Пуск насосов

Перед пуском насоса в ра-g боту заполняют всю вса- [c.314]

Два последовательно соединенных насоса приводят в действие следующим образом. При закрытых задвижках / и 2 (см. рис. 17.5) включают насос I. После того как насос I разовьет напор, равный напору при закрытой задвижке, открывают задвижку 1 и пускают насос II. Когда насос Я разовьет напор, равный напору 2Яо, открывают задвижку 2. [c.200]

При внезапном выключении насоса давление в водоводе до обратного клапана падает и последний закрывается. Снижается также давление и в надпоршневом пространстве 8. Давление же после обратного клапана сначала падает, а затем в результате гидравлического удара начинает подниматься. Увеличивающееся давление открывает клапан К и соединяет водовод со сбросной трубой 7. Вследствие этого давление может подняться выше заданной величины (обычно рабочего или статического давления), удар ликвидируется. Затем поршни распределителя перемещаются в нижнее положение и надпоршневое пространство гасителя соединяется с водоводом после обратного клапана. Давление водовода передается на поршень гасителя и га-ситель начинает медленно закрываться. Скорость закрытия регулируется масляным тормозом 6. После закрытия гасителя и пуска насосов распределитель переключается в верхнее положение, а гаситель вновь готов к действию. [c.166]

После закрытия гасителя и пуска насосов распределитель вновь переключается в верхнее положение, и гаситель вновь готов к действию. [c.194]

Пуск насоса является наиболее ответственной операцией при обслуживании насосной установки. Центробежные насосы не способны забирать жидкость во всасывающий трубопровод из резервуара. Перед пуском насос и всасывающий трубопровод необходимо заполнить жидкостью. Если насос установлен ниже уровня жидкости в резервуаре, то он может быть заполнен через открытую всасывающую задвижку. При установке насоса выше уровня жидкости в резервуаре заполнение можно осуществить жидкостью из нагнетательного трубопровода при помощи специального вакуумного насоса или вручную через воронку. Заполнение 198 [c.198]

При -нахождении в горячем резерве должна быть обеспечена возможность быстрого ввода насоса в эксплуатацию. Необходимо постоянно следить за давлением на входе в насос и уровнем жидкости в питающем резервуаре. После выхода электродвигателя или турбины (при паротурбинном приводе насоса) на номинальную частоту вращения по показаниям контрольно-измерительных приборов необходимо убедиться в нормальной работе насоса. Нельзя допускать перегрузку насоса сверх параметров, оговоренных в его паспорте. Категорически запрещается пускать насос в работу при закрытой задвижке на всасывающем трубопро-200 [c.200]

Перед пуском насоса мащинист обязан убедиться в исправности оборудования и его соответствии инструкции по обслуживанию данного типа насосного оборудования. [c.202]

Особенностью эксплуатации сетевых насосов является сезонность их работы. В подшипники заливается турбинное масло марки 22. Перед пуском насос заполняется водой, полностью вытесняется воздух, после чего насос прогревается выпуском воды через воздушник. Пуск насоса рекомендуется производить при закрытой задвижке на нагнетательной стороне. При длительной остановке насоса (например, на летний сезон) необходимо закрыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах. Через сливные отверстия нужно слить воду из насоса. [c.266]

В одних случаях для пуска насосов используются специальные фрикционные муфты, в других — муфты сцепления приводных двигателей. [c.76]

Во всех приводах пуск насоса осуществляется фрикционной муфтой сцепления приводного двигателя. [c.112]

Применение нефтепромыслового оборудования в районах Западной Сибири и Севера налагает специальные требования к эксплуатации гидроприводов из-за значительного изменения характеристик рабочих жидкостей. При отрицательных температурах повыщаются коэффициенты кинематических вязкостей рабочих жидкостей, в связи с чем понижаются гидромеханический и объемный к. п. д. (особенно в период пуска) насосов и гидродвигателей повышаются потери в гидроцилиндрах (для рабочих жидкостей АМГ-10 и ВМГ-3 потери давления в системе возрастают в 3—4 раза при температуре —30°С и в 10—15 раз при температурах от —50°С до —60°С по сравнению с потерями при температурах -)-40°С + 50°С) увеличивается время стабилизации теплового режима гидросистемы. [c.141]

При отпущенной пружине предохранительного клапана в момент пробного пуска насоса резко возрастает давление [c.147]

Перед пуском насоса следует убедиться в работоспособности рабочей жидкости (визуально проверить ее вязкость). При необходимости следует нагреть резервуар и трубопроводы внешним источником тепла. [c.151]

Остановка турбины и вывод из действия. При остановке турбины сначала закрывают маневровый клапан и открывают клапаны продувания, затем уменьшают нагрузку вспомогательных механизмов. После закрытия разобщительного клапана на главной магистрали от парогенераторов осторожно открывают маневровый клапан и включают валоповоротное устройство. Осушение корпусов турбин при пониженном вакууме в конденсаторе производится в течение двух часов. После осушения турбин откачивают конденсат из конденсатора и отключают все вспомогательные механизмы, кроме масляного насоса и валоповоротного устройства, которые останавливают после полного остывания турбин. Спустя час после остановки масляных насосов спускают отстоявшуюся воду из картера главного упорного подшипника и масляных полостей маслоохладителей. Через три часа после остановки масляного насоса вновь пускают насос и прокачивают маслом агрегат, проворачивая его валоповоротным устройством в течение 5—10 мин. [c.334]

Далее пускают насос системы смазки и насос системы охлаждения. Если по маслоуказателям видно, что смазка поступает во все подшипники, приступают к пуску самой машины. [c.480]

Затем производятся опробования вспомогательных масляных турбо- и электронасосов. Первый пуск насоса должен осуществляться с особой осторожностью, так как система в это время еще не заполнена маслом, возможны срывы работы насоса, а манометры еще не отмечают давления. [c.261]

Целесообразно иметь 100%-ное резервирование электрообогрева. Опыт эксплуатации показал также, что полезно иметь нагреватели и на крышке насоса. Эти нагреватели позволяют перед пуском насоса расплавить натрий, застывший в щелях между холодильником и валом насоса при его стоянке. [c.130]

Пуск ГЦН осуществляется прямым включением в сеть как на холодной, так и на горячей воде. При этом положение задвижек не регламентируется. Допускается пуск насоса при обратном токе теплоносителя в петле (при других работающих ГЦН). Насос рассчитан на гидравлическое испытание в составе трубопроводов первого контура давлением 25 МПа при температуре теплоносителя 50—130°С без подачи запирающей воды. [c.151]

Пятовой клапан 1 с предохранительной сеткой позволяет заливать всасывающую линию перед пуском насоса. Во время перерывов в работе насоса всасывающая линия остаётся заполненной. Всасывающий трубопровод 2 во избежание скопления воздуха должен иметь постоянный подъём к насосу. Всасывающий [c.384]

Пятовой клапан, устанавливаемый у входа во всасывающую трубу, позволяет залить её перед пуском насоса и держать заполнен- [c.395]

Поплавковые реле предназначены для автоматизации насосных установок. Реле должно пускать насос в ход при понижении уровня воды в резервуаре до некоторой определённой величины и останавливать привод при наполнении бака. Реле обычно состоит из трёх частей электрического переключателя и поплавка и противовеса, соединённых цепочкой. [c.58]

Пуск парового поршневого насоса и уход за ним. Перед пуском насоса необходимо осмотреть его, проверить крепление всех паровых и водяных труб, наличие и состояние прокладок, состояние арматуры, наличие смазки в масленках, состояние сальников, исправность механизма движения золотников. [c.98]

Перед пуском открывают продувочные краны паровых цилиндров, выпускают скопившуюся воду и открывают пусковой паровой вентиль, затем пускают насос самым тихим ходом. После того, как из продувочных кранов пойдет сухой пар, закрывают и постепенно увеличивают открытие парового вентиля. [c.98]

Для асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором должен осуществляться прямой пуск при полном напряжении сети. Электродвигатели с фазовым ротором, не имеющие технологического регулирования скорости вращения, рекомендуется переделать на короткозамкнутые, т. е. на прямой пуск от полного напряжения. Электродвигатели с легкими условиями пуска (насосы, вентиляторы и др.), имеющие небольшие [c.20]

Во иабежапие отрыва и опрокидывания башмаков при пуске насоса и при вакууме в цилиндрах над краями башмаков установлены ограничительные кольца 1. Схема гидростатической разгрузки поршня и цапфы представлена отдельно на рис. 3.26. [c.312]

Слив воды можно автоматизировать, закрыв выпускное отверстие подпружиненным клапаном. Клапан при пуске насоса запирается давлением воды в улитке, а при остановке открывается силой пружины, сообщая полость улитки со сливным трубопроводом. Набрасываем схему такого устройства (рис. 19 для последующего Обсуждения в процессе окончательной доработки конарукцан. [c.90]

Перед пуском насоса проверяется надежность крепления наружных гаек, наличие установочных штифтов, исправность и правильность работы арматуры, наличие и состав масла в маслосистеме, комплектность и исправность контрольно-измерительных приборов. Затем соединяют муфты при разобранной схеме питания приводного электродвигателя. Вручную проворачивается ротор агрегата. Пробный пуска агрегата рекомендуется производить на линии рециркуляции. Задвижка на трубопроводе разгрузки гидропяты (если она имеется), вентили на линии рециркуляции и вспомогательные трубопроводы должны быть открыты. На уплотнения подаются конденсат и вода для охлаждения. [c.198]

Перед пуском насоса проверяются наличие и правильность подключения кoнтpoJ ьнo-измepитeльныx приборов, наличие смазки, состояние муфтового соединения насоса с двигателем, заземление электродвигателя. Пуск насоса осуществляется при закрытой нагнетательной задвижке. При пуске открываются всасывающая задвижка и вентиль манометра, двигатель включается в работу. После того, как насос наберет номинальную частоту вращения и будет достигнуто необходимое давление, открывается задвижка на нагнетательномдрубопроводе. [c.199]

Пуск из холодного состояния. Пуск из холодного состояния— введение питательного насоса в работу в короткий промежуток времени, если до пуска он находился в холодном резерве. Горячая вода, поступающая в насос, быстро пропревает его детали, находящиеся в непосредственном соприкосновении с перекачиваемой, аредой. Таким образом, при расчете и конструировании питательных насосов учитывается возможность колебаний температуры его деталей. Если до пуска насоса через него осуществляется проток небольшого количества воды через дренажи и камеры уплотнений и благодаря этому все детали находятся в прогретом состоянии, то пуск в этом случае называется пуском из неостывшего состояния (горячего резарва). [c.250]

Стальной кованый вал вращается в двух подшипниках скольжения 5 и 5 с резиновыми или лигнофолевыми вкладышами. Перед пуском насоса к верхнему подшипнику 8 необходимо подводить воду от технического водопровода. При работе смазка обоих подшипников осуществляется пе-18—3275 273 [c.273]

Проверку эффективности системы отсоса из-под кожухов ГТУ в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию предприятия-изготовителя. Работу этой системы определяют визуально по дымлению, повышению температуры воздуха в цехе, втягиванию тонкой бумажки или нитки под кожух. При втягивании необходимо обеспечить плотность закрытия кожухов надежную работу электродвигателей, передач и вентиляторов функционирование агрегатной противопожарной системы работу звуковой аварийной сигнализации перестановку задвижек включение насосов (при закрытых задвижках на выходе из нйсоса и у бака с пенообразователем) и их резервирование с помощью имитации пуска насосов и системы дистанционного управления, а также с помощью факела или спички для воздействия на датчики систем сигнализации и автоматических устройств резервирование маслонасосов уплотнения, ,масло-газ" путем отключения работающего винтового маслонасоса со щита управления, при этом должно произойти автоматическое включение резервного насоса и поддержание необходимого перепада, ,масло—газ". [c.89]

Антиреверсивное устройство (рис. 5.11) работает следующим образом. При пуске насоса храповик 4, закрепленный на оси в углублении маховика 1, выходит из зацепления с зубцами кольца [c.145]

Верхний осевой подшипник двухстороннего действия (типа Кингсбери) смазывается и охлаждается маслом, подаваемым вспомогательным колесом, являющимся элементом подшипника. Имеется, кроме того, система для подачи в подпятник масла высокого давления во время пуска насоса, с помощью которой ротор перед пуском слегка приподнимается. [c.157]

Испытание тормозного оборудования на паровозе. Испытание паро-воздушных насосов производится при давлении пара в котле 10—11 ат. Пуск насоса производится при открытых спускных кранах для продувки цилиндров. [c.731]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...