Системы подготовки воздуха

В системе подготовки воздуха предусмотрены фильтры высокого (ло редуктора) и низкого давления, а также морозозащитный прибор, в котором к воздуху добавляется небольшая доза метанола, чем предотвращается внутреннее обледенение воздушного тракта при низкой температуре. [c.517]

При больших скоростях полета самолетов забортный воздух сильно нагревается от обшивки самолета вследствие аэродинамического нагрева и не может быть использован для вентиляции аппаратуры без предварительного охлаждения. Для этой цели на самолетах применяют расширительные турбины, водяные испарители или топливные баки (рис. 1-10, а). Использование топливных баков для охлаждения теплоносителя возможно при скоростях полета, не превышающих ЗМ, так как при больших скоростях топливо также оказывается нагретым за счет теплопередачи от обшивки самолета. При полетах на больших высотах забортный воздух разрежен и поэтому не может быть непосредственно использован для охлаждения аппаратуры. В этих случаях применяют сложные системы подготовки воздуха. В одной из таких систем забортный воздух поступает в компрессор, где его плотность [c.23]

Электрооборудование станка размещается в электрошкафу. Система подготовки воздуха, контрольная аппаратура и управляющие электропневмоклапаны установлены на правой стенке и в нише станины. Заготовка 7 (рис. 15) закрепляется в цанговом патроне передней бабки 9 вручную, а заготовка 5 в цанговом патроне суппорта 4 —за счет осевого усилия, возникающего при соприкосновении заготовок. [c.62]

СИСТЕМЫ ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА [c.292]

Процессы подготовки воздуха в системе кондиционирования с применением второй рециркуляции 19 (см. рис. 11.1) представлены на рис. 11.2. Для летнего режима точка I соответствует параметрам наружного воздуха, точка 2 — параметрам рециркуляционного воздуха, точка 3 — параметрам смеси, причем [c.379]

Проектирование пневматических систем машин-автоматов сводится к динамическому анализу и синтезу исполнительных устройств и распределителей и к структурному анализу и синтезу систем управления. Поскольку при этом задана определенная последовательность действия исполнительных и распределительных устройств (циклограмма), то по требуемому быстродействию и нагрузке определяют основные (параметры этих устройств диаметры пневмоцилиндров, проходных сечений воздухораспределителей, трубопроводов и т. д. (динамический синтез). Затем по каталогам и нормалям выбирают Элементы системы, включая аппаратуру для очистки и подготовки воздуха. [c.182]

Система подготовки сжатого воздуха [c.289]

Отдельные модификации газодинамических стендов в зависимости от типа решаемой задачи оборудованы специальными системами или их комплексами. Общим практически для всех модификаций является наличие систем, обеспечивающих работу на различных режимах камер сгорания - основного генератора высокотемпературного газового потока. К ним относятся, как правило, автономные системы подготовки и распределения сжатого воздуха и жидкого (типа керосина, бензина, дизельного и т.п.) или газообразного топлива, система управления работой комплекса, ряд систем [c.331]

Температура продуктов сгорания за экономайзером составляет 300— 400 °С и более, поэтому дальнейшее ее снижение осуществляется в конвективной поверхности нагрева, используемой для подогрева воздуха и называемой воздухоподогревателем. В данном случае воздухоподогреватель состоит из системы вертикальных труб, внутри которых движутся продукты сгорания, а между ними — нагреваемый воздух. Обычно температура поступающего в воздухоподогреватель воздуха 30— 60°С. Горячий воздух при температуре 250—420 °С в зависимости от топлива и способа его сжигания делят на два потока один из них — первичный воздух — используют в системе подготовки топлива для подсушки его при размоле и для транспорта пыли, а другой — вторичный воздух — направляют непосредственно в топочную камеру через горелочные устройства для обеспечения полного сгорания топливной пыли. [c.21]

Подготовка воздуха для измерительной системы производится особенно тщательно. Для этого используются ресиверы 4 и стабилизаторы 5. [c.359]

Оборудование для окрашивания пневматическим распылением состоит из пистолетов для распыления лакокрасочного материала (краскораспылителей) с системой подготовки сжатого воздуха и лакокрасочного материала (рис. 9), средств автоматизации и механизации процесса окрашивания (механизмов перемещения краскораспылителей, роботов, подъемных площадок и т.п.), окрасочных камер и систем пожаротушения. [c.60]

Электродиализ—процесс сепарации ионов солей, осуществляемые в многокамерном мембранном аппарате под действием постоянного электрического тока, направленного перпендикулярно плоскости мембран применяется в основном для опреснения соленых вод. Отечественная промышленность изготавливает электродиализаторы двух типов прокладочные и лабиринтные. Технологические схемы электродиализных установок содержат следующие узлы аппарат для предварительной подготовки исходной воды, оборудование собственно электродиализной установки, кислотное хозяйство и системы сжатого воздуха. [c.18]

Подготовка к испытанию. Перед испытанием станок проверяют и регулируют действие всех узлов. Проверку и регулировку силовых головок производят следующим образом. Перед проверкой силовой головки с гидравлическим приводом рекомендуется отвинтить пробку, чтобы из системы вышел воздух, а затем заполнять систему маслом. [c.231]

Технологическая система подготовки сжатого воздуха для пневматических транспортных установок, монтируемых на складах порошкообразных материалов, предусматривает удаление капельной [c.350]

VII.32. Система подготовки сжатого воздуха для высоконапорного пневмотранспорта на складах вяжущих материалов [c.350]

Набор сосудов для подготовки воздуха, окисления масла, оценки коррозии в газовой фазе, в тонкой пленке и в системе масло— морская вода система регистрирующих приборов [c.73]

Сжатый воздух для питания пневматических приводов обычно вырабатывается компрессорами, обслуживающими пневматические приводы всего предприятия либо определенную группу приводов. Применяются преимущественно компрессоры объемных типов, главным образом поршневые и пластинчатые. В подобных централизованных и групповых системах подготовки сжатого воздуха обычно применяют давление 0,5—0,6 МПа. [c.292]

Нам постепенно приходится осваивать ремонт новых модификаций пассажирских вагонов. Вагон-то в общем остается прежним, но в нем то появится система кондиционирования воздуха, то новый генератор или его редукторный привод, то комбинированное отопление или тиристорные приборы регулирования напряжения. Можно продолжить этот перечень новинок, но дело не в них, а в том, что осваивают ремонт этой сложной техники быстрее и лучше молодые умы с хорошей общеобразовательной подготовкой. Середнячкам мы такие вагоны не доверяем — браку наделают. [c.52]

Оборудование системы подготовки и подачи газа в энергоустановку должно размещаться в отдельном помещении с газопроницаемыми переборками. При поперечном расположении криогенной емкости для этих целей целесообразно выгораживать отсек в трюме вблизи борта, либо использовать по возможности пространство двойного борта. В этом же отсеке должны находиться органы управления арматурой криогенной емкости, электрические приводы насосов СПГ, испаритель, ресивер и трубопроводы. Приводы насосов должны быть связаны со своими механизмами посредством эластичных муфт. В местах прохода приводов насосов и арматуры через переборку герметичного отсека необходимо предусматривать газонепроницаемые сальники. Рассматриваемое помещение следует оборудовать искусственной вытяжной вентиляцией, управляемой извне и обеспечивающей не менее 30 обменов воздуха в час. [c.224]

Индивидуальные системы пылеприготовления с прямым вдуванием с ЛШ (рис. 9, а, б) используют для подготовки бурых углей, сланцев, фрезерного торфа и каменных углей с большим выходом летучих. Горячим воздухом с температурой 350—400 °С может быть обеспечена требуемая сушка углей начальной влажностью 35—40 % и торфа влажностью 50 %. При более высокой влажности топлива в качестве сушильного агента подают топочные газы/7 (рис. 19,в)или их смесь с воздухом.При использовании ММ для отбора топочных газов требуются специальные эжекторы или горелки эжекторного типа. При газовой сушке топлива целесообразнее применять мельницы-вентиляторы (рис. 19, в), создающие разрежение, достаточное для отбора на сушку газов с температурой 900—1000 °С. Частично топливо сушится в трубах 20. [c.47]

Для сжигания кускового торфа на цепных решетках применяются топки с предварительной подготовкой (подсушкой) топлива в предтопках системы Макарьева (рис. 3-17). Подготовка топлива осуществляется на специальных ступенях 1 за счет создания п поддержания очагов горения. Ступени состоят из охлаждаемых балок, обмурованных или защищенных огнеупорной массой. В предтопок для поддержания горения вводится до 15% воздуха, нагретого до температуры 250°С. [c.134]

Эксплуатация ГПА в районах Крайнего Севера имеет ряд трудностей, связанных с подготовкой циклового воздуха и турбинного масла в системе смазки и регулирования, а также в работе вспомогательных систем. [c.21]

Особенностью этой системы является замкнутый цикл, при котором инертный газ, введенный в камеру под небольшим избыточным давлением (предотвращающим натекание воздуха в рабочую камеру за счет разности давлений), в процессе подготовки к опыту и при его осуществлении непрерывно перекачивается специальным насосом 1 из рабочей камеры 2 через описанную ниже систему очистки обратно в рабочую камеру. При таком способе циркуляции газа обеспечивается непрерывное поглощение содержащихся в нем вредных примесей (кислорода, водяных паров, углеводорода и др.), а также газов, выделяющихся из образца, нагреваемых деталей рабочей камеры и системы очистки и с внутренних стенок всей системы. Цифрой 3 на рис. 29 обозначен червячный редуктор, соединенный с насосом 1 при помощи шатуна 4. Электродвигатель 5 приводит в действие редуктор 3. [c.69]

Для удаления воздуха из системы в установке предусмотрен вакуумный насос (на рисунке не показан). Деформация образца измеряется, как и в машинах ИП-2, индикаторами. Рабочая жидкость перед заливкой в образцы подвергается предварительной деаэрации в емкости для подготовки растворов, снабженной электронагревателем. Газ, подводимый к образцу от промежуточной емкости 4 не только обеспечивает необходимое повышение ее давления, но и насыщает жидкость до заданной концентрации, что очень [c.78]

Внутри верхней части станины смонтирована система подготовки воздуха (состоит из влагоотделителя и маслоотделителя), подаваемого компрессором в электровоздушный клапан 16 форсунки и в течку для досылки крышек к рабочей позиции. [c.282]

Оригинальная схема конденсационной системы подготовки сжатого воздуха промышленных пневмосистем производительностью 1 — 10 кг/с и более предложена в МГТУ им. Н.Э. Баумана (рис. 5.25). Сжатый воздух поступает во входной коллектор трех-поточного теплообменного аппарата и, проходя по кольцевым пространствам, образованным наружным и внутренними трубами, поступает в дополнительный коллектор. При этом он охлаждается атмосферным воздухом, обдувающим наружные трубы и осушенным сжатым воздухом, который обратным потоком течет по внутренним трубам. Понижение температуры сжатого воздуха приводит к конденсации влаги, которая сепарируется во влагоот-делителе. Подогрев осушенного обратного потока снижает его относительную влажность и тем самым повышается эксплуатационная надежность системы за счет снижения опасности выпадения влаги. [c.260]

Исследование вспенивающих свойств ингибиторов проводят на колонке бар-ботажного типа, в которую заливают рабочий раствор, продувают воздух с различной линейной скоростью. В качестве рабочего раствора используют, как правило, исходный раствор, применяемый для сероочистки или осушки газа. Так как в эксплуатационных условиях ингибитор может накапливаться в системах подготовки газа, то исследование вспенивающих свойств ингибиторов проводится при концентрациях 1 —10 г/л, [c.180]

Проверку крепления агрегатов и трубопроводов к фундаментам и опорам с помощью гаечных ключей, оснащенных измерительным прибором системы подготовки циклового воздуха (антиобледенительной системы) ОК по двум ртутным термометрам на всасе ОК и визуально за В1ЧА ОК с помощью смотровых окон с подсветкой, а также по, ,датчику образования льда" работы газоотделителя определением предельной 1 %-ной загазованности масла и визуально по уровню масла в поплавкоёой камере устройств отсоса паров из масляного бака и картеров подшипников турбогруппы в районе фильтров визуально по выбросу паров масла из свечи и дымлению из подшипников, а faкжe по 14-образному водяному манометру, установленному в районе фильтров. [c.89]

В блоках сверхкритическил давлений из вредно воздействующих на коррозию перлитных сталей газов в питательную воду поступает только кислород — за счет присоса воздуха в вакуумных системах и контакта с воздухом в системе подготовки добавочной воды. Содержание ислорода в питательной воде в связи с этим нормируется довольно жестко (табл. 1-3) и должно обеспечиваться главным О бразО М за счет термической деаэрации. [c.33]

В некоторых случаях при наличии в системе легкоиспаряю-щихся жидкостей применяются газобалластные насосы. Эффективность обычных насосов падает из-за того, что в процессе сжатия газа с большим содержанием пара низкокипя-щей ж идкости происходит частичная конденсация последнего. Давление в камере при этом не возрастает и выхлопной клапан не открывается. Чтобы вызвать срабатывание клапана, перед началом сжатия через специальное отверстие в камеру подается порция воздуха (балласт). Давление при сжатии теперь достаточное для того, чтобы клапан открылся. Вместе с балластным газом выбрасывается и пар жидкости. Из-за поглощения пара жидкости маслом предельный вакуум будет достигнут лишь после того, как произойдет осушка масла продувкой достаточно сухим воздухом. При низком давлении пара процесс длится весьма долго. Это нужно иметь в виду, когда осуществляется откачка пара керосина из системы подготовки теплоносителя. [c.154]

Различные функции подготовки сжатого воздуха (фильтрация, регулирование и смазка элементов пневматической системы) могут выполняться отдельными элементами или одним устройством блоком подготовки воздуха, В современных системах подача смазки в сжатый воздух не всегда нужна. Влага, загрязнения и избыток масла могут привести к износу движущихся частей и уплотнений Важную роль играет выбор воздушного фильтра. Основным параметром фильтра сжатого воздуха является размер ширины ячеек фильтрующего элемента, от которого зависит размер наименьших частиц, задерживаемых фильтром. В нормальных фильтрах размеры ячеек находятся в диапазоне от 5 до 40 микрометров (мкм). Под степенью фильтрации понимается процент твердых частиц определенного размера, которые могут отделяться от потока воздуха. Например, степень фильтрации 99,99% гарантируется для размеров частиц от 5 мкм, В фильтрах тонкой очистг<и могут отфильтровываться 99,999% частиц величиной более 0,01 мкм. Для определения срока замены фильтра необходимо проводить визуальный контроль или измерение перепада давления на фильтре. [c.21]

Пневмоприборы обеспечивают бесконтактность и дистанционность измерений, при любом типе промежуточного преобразователя достигается непосредственное суммирование зазоров параллельно включенных сопел, что при малых габаритных размерах последних позволяет контролировать сложные геометрические параметры, а также труднодоступные поверхности. Многокамерные манометрические системы (стр. 625) обеспечивают разностные измерения, а плавающие контакты — амплитудный контроль. Конструктивная простота измерительной оснастки — сопловых систем — позволяет потребителям изготовлять и самостоятельно. Чисто пневматические системы взрывобезопасны. Несколько осложняет применение пневмоприборов необходимость регулярного ухода за блоками подготовки воздуха. [c.634]

Система подготовки сжатого воздуха для высоконапорного пневмотранспорта (рис. УП.32) состоит из воздуходувной машины, концевого холодильника, магистрального воздухопровода, ресивера и влагомаслоотделителей, устанавливаемых на различных участках воздухопровода. В качестве воздуходувных машин используют ротационные компрессоры (вакуум-насосы), стационарные поршневые и винтовые компрессоры, передвин-сные компрессорные установки, воздуходувки и газодувки типа РУТС и др. (табл. УП.24—УП.27). [c.349]

А.ппаратуру, работающую при давлении заводской сети (первая группа устройств), обычно применяют в системах малой сложности (распределители и клапаны обычного типа [46, 88]). Преимущество этой аппаратуры состоит в том, что для ее использования нет необ-ходнлюсти устанавливать специальные устройства для подготовки воздуха и снижения его давления, а также усиливать выходные сигналы. [c.7]

Недостатки пневматического резьбозавинчивающего инструмента следующие необходимость применения специального источника сжатого воздуха (компрессорной установки) и системы трубопроводов для его подачи к инструменту необходимость подготовки воздуха его очистки (класс не ниже 5-го) и введения в него жидкого смазочного материала нестабильность развиваемого момента, что объясняется колебаниями давления в подводящей сети низкие КПД, уровни шума и вибрации более низкая чем у инструмента других типов долговечность выхлоп воздуха, требующий очистки. [c.384]

При выполнении всей системы лакокрасочных покрытий в отчете следует указать вид подготовки поверхности и ее качество, объем окрасочных работ, грунтовое покрытие, кроющее покрытие и технологию нанесения, а при нанесении покрытия на открытом воздухе — атмосферные условия, т. е. температуру, относительную влажность воздуха или допустимость солнечного света при нанесении лакокрасочного покрытия и при высыхании, продолжительность высыхания отдельных слоев в различных условиях, прочие существенные данные, например толщину лакокрасочнога покрытия и т. д. [c.116]

Пневмоэлектронные системы сочетают преимущества пневматического метода получения информации и электронного метода преобразования этой информации. Обслуживание таких систем, по сравнению с электронными, усложнено. Для автоматов, основанных на пневматическом и пневмоэлек-тронном методе измерения, существенное значение для их нормальной эксплуатации имеет качество подготовки сжатого воздуха. [c.315]

Система Призма-2 включает следующие подсистемы станочно-техническую, транспортную, инструментальную, управляющую, энаргетдческую и вспомогательную. Производственная и вспомогательная площадь, занимаемая системой, составляет 180 м в длину и 48,5 м в ширину. На площади располагаются комплекс технологического и транспортного оборудования, комплекс вычислительных средств, станки для механической обработки, стелланги для хранения заготовок, стеллажи для хранения готовых изделий, ремонтная группа главного механнка, группа для подготовки инструмента, распределительные устройства. В подвальном помещении размещены устройства для удаления стружки, распределения сжатого воздуха, гидравлическая силовая установка, системы охлаждающей жидкости, трассы электрических контрольных проводов и силовых линий. [c.33]

Конструкция сопла, местоположение форсунки, направление, площадь и число распы-ливающих отверстий также обусловливают повышенные показатели при развитии смесеобразования в рабочем цилиндре двигателя. Топливо впрыскивается в цилиндр двигателя с помощью плунжера топливного насоса через распылитель под высоким давлением, достигающим в процессе впрыска от 200 до 1500 KZj M , в зависимости от применяемой топливоподающей системы и камеры сгорания. Угол опережения впрыска имеет место для всех типов камер сгорания ввиду наличия периода задержки воспламенения топлива, связанного с необходимостью подготовки топлива к сгоранию, т. е. к его подогреву, смешению с воздухом, испарению и диффузии. Этот угол опережения впрыска практически устанавливается за 20—35° до в. м. т. Продолжительность периода впрыска выбирается соответствующей 15—25 угла поворота коленчатого вала. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...