Машины воздуходувные

Компрессорами называют машины, предназначенные для сжатия воздуха, а также других газов и паров. Широко применяемые в технике компрессоры делятся на лопаточные и объемные. В лопаточных компрессорах (центробежных и осевых) рабочее тело в результате вращения ротора разгоняется до значительных скоростей, а затем кинетическая энергия потока превращается в потенциальную энергию давления. При этом давление в вентиляторах возрастает до 0,01 МПа, в воздуходувных мащинах — до 0,3 МПа. В объемных компрессорах (поршневых и ротационных) газ сжимается за счет уменьшения замкнутого объема, в котором он находится. [c.191]

Но не суждено было великому изобретателю увидеть, как машина приводит в действие огромные воздуходувные меха. 18 апреля 1766 года, как свидетельствует ра- [c.75]

НА СПЕКТР ШУМА ВОЗДУХОДУВНЫХ МАШИН [c.102]

В спектрах шума воздуходувных машин увеличение вибраций наблюдается на лопастной частоте и ее гармониках. Взаимодействие неравномерного по скорости потока газа с лопатками является источником шума и вибрации. Неравномерность скорости уменьшается с увеличением расстояния от выходной кромки лопатки, генерирующей неоднородность давления, которая как бы размывается и выравнивается (рис. 1). На использовании этого эффекта строится один из наиболее широко применяемых методов снижения шума от неоднородности потока, заключающийся в увеличении расстояния [c.102]

Влияние неравномерности шага лопаток рабочего колеса на спектр шума воздуходувных машин. Ким Я. А., Хорошев Г. А.— Сб. Акустическая динамика машин и конструкций . Изд-во Наука , 1973 г. [c.112]

Компрессорное 12М 1861-54 Смазка поршневых и ротационных одноступенчатых и двухступенчатых компрессоров, а также воздуходувных машин [c.11]

Для преодоления сопротивлений движению смеси транспортируемого материала и воздуха в установках пневматического транспорта создаётся разность давлений с помощью воздуходувных машин. В зависимости от способа создания этой разницы давлений установки подразделяются на два основных типа — всасывающие и нагнетательные. В отдельных случаях применяются установки смешанного типа с использованием всасывающей и нагнетательной ветвей трубопровода. [c.1139]

Обычно в расчётах указывают скорость воздуха при атмосферном давлении. По этой скорости легко определить потребный расход воздуха и производительность воздуходувной машины и, кроме того, она является скоростью, которая встречается в установках как всасывающего, так и нагнетательного типа (во всасывающих установках эта скорость имеет место у всасывающего сопла, в нагнетательных — на выхлопе смеси в отделитель-бункер или силос). [c.1152]

В комбинированных установках достигается лучшее использование мощности воздуходувных машин приёмники, работающие под давлением, по своей конструкции проще работающих под вакуумом отправка патронов возможна как из конечных, так и из промежуточных пунктов. В отношении пропускной способности, простоты обслуживания и надёжности в работе комбинированные установки уступают всасывающим. [c.759]

Рост размеров и производительности доменных печей потребовал увеличения количества вдуваемого в них воздуха. Во второй половине XIX в, появляются все более мощные паровые воздуходувные машины. В 1857 г. на одном из металлургических заводов Рура (Германия) была построена поршневая воздуходувка с паровым двигателем в 3500 л.с., засасывающая 1000 м воздуха в минуту [2, с. 385]. Диаметр воздушных цилиндров воздуходувок того времени нередко превышал 3,5 м. [c.114]

Паровые машины большой мощности требовали громоздких парокотельных агрегатов. Уже в последней четверти минувшего века им на смену приходят более компактные и удобные в эксплуатации двигатели внутреннего сгорания, в которых механическая работа образуется в результате химической энергии топлива, сгорающего в цилиндре двигателя. В 1889 г. на бельгийском заводе Серен была пущена воздуходувная машина, приводимая в действие газовым мотором мощностью 600 л.с. [1, с. 35]. В качестве топлива использовали колошниковый газ доменной печи. В последующие годы газовые воздуходувки благодаря их экономичности и удобству эксплуатации получили широкое распространение. Однако в первые десятилетия нашего века их заменили более производительными турбовоздуходувками, приводящимися в действие паровыми турбинами или электродвигателями. [c.114]

Машинные залы, насосные Компрессорные и воздуходувные г, 0,8 IV 150 1,5 75 1.3 [c.504]

Компрессором называется машина для получения сжатого воздуха (газа). Компрессоры получили широкое распространение во всех областях техники, где требуется сжатый воздух (пневматический инструмент, двигатели внутреннего сгорания, привод кузнечных молотов, воздуходувные машины в металлургической промышленности и пр.). Компрессоры бывают поршневые и центробежные, одноступенчатые и многоступенчатые. [c.116]

С м и р н о в М. Д., Справочник по воздуходувным и газодувным машинам, Машгиз, 1962. [c.263]

Вначале машина И, И. Ползунова предназначалась для приведения в движение воздуходувных мехов и при испытании дала хорошие результаты. В дальнейшем эта машина использовалась на плавке и добыче золота и серебра. Условия промышленного развития старой царской России не могли способствовать дальнейшему быстрому развитию и усовершенствованию паровой машины. [c.208]

В настоящее время НЗЛ выпускает для привода воздуходувных машин новые турбины типа АКв-18 и АКв-12. [c.646]

Вентиляторами могут быть только осевые и центробежные машины, воздуходувками и компрессорами — воздуходувные машины всех типов. [c.310]

Принцип действия всасывающей пневматической установки (рис. 1) следующий при включении воздуходувной машины (или вакуум-насоса) во всей системе создается разрежение, и вследствие разности давлений атмосферный воздух устремляется в сопло 1, погруженное в материал. Проходя через материал, воздух захватывает частицы его и увлекает их в трубопровод 2. При входе в разгрузитель 3 воздушный поток меняет свое направление, а его скорость резко падает. В результате значительного изменения направления и величины скорости потока материал, отделившись от воздуха, падает на дно разгрузителя, откуда при помощи шлюзового затвора выводится наружу. Воздух же, отделенный в разгрузителе от материала, проходит через пылеуловитель 4, где очищается от мелкой пыли, и далее через воздуходувку 6 и воздухопровод удаляется в атмосферу. [c.6]

Воздуходувные машины. Воздуходувные машины разделяют на центробежные и поршневые. К первым относят вентиляторы и турбомашины, а ко вторым — ротационные (водокольцевые насосы, с радиальными подвижными пластинами, коловратные) машины и машины с поступательно движущимися порианями. [c.343]

Знание технической гидромеханики необходимо для решения многочисленных инженерных задач, в том числе в области санитарной техники и, в частности, в теплога-зосиабжении и вентиляции. Расчет трубопроводов различного назначения (воздухопроводы, водопроводы, газопроводы, паропроводы и др.),конструирование гидравлических и воздуходувных машин (насосы, компрессоры, вентиляторы и пр.), проектирование котельных агрегатов, печных и сушильных установок, воздухо- и газоочистных аппаратов, теплообменных аппаратов, расчет отопительных и вентиляционных устройств требуют отчетливого понимания законов технической гидромеханики. [c.6]

Дробевые установки с пневмотранспортом дроби работают под разрежением или под давлением. Б первом случае воздуходувная машина или эжектор соединены всасывающим патрубком с линией сброса, а во втором воздух из воздуходувки нагнетается через инжектор 3 в линию 4 подъема дроби. [c.143]

И только в 1763 г. шихтмейстер Колывано-Воскре-сенских заводов И. И. Ползунов (1728—1766) предложил конструкцию действительно универсального парового двигателя непрерывного действия, который должен был водяное руководство... вовсе уничтожить и, заменив водяные колеса и плотины по воле нашей, что будет потребно, исправлять . Независимость двигателя от места определялась использованием в качестве источника энергии угля, а непрерывная отдача работы достигалась исключением холостого хода с помощью двух цилиндров, работавших на общий вал. Правда, двигатель оставался атмосферным, но и с ним в качестве привода, например воздуходувных мехов, можно было обслужить в два раза больше печей, чем раньше. Трудности реализации проекта измучили изобретателя физически и морально, и он умер 16 мая 1766 г. от скоротечной чахотки. Его машина работала с 7 августа по 10 ноября 1766 г., после чего из-за пустяковой неполадки (течь котла) была остановлена и вскоре забыта, как и ее изобретатель... [c.94]

К записке был приложен подробный проект паровой машины, которая отличалась от всех известных в то время прежде всего тем, что предназначалась для приведения в действие конкретного механизма — воздуходувных мехов — и, кроме того, в отличие от машины Ньюкомена, была агрегатом непрерывного действия. Непрерывность достигалась применением двух цилиндров, поршни которых поднимались и опускались поочередно, приводя в движение один вал, без каких-либо перерывов. [c.73]

Всесторонне изучив теорию и практику конверторного процесса, Чернов горячо поддержал специалистов, доказывавших целесообразность использования кислорода для интенсификации процесса выплавки стали в конверторе. Б докладе Русскому техническому обществу в 1876 г. Чернов подчеркивал исключительную эффективность применения обогащенного кислородом воздуха для продувки жидкого чугуна в конверторе. Это долнгно значительно возвысить температуру металла, а с другой стороны,— сократить время процесса и уменьшить расход на движущую силу, так как воздуходувная машина может быть тогда уменьшена пропорционально количеству примепшваемого кислорода [c.92]

Во второй половине 30-х годов Н. И. Вознесенским и группой его учеников и сотрудников ЦКТИ и Ленинградского металлического завода были получены важные результаты в области регулирования паровых котлов, турбин и воздуходувных машин. Всесоюзный теплотехнический институт развернул в 30-х годах большую работу в области регулирования тепловых процессов. На основе исследований регулирования паровых турбин в лаборатории паровых турбин ВТИ в 1938 г. А. В. Щегляевым было опубликовано первое советское учебное пособие по регулированию паровых турбин. В 1937—1940 гг. С. Г. Герасимовым были проведены исследования динамикп регулирования тепловых процессов, характеризуемых одним параметром. В 1939 г. важные результаты в области теории регулирования с сервомотором постоянной скорости были получены Е. Г. Дудниковым. Большие работы в области теории регулирования проводились в 30-х годах в ВЭИ. В 1932 г. было опубликовано исследование B. . Кулебакина по теории вибрационных регуляторов, позволившее значительно подвинуть теорию и практику регулирования электрических машин. Первые отечественные работы по теории следящих систем были выполнены в 1935—1936 гг. Е. К. Поповым, А. А. Булгаковым, А. Г. Иосифьяном и Д. И. Марьяновским. [c.238]

В 31ВИСИМ0СТИ от рода транспортируемого материала и условий транспортирования (длины и высоты путей), производительности и технологических условий используются установки с различными перепадами давлений и соответственно различными типами воздуходувных машин. [c.1139]

Конструкция основных элементов установки, реисим работы, характеристика воздуходувной машины, способ отделения материала и пыли в большинстве случаев определяются типом загрузочного устройства, служащего для ввода материала в транспортный трубопровод. Классификация установок пневматического транспорта приведена в табл. 1. [c.1140]

По принципу работы воздуходувных машин пневматические установки подразделяются на три типа 1) нагнетательные установки с движением патронов за счёт повышенного давления D путевом трубопроводе 2) всасывающие установки с двюкением патронов за счёт вакуума 3) комбинированные установки, в которых отправительная ветвь присоединяется к нагнетательной стороне воздуходувной машины, а сборочная — к всасывающей стороне. Наибольшее распространение получили два последних типа, так как нагнетательные установки имеют следующие существенные недостатки а) отсылка патронов может [c.759]

Предварительная подготовка железных руд, использование высококачественного топлива — кокса, применение более совершенных воздуходувных машин и горячего дутья позволили сооружать доменные печи значительно льшего объема и более высокой производительности. Это, в свою очередь, вызвало необходимость разработки более рациональной конструкции самой печи, а также вспомогательных устройств и механизмов доменного цеха. [c.109]

Однако еще в XIX в. ученые предвидели потенциальные возможности конвертерных процессов. В 1876 г. русский металлург Д. К. Чернов поддержал идею шведского ученого Р. Оккермана об использовании кислорода в конвертерных процессах производства стали. Нельзя не признать достойным внимания предложение Оккермана прибегнуть к прибавлению кислорода к вдуваемому в реторту воздуху, —писал Д. К. Чернов,— Это должно значительно возвысить температуру металла, а с другой стороны — сократить время процесса и уменьшить расход на движущую силу, так как воздуходувная машина может быть тогда уменьшена пропорционально количеству примешиваемого кислорода [7, с. 142]. [c.120]

Если выбтаиие газов происходит под действием избыточного давления, созданного воздуходувными машинами, то соответсивенно заменяется подкоренное выражение. [c.194]

В других случаях псевдоожижение, наоборот, начинается снизу. Это бывает, шо-видимому, тогда, когда сцепление слоя со стенками невелико и весь слой при достижении скорости фильтрации, достаточной для его взвешивания, приподнимается над поддерживающей решеткой, как поршень. На нижней поверхности слоя благодаря беспорядочной укладке всегда имеются несколько выступающие отдельные частицы и агрегаты их. Для них истинная скорость обтекания будет много меньше, чем для частиц, находящихся внутри слоя. Уже поэтому с вижней поверхности слоя начнут падать частицы и целые группы частиц. Таким образом, слой начнет расширяться и приобретать свободную структуру снизу вверх. Величина пика давления при пер В0м псевдоожижении могла бы иметь. практическое значение, если бы ею определялся выбор типа и числа оборотов воздуходувной машины. При машинах поршневого или аналогичных типов подобной зависимости, очевидно, нет, так как получение избытка напора по сравнению с рабочим возможно без всякого изменения числа оборотов машины. О бычно нет затруднений и при использовании центробежных вентиляторов, так как работают в той (правой) части характеристики вентилятора, где при уменьшенных расходах воздуха, достаточных для начала псев-доожиження, можно иметь повышенное давление. Отметим, что для аппаратов непрерывного действия вопрос [c.57]

При обычном для установок с псевдоожиженным слоем цент робежном типе воздуходувных машин. В случае поршневых и подобных им воздуходувок =1. [c.78]

Воздух [очистка <в помещении В 03 С 3/32 в самолетах В 64 D 13/00) регулирование потоков воздуха F 24 F 13/08 сжатый, использование для уплотнения формовочных смесей В 22 С 15/22-15/26 увлажнение F 24 F 3/14, 6/00 удаление из сосудов В 65 D 51/16 циркуляция в холодильных установках F 25 D 17/00-17/08] Воздуходувные устройства [для ДВС F 01 Р 5/02 для дымоходов F 23 J 3/00 в пескоструйных машинах В 24 С 5/02-5/04 В 65 Н для подачи (изделий к машинам (станкам) 5/22 нитевидного материала 51/16) для разделения изделий, уложенных в стопки 3/14, 3/48 для транспортирования изделий от машин к стопкам 29/24) в системах подачи воздуха в топку F 23 L 5/02] Воздухозаборники [F 02 С <для газотурбинных или реактивных двигательных установок 7/04-IjOSl реактивных двигателей , летательных аппаратов В 64 D 33/02 В 60 систем вентиляции Н 1/30 К 11/08, 13/02) транспортных средств, судов В 63 J 2/10] [c.58]

Компрессорное М Применяется для горизонтальных воздуходувных машин, для горизонтальных двух-и трёхступенчатых компрессоров низкого и среднего давления и для одноступенчатых вертикальных и горизонтальных компрессоров низкого давления Может быть заменено цилиндровым 2 и автолом 10 [c.409]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...