс/см (0,014 МПа) поступает в камеру I и через постоянный дроссель 9 в камеру IV. Давление в Этой камере определяется значением зазора х между соплом 12 и заслонкой 11, которая одновременно является жестким центром мембраны обратной связи 10. Размер зазора х является функцией усилия q, а следовательно, и измеряемой величины. На дросселе 9 поддерживается постоянный перепад давлений и его назначение аналогично назначению дросселя 9 унифицированного пневматического усилителя, показанного на рис. 8-10-2. Камера III снабжена отверстиями, через которые осуществляется сброс воздуха в атмосферу. [c.336]

Питание резака сжатым воздухом осуществляется от цеховой сети под давлением 4—6 кгс/см или от сети имди- [c.121]

При изготовлении крупных ответственных отливок иногда применяют прибыли, работающие под действием свсрхатмосфсрного давления. Сжатый воздух под давлением в несколько атмосфер подводится через специальную трубку в прибыль, обеспечивая более Э( фективное питание отливки. [c.154]

Многоканальные ионизационные камеры высокого давления выполняются из ориентируемых на выбранное фокусное расстояние пластин. На одну часть пластин подается напряжение питания, а другие рядом расположенные служат собирающими электродами. Они соединяются с измерительными электродами, изолированными от корпуса. Сигналы этих электродов подаются непосредственно на входы предусилителей. Расстояние между пластинами составляет 1—3 мм, высота 20- 40 мм, длина 50-Н100 мм, количество измерительных электродов достигает 256- - 030. Пластины изготовляют из тантала или вольфрама, чем обеспечивается коллимация излучения непосредственно в матрице. Изолирующие пластины изготовляют из специальных сортов керамики, имеющих согласованные с другими материалами температурные коэффициенты расширения. В качестве газовой среды используют чистый ксенон или в смеси с аргоном под давлением до нескольких десятков атмосфер с целью обеспечения максимального поглощения квантов ионизирующего излучения (Т1 = 0,5- 0,9). [c.469]

В левом нижнем углу левой панели устроена световая индикация X о предпусковых операциях и переходах, которые выполняют в следующей последовательности готов к пуску, щит исправен прогрев не нужен нет сигнала останова станции включен в Пинию нет сигнала останова агрегата минимальные обороты нет сигнала тревоги агрегата, максимальные обороты всасывающий клапан закрыт увеличить мощность нагнетательный клапан закрыт противообледенитель включен клапаны рециркуляции и повышения давления в правом положении остановка под давлением ключи управления в правильном положении останов агрегата агрегат не работает агрегат останавливается температура масла нормальная прокачка масла после останова питание есть прокачка масла при низкой температуре воздуха. Правее этой индикации расположен вертикальный ряд глазков ХП, несущих информацию о пусковых операциях и переходах, к которым относятся пуск агрегата пусковой двигатель работает маслонасос смазки включен давление масла смазки газогенераУора нормально давление масла смазки нормально газогенератор продувается маслонасос уплотнения включен зажигание включено уровень масла уплотнения нормален клапан подачи топливного газа открыт клапан повышения давления открыт частота вращения газогенератора более 2200 об/мин свеча закрыта частота вращения газогенератора более 3000 об/мин компрессор под давлением частота вращения силовой турбины более 500 об/мин всасывающий клапан открыт прогрев агрегата нагнетательный клапан открыт готов к нагрузке клапан повышения давления закрыт агрегат нагружен маслонасос смазки газогенератора включен клапан рециркуляции закрыт. [c.63]

Контакты реле, выведенные в схему управления станка, замкнут цепь питания переходного реле 2РП, контакты переходного реле включат электромагнит отвода ЭМО, который переместит в нижнее положение золотник 4. Масло под давлением будет подано из линии а под торец управляющего золотника 5. Золотник переместится в крайнее левое положение. Линия в окажется соединенной со сливом, в линию б будет подано масло под Давлением. Масло поступит в правую полость цилиндра быстрого подвода. Поршень и связанная с-ним шлифовальная бабка быстро отойдут в исходное положение. Масло под давлением поступит в нижнюю полость Щ1линдра врезания (линии б и ж), пор-щень-рейка и кулачек вернутся в исходное положение. Линия г подводящего устройства будет связана со сливом, поршень вместе с измерительной скобой под воздействием пружины 27 или под давлением [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...