Обработка ответственных отверстий

Одним из наиболее целесообразных видов отделочной обработки ответственных отверстий в корпусных деталях считают тонкую расточку, которая дает высокую чистоту поверхности и обеспечивает точность и прямолинейность отверстия до 0,01 мм и выше. Также применяются для получения чистоты поверхности свыше [c.376]

Одним из наиболее целесообразных видов отделочной обработки ответственных отверстий корпусных деталей является тонкое растачивание, которое дает высокую чистоту поверхности и обеспечивает точность и прямолинейность отверстия от 0,01 мм к выше. Чтобы получить чистоту поверхности свыше 6-го класса, применяют хонингование и суперфиниширование отверстий. [c.312]

В прецизионном производстве при обработке ответственных деталей вводят специальную предварительную операцию по доводке рабочей части центрового отверстия. Созданы специальные станки для шлифования и доводки центровых отверстий. [c.10]

К точности фиксации столов и блоков многопозиционных станков предъявляются жесткие требования, а для автоматических линий параметры, характеризующие преемственность позиций линии, даже не регламентируются техническими условиями. На действующих автоматических линиях при многопереходной обработке ответственных поверхностей нужная преемственность позиций не обеспечивается. На последующих переходах оси обрабатываемых отверстий изменяют свои координаты новые оси формируются заново в условиях неравномерного распределения припусков на обработку. [c.96]

Одной из трудоемких и ответственных операций является совместная обработка точных отверстий во фланцах спариваемых крупных валов. [c.83]

Обработка отверстий под развальцовку труб является весьма ответственной операцией. Технологическая схема образования в коллекторах отверстий, предназначенных для развальцовки экранных, перегревательных и других труб, определяется техническими требованиями, предъявляемыми к качеству этих отверстий. От качества обработки трубных отверстий зависит надежность развальцовки труб в коллекторе и плотность вальцовочного соединения. [c.203]

К недостаткам доводки с помощью абразивного порошка относится возможность внедрения зерен абразива в поверхностный слой обрабатываемой детали (особенно в случае мягких металлов), которые в процессе работы гидромеханизма вызовут повышенный износ рабочих поверхностей сопрягаемых деталей. Ввиду этого выполнение чистовых операций абразивным инструментом при обработке ответственных деталей гидроагрегатов и в особенности деталей из цветных сплавов не рекомендуется. В частности, чистовую обработку отверстий в бронзовых заготовках часто производят развертками, алмазной расточкой и др. [c.642]

После правки производят чистовую обработку осевого отверстия на станках для глубокого сверления, так же как и при черновой обработке. Эта операция является очень ответственной, так как она должна обеспечить концентричность и соосность наружных поверхностей с поверхностями осевого отверстия, являющегося технологической базой при последующей обработке наружных поверхностей. [c.445]

После выполнения черновых операций заготовку шпинделя направляют па термическую обработку (нормализацию и улучшение), способствующую перераспределению внутренних напряжений (после удаления слоя металла) и улучшающую механические свойства и обрабатываемость заготовки. Термообработка завершается операцией правки на правйльных станках. После правки производят чистовую обработку осевого отверстия на станках для глубокого сверления, так же как и при черновой обработке. Эта операция является очень ответственной, так как она должна обеспечить концентричность и соосность наружных поверхностей с поверхностями осевого отверстия, являющегося технологической базой при последующей обработке наружных поверхностей. [c.399]

Обработка цилиндрических отверстий является одной из наиболее распространенных и ответственных операций, выполняемых на токарно-карусельных станках. [c.155]

На рис. 44, б показана схема обтачивания конусов с конусностью, большей 1 20, т. е. с углом при вершине 2а от 3 до 24° при помощи копировальной линейки, установленной на требуемый угол а. При перемещении продольного суппорта поперечный суппорт, соединенный тягой с роликом, установленным в копировальной линейке, перемещается вместе с резцом с поперечном направлении. Для перемещения поперечного суппорта по копиру необходимо предварительно разъединить винти гайку поперечной подачи. Обточка с помощью копировальной линейки не портит центровые отверстия и, обеспечивая высокую точность, применяется для обработки ответственных деталей. [c.102]

Ответственные отверстия в корпусных деталях. Точность обработки 7 квалитет и выше. Изготовляют на различных универсальных или специальных станках. [c.30]

Для того чтобы создать базы для токарной обработки в центрах при изготовлении барабанов трубных и шаровых мельниц, цементных печей и других подобных сварных деталей, следует предусматривать вварку крестовин в цехах металлоконструкций вырезку крестовин следует производить только при монтаже машин или при сборке. Проектируя токарные операции, необходимо предусматривать бурты или отверстия для подвешивания валов при термообработке в вертикальных печах и дополнительные участки на пробы и на испытание качества металла ответственных изделий В технологии должны быть указания о том, что до получения результатов испытаний и сертификатов деталь не должна пускаться в механическую обработку. [c.311]

Нарезание зубьев колес 3—5 степени точности, а иногда и ответственных зубчатых передач 6—7 степени точности производится после посадки их на вал. В этом случае обрабатываются в размер отверстие и торцы ступицы, а остальные поверхности оставляются с припуском 2—3 мм на сторону. Обработку ведут с двух установок. После обработки шпоночного паза производится напрессовка заготовки зубчатого колеса на вал. Далее, в центрах токарного станка обрабатывают в размер с одной установки наружный диаметр и торцы обода и наносится круговая риска по номинальному диаметру. [c.337]

Технические условия изготовления втулок. Для получения точных размеров и форм втулок обработку внешней цилиндрической поверхности обычно производят по -2-му (и реже по 3-му) классу точности по посадкам, обеспечивающим требуемую величину натяга при запрессовке втулки в сопряжённую деталь, обработку внутренней цилиндрической поверхности — по 2-му классу точности по системе отверстия. Для ответственных сопряжений (втулки под поршневой палец быстроходного двигателя внутреннего сгорания) отверстия втулок обрабатывают по 1-му классу, а для грубых — по 3-му классу и ниже. Окончательный размер отверстия получают обычно после запрессовки втулки в место сопряжения. В зависимости от назначения соединения и от обработки после запрессовки разностен-ность втулок допускается в пределах 0,03— [c.144]

Шлифование отверстия у зубчатых колес является ответственной операцией, особенно для колес 2-го и 3-го классов точности, у которых после нее зубья не подвергаются обработке, не считая обкатки, не обеспечивающей существенного повышения их точности. [c.308]

На первых одной-двух операциях при базировании по черным базам обрабатывают основные технологические базы. Затем выполняют операции формообразования детали до стадии чистовой обработки (точность 7 —9-го квалитета). Далее осуществляют операции местной обработки на ранее обработанных поверхностях (фрезеруют канавки и лыски, нарезают резьбу и зубья, сверлят отверстия и т. д.). Затем выполняют отделочную обработку основных, наиболее ответственных поверхностей (точность 7-го квалитета) при необходимости за этим следует дополнительная обработка самых ответственных поверхностей с точностью 6 —7-го квалитета и параметром шероховатости поверхности Яа = 0,32 мкм и менее. [c.199]

Отливки ответственного назначения. Открытой и закрытой коробчатой, цилиндрической и сферической формы. < Наружные поверхности прямолинейные и криволинейные. Углубления, выступы, отверстия, ребра высотой более 75 мм до 10 шт. Внутренние полости средней сложности с прямолинейными и криволинейными поверхностями со свободным и затрудненным выходом наружу. Применяется механическая обработка с четырех-пяти сторон, включая шлифование, притирку, полирование. Предъявляются требования по химическому составу и механическим-свойствам, герметичности при давлении 12-10 Па [c.52]

Уменьшение нагрузок или увеличение размера деталей. Эти очевидные методы, несомненно, являются самыми простыми и не требуют обсуждения. Лишь следует отметить, что при этом нет результирующего увеличения эффективности в виде специфической усталостной прочности. Вариантами данного метода являются периодическая замена ответственных деталей, а также изредка механическая обработка их поверхностей с целью удаления поврежденного материала. Примером последнего метода является рассверливание больших отверстий под болты и подгонка новых болтов. [c.426]

Обработка отверстий с высокой точностью их взаимного расположения — необходимое условие при изготовлении корпусов приспособлений, плит кондукторов, дисков делительных устройств и других ответственных деталей. В зависимости от оснащенности инструментального цеха обработка отверстий осуществляется различными способами. Рассмотрим некоторые из них. [c.355]

Предварительно просверленные, расточенные или обработанные зенкером отверстия почти всегда нуждаются в дополнительной обработке для получения точных размеров и гладкой поверхности. Для окончательной обработки— развертывания таких отверстий путем снятия тонкой стружки — применяют инструменты, называемые развертками (ГОСТ 1523—54). Развертывание отверстий очень часто применяется также для подготовки соответствующих посадок в сопрягаемых деталях или же когда необходимо получить требуемую точность в соосности деталей. Развертывание — очень ответственная операция, так как при допущении брака лишь в одном отверстии детали весь собираемый узел может быть забракован. [c.43]

Предположим, что подвели рейсмас к измерительной линейке на размер 480 мм, а снеся на вертикальную линейку, прочли размер 585 мм. Вычитая размер 480 из 585, получаем размер 105 мм. Установив острие чертилки рейсмаса на размер 105 мм по вертикальной линейке и проведя риску на наружной поверхности крышки, мы автоматически нанесем ее на уровне днища крышки (поверхности Ь). После этого можно легко проверить толщину днища крышки, размеры припусков и дать риску под обработку поверхности к. Толщину верхней стенки определяют следующим образом. В литые отверстия /г в крышке поочередно заводят изогнутую чертилку рейсмаса до упора в поверхность а и осторожно выводят, не сбивая рейсмаса, наносят риски на наружной поверхности поочередно у каждого литого отверстия /г. Таким путем можно выявить возможный перекос поверхности а относительно поверхности i и проверить припуски на обработку. Перемещать крышку при обнаружении перекоса (регулируя домкраты) не рекомендуется, ибо ранее было уже найдено правильное положение более ответственной исходной поверхности o. [c.172]

Большое число отклонений в размерах, посадках, шероховатости поверхностей, твердости и упругости наблюдается и в других деталях. Это положение обусловлено многими причинами, среди которых главными можно назвать плохое материально-техническое снабжение постов сборки, отсутствие оборудования для достаточно точной обработки базисных деталей, плохое оснащение контрольных постов оборудованием для объективной количественной проверки таких параметров, как параллельность и перпендикулярность осей отверстий и валов, соосность опорных подшипников, шероховатость поверхности, величина сборочного зазора и др. Большая доля ответственности за поступление на сборку деталей с отклонениями от ТУ лежит на работниках отделов технического 130 [c.130]

Обработка плоских по-иерхностей. В качестве черновой базы при выполнении первой операции обработки корпусной детали необходимо в ряде случаев использовать наиболее ответственные отверстия, полученные в отливке. Например, правильное положение пазов на опорной поверхности корпуса передней бабки (фиг. 78, б) обеспечивается установкой корпуса шпиндельным отверстием на специальной оправке. При обработке базовых поверхностей блок цилиндров устанавливается в приспособлении по двум крайним цилиндровым отверстиям. [c.544]

Основная базовая плоскость корпусной детали обрабатывается на первой или второй операции. При обработке основной базовой плоскости в качестве установочной базы используется либо черновая база, либо плоскости, параллельные основной базе и обработанные на первой операции. В качестве черновой базы при выполнении первой операции выбираются [поверхности отверстий под опоры шпинделя или другие ответственные отверстия корпуса, а в ряде случаев нео бработанные поверхности основных и вспомогательных поверхностей. При установке детали на черновые базы необходимо предусмотреть отсутствие смещения обработанных поверхностей по отношению к необработанным, равномерное распределение припусков, равномернз ю толщину стенок. [c.241]

Эксплуетадионные качества корпусных деталей в значигельной степени определяются точностью форм плоских поверхностей и их взаимным расположением. Точность обработки плоскостей оказывает также доминирующее влияние на точность обработки всех остальных поверхностей детали, в связи с использованием их в качестве технологических баз. При контактировании базовой плоскости с установочными элементами приспособления, заготовка под действием зажимных сил деформируется, а обработанные в этом состоянии поверхности, после снятия зажимных сил, изменяют свое положение и форму. При сборке сопрягаемые поверхности двух деталей в свободном состоянии, из-за отклонений от плоскостности, соприкасаются друг с другом в отдельных точках, и их прилегание будет обеспечиваться затяжкой за счет контактных и упругих деформаций деталей. Это приводит к нарушению достигнутой при обработке точности расположения осей ответственных отверстий, погрешностям взаимного расположения деталей при сборке и, в конечном счете, вызывает функциональные нарушения в работе собранных механизмов. [c.712]

Во многих областях техники к ответственным узлам машин и механизмов часто кроме обычных требований прочности и износостойкости предъявляются специальные требования по усталостной прочности при знакопеременных нагрузках. Известно, что усталостная прочность связана с шероховатостью обработанной поверхности, т. е. с наличием или отсутствием концентратов напряжений на ней, а также зависит от поверхностного упрочнения [36, 37, 43, 57—60, 74, 83 и др.]. Поэтому были все основания предполагать, что деформирующее протягивание как процесс, обеспечивающий одновременно низкую шероховатость и упрочнение обработанной поверхности, должно давать повышение усталостной прочности. Этот вопрос актуален при изготовлении и эксплуатации многих деталей современных машин. В частности, в таких узлах самолетов, как подвески шасси, элеронов, закрылков, узлы центроплана и других, обрабатывается большое число отверстий с высокими требованиями к шероховатости, точности и усталостной прочности. В большинстве случаев технологический процесс обработки этих отверстий включает многократное развертывание с целью получения необходимой шероховатости и точности. Работы, проведенные в ИСМ АН УССР, показали, что многократное развертывание можно успешно заменить режуще-деформирующим протягиванием. При этом производительность операции повышается в 2—3 раза и создается более благоприятное, с точки зрения сопротивления усталостному разрушению, напряженно-деформированное состояние обработанной поверхности. [c.155]

САУ упругими перемещениями системы СПИД для консольного растачивания отверстий на горизонтально-расточном станке 2Л614 . В практике работы на горизонтально-расточных станках часто применяется способ растачивания отверстий резцом, установленным на консольной оправке. Из широкой гаммы различных по своему служебному назначению деталей, обрабатываемых на горизонтально-расточных станках, значительную часть соста-вляют детали типа корпусных, у, которых обработка основных отверстий является наиболее ответственной и трудоемкой частью технологического процесса их изготовления. В настоящее время, как показывает анализ применяемых технологических процессов, заданные показатели точности поверхностей отверстий в корпусных деталях при консольном растачивании достигаются за несколько проходов или операций. Так, например, для получения второго класса точности на диаметральный размер, геометрической формы в пределах половины допуска на диаметральный размер [c.548]

Привод подач сверлильных станков целесообразно механизировать, так как к большинству отверстий в деталях из пластмасс предъявляются повышенные требования, а обработка их с ручной подачей затруднительна даже для рабочего высокой квалификации. Неравномерность или слишком большая величина прилагаемого усилия подачи незамедлительно вызывает характерный для пластиков брак на обработанной поверхности в виде сколов, вырывов, расслоений, разлохмачивания наполнителя, прижогов. В связи с этим при выполнении наиболее ответственных отверстий в изделиях на ряде предприятий используются механизированные стан-140 [c.140]

Обработка изношенных отверстий деталей под втулку производится различными способами, чаще всего расточкой с последующей шлифовкой или без нее, рассверливанием и развертыванием отверстий или только рассверливанием, как это, например, часто имеет место при восстановлении резьб. Шейки валов, термически обработанных на невысокую твердость, подвергаются обычно обточке и последующей шлифовке, в некоторых не ответственных случаях только обточке. Детадн, закалечные на высокую тэердость, перед обточкой подверга- [c.69]

На базе отверстий расшлифованных втулок производятся окончательная обработка поверхностей под крепление цилиндров, сверление отверстий под пшильки крепления цилиндров, нарезание в них резьбы и ряд других операций по окончательной обработке ответственных поверхностей. [c.528]

В табл. 46 приведены результаты измерения шероховатости поверхности полученных отверстий. Лучшие результаты дает развертывание пятизубовыми развертками (особенно если отверстие предварительно обрабатывается спиральной разверткой). Такую обработку конических отверстий можно рекомендовать для особо ответственных конических соединений, например герметических. Обработка комбинированным сверлом-разверткой обеспечивает получение поверхности высокой чистоты, но с большим количеством глубоких рисок, характерных для обработки сверлом. [c.184]

Для получения точных глубоких отверстий в зависимости от требований, предъявляемых к точности диаметра отверстия и качеству поверхности, широко применяют следующие финишные операции чистовое растачивание плавающими пластинами, абразивное и алмазное хонингование, раскатывание роликовыми и шарйковыми раскатками. Эти операции являются ответственными, так как они не только завершают технологический процесс обработки глубоких отверстий, но и определяют в значительной мере качественные характеристики изделий. [c.256]

Основная задача при конструировании колодноклепаных соединений — обеспечить правильную работу заклепок на срез в первую очередь путем беззазорной установки заклепки в отверстии. В ответственных соединениях обязательна совместная обработка отверстий под заклепки в соединяемых деталях. Заклепки целесообразно устанавливать в отверстия на посадках с натягом (для чего в большинстве случаев необходимо точно обрабатывать не только отверстия, но и стержни заклепок). При установке заклепок с зазором пластическая деформация должна быть достаточной для того, чтобы стянуть соединяемые детали и обеспечить расплющивание стержня до выбора зазора и плотного прилегания стержня к стенкам отверстия, особенно в плоскости стыка соединяемых деталей, поэтому выгоднее применять заклепки не с плоскими, сферическими и- другими подобными головками (рис. 200, а, б) опирающимися на поверхности склепываемых деталей, а с головками впотай (виды в —ж), при которых усилие расклепывания передастся в значительной степени на стержень, раздавая его в поперечном направлении. [c.197]

С учетом вышесказанного маршрут обработки поверхностей )ассматриваемой детали можно представить графически (рис. 3.6). 13 рисунка следует, что длительность технологического процесса изготовления детали определяется длительностью маршрута обработки наиболее ответственной (исполнительной) поверхности, в данном случае отверстия под подшипник. Именно чистовой или отделочной операцией этой поверхности и завершается механическая обработка детали. Все же остальные поверхности завершают свой маршрут на более ранних (черновой, получистовой) этапах. Если повысить точность изготовления отливки корпуса подшипника, применив какой-либо специальный метод литья, обеспечивающий получение точности всех размеров по 13 квалитету, то необходимость в механической обработке поверхностей 2, 3, 4, 6, 7, 8 и 9 отпадает. Однако стоимость получения такой отливки резко возрастает. [c.34]

Убеднвинхь, что границы закаленного слоя, глубина и твердость у образна близки к заданным, можно перейти к изготовлению макро- н микрошлифов, исследованию микроструктуры, распределения твердости по глубине слоя в различных сечениях, наиболее ответственных местах (на участках с галтелью, пазами, отверстиями, вырезами и тому подобными осложнениями геометрии поверхности). Только на основе микроскопического анализа можно получить объективное заключение о величине зерна и однородности структуры закаленного слоя, глубине переходного слоя, дать правильные рекомендации ио корректировке режима закалки. Твердость закаленного слоя, особенно в пределах, задаваемых техническими условиями, является слишком грубым показателем качества закалки при отработке режима. Это показатель производственного иериодического контроля проведения процесса закалки по установленному режиму. При отработке режима кроме установленных пределов твердости необходимо оценивать микроструктуру закаленного слоя, хотя бы по какой-то факультативной шкале структур. При отработке режимов закалки крупногабаритных деталей их микроструктуру исследуют с помощью переносного микроскопа на микрошлифе лыски, отполированной вручную шлифовальной машинкой, т. е. без разрушения детали. Для деталей, подверженных деформации, производится обмер партии, определяется необходимость введения операции правки и поле допуска на последующую механическую обработку 62 [c.62]

Перед приформовыванием каркас подвергают гидропескоструйной или дробеструйной обработке. Каркас и фрикционную формовочную массу помещают в пресс-форму и производят прессование. Для повышения прочности соединения в каркасе делают отверстия, в которые при прессовании затекает формовочная масса (см. рис. 2, б, отверстия показаны штриховой линией). Для улучшения адгезионных свойств каркаса в наиболее ответственных случаях его промазывают клеем, который затем просушивают. [c.117]

Т о к а р ь-к а р у с е л ь щ п к 8-го разряда. Обработка на особо крупных, сложных карусельных станках различных особо сложных, точных и ответственных деталей по сложным чертежам, с выдерживанием допусков по 2-му классу точности, без эксцентричности, деформаций и т. п. Обтачивание и растачивание конических и эксцентрических поверхностей с точным соблюдением параллельности отверстий. Нарезание любых резьб и растачивание в неудобных местах. Обработка особо точных вогнутых и выпуклых поверхностей с применением точных шаблонов. Подсчет и подбор шестерен для нарезания любых резьб и обработки конических и (фасонных поверхностей. Самостоятельное установление режима работы станка или установление режима по технологической карте. Выбор наивыгоднейшего способа обработки, установки, выверки и крепления деталей. Применение режущего и мерительного инструмента и приспособлений. Заточка инструмента. Определение причин брака по выполняемой работе, преду-прелгдение и устранение его. [c.103]

Расточник 5-го разряда. Обработка на горизонтальных сверлильнофрезерных станках различной конструкции с подвижной колонкой или с подвижным столом не очень сложных, но ответственных и точных деталей с числом сопрягаемых поверхностей до четырех. Обработка цилиндрических поверхностей по 3-му классу точности. Обработка поверхностей с соблюдением параллельности, перпендикулярности или угла обрабатываемых поверхностей с точностью 0,2 мм на 1 м. Обработка деталей с числом осей до четырех с выдерживанием расстояния между ними но 3-му классу точности. Обработка нежестких конструкций. Обработка отверстий по 3-му классу точности при длине, равной 1,5—2 диаметрам. Применение сложного режущего и мерительного инструмента. Установление рабочим режима работы станка по технологической карте. Применение основных приспособлений (дифференциальной бор-штанги, летающего суппорта, приспособлений для конической расточки). Применение режущего и мерительного инструмента. Заточка режущего инструмента. Крепление обрабатываемой детали и инструмента. Выполнение работ по чертежам и эскизам средней сложности. Устранение мелких неисправностей станка и его регулировка, не требующие разборки, [c.106]

Расточник 4-го разряда. Обработка на горизонта.1ьных сверлильно-фрезерных станках нескольких моделей с подвижной колонкой или с подвижным столом простых, не очень ответственных и не очень точных деталей с числом сопрягаемых поверхностей не более трех. Обработка деталей с одной или двумя параллельно расположенными осями с одной установки с выдерживанием допусков между осями по 3-му и 4-му классам точности. Обработка отверстий по 3-му и 4-му классам точности при длине, равной 1—3 диаметрам. Применение несложного режущего инструмента. Установление режима работы станка по технологической карте. Применение режущего и мерительного инструмента. Крепление обрабатываемой детали и инструмента. Заточка режущего инструмента. Выполнение работ по чертежам и эскизам средней сложности. [c.106]

Точность обработки заготовок. Качество окончательно изготовленных конических и гипоидных зубчатых передач в значительной степени определяется точностью обработки заготовок. Наиболее ответственными поверхностями являются шейки, отверстия и опорные торцы, которые являются базами при зуборбработке, контроле и сборке. В табл. 26 приведены допуски на отверстия и шейки типовых конических зубчатых колес в закаленном и незакаленном виде в зависимости от их степени точности (ГОСТ 1758 — 81). [c.356]

Отливки особо ответственного назначения. Закрытой коробчатой, цилин дрн ческой нлн комбинированной формы. Наружные поверхности образуются сопряжением прямолинейных к криволинейных поверхностей. Углубления, выступы, отверстия ребра высотой св. 75 мм более 15 шт. Внутренние полости особо сложной конфигурации с наличием ленточных и кольцевых каналов, расположенных в два и больше ярусов, с затрудненным выходом наружу. Применяется механическая обработка со всех сторон, включая доводку хонингованием. Предъявляются требования по химическому составу, механическим свойствам, микроструктуре, газонасыщен-ностп. Герметичность при давлении св. 30-10 Па [c.54]

Окончательную обработку отверстий под плунжеры ответственных гидроагрегатов обычно производят доводкой в две операции с применением четырех- и семимикронной пасты, а также путем развертывания с применением специальных разверток. Припуск под доводку отверстий берут в пределах 0,03—0,05 мм. [c.645]

Правильный выбор режимов термической обработки после насыщения углеродом или углеродом и азотом поверхностного слоя является вторым важнейшим условием формирования окончательной структуры и свойств деталей. Все виды режимов термической обработки, проводимой после цементации или нитроцементации, целесообразно разделить на две группы с непосредственной закалкой и закалкой с повторного нагрева. Первая технология предпочтительна для снижения деформации и коробления детали, и ее обычно используют для валов и шестерен с крайне ограниченным (после термической обработки) объемом обработки резанием (хонинг отверстий, шлифование шеек под подшипники и т. д.). Промежуточную термическую обработку и закалку с повторного нагрева используют обычно для высоколегированных сталей, в частности, с высоким содержанием никеля (до 5%). Сюда относятси особо ответственные детали рулевого управления и передней подвески (вал сошки руля, передние полуоси и др.). [c.538]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...