Основы организации ремонта

О одержание парка строительных машин в технически исправном состоянии требует применения рациональных методов ремонта и внедрения новейшей технологии. Правильная организация технического обслуживания и ремонта строительных машин обеспечивает их эксплуатационную надежность и долговечность. В основу организации ремонта строительных машин положена система планово-предупредительного ремонта (ГШР). [c.3]

Важнейшим условием высоких показателей в работе вагонных депо является ритмичный выпуск вагонов из ремонта, что достигается правильной организацией производственных процессов и применением передовых методов труда. Поэтому в основу организации ремонта вагонов в депо должны быть положены следующие основные принципы [c.156]

Капитальный ремонт контейнеров (деревянной и металлической конструкций) производится в специально выделенных и приспособленных для этой цели вагонных депо (контейнерных мастерских). Этот ремонт осуществляется поточным методом. При этом в основе организации ремонта контейнеров лежат те же принципы, что и при ремонте вагонов (см. стр. 181—185 этой главы). Ремонт выполняется в депо, как правило, на двух поточных линиях сборочного цеха на шести позициях при конвейерном передвижении контейнеров с одной позиции на другую. Технология ремонта сводится к следующему контейнеры, прибывшие в депо для ремонта, разгружаются с платформ автопогрузчиком и направляются в сборочный цех, где осматриваются мастером и техником цеха составляется дефектная ведомость, после чего контейнеры передаются на поток. [c.160]

Дальнейшим шагом развития системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава явились решения технической конференции по нормативам на автомобильном транспорте, состоявшейся в 1936 г. [27 1 85], в которых указывалось ...основой организации ремонтов. является планово-предупредительная система в правильном ее понимании. Сущность и обязательность этой системы заключается в принудительном периодическом осмотре (инспекции) технического состояния автомобилей, но отнюдь не в обязательном ремонте по заранее установленному объему . [c.11]

ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА [c.28]

В основу организации ремонта тормозных приборов положен технологический процесс поточно-операционного метода. [c.264]

Основой правильной организации ремонтов являются классификация и распределение ремонтных работ по их исполнителям (мастерские при депо и гараже транспортного отдела, ремонтно-механический цех завода, мастерские МПС, ремонтные заводы и пр.) разработка технологических процессов ремонтных работ составление перечня быстроизнашивающихся деталей организация парка запасных частей. [c.755]

Поскольку в современных машинах применяются недолговечные элементы различной периодичности смены и возобновления, а при рациональной организации ремонта таких машин детали и узлы обезличиваются, то при этом совершенно необоснованно взимать с заказчиков одну и ту же (например, лимитную) стоимость за ремонт машин, агрегатов или деталей. Предложен метод оценки категорий годности машин, агрегатов и деталей, поступающих в ремонт, по их техническому состоянию, что позволяет устанавливать дифференцированные прейскурантные цены за ремонт и на этой основе нормализовать взаимоотношения заказчиков и ремонтных предприятий. [c.401]

Принципиальные основы системы ППР установлены Положением о планово-предупредительном ремонте технологического и подъемно-транспортного оборудования машиностроительных предприятий, утвержденным Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности СССР в 1966 г. Это Положение входит в состав Единой системы ППР, содержащей основные нормативные установки по организации ремонта. [c.45]

Тема 1. Основы организации планово-предупредительного ремонта (8 ч) [c.625]

Принципиальные основы организации и нормативы ТО и ремонта регламентируются в нашей стране Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, которое является результатом, во-первых, проводимых на автомобильном транспорте научных исследований в области технической эксплуатации автомобилей во-вторых, опыта передовых АТП в-третьих, работы, проводимой автомобильной промышленностью по повышению качества автомобилей. [c.98]

Кроме того, около 50 % карьеров расположены в очень холодном, холодном, жарком сухом и очень жарком сухом климатических районах. В основу организации ТО и ТР карьерных автосамосвалов положена планово-предупредительная система ТО и ремонта, учитывающая в нормативных частях Положения специфику карьерного транспорта. Периодичность видов ТО корректируется в зависимости от горнотехнических, транспортных и дорожных условий эксплуатации. [c.361]

Требование малой дисперсии ресурса вытекает также из соображений, связанных с техническим обслуживанием массовых объектов. Большой разброс ресурса и, следовательно, срока службы этих объектов создает трудности при организации ремонта, снабжении запасными частями и т. п. К сожалению, разброс ресурса назван не только разбросом физико-механических свойств материалов или качества компонентов, деталей и узлов, но и изменчивостью условий эксплуатации. Кроме того, переменными нагрузками и воздействиями природного характера обычно невозможно управлять. Поэтому разброс ресурса сохранится даже в том случае, когда удается создать полностью идентичные объекты. Техническое обслуживание и списание объектов по их техническому состоянию на основе индивидуального прогнозирования остаточного ресурса —один из наиболее эффективных способов использования дополнительных резервов в условиях, когда фактический ресурс подвержен значительному разбросу. [c.163]

В книге содержатся основные сведения о деталях, механизмах, машинах, мерах предупреждения и способах устранения износа, приемах выполнения ремонтных работ даны рекомендации по повышению долговечности машин изложены основы организации ремонтной службы на предприятии, вопросы модернизации оборудования. Седьмое издание дополнено сведениями о новых методах ремонта оборудования. [c.293]

В основу организации технологического процесса положена единая функциональная схема автомобили, прибывающие на СТОА для проведения ТО и ремонта, проходят участок уборочно-моечных работ и поступают далее на участки приемки, диагностирования, ТО и ТР (рис. 7). [c.12]

ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ [c.25]

Дальнейшее развитие должна получить организация ремонта автомобильной техники. Здесь важнейшее значение имеет рациональная специализация предприятий с расширением сети укрупненных заводов по ремонту агрегатов, что должно способствовать расширению агрегатного метода ремонта подвижного состава. Время выдвигает задачу широкого внедрения ремонта по техническому состоянию на основе всесторонней и углубленной диагностики, что сопряжено с необходимостью создания и внедрения в эк- [c.12]

В учебнике рассматривается устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей марок АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ на примере базовых моделей ВАЗ-2109, АЗЛК-2141-01 и -21412-01, ЗАЗ- 1102 с переднеприводной схемой компоновки, моделей ВАЗ-2105 и ИЖ-21251 с классической схемой компоновки, а также выпускаемых в настоящее время модификаций базовых моделей, оборудованных системами впрыска бензина. Приводятся сведения по основам организации технического обслуживания и ремонта, рассматриваются основные неисправности агрегатов, механизмов и систем автомобиля, их признаки, причины возникновения, способы обнаружения и устранения. [c.423]

Организация ремонта вагонов осуществляется на основе сетевого планирования и управления производством. [c.4]

Принципиальные основы организации и нормативы ТО и ремонта регламентируются в нашей стране Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , которое является результатом, во-первых, прово- [c.82]

Основы организации. Техническая служба АТП организует и управляет работой системы обслуживания и ремонта, осуществляя комплекс мероприятий по ТО и рем онту подвижного состава, снабжению запасными частями и агрегатами, горюче-смазочными материалами) хранение подвижного состава и др. [c.346]

Цель данного учебника — раскрыть главные причины изнашивания и других повреждений деталей и сборочных единиц, дать основные сведения о возможных дефектах деталей машин, способах их обнаружения и устранения, охарактеризовать мероприятия, повышающие износостойкость и надежность восстанавливаемых деталей и соединений, помочь учащимся овладеть прогрессивными технологическими процессами и приемами ремонта машин, ремонтно-технологическим оборудованием, а также ознакомить их с основами организации и экономики ремонтного производства, с требованиями безопасной работы при ремонте машин. [c.4]

ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН [c.553]

Настоящее учебное пособие излагает основы знаний по конструкции и устройству автомобильных стреловых самоходных кранов, методам их эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, а также основы организации работ и экономической эффективности их применения. [c.5]

В книге рассмотрены наиболее распространенные конструкции подкранового пути, указаны нх преимущества и недостатки и изложена основа расчета. Приведены опытные данные причин взноса и разрушения. Освещены наиболее актуальные вопросы организации ремонта, эксплуатации и правил техники безопасности. [c.2]

При организации ремонта узловым и последовательно-узловым методами большое значение имеет календарное планирование. Система ППР дает возможность заводам ввести перспективное планирование ремонта нормализованных узлов, что в сочетании с определением условных единиц категорий ремонтной сложности нормализованных узлов составляет основу для календарного планирования ремонтов и определения их трудоемкости. [c.193]

В основу организации диагностики положена планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, а также действующее Положение о техническом обслуживании № ремонте подвижного состава автомобильного транспорта . [c.3]

Изложены основы организации путевого хозяйства даны важнейшие положения по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и техники личной безопасности освещены организация и механизация текущего содержания и ремонта пути, а также способы ремонта элементов верхнего строения рассмотрены мероприятия по защите пути от паводковых вод, снежных и песчаных заносов. [c.2]

В справочнике изложены основные положения планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания путевых машин, основы организации и технологии ремонта, периодичность и объемы работ по ремонту и техническому обслуживанию машин. Рассмотрены вопросы технологии ремонта подготовки машин к ремонту, порядок разборки машин и узлов, дефектация деталей и сборочных единиц, методы ремонта и восстановления узлов и деталей. Вопросы технологического обслуживания и ремонта путевых машин изложены учетом опыта передовых ремонтных предприятий. [c.2]

Вредные процессы относятся к области случайных событий, характерной особенностью которых является рассеивание параметров их значений. До капитального ремонта работоспособность автомобиля поддерживается благодаря проведению текущих ремонтов автомобилей, научной основой организации и технологии которых, на наш взгляд, должна стать теория восстановления. Работоспособность автомобиля, несмотря на возрастающее количество проводимых текущих ремонтов, со [c.93]

Содержание ремонтов записывается в дее )ектную ведомость, составленную на основе ремонтного журнала и журнала неисправностей, актов осмотра агрегата, аварийных актов, ведомости дефектов и приёмных актов предыдущего года, результатов эксплоатационных испытаний, сроков износа деталей, намеченных реконструктивных и рационализаторских мероприятий. На основании этой ведомости разрабатырается вся документация по организации ремонта. [c.76]

В решениях партии и правительства об улучшении использования грузового автомобильного транспорта предусматривается осуществление в ближайшие годы большой работы по улучшению авторемонтного производства в стране на основе его концентрации и специализации предприятий. Только при этих условиях становится возможной рациональная организация ремонта, обеопечивающая улучшение качества и снижение себестоимости ремонта автомобилей и их агрегатов. Решение этой задачи имеет важное народнохозяйственное значение, поскольку повышение надежности и увеличение пробега автомобилей после капитального ремонта равнозначно дополнительному производству автомобилей. [c.3]

В -настоящем издании книги на основе опыта Уральских электростанций освещены вопросы рациональной организации ремонта оборудования электростанций и методика анализа результатов ремонта. Наряду с этим в книге приведено описание мероприятий, выполненных на Закамской ТЭЦ и других электростанциях, широко внедрявших современные методы ремонта оборудования, и надежной его эксплуатации, в том чибле и мероприятий, опубликованных ранее в сборниках, изданных Госэнергоиздатом, в которых автор настоящей книги принимал участие. [c.4]

В Министерстве путей сообщения на низком уровне ведется организация ремонта и эксплуатации локомотивного парка, организация движения . Поэтому важнейшим условием повышения эффективности, качества и четкости работы железнодорожного транспорта, устойчивого выполнения плана перевозок наряду с дальнейшим развитием всех отраслей железнодорожного хозяйства является повышение уровня всей эксплуатационной работы, улучшение организации движения и технологии перевозок и, прежде всего, за счет строгого соблюдения графика движения поездов — технологической основы всей перевозочной работы улучшения организации ремонта и эксплуатации локомотивного парка лучшего использования всех технических средств, особенно пропускной и провозной способности линий, увеличения скорости и массы поездов, увеличения нагрузки вагонов и других мер улучшения организации ремонта и эксплуатации вагонного парка, всемерного ускорения оборота вагонов, сокращения их порожнего пробега и простоев на станциях лучшего использования перерабатывающей способности станций и узлов, совершенствования организации и технологии их работы, строгого соблюдения плана формирования поездов, расширения маршрутизации перевозок и увеличения транзитности вагонопотоков строгой производственной и трудовой дисциплины во всех звеньях быстрейшего внедрения новой техники и передовой технологии, основанных на современных достижениях науки и техники, прогрессивных технологических процессах, передовых методах труда. [c.18]

Положение устанавливает принципиальные основы организации плановопредупредительного ремонта металлорежущего, деревообрабатывающего, кузнечно-прессового, литейного, подъемно-транспортного, электротехнического оборудования и оборудования, встроенного в автоматические линии на мащинострои-тёльных предприятиях. [c.7]

Основы организации текущего содержа1п1я и ремонта вагонов установлены приказами ЛКПС № 68/Ц и 83/Ц(1936 г.), МПС№ 175/Ц (1949 г.) и 176/ЦЗ (1953 г.), а также Техно- погическим процессом осмотра товарных поездов и текущего ремонта вагонов 1949 г. [c.349]

Руководство в общем случае разрабатывается на основе рабочей конструкторской документации, эксплуатационной документации, анализа ремонтопригодности оборудования и его составных частей технологической документации, опыта по ремонту аналогичного оборудования. Руководство должно состоять из разделов, располагае мых в следующей последовательности вве дение, техника безопасности, приемка в ре монт, изготовление заменяемых при ремон те узлов и деталей, организация ремонта демонтаж, разборка, ремонт деталей и уз лов, сборка, монтаж, контроль качества ре монта, проверка, приемка после ремонта, испытания. [c.476]

Межцеховой транспорт. В основу организации работы внутризаводского транспорта наиболее часто кладутся следующие принципы 1) децентрализации обслуживания и ремонта подъемно-транспортных установок по цехам на общих основаниях с производственным оборудованием 2) централизации обслуживания и ремонта всего парка моторизированного безрельсового транспорта в едином органе вне зависимости от того, работают ли они внутри цехов или на межгтеховых перевозках тягачи, авто- и электрокары, работающие на внутрицеховых перевозках, передаются в оперативное распоряжение цехов в вполне исправном состоянии, снабженные заряженными батареями или не- [c.110]

Основное внимание в книге уделено системе планово-предупре-дительного ремонта лифтов. Приведена организация ремонта лифтов и его узлов. Даны основы техноло1ии ремонта лифтов и его узлов и приведены технологические методы восстановления деталей. Рассмотрены вопросы диагностирования лифтового оборудования. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...