Компоновка конструкция — Правила

На уровне конструкторско-технологического проектирования решают задачи, связанные с выбором детальных конструктивных схем и элементов объекта проектирования, технологических процессов их изготовления и компоновки, а также правил эксплуатации. Задачи конструкторско-технологического проектирования охватывают стандартные этапы технического и рабочего проектирования. Детализация конструкции и технологии производства объекта проектирования осуществляется в различных целесообразных вариантах для каждого функционально-параметрического варианта. [c.39]

Пустоты в конструкции, как правило, свидетельствуют о нерациональности компоновки. Их можно рассматривать в качестве запасов по располагаемому пространству. Наличие таких запасов говорит о недоиспользовании критерия минимизации габаритов. [c.75]

ЭСКИЗНОМ компоновании тщательно прорабатывают конструктивную схему, а затем и общую, в эскизах, компоновку конструкции изделия. И в этом случае возможна разработка компоновки в нескольких вариантах. При этом рекомендуют использовать несколько основных правил (принципов). [c.23]

Изучив условия работы детали в конструкции, ее назначение, общую компоновку изделия, можно спроектировать рассматриваемую деталь в целом симметричной (рис. 107, б). Симметричность здесь будет нарушена только одним элементом — внутренним приливом, который незначительно отразится только на оснастке, обусловливающей внутреннюю форму (например, стержень). Модель для формовки, или металлическая форма для литья, будет только одна — общая для правой и левой деталей. Экономический эффект здесь огромный, стоимость детали и трудовые затраты значительно сократятся. Кроме того, из сравнения чертежей симметричной и несимметричной деталей видно, что графическая работа при исполнении чертежа симметричных деталей (см. рис. 107, б) значительно сократится, так как ввд сверху вычерчивать полностью не потребуется. Оказалось возможным в этой связи уменьшить формат для выполнения чертежа симметричной детали в два раза. [c.161]

Запасы первой группы. Если какое-либо из технических требований реализовано в конструкции с избытком, то это, как правило, сигнализирует о возможности улучшить компоновку за счет уничтожения обнаруженного запаса. Так, например, очевидно, что если угол поворота выходного вала рулевой машинки на чертеже компоновки или общего вида получился больше заданного верхнего предела, то за счет уменьшения-этого угла могут быть либо снижены вес и габариты устройства, либо улучшены какие-либо другие его характеристики (либо и то и другое). То же можно сказать об угловых и линейных перемещениях движущихся звеньев в любом механизме. [c.75]

Геометрические модели представляют собой уменьшенные или увеличенные детали конструкции, собранные в отдельный узел или механизм. Эти модели предназначены для демонстрации пли специального воспроизведения функционирования элементов механизма и машины в целом. Они дают наглядное представление об устройстве механизма и его ра боте. Геометрические модели, как правило, не предназначаются для получения количественных результатов. Их основное назначение— показать принцип действия, взаимное расположение частей, процесс сборки и разборки, компоновку объекта. [c.192]

Конические передачи сложнее цилиндрических в изготовлении и монтаже. Для нарезания конических колес требуются специальные станки и специальный инструмент. Кроме допусков на размеры зубьев здесь необходимо выдерживать допуски на углы , 1 и а при монтаже обеспечивать совпадение вершин конусов. Выполнить коническое зацепление с той же степенью точности, что и цилиндрическое, значительно труднее. Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Одно из конических колес, как правило, располагают консольно. При этом увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба (см. рис. 8.13, в). В коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Все это приводит к тому, что, по опытным данным, нагрузочная способность конической прямозубой передачи составляет лишь около 0,85 цилиндрической. Несмотря на отмеченные недостатки, конические передачи имеют широкое применение, поскольку по условиям компоновки механизмов иногда необходимо располагать валы под углом. [c.157]

Термин пространственное проектирование применяют в автомобилестроении для описания работы инженера-конструктора, во-первых, по приспособлению интерьера автомобиля для размещения пассажиров и водителя, а также механических систем, и, во-вторых, по реализации требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля, которые выдвигают специалисты по стилизации формы и отделки кузова, специалист по аэродинамике, специалист в области норм и правил и другие специалисты. Процесс компоновки автомобиля в основном сводится к пространственному проектированию, и приводимый в этой главе материал поможет инженеру-конструктору или проектировщику осознать характер ограничений, накладываемых на конструкцию при ее проектировании. [c.36]

Показанная тонкими линиями компоновка типична для широко распространенных трехосных автогрейдеров с механическими или гидромеханическими трансмиссиями. Задние колеса 9, как правило, подвешивают на продольных балансирах 8. Передние колеса 10 могут быть неприводными или ведущими, и в обоих случаях их выполняют рулевыми привод передних ведущих колес аналогичен варианту двухосного автогрейдера. Известны немногочисленные конструкции трехосных автогрейдеров с передними и задними рулевыми колесами. [c.123]

В ряде случаев звенья механизма должны совершать ограниченные перемещ,ения. Так, кулачок функционального механизма (см. гл. 6) очерчен, как правило, незамкнутой кривой, и угол поворота кулачка ф < 2л. Ограничение перемещений звеньев достигается применением ограничителя движения, выполняемого в простейшем случае в виде стопорного устройства, либо в виде специального механизма, кинематически связанного с основным механизмом. В приборостроении разработаны различные схемы И конструкции ограничителей движения. Разнообразие видов ограничителей движения позволяет проектанту выбрать способ ограничения движения, наиболее соответствующий конструкции основного механизма и общей компоновке механизма. [c.656]

Суммарные напряжения в деталях сборочных приспособлений обычно бывают очень небольшими. Повышению этих напряжений за счет уменьшения размеров сечений деталей, как правило, препятствует резкое уменьшение жесткости конструкции. Поэтому, делая эскизную компоновку приспособления, конструктор должен обеспечить необходимую жесткость будущей конструкции. Последнее целесообразно достигать путем [c.25]

Общее правило таково чем шире поставлено обсуждение компоновки и чем внимательнее конструктор прислушивается к полезным указаниям, тем лучше становится компоновка и совершеннее получается конструкция. [c.79]

В зависимости от грузоподъемности лифта, его назначения и компоновки отечественная промышленность начиная с 1964 г. выпускает несколько типоразмеров лифтовых кабин. Конструкция широко применяемых кабин пассажирских и грузовых лифтов показана на рис. 21. Основной частью всех кабин является металлический каркас (рис. 22), воспринимающий нагрузки. Каркас состоит из горизонтальных верхних 1 и нижних 2 швеллеров, связанных между собой вертикальными стойками 4 (чаще всего из уголков). Стойки крепятся к верхним и нижним швеллерам болтами с помощью косынок. Каркас подвешивается с помощью подвески 3. Ловители 5, как правило, располагаются внутри швеллеров верхней или нижней балки. При расположении ловителей в верхней балке обеспечивается удобство их обслуживания. [c.42]

В самодельных и бытовых конструкциях главным образом отрабатываются самые простые схемы П-образного сварочного трансформатора, по большей части с компоновкой обмоток (рис. 2.1). Получившие распространение в промышленных аппаратах, более сложные схемы с подвижными обмотками, магнитным шунтированием магнитопровода, интегрированным в магнитопровод дросселем в быту, как правило, не используются ввиду сложности реализации и значительной прибавки в весе. [c.45]

Большинство проволочных резисторов большой мощности изготовлены в виде открытой спирали, установленной на керамический каркас длиной до полуметра, как правило, в спираль смотана и проволока от ТЭНов. Если резистор изготовлен из магнитных сплавов, то в случае его спиральной компоновки, а тем более с какими-либо стальными элементами конструкции внутри спирали, при прохождении больших токов спираль начинает сильно вибрировать. Ведь спираль — это тот же соленоид, а огромные сварочные токи порождают [c.81]

При наличии в информационной базе системы АКД необходимых моделей ГИ конструктивных элементов или элементов конструкции (см. табл. 2.1) чертеж ПР содержит сведения, необходимые для компоновки из них разрабатываемого чертежа. В этом случае на нем изображают габаритными очертаниями используемые составные части (сведения даны в каталоге, пример на рис. 2.2, б), указывая их шифры и координаты опорных точек, определяющих их местоположение на чертеже. Как правило, положение каждого изображения на поле чертежа (вида, разреза и др.) указывают опорной точкой, координаты которой измеряют от левой нижней точки контура чертежа (0,0) и записывают в таблицу опорных точек (см. рис. 2.6,6). Положение составной части в пределах изображения (например, положение радиоизделия на панели) указывают ее опорной точкой, измеряя координаты от опорной точки изображения, в которое включается составная часть. Рекомендации по оформлению чертежа ПР см. также в 2.2. [c.141]

Анализ конструкций шпиндельных групп различных компоновок MP позволил установить, что центр тяжести вращающихся масс шпиндельных групп, как правило, не совпадает с полюсом поворота, находящимся в пределах первого подшипника шпинделя он оказывается смещенным либо вверх, либо вниз (при вертикальных компоновках шпиндельных групп) вправо или влево (при горизонтальных компоновках). При холостом вращении шпиндельных групп их ось собственного вращения описывает в пространстве коническую поверхность, поскольку вектор момента от веса вращающихся масс в полюсе поворота вращается со шпин- [c.151]

Во-вторых, важную роль играет способность зрительного аппарата человека к многоканальному одновременному отражению 181]. Как правило, все объекты компоновки расположены в плоокости, состоят из непрерывных элементов и находятся в поле чертежа, размещенного в пределах чертежной досии. Конструктор без труда может охватить взглядом все поле одновременно. Если объекты по каким-либо причинам рассредоточены на большом поле и габариты их велики, то решение компоновки конструкции затрудняется и замедляется вследствие неодновременности восприятия разных ее частей. В основном по этой причине иногда довольно трудно решаются задачи объемной компоновки в пространстве. [c.265]

Усовершенствование методов компоновки. Конструкция УСП создается, как указывалось, творческим трудом слесаря-сборщика, слесаря-конструктора. Технологи, мастера и квалифицированные рабочие — заказчики УСП — нередко вносят свои ценные предложения по улучшению конструкции компоновки. Они становятся соавторами наиболее удачных конструкций, самых удобных и производительных УСП. Такие компоновки должны быть образцовыми, типовыми. Если установлена непрерывная связь с производственниками, с непосредственными потребителями оснастки, система УСП открывает неограниченные возможности для проявления творческой инициативы в создании наилучших образцов компоновок. Однако такие образцы достижений коллективного творчества после эксплуатации и разборки компоновок, как правило, не фиксируются на бумаге, а остаются лишь в памяти их творцов. При повторных сборках УСП могут отличаться от иервоначальных образцов как в лучшую, гак и в худшую сторону. Теряются высокие качества компоновок, они перестают быть типовыми. Это — недостаток организации системы. [c.265]

За последние годы широкое применение получили агрегатные станки барабанного типа. Общей особенностью таких станков является применение вместо делительного стола поворотного барабана, на гранях которого размещают приспособления с обрабатываемыми деталями. Как правило, на таких станках обрабатывают отверстия, торцы и наружные цилиндрические поверхности у деталей, имеющих плоскость симметрии, с двух сторон одновременно. Один из простых примеров такой компоновки показан на рис. 116. Это — агрегатный 12-шпиндельный станок барабанного типа АМ2102 конструкции Минского СКВ АЛ. Барабан с обрабатываемыми деталями размещен в двух вертикальных стойках 3. Силовые головкп 1 несут шпиндельные коробки 2 с шестью инструментами каждая. Обрабатываемая деталь — вилка кардана. Схема обработки представлена на рис. 117. На схеме изображены по три инструмента левой и правой силовой головки. Остальные шесть инструментов являются дублирующими на каждой рабочей позиции одновременно обрабатывается по две одинаковые детали. Комбинированный зенкер предназначен для обработки отверстия 036 и одновременно снятия фаски. Зенкер вставлен в удлинитель (переходную втулку) с фрезерованными канавками, которые облегчают отвод стружки и грязи при вращении удлинителя в кондукторной втулке. [c.205]

Компоновка электрожгутов и монтажных коробок и конструкции их крепления должны обеспечивать возможность ремонта сети, как правило, путем замены целых жгутов, участков сети и отдельных проводов в условиях эксплуатации машины без демонтажа ее агрегатов. [c.233]

В трубчатых регенераторах, чаще всего внутри трубок, проходит воздух, а между трубками — продукты сгорания. При этом облегчается выполнение корпуса регенератора, поскольку он работает практически без разности давлений по обеим сторонам стенки. В то же время в ряде конструкций, наоборот, газ подается в трубки, а воздух — в межтрубное пространство, исходя из соображений меньшей опасности отложений на внутренней гладкой поверхности трубок, а также удобства очистки внутренней поверхности трубок. Корпуса регенераторов могут быть типа цилиндрического сосуда с днищами или изготавливаться в виде отдельных секций прямоугольного сечения. В последнем случае облегчается компоновка отдельных секций в общий регенератор. Толщина стенки корпуса относительно невелика и, как правило, меняется в пределах 10—20 мм. Корпуса обычно изготовляются из малоуглеродистой стали, реже — из аустенитной стали марки 1Х18Н9Т. [c.213]

Применение арочной конструкции колонны, в центральном проеме которой перемещается шпиндельная бабка с горизонтальным шпинделем (рис. 61,6), предотвращает скручивание колонны силой, действующей вдоль оси шпинделя, что наблюдается при консольном расположении шпиндельной бабки (рис. 61, а). Кроме того, такая термосимметричная компоновка позволяет снизить влияние температурных деформаций колонны путем равномерного нагрева ее левой и правой сторон (рис. [c.588]

Общая компоновка. Модель 1721 представляет собой жесткую конструкцию портальной компоновки со станиной рамного сечения, установленной на ножках. Правая ножка является одновременно гидробаком, а в левой помещается электродвигатель главного привода. Направляющие верхнего и нижнего суппортов находятся в одной плоскости, расположенной под 15° к вертикали. 1К левой части станины крепится коробка скоростей и цилиндры продольного перемещения верхнего и нижнего суппор-504 [c.304]

Универсальное неавтоматизированное оборудование, как правило, по своим конструктивно-компоновочным решениям маловариантно. Так, все токарные станки имеют слева шпиндельную бабку, коробку скоростей и подач, а справа — заднюю бабку подача прутка производится слева направо, а рабочая подача суппорта — справа налево, вращение шпинделя при обточке — против часовой стрелки и т. д. Это обусловлено тем, что конструкция и компоновка таких станков десятилетиями, а иногда и столетиями складывалась и отрабатывалась из условия совместной работы системы человек—машина применительно к возможностям человека, максимальному удобству обслуживания. Поэтому можно утверждать, что и в будущем не произойдет коренных преобразований конструкции и компоновки токарных станков, например перехода на конструкции с вертикальной осью, потому что это прежде всего создает неудобства в работе. [c.46]

Двухъярусн ы,е поворотные платформы (рис. 18, а) выполнены с двумя ярусами. На нижнем ярусе /, как правило, размещается более тяжелая грузовая лебедка и плиты противовеса 3, а на верхнем ярусе 2 — стреловая лебедка. Эти платформы применялись на кранах более ранних конструкций, где по условиям компоновки не удавалось разместить все механизмы на одной плоской раме. [c.32]

Общая компоновка станков модели 1721 является портальной, со станиной, установленной на иожках под углом 15° к вертикали. Правая ножка является одновременно гидробаком, а в левой помещается электродвигатель главного привода. В станине рамной конструкции окно используется для транспортирования деталей в горизонтальной плоскости, поперек оси станка. Верхний и нижний суппорты находятся в одной плоскости, расположенной под углом 15° к вертикали. Слеза размеща-306 [c.306]

Продольно-строгальный станок мод. 7216 имеет типичную компоновку для двухстоечных станков (см. рис. 1.7). К станине 13 станка (рис. 7.9) жестко крепятся болтами правая и левая стойки /, соединенные между собой наверху перекладиной 2 Они ориентируются относительно друг друга контрольными штифтами. Таким образом, образуется жесткая рамная конструкция, или портал. На перекладине 2 смонтирован механизм подъема поперечины 19 от электродвигателя М4 вращение передается на валы XV и XVI, далее через червячную пару 1/30 на ходовые винты XIII и XIV. [c.229]

Наибольщее влияние на конструкцию, компоновку и технические характеристики станка оказывают движения формообразования (как правило, это вращательные и поступательные движения и их сочетания). [c.454]

Компоновки и конструкции газоотводящих трактов порционных и циркуляционных вакууматоров не имеют принципиальных отличий. Дшша тракта и его конфигурация определяются компоновкой и взаимным расположением в цехе вакууматора и откачивающего оборудования (как правило, пароэжекторного насоса), которые желательно размещать в непосредственной близости друг от друга. [c.114]

Кинематические схемы универсальных копировально-прошивочных станков должны обеспечивать необходимые перемещения рабочих элементов станка, ЭИ и электрода-заготовки Кинематическая схема позволяет осуществлять перемещение ЭИ в продольном и поперечном направлениях, установочное вертикальное перемещение ЭИ, рабочую вертикальную подачу ЭИ опускание ванны станка вертикальную вибрацию ЭИ, установочное вращательное движение ЭИ В тяжелых станках пятого и шестого типоразмеров предусмотрен отвод рабочей головки станка из рабочей зоны, что облегчает установку заготовки на стол станка и съем изделия после ЭЭО. Все выпускаемые промышленностью серийные станки имеют вертикальную компоновку. Вертикальная компоновка позволяет просто и надежно защитить рабочие органы станка от загрязнения продуктами эрозии и сокращает занимаемую станком производственную площадь. Все настроечные и рабочие перемещения имеют ручное управление и электрические приводы перемещений. Универсальные станки, как правило, снабжены тумбообразным столом и подъемной ванной или ванной с откидными стенками, которые открываются после слива рабочей среды. Такая конструкция рабочего стола придает ему большую жесткость и позволяет обрабатывать любые тяжелые заготовки, размыкающиеся на рабочем столе станка. [c.47]

Современнгя звуковоспроизводящая радиоаппаратура как правило, изготавливается в виде комплексов, состоящих из набора отдельных функционально-закон ченных устройств усилителя ЗЧ, электропроигрывателя, магнитофонной приставки, тюнера и акустических колонок Конструктивное выделение усилителей ЗЧ в отдельный блок позволяет получить весьма высокие электрические параметры усилителя при меньших экономических затратах и за уменьшения элементов управления, числа соединительных кабелей и упрощения магнитофонов и электрофонов Поэтому к художественному конструирова[1ИЮ усилителя ЗЧ необходим системный подход Это прежде всего означает, что форма и внешний вид усилителя должны быть в определенной зрительной связи, соподчинении с остальными устройствами Если усилитель является частью, одним из блоков комплекса, спроектированного функционально, и внешне вы глядит как единый ансамбль, то используются одинаковые конструкции корпусов и передних панелей, единые принципы компоновки органов управления и цветового оформления всех блоков (24] Если же уси литель функционально и внешне выполнен [c.138]

В связи с тем что в последние годы для обеспечения комфорта входа и выхода пассажиров все шире стала применяться низкопольная конструкция городского нерельсового электрического транспорта, претерпели изменения компоновки приводов и конструктивное исполнение мостов. Ведущие, управляемые и поддерживающие мосты городского нерельсового электрического транспорта, как правило, заимствованы у автобусов и в некоторых случаях у грузовых автомобилей. Появление низкопольных автобусов в Западной Европе за последние несколько лет сделало большой вклад в увеличение пассажирского комфорта в автотранспортных средствах. Так, к примеру, за последние 3 года количество низкопольных автобусов достигло 80% парка в Центральной Европе. Такие автобусы имеют уровень пола от 320 до 480 мм над уровнем дороги (рис. 14). Это сделано не только для комфорта, но также позволяет пассажирам быстрее входить и выходить на автобусных остановках. [c.21]

По соображениям компоновки в охладителях применяется, как правило, перекрестный ток теплоносителей. По воздуху охладители выполняются одноходовыми, а по охлаждающей воде — одноходовыми и многоходовыми. Многоходовые охладители эффективнее одноходовых. Выбор той или иной конструкции охладительного элемента связан с конкретными условиями возможными габаритами воздухоохладителя, скоростями протекающих воды и воздуха и др. Так, например, охладитель с трубками круглого сечения и проволочной спиралью, напаянной снаружи трубок, имеет высокие теплотехнические показатели, но одновременно у него несколько увеличенные гидравлические потери [14]. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...