Разработка технологических процессов ремонтных работ

Основой правильной организации ремонтов являются классификация и распределение ремонтных работ по их исполнителям (мастерские при депо и гараже транспортного отдела, ремонтно-механический цех завода, мастерские МПС, ремонтные заводы и пр.) разработка технологических процессов ремонтных работ составление перечня быстроизнашивающихся деталей организация парка запасных частей. [c.755]

Разработка технологических процессов ремонтных работ [c.132]

При разработке технологических процессов ремонта необходимо стремиться не только к восстановлению деталей, но также к повышению сроков их службы. С этой целью необходимо предусматривать широкое применение прогрессивных методов упрочняющей и восстановительной технологии, содействующих повышению износоустойчивости и усталостной прочности деталей, сокращению затрат времени на ремонтные работы и многократному использованию -деталей (точные отделочные операции, хромирование, металлизация, закалка токами высокой частоты, дробеструйная обдувка, стыковая сварка и т. п.). Примерами прогрессивных технологических процессов, применяемых при ремонте оборудования для целей восстановления и упрочнения деталей, могут служить следующие. [c.694]

При организации ремонтных работ в условиях депо главной задачей является сокращение простоев локомотивов в ремонте, поэтому при разработке технологических процессов и выборе вариантов организации работ принимаются только экономически обоснованные решения. [c.148]

Разделы справочника, относящиеся к работам, выполняемым непосредственно ремонтной службой завода, написаны более подробно в расчете на использование некоторых содержащихся в них материалов в качестве руководящих, при осуществлении приведенных в них технологических процессов. При разработке этих разделов редакторы справочника сочли необходимым отступить от конспективной, сжатой формы изложения, которая принята для обычных справочников, включив в эти разделы ряд дополнительных сведений и практических данных, [c.772]

В настоящей работе проанализирован опыт организации ремонтных работ на передовых ГЭС, изложены результаты разработки и опробования в производственных условиях более прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих не только рост производительности труда и улучшение качества работ, но и повышение кавитационной стойкости деталей проточного тракта, отремонтированных с применением наплавки специальных сплавов. [c.6]

Контрольно-сортировочные работы являются составной частью технологического процесса капитального ремонта автомобилей. Объектами контроля и сортировки являются детали разобранных автомобилей, очищенные от грязи, нагара, накипи, коррозии, обезжиренные и высушенные. Этот вид ремонтных работ включает выполнение трех групп операций контроль деталей и узлов разобранных автомобилей с целью выявления их качественного состояния — дефектации сортировку деталей и узлов на годные без ремонта , подлежащие ремонту , негодные накопление информации о результатах контроля и сортировки с целью использования ее для оперативного управления производством, разработки коэффициентов сменности и ремонта. [c.126]

Основные мероприятия по совершенствованию испытаний автомобилей и агрегатов после капитального ремонта должны быть направлены на разработку И внедрение технологических процессов автоматизированных испытаний, а также на ускорение и повышение качества приработки. Перспективным направлением в совершенствовании системы испытаний автомобилей и агрегатов в процессе ремонта является создание на ремонтных предприятиях диагностических станций для комплексной проверки автомобилей или агрегатов до или после ремонта. Использование таких станций позволит более достоверно оценивать состояние ремонтного фонда и необходимый объем ремонтных работ и объективно судить о качестве проведенного ремонта. [c.24]

Графики технологического процесса промывочного ремонта паровозов. Разработке графиков технологического процесса ремонта паровоза обычно предшествует составление подробной схемы распределения периодического осмотра ответственных частей паровоза по промывкам. Эта схема предусматривает распределение периодического осмотра по ремонтным группам соответствующих комплексных и специализированных бригад с выделением работ, которые выполняются силами паровозных бригад в порядке служебного ремонта между промывками. [c.37]

В процессе внедрения системы НОРМ на предприятиях была перестроена работа в инженерных службах, налажена Деловая связь с потребителями и ремонтными заводами, расширены творческие связи с научно-исследовательскими организациями страны, определены основные направления инженерного поиска и создана методика разработки и реализации конструкторско-технологических мероприятий по увеличению моторесурса. На уровне стандартов предприятия были разработаны положения об участии служб и подразделений завода в системе НОРМ. [c.216]

Организация производства ТР на АТП включает в себя разработку и внедрение технических технологических и учетных документов, технологических карт на ремонтные, разборочно-сборочные и иные работы, а также организацию рабочих мест и работы на них (выбор подъемно-осмотровых устройств, управление процессом производства ТР, техническое снабжение и т. п.). [c.247]

Технология сборки как документ включает описание состава и последовательности операций и переходов сборки изделия с технико-экономичес-кими расчетами затрат труда,. материалов, электроэнергии, количества необходимого оборудования и оснастки, числа производственных рабочих, производственной площади, трудоемкости и себестоимости сборки изделия. Разработка технологического процесса сборки осуществляется с учетом использования достижений технологии сборки в автомобилестроении, производственных ресурсов, необходимости сокращения материальных, трудовых и энергетических затрат, всемерной механизации и автоматизации работ, использования передового опыта ремонтных предприятий, прогрессивных форм организации сборочных процессов и создания наилучших условий труда. [c.251]

Рассмотренные взаимосвязи между элементами проходят через общие параметры конструкции машины. Например, при удовлетворении требонаний технологии и организации ремонта машин необходимо учесть компоновку машины, конструкцию, уровень взаимозаменяемости и унификации сборочных единиц. Компоновка машины и конструкция сборочных единиц должны позволить использовать прогрессивные технологические процессы и совершенные формы организации производства ремонта. При разработке компо-, новки необходимо обеспечить приемлемую доступность к местам ремонта. При ремонте большого числа машин целесообразно использовать поточные методы организации работ. В этом случае выполнение ремонтных работ сводится к замене изношенных сборочных единиц новыми, Особо важно обеспечить соответствующий уровень взаимозаменяемости сборочных единиц и деталей. Для упрощения планирования и организации производства, ремонта необходимо обеспечить приемлемый уровень унификации сборочных единиц и деталей. [c.60]

Технологическая, материальная и организационная подготовка работ. Технологическая подготовка состоит в разработке типовых технологических процессов сборк 1-разборки машины и изготовления деталей, а также в составлении ведомости дефектов машины. Ее составляют за 2—3 месяца до остановки машины на ремонт, приурочивая это к проведению очередного технического обслуживания. Ведомость составляет квалифицированный работник с учетом предложений персонала, обслуживающего машину. Неисправности выявляют в основном по внешним признакам, поэтому закрытые части машин при осмотре следует открыть. Ведомость должна отражать все выявленные дефекты и содержать указания о необходимости ремонта или замены отдельных деталей и сборочных единиц, а также предложения по унификации и повышению эксплуатационных качеств детали, сборочной единицы и машины в целом. При составлении ведомостей целесообразно использовать специальные бланки, при наличии которых лицо, проводящее осмотр, только подчеркивает данные, относящиеся к осматриваемой машине, н заполняет отдельные графы. Номенклатура ремонтной документации предписана ГОСТ 2.602—68. [c.276]

Технологическое бюро ОГМ осуществляет техническое руководство ремонтом на заводе. В обязанности технологического бюро входит обеспечение технической документацией (технологические процессы и чертежи оснастки) для проведения слесарно-сборочных работ, разработка карт проверки оборудования на технологическую точность, разработка новых методов проведения ремонта и внедрение в ремонтное дело новшеств техники, наблюдение за технической вооруженностью ремонтных баз, подготовка предложений по пополнению баз необходимым ремонтным инструментом и приспособлениями, контроль за соблюдением технологической дисциплины в цехах завода, оказание технической помощи механикам цехов при ремонте сложного оборудования, разработка и обеспечение выполнения плана организационнотехнических меройриятий ремонтной службы завода. На небольших предприятиях создается одно конструкторско-технологическое бюро. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...