Планово - предупредительная система

Положение о планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта оборудования угольных и сланцевых шахт Министерства угольной промышленности СССР. М., ИГД им. А. А. Скочинского, 1981. [c.148]

Задачи технического обслуживания, которое является профилактическим мероприятием, и ремонта газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций —. обеспечение ГПА высокой эксплуатационной надежности, увеличение продолжительности работы в течение года и всего срока службы. Основные направления в решении этих задач — планово-предупредительная система обслуживания и ремонта агрегатного парка. [c.83]

Следовательно, при отсутствии стабильности и надежности в работе применение планово-предупредительной системы смены [c.45]

Для тракторов, основных сельскохозяйственных машин, автомобилей, станков и других машин действует планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта [20, 41]. [c.28]

Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и другие нормативы по его содержанию в технически исправном состоянии. [c.10]

В нашей стране ТО и ремонт автомобилей так же, как и других машин и механизмов (сельскохозяйственных машин, станков, транспортных средств и др.), производятся на плановой основе, представляющей собой систему ТО и ремонта, которая состоит из комплекса взаимосвязанных положений и норм, определяющих порядок проведения работ по ТО и ремонту с целью обеспечения заданных показателей качества автомобилей в процессе эксплуатации. На автомобильном транспорте большинства стран также используется планово-предупредительная система, в соответствии с которой ТО носит предупредительный (профилактический) характер и выполняется регулярно после определенной наработки (пробега) автомобиля, а ремонт, как правило, выполняется но потребности, т. е. после возникновения неисправности. [c.98]

В основу этих материалов, разрабатываемых ведомствами, ответственными за своевременную и качественную подготовку автоколонн к работе в отрыве от основной базы, положена планово-предупредительная система ТО и ремонта. [c.354]

Кроме того, около 50 % карьеров расположены в очень холодном, холодном, жарком сухом и очень жарком сухом климатических районах. В основу организации ТО и ТР карьерных автосамосвалов положена планово-предупредительная система ТО и ремонта, учитывающая в нормативных частях Положения специфику карьерного транспорта. Периодичность видов ТО корректируется в зависимости от горнотехнических, транспортных и дорожных условий эксплуатации. [c.361]

Необходимость и целесообразность совершенствования и развития принципов планово-предупредительной системы, заключающихся в углублении предупредительной стратегии, состоит в повышении экономичности автомобилей, производительности труда персонала ИТС, в совершенствовании мер по защите окружающей среды. [c.385]

Для автомобиля в целом, как совокупности агрегатов и систем, будут применяться все рассмотренные варианты стратегий, которые не меняют существа планово-предупредительной системы — получение теми или иными способами упреждаю щей информации о состоянии изделия и проведение (или планирование) работ по поддержанию гарантированной работоспособности. [c.387]

Переход технологический определение 118 Периодичность ТО 54—63, 102, 385 Персонал АТП 228, 229 -- ИТС 236, 242, 248—249 Перспективы развития ТЭА 376—395 План наблюдений 66 План-отчет ТО 68, 70 Планирование ТЭА 235, 278 Планово-предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава 10 Плотность вероятности случайной величины 37 [c.410]

Переходы между ТО и ТР осуществляются двумя путями из состояния ожидания и из ТО в ТР и обратно. Это объясняется тем, что в нормативах предусмотрена планово-предупредительная система технического обслуживания (переход в состояние ТО происходит из состояния ожидания или простоя). Вместе с тем ТР разделяется на два вида самостоятельный и сопутствующий ТО. В последнем случае осуществляется переход из состояния ТО в состояние ТР и обратно. [c.522]

Планово-предупредительной системой для погрузочно-разгрузочных машин, в том числе и автопогрузчиков, предусматривается ежемесячное и периодическое техническое обслуживание. На железнодорожном транспорте. применяют два вида периодического технического обслуживания — ТО-1 и ТО-2 и два вида ремонтов — текущий и капитальный, отличающиеся объемами и трудоемкостью работ, а также сроками проведения (табл. 43). Помимо планового технического обслуживания, проводят сезонные виды обслуживания на практике совмещают с одним из плановых мероприятий. [c.138]

При планово-предупредительной системе ремонт сводится к плановой замене комплектов узлов и деталей, износ которых еще не превысил установленные пределы и допускает их восстановление и повторное использование. [c.240]

Планово-предупредительная система ремонта и технического обслуживания локомотивов предусматривает комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ при каждом виде ремонта в сроки, предусмотренные планом, и в объеме, определяемом нормативной документацией. Установлены следующие виды технического обслуживания и ремонта электровозов [c.16]

Планово-предупредительная система обслуживания рекомендует и частично регламентирует владельцам автомобилей периодичность ТО, но не предусматривает их ответственность за несоблюдение этих указаний Владелец пользуется правом на выборочное проведение операций ТО и ТР Капитальный ремонт автомобилей, как правило, не производится [c.5]

В Советском Союзе принята планово-предупредительная система обслуживания. Сущность этой системы заключается в том, что все виды технического обслуживания проводят принудительно в плановом порядке, после определенного пробега подвижного состава. [c.253]

В Советском Союзе принята планово-предупредительная система обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта. Сущность этой системы состоит в том, что обслуживание автомобилей проводят в обязательном порядке по заранее составленному плану-графи-ку и поэтому оно является плановым. Техническое обслуживание имеет целью предупредить появление неисправностей и уменьшить интенсивность изнашивания деталей и поэтому является предупредительным (профилактическим) обслуживанием. [c.271]

В Вооруженных Силах предусмотрена планово-предупредительная система технического обслуживания, основанная на обязательном выполнении работ по обслуживанию. [c.278]

Планово-предупредительная система ремонта 10 [c.323]

Оборудование для ремонта шпал работает в специфических условиях. Шпалы, изъятые из пути, покрыты частицами балласта, который забивает их трещины. Древесина шпал пропитана антисептическими материалами, а это усложняет работу как оборудования, так и инструмента. Поэтому основным условием нормального использования станков и механизмов шпалоремонтной мастерской, увеличения срока их службы и обеспечения надежности эксплуатации является своевременное и высококачественное проведение всех видов технического обслуживания и ремонта на базе принятой планово-предупредительной системы (ППР). [c.149]

Своевременное выполнение всех профилактических мероприятий, предусмотренных планово-предупредительной системой, основано на соблюдении установленных нормативов по продолжительности работы машин между техническими обслуживаниями и ремонтами. Машины, отработавшие нормативы, в плановом порядке выключаются из эксплуатации и снова используются по назначению после проведения предусмотренного технического обслуживания или ремонта. [c.208]

В СССР принята планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей с постановкой их в ремонт по потребности. При этой системе все виды технического обслуживания автомобилей (см. главу 22) выполняют в принудительном порядке после установленного пробега. Потребность в ремонте автомобиля (или агрегата) определяется его техническим состоянием при контрольных осмотрах, проводимых после установленного для каждого вида ремонтов минимального межремонтного пробега. [c.286]

Планово-предупредительная система технического обслуживания дает возможность своевременно обнаруживать и устранять появившиеся дефекты, а система ремонта по потребности созда- [c.286]

В Советском Союзе техническая эксплуатация подвижного состава поставлена на плановую и научную основу. СССР был одной из первых стран, где были разработаны и применены на практике принципы планово-предупредительной системы технического обслуживания, которая находит сейчас повсеместное признание в большинстве стран мира. [c.3]

Дальнейшим шагом развития системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава явились решения технической конференции по нормативам на автомобильном транспорте, состоявшейся в 1936 г. [27 1 85], в которых указывалось ...основой организации ремонтов. является планово-предупредительная система в правильном ее понимании. Сущность и обязательность этой системы заключается в принудительном периодическом осмотре (инспекции) технического состояния автомобилей, но отнюдь не в обязательном ремонте по заранее установленному объему . [c.11]

Характеристика планово-предупредительной системы ремонта автомобилей Транспортного управления Моссовета (нормативы для автомобиля ЗИЛ-5) [c.12]

В настоящее время в значительном числе автохозяйств США принята. планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, применение которой имеет следующие особенности [c.22]

В настоящее время в Чехословакии принята планово-предупредительная система технического обслуживания [156], включающая осмотр автомобиля и два вида мойки — при осмотре и смазке— (О), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) техническое обслуживание, а также подготовку автомобиля к зимней или летней эксплуатации. [c.23]

В Польше планово-предупредительная система технического обслуживания [143] предусматривает ежедневное обслуживание (ОС), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), при котором может проводиться также зимнее (02) или летнее (ОЬ) сезонное обслуживание, а также обслуживание в период обкатки автомобиля (00). [c.25]

Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей принята в большинстве стран мира, имеющих развитый автомобильный транспорт ГДР, Венгрии, Китае, Канаде, Австралии, Италии, ФРГ и др. [c.26]

В большинстве стран мира принята планово-предупредительная система технического обслуживания, предусматривающая обязательное периодическое выполнение определенного перечня операций технического обслуживания автомобилей. [c.26]

Планово-предупредительная система технического обслуживания принята и в других отраслях народного хозяйства в машиностроении, сельском хозяйстве, на рельсовом транспорте [И, 25, 34, 68 и 96] и т. д. [c.26]

Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей и ремонта их по потребности определена в нашей стране Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению 18 декабря 1962 г., и является обязательной для всех автотранспортных предприятий Советского Союза. [c.188]

Принципиальное изменение планово-предупредительной системы возможно при следующем шаге, когда изделию (или его элементам) будет обеспечено поддержание работоспособности методами резервирования или самовосстановления в пределах установленного срока службы. Здесь возможны два решения или использование абсолютно надежных - изделий, вероятность отказа которых. за заданную наработку ничтожно мала (резервирование, повышение прочности) или применение иных принципов конструирования, предусматривающих самовосстановление изделия. Простейшими примерами подобных систем, функционирующих в течение определенной наработки, являются саморегулирующиеся механизмы, применяем>1е в современных автомобилях. [c.95]

Поддержание работоспособности и восстановление технологического оборудования реализуется применением обязательного для всех АТП Положения о планово-предупредительной системе ТО и ремонта технологического оборудования . [c.224]

Применительно к существующей планово-предупредительной системе обслуживания, и ремонта подвижного состава с использованием метода специализированных бригад разработана система организации управления производством, получившая название централизованной системы управления ЩУП) (рис. 13.4). [c.351]

Техническое обслулшвание и ремонт кранов осуществляется по планово-предупредительной системе (ППР), которая предусматривает ежесменное (ЕО) и периодическое (ТО) техническое обслуживание, текущий (Т) и капитальный (К) ремонты.. [c.182]

ТО и ТР автомобилей осуществляются силами автотранспортных предприятий (АТП) или на договорных началах на базах централизованного технического обслуживания в установленном порядке За автообслуживающим подразделением АТП закреплено строго определенное количество конкретных автомобилей Планово-предупредительная система обслуживания носит принудительный характер и предусматривает ответственность АТП за своевременность выполнения ТО. Проведение ТО планируется и строго выполняется [c.5]

Планово-предупредительная система позволяет организовать техническое обслуживание на научно-обоснованных методах, обеспечить высокую готовность автомобилей к использованию при минимальной затрате сил и средств. Исходными данными для построения такой системы являются материалы по изнашиванию основных узлов, о допустимых величинах зазоров, сведения по отрабатываемости эксплуатационных материалов — масел, смазрк, тормозной и амортизаторной жидкостей и т. д. Необходимы также материалы о влиянии режимов технического обслуживания на безопасность движения, надежность автомобиля и стоимость работ по уходу. [c.11]

Техническое содержание и обслуживание льдосолепо-грузочных машин производится по планово-предупредительной системе, которая включает в себя ежедневный осмотр, технический осмотр ТО-1 через 100 ч работы, технический осмотр ТО-2 через 300 ч работы. Годовой ремонт машины выполняется один раз в год. [c.156]

Допустимый норматив Яд является основным диагностическим нормативом при периодическом диагностировании, проводимом в рамках планово-предупредительной системы ТО а т омобилей. Он представляет собой ужесточенную вели ну предельного норматива, при которой обеспечивается заданный, или экономически оптимальный, уровень вероятности отказа на предстоящем межконт-рольном пробеге. На основе допустимого норматива ставят диагноз состояния объекта и принимают решение о необходимости профилактических ремонтов или регулировок. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...