Ремонт строительных машин

Приведены сведения по охране труда на общестроительных работах магистральных трубопроводов, при погрузочно-разгрузочных операциях, на монтаже технологического оборудования, при эксплуатации и ремонте строительных машин и т. д. Отмечены особенности строительства объектов нефтяной и газовой промышленности на Крайнем Севере, в Западной Сибири и Средней Азии. Изложены общие эргономические требования, а также вопросы по производственной санитарии. [c.352]

Система планово-предупредительных ремонтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, направленных на обеспечение заданной работоспособности машин. Данные о затратах труда на проведение всех видов ремонтов и ТО предусматриваются в специальных инструктивно-руководящих материалах. Например, для строительно-дорожных машин составлена Инструкция по проведению планово-предупредительных ремонтов строительных машин СН 207—68. В ней (табл. 16) содержатся не только периодичность ремонтов и ТО, но и их количество и трудоемкость. Полные затраты труда на проведение капитальных ремонтов машин могут быть установлены по формуле [c.77]

Книга рассчитана на инженерно-технических работников-строительных организаций, занятых ремонтом строительных машин. Она может быть полезна также студентам и работникам проектных организаций. [c.2]

Однако уровень использования громадного парка строительных машин остается низким, что в значительной мере является следствием неудовлетворительной организации эксплуатации и ремонта строительных машин и механизмов. [c.3]

О одержание парка строительных машин в технически исправном состоянии требует применения рациональных методов ремонта и внедрения новейшей технологии. Правильная организация технического обслуживания и ремонта строительных машин обеспечивает их эксплуатационную надежность и долговечность. В основу организации ремонта строительных машин положена система планово-предупредительного ремонта (ГШР). [c.3]

С другой стороны, резко возросла потребность в производстве ремонтов строительных машин и в первую очередь капитальных ремонтов конструктивно сложных машин. [c.7]

Серьезность создавшегося положения потребовала строительства крупных специализированных ремонтных заводов районного значения, которое пока еще не везде развернуто. В результате до сего времени ощутимого прироста производственных мощностей предприятий по производству капитальных ремонтов строительных машин практически не наблюдается. [c.13]

Проведенные по ряду областей и республик расчеты потребной мощности ремонтных предприятий для производства средних и текущих ремонтов строительных машин показали, что ежегодно возрастающая потребность мощностью действующих баз и мастерских не удовлетворяется. [c.13]

Технологический процесс производства капитального ремонта строительных машин состоит из отдельных, увязанных друг с другом фаз производства разборка машин, мойка и дефектовка деталей, реставрация дефектных деталей, ремонт и испытание узлов и агрегатов, сборка машин поточным методом и, наконец, их комплексные испытания. Для ведения производственного процесса требуются определенные производственные площади, оборудованные средствами транспортировки, складирования и т. д., причем все обустройство этих площадей предусматривает прохождение по технологической цепи соответствующих деталей, узлов, агрегатов и т. п. [c.16]

В большинстве случаев ремонтные базы территориальных трестов, выполняющие в настоящее время капитальные ремонты машин, по своему техническому состоянию и технологическому уровню не соответствуют данному виду машиностроительного производства и должны быть освобождены от решения этой задачи производство запланированных им капитальных ремонтов должно быть передано специализированным районным ремонтным заводам. В дальнейшем такие (предприятия должны использоваться общестроительными трестами для производства средних и текущих ремонтов строительных машин. [c.20]

Создание единого руководства ремонтными заводами, выполняющими капитальные ремонты строительных машин без освобождения их от выполнения несвойственных заказов, не даст ожидаемого эффекта и отвлечет аппарат, руководящий деятельностью заводов, на выполнение посторонних задач. [c.21]

Для текущего ремонта строительных машин на местах па-боты следует рекомендовать передвижные ремонтные мастерские, оснащенные необходимым для выполнения таких работ оборудованием. Эти же мастерские должны производить аварийные и заявочные ремонты. [c.24]

Концентрация сил и ресурсов, так же как и при организации заводов для капитального ремонта строительных машин, должна быть генеральной линией упорядочения производства средних и текущих ремонтов. С этой целью следует создавать территориальные ремонтные предприятия по среднему ремонту, обслуживающие один или несколько территориальных строительных трестов. [c.25]

Расширение ремонтных баз по производству средних и текущих ремонтов строительных машин осуществляется как за счет реконструкции действующих баз с освобождением их от производства капитальных ремонтов, так и за счет строительства новых баз. [c.25]

В основу типовых проектов ремонтных заводов положена единая схема технологического процесса ремонта строительных машин, в соответствии с которой размещаются производственные цехи, участки и отделения. [c.29]

Трудоемкость работ принята по Инструкции о проведении планово-предупредительного ремонта строительных машин (СИ 207— 62) с уменьшением на 25—30%, [c.53]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН [c.155]

Выбор метода ремонта строительных машин зависит от количества ремонтируемых однотипных машин. Чем больше однотипных машин, тем выгоднее специализировать ремонтные предприятия и их цехи. Вместе с тем специализация ремонтных предприятий обеспечивает повышение качества, сокращение сроков и стоимости ремонта. [c.155]

В настоящее время в основном применяются индивидуальный и обезличенный методы ремонта строительных машин. [c.155]

Рис. 19. Схема технологического процесса капитального ремонта строительных машин индивидуальным методом

Конвейерная моечная машина ММД-6 нашла широкое применение на предприятиях, занятых ремонтом строительных машин. [c.162]

Марков В, А. Ремонт строительны машин, Стройиздат, 1950. [c.207]

Что такое система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонтов Каковы ее особенности На основании каких документов проводят мероприятия указанной системы Что входит в ее состав Что такое межремонтный цикл и периодичность технических обслуживании и ремонтов Какими силами проводят техническое обслуживание и ремонты строительных машин Перечислите работы, входящие в состав всех видов технических обслуживаний и ремонтов. Какими организационными методами проводят ремонты В чем заключается агрегатный метод ремонта Для чего нужен обменный фонд Что такое техническое диагностирование Какие признаки технического состояния машины могут служить основанием для постановки ее на капитальный ремонт [c.23]

В. А. Марков. Ремонт строительных машин. Государственное издательство литературы по строительству и архитектуре, 1955. [c.585]

Техническая эксплуатация строительных кранов регламентирована Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин 161. В строительных организациях крановое оборудование сосредотачивается в специализированных трестах (управлениях) механизации, осуществляющих монтаж, [c.521]

Инструкция по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин СН 207—68 (Госстрой СССР). М. Стройиздат, 1969. 79 с. [c.524]

Комплекс мероприятий по организации и плановому порядку проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту кранов, проводимых с целью обеспечения их работоспособности и исправности в течение всего срока службы, называется системой планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта. Эта система позволяет исключить неожиданные остановки в работе из-за неисправности, согласовывать время ремонта с планом производства работ, а также заранее определять потребность в рабочей силе, оборудовании, материалах и запасных частях для выполнения очередного технического обслуживания или ремонта. Организация системы технического обслуживания и ремонта кранов производится в соответствии с нормами СНиП II1-1—82 и Рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. [c.173]

Таблица 2. Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности технических обслуживании автомобильных кранов (по данным Рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин Стройиздат, 1978)

Техническую эксплуатацию погрузочно-разгрузочных машин и установок осуществляют в соответствии со СНиП 1П-А. 4-62 Комплексная механизация и автоматизация в строительстве. Основные положения , с Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин СН 207-68, с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госгортехнадзора СНиП П1-А.11-73 , с Правилами техники безопасности , с ГОСТ 9314—59 и другими правилами инспекционных органов и ГОСТами. [c.25]

Техническое обслуживание и. ремонт погрузочно-разгрузочных машин и установок выполняют в соответствии с инструкцией по проведению планово-предупредительно-го ремонта строительных машин (СН 207-68) и заводскими инструкциями по эксплуатации машин и установок. [c.48]

МЕСЯЧНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН [c.54]

Общие правила данной системы изложены в СНиП 111-1—76. Развитие этих правил, в том числе по планированию и учету технического обслуживания и ремонта строительных машин, по показателям периодичности, трудоемкости и продолжительности технических обслу-живаний и ремонтов строительных машин дано в Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин (Стройиздат, 1977 г.) [c.231]

Передвижная мастерская для технического обслуживания и выполнения текущих ремонтов строительных машин состоит из грузового автомобиля, на шасси которого смонтирован кузов с размещенным в нем оборудованием и одноосный прицеп. На рис. 160 показано расположение оборудования в кузове автомобиля. Оборудование состоит из верстаков 6 и 22, точильного аппарата 4, тисков 5, настольного станка 7, набора инструментов 9, шанцевого инструмента 10, преобразователя частоты электротока 11, генератора 18, прибора 20 для проверки и регулирования форсунок, настольного гидропресса 21, ацетиленового генератора 25. [c.237]

Величины п Т принимают фактическими по данным монтажной организации Тх — на основании Рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин Т — принимается фактическим для данного района строительства на основании многолетних статистических сведений гидрометеослужбы. [c.303]

В соответствии с Рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин (1978 г.) составляют графики обслуживания и ремонта (рис. 161, а, б). [c.497]

Графики технического обслуживания и ремонтов Для проведения технического обслуживания и ремонтов крана составляют годовые графики ремонта. Для их составления используют нормативы из Инструкции по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин СН 207—68 (табл. 22) и сведения о количестве отработанных краном часов. [c.247]

Нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технических обслуживаний и ремонтов строительных машин и оборудования [c.248]

В книге описываются органиляция и технология ремонта строительных машин на типовых ремонтных предприятиях строительных организаций, начиная с процесса сдачи машины в ремонт вплоть до испытания ее под нагрузкой. [c.2]

Действительно строительство отдельных однотипных специализированных заводов по производству капитальных ремонтов строительных машин для Эстонской, Латвийской и Литовской ССР вряд ли можно считать целесообразным при небольшой территориальной рассредоточенности их строительных организаций. В данном случае для создания надежной сети ремонтных заводов по производству капитальных ремонтов сложных строительных машин наиболее целесообразна организация крупных межрайонных заводов с высокой культурой и передовой технологией лроизводсгва. [c.22]

При осмотре, чистке и ремонте строительных машин и механизмов с электроприводом должны быть приняты меры, препятствующие ошибочной подаче напряжения на электродвигатели осматриваемой или ремонтируемой машины (механизма). На пусковых устройствах (кнопках магнитных пускателей, рубильни- [c.603]

Директивными рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин установлены нормы периодичности и количество технических обслуживании и ремонтов, их средняя трудоемкость и продолжительность. Так, для одноковшовых экскаваторов 4-ой размерной группы продолжительность межремонтного цикла составляет 12 ООО ч. За это время экскаваторы проходят 72 технических обслуживания и семь текущих ремонтов с определенной для каждого из них периодичностью. Наиболее эффективно техническое обслуживание (кроме ежесменного - см. ниже) и ремонты проводить силами специализированных служб или предприятий. Специализированные службы (ремонтно-эксплуатационные базы) имеют участки диагностирования, специализированные посты и участки для ремонта гидропневмоаппаратуры и наиболее ответственных узлов машин - двигателей, коробок передач, редукторов, мостов и т. п. Техническое обслуживание на рабочем месте машины проводят с помощью мобильных средств - передвижных станций технического обслуживания, оснащенных необходимым, в т. ч. диагностическим, оборудованием и специализированным по типам машин. [c.19]

Организации — владельцы погрузочно-разтрузочных машин и установок—должны обеспечивать полный комплекс мероприятий системы технического обслуживания и ремонта силами собственных баз (ремонтных заводов, мастерских, профилакториев, передвижных средств технического обслуживания, ремонта строительных машин и т. д.) и на предприятиях сторонних организаций на основе договорных отношений- [c.51]

В нашей стране принята единая система планово-предупреди-тельного технического обслуживания и ремонта строительных машин, в которой предусматривается выполнение в плановом порядке этих мероприятий для каждой машины после наработки определенного количества часов. Плановый характер системы позволяет заранее заготовить необходимое количество материалов, запасных частей, запланировать нужное оборудование и штат рабочих. Система называется предупредительной, так как обязательное техническое обслуживание направлено на предупрехсдение возможных дефектов и неисправностей машин, а также причин их возникновения. [c.155]

Кроме того, отдельными министерствами утверждены Правила эксплуатации и ремонта строительных машин (общие положения). В этих Правилах более полно изложены похсжсттия по организации эксплуатации машин, требования к техническому состоянию машин, допускаемых к эксплуатации, организация технического обслуживания и ремонта, планирование технического обслуживания и ремонта, требования к персоналу, осуществляющему техническое обслуживание и ремонт машин, требования к эксплуатационной базе строительных машин. [c.203]

Техническое обслуживание кранов в производственных условиях выполняют с помощью системы передвижных средств, в которую входят топливомаслозаправщики (самоходные и прицепные) передвижные мастерские технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин тяжеловозные прицепы грузоподъемностью 20 40 60 т тягачи мощностью 200 и 460 л. с. Передвижные средства технической эксплуатации строительных машин выпускают для северной, южной и умеренной климатических зон. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...