Пассажир, размещение

Пассажир, размещение на Як-40 72 (табл. 1.14) [c.385]

Автомобиль Ситроен ЖС и выпускавшаяся ранее фирмой Ситроен мод. О имеют продольное расположение силового агрегата (см. рис. 1.8.28), на мод. Ц-Икс выпуска 1974 г. двигатель и коробка передач установлены поперечно (см. рис. 1.1.5 и 1.8.39). В этой современной конструкции, обеспечивающей максимум места для пассажиров, размещение дисковых тормозов на силовом агрегате было бы связано со значительными затруднениями поэтому мод. Ц-Икс является первым за последние десятилетия легковым автомо- [c.192]

Для легкового автомобиля учитывается вес пассажиров, а для грузового — вес сопровождающих лиц, размещенных в кабине [c.157]

Расположение мест в кузове и шаг между сиденьями выбираются в зависимости от назначения автобуса (городской или междугородний) (см. Кузовы ). При подсчёте полного веса для городского автобуса число стоящих пассажиров определяется по свободной площади площадок и прохода из условия размещения на 1 м свободной площади кузова пяти человек. [c.36]

Кузов делится на три части (или отсека) носовой, средний и кормовой. В носовом отсеке обычно располагаются двигатель и система его охлаждения, доступ к которым обеспечивается специальными люками. Средний отсек занят органами управления и служит для размещения пассажиров или груза. В кормовом укладывается шанцевый инструмент, а также такелажное и спасательное имущество. Носовой и кормовой отсеки перекрываются палубой и имеют водонепроницаемые люки. [c.220]

Возможность размещения тягового оборудования или полностью под вагоном, или частью в небольших помещениях внутри вагона с использованием остальной части вагона для размещения пассажиров или груза (моторный вагон, трамвай и т. ц.). [c.414]

Размещение пассажиров. Для того чтобы уменьшить влияние размещения пассажиров на центровку, в агентствах Аэрофлота и кассах аэропортов продажа билетов ведется таким образом, что раньше продают билеты на места, расположенные вблизи центра тяжести, а затем — на более удаленные от него в обе стороны. Такое размещение пассажиров при неполной загрузке кабины обеспечивает минимальное влияние на центровку. [c.71]

Размещение грузов и пассажиров на самолете Як-40 [c.72]

В качестве примера рассмотрим размещение грузов и пассажиров на самолете Як-40 с целью обеспечения допустимой центровки. Во избежание опускания самолета на хвост при загрузке на земле центровка во всех случаях не должна превышать 50% САХ. [c.72]

Размещение пассажиров. Для максимального использования грузоподъемности самолета при полете с неполным числом пассажиров рекомендуется их размещать, как указано в табл. 1.14. [c.72]

Размещение пассажиров и груза [c.72]

Коммерческая нагрузка Рекомендуемое размещение пассажиров и груза [c.72]

Кузов установлен на шасси и предназначен для размещения водителя, пассажиров и (или) груза. Устройство кузова зависит от назначения автомобиля. У легковых автомобилей применяется закрытый или открытый кузов с установленными внутри сиденьями. Закрытый кузов без перегородки, отделяющей водителя от пассажиров, называется седан, с внутренней перегородкой — лимузин. Закрытый кузов, имеющий за задним (обычно откидным) сиденьем помещение для перевозки грузов,— универсал, а закрытый не застекленный кузов для перевозки грузов — фургон. У грузовых автомобилей имеются отдельная кабина для водителя и одного или нескольких пассажиров и платформа для размещения груза. [c.11]

В этой главе мы рассматриваем основные элементы конструкции автомобиля и их назначение, пути, по которым идет развитие конструкций, а также внешние нагрузки, которые следует использовать в расчете. Мы проанализировали компоновку автомобиля и выяснили, как на нее влияют аэродинамические характеристики, размещение агрегатов, пассажиров и водителя. В других главах книги мы исследуем поведение тонкостенных балок при изгибе и кручении, методику, с помощью которой реальные конструкции легковых машин и автобусов можно заменить расчетными схемами, а также рассмотрим порядок определения распределения нагрузок между элементами конструкции. Кроме того, мы рассмотрим порядок расчета сопротивления конструкции удару и усталостному разрушению, а также влияние на конструкцию технологии изготовления. Наконец, рассматриваются специальные задачи, связанные с конструкцией грузовых автомобилей и автофургонов, оснащенных шасси и не оснащенных ими, используя более совершенные методы строительной механики. [c.18]

Термин пространственное проектирование применяют в автомобилестроении для описания работы инженера-конструктора, во-первых, по приспособлению интерьера автомобиля для размещения пассажиров и водителя, а также механических систем, и, во-вторых, по реализации требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля, которые выдвигают специалисты по стилизации формы и отделки кузова, специалист по аэродинамике, специалист в области норм и правил и другие специалисты. Процесс компоновки автомобиля в основном сводится к пространственному проектированию, и приводимый в этой главе материал поможет инженеру-конструктору или проектировщику осознать характер ограничений, накладываемых на конструкцию при ее проектировании. [c.36]

Хотя центральное расположение двигателя наилучшим образом обеспечивает распределение массы, однако это может, очевидно, вызвать затруднения с размещением пассажиров и водителя, а также и другие трудности, особенно для автомобиля семейного назначения, включая вопрос предпочтительности передней или задней компоновки. Аргументы за и против передне- или заднеприводной компоновки более или менее сводятся к следующему. [c.47]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНТЕРЬЕРА С УЧЕТОМ РАЗМЕЩЕНИЯ В НЕМ ПАССАЖИРОВ [c.58]

На конструкции кузовов неоднозначно отражаются требования, связанные с компоновкой агрегатов и размещением пассажиров. На конструкцию кузовов накладывают ограничения как область применения автомобилей, так и применяемая для их производства технология. [c.65]

Размещение и крепление экспортных грузов на морских судах должны производиться в соответствии с Общими правилами перевозки грузов, пассажиров и багажа по морским путям сообщения на судах Министерства Морского Флота СССР и специальными Техническими условиями. [c.176]

Перрон — часть летного поля аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также других видов обслуживания. [c.499]

Принцип устройства заключается в размещении на высоте 1 м по периметру кабины (за исключением дверного проема) нескольких ( 6 шт.) параллельно включенных фоторезисторов, засвечиваемых от общего освещения кабины, которые поддерживают в возбужденном состоянии промежуточное реле ФРН до тех пор, пока все фоторезисторы не будут затемнены пассажирами. При деблокировании реле ФРН включает своим Р. контактом реле сквозного прохода РСП, запрещающее остановку по вызовам. Принципиальная схема устройства для сквозного прохода показана на рис. 36. [c.128]

При вызывных постах на залипающих кнопках нажатое положение кнопки служит сигналом регистрации вызова. Световой сигнал при незапертой двери подается контактом реле РКД только в машинное помещение и диспетчеру. Некоторые типичные схемы выполнения вызывной световой сигнализации для информации пассажиров и обслуживающего персонала показаны на рис. 37. Схема световой сигнализации при работе лифтов по одиночным вызовам и приказам показана на рис. 37, а. Одна группа красных сигнальных ламп, размещенных на посадочных площадках, включается Р. контактом реле РКД при незакрытой двери шахты, или 3. контактом реле РПК при нахождении пассажира в кабине, или 3. контактом реле времени РВП при движении кабины. [c.129]

Кузов автомобиля служит для размещения водителя, пассажиров и грузов, а также для защиты их от внешних воздействий. [c.288]

Кузов служит для размещения перевозимого груза. В кузове легкового автомобиля или автобуса размещаются как пассажиры, так и водитель. Кузов грузового автомобиля состоит из платформы под груз (грузовой кузов) и кабины водителя. [c.9]

Для защиты водителя и пассажиров при боковых столкновениях автомобилей в двери кузова встроены защитные брусья коробчатого сечения. Брус размещен внутри двери между опускным стеклом и нару.жной панелью. Кроме защиты пассажирского пО мещения от проникновения ударяющего автомобиля брусья способствуют сдвиганию ударенного автомобиля в сторону. [c.11]

Кузов легкового автомобиля предназначен для размещения в нем водителя, пассажиров и багажа. Кузов, как правило, несущей (безрамной) конструкции, к нему крепятся все агрегаты и узлы автомобиля. [c.70]

Кузов служит для размещения грузов и пассажиров. Кабина кузова является рабочим местом водителя, в ней размещены органы управления автомобилем, контрольно-измерительные и другие приборы. [c.8]

Кабинами в фюзеляже называются отдельные его отсеки, предназначенные для размещения экипажа, пассажиров (их кабины называют салонами) и различных грузов для бытовых нужд (буфеты, гардеробы, туалетные, камеры для ручного багажа и пр.). Конструкция кабины может быть негерметической (невысотной) и герметической (высотной). На современных самолетах кабины в большинстве случаев герметические. [c.43]

Следует стремиться к экономии энергии и в транспортном секторе. Совершенно ясно, что подземное размещение транспортных сетей обеспечивает больщую свободу действий при выборе мест строительства это позволит сок )атить дальность перевозок и повысить их эффективность. Массовые перевозки пассажиров и грузов рельсовым транспортом дают, как правило, значительную экономию энергии, если они применяются в густонаселенных и плотно застроенных городских районах. Создание системы подземного транспорта — практически единственный способ радикального рещения этой задачи. [c.182]

Летательные аппараты В 64 [аварийные устройства для эвакуации D 25/08-25/20 бронирование D 7/00 вентиляция D 13/00-13/04 с вертикальным взлетом и посадкой С 29/00-29/04 замедление движения при посадке F 1/02 заправка топливом (D 37/14-37/18 в полете D 39/00-39/06) конструктивные и аэродинамические элементы С 1/00-19/02 легче воздуха В I 00-1/70 модификация кресел и других сидений для летательных аппаратов D 11/06, 25/04 молниеотводы D 45/02 с мускульным приводом С 31/04 обнаружение, предупреждение и устранение обледенения D 15/00-15/22 оборудование (для погрузки, перевозки и размещения пассажиров и грузов D 9/00-11/06 для сбрасывания или подъема бомб и других предметов или материалов D 1/00-1/22)] Летательные аппараты из пластических материалов В 29 L 31 30 В 64 [поддерживающие или опорные средства для пассажиров и экипажа D 25/02-25/06 посадочные устройства С 25/00-25/ 68 привязные наземные сооружения для них F 3/00-3/02 размещение (вооружения D 7/00-7/08 приборов D 43/00-43/02 силовых установок (С 1/16, 0 27/00-41/00)) разрядники статического электричества D 45/02 со свойствами самолета и вертолета С 27122-27jiO трансмиссии D 35/00-35/08 удаление топлива из них D 37/14, 37/20-37/28 управление <С 13/00-21/00, высотой полета С 15/00, по крену С 15/00, (С 05 D 1/08) курсом и местоположением С 15/00, (С 05 D 1/10)) устройства (для крепления или причаливания (F 1/12-1/16, В 1/66) маневрирования на аэродромах F 1/22-J/24)] В 60 ( преобразуемые из траЕГСпортных средств F 5/02 приспособленные для движения на воздушной подушке V 3/08) транспортные средства для их перевозки Р 3/11 [c.105]

Самолеты [ паковка В 65 В 33/(04-06) устройства системы самонаведения G 01 С, S) Самонарезающие винты F 16 В 25/(00-02) Саморазгружающиеся (вагоны В 61 D 9/00-9/14 транспортные средства В 60 Р 1/04-1/34 (самосвалы)) Самоходные толкачи и тягачи на ж.-д. транспорте В 61 J 12 Санитарнотехническое оборудование (В 61 D 35/00 ж.-д. вагонов, самолетов В 64 D 11/02 судов В 63 В 29/14 транспортных средств В 60 R 15/(00-04)) Сборка [см. также монтаж колес В 60 В 31/(00-06) колтрессоров F 04 В 39/14 В 23 Р ( металлических узлов (инструменты и приспособления 19/(00-08) устройства с программным управлением для этой цели 21/00)) насосов (и компрессоров необъемного вытеснения F 04 D 29/(60-64) для топливовпрыскивающей аппаратуры F 02 М 59/48) подшипников F 16 С 43/(00-08) тонких изделий и полотнищ В 65 Н 39/(00-075) топливных насосов DB F 02 М 59/48 ] Сбросные клапаны F 16 К 17/(20-34) Сварка [(автогенная 5/00 алюминотермическая 23/00 взрывом 20/08 газовая 5/00-5/24) В 23 К газовая (и алюминотермитная для рельсовых сты- [c.170]

У автомобиля Лотос Европа (Lotus Europe) коэффициент лобового сопротивления равен всего лишь 0,3 и миделево сечение очень мало. Это одно из самых низких значений аэродинамического сопротивления, когда-либо встречавшихся в истории автомобилестроения. Размещение центральной силовой установки и двух взрослых пассажиров в таком объеме является выдающимся достижением. На рис. 2.4 схематично показаны виды этого автомобиля сбоку и в плане с основными размерами. Масса (сухая) автомобиля составляет лишь 601 кг. В автомобиле использована силовая установка Рено 16 (Renault 16) массой 90 кг. Масса автомобиля, приходящаяся на передний мост, составляет 45 % всей массы автомобиля. [c.47]

Сторонники заднего расположения двигателя и привода считают, что при таком решении не накладывается никаких ограничений на величину радиуса поворота, которые обычно возникают вследствие ограниченности пространства, используемого под рулевое управление, кроме того, обеспечивается лучшее сцепление с дорогой на скольз-ских подъемах, а также минимальное изменение положения центра масс автомобиля в нагруженном и ненагруженном состояниях. Шум, перегрев, запах топлива, отработавшие газы — все это устраняется вместе с решением проблемы управления передними ведущими колесами. При близком взаимном расположении двигателя и привода могут быть уменьшены потери мощности в трансмиссии. Кроме того, при этом для размещения пассажиров и водителя используется все освободившееся между колесами пространство. [c.48]

В проекте экспериментального автомобиля Техна (Te hna) компании Форд применен иной подход к расположению карданной передачи карданная передача смещена с продольной оси автомобиля и лежит под углом к ней [2]. На рис. 2.13 для сравнения приведены компоновки трансмиссии, используемой в современных автомобилях и в автомобиле Техна . С применением последней компоновки значительно увеличивается пространство для размещения пассажиров и водителя, без повышения низкой посадки автомо- [c.53]

Одним из самых ценных качеств начального этапа проектирования автомобиля, будь то проектирование кузова гоночного автомобиля, в котором водитель сидит, откинувшись назад, или кузова такси, где шестеро пассажиров сидят прямо, является возможность использования модели среднего человека для оценки первоначальных размеров интерьера. На рис. 2.17 изображена в масштабе натуральная модель площадь каждого квадрата сетки, нанесенной на рисунке, соответствует квадрату размером 25,4X25,4 см натурального профиля. Увеличив изображение до необходимого масштаба и перенеся полученное нзображенне на картон, можно собрать шарнирный макет человека. Этот макет будет весьма полезным шаблоном при предварительном размещении водителя н пассажиров на схеме компоновки. [c.58]

Объемы, требуемые для размещения пассажиров и -транспортируемого груза, являются определяюпщми при копструироваиии пассажирской и грузовой кабины фюзеляжа. Впешпий вид фюзеляжа и его KG зависят от назначения вертолета и его аэродина-м и ч ес к о й хе м ы [c.299]

Так, например, в практике проектирования жилых девятиэтажных домов встречаются планировки с размещением лифтов 3 лестничных клетках с входами на промежуточных площадках через один этаж. Такое решение сокращает число остановок с девяти до пяти, снижает стоимость сооружения шахты за счет сокращения четырех входов, а при установке лифта сокра-щрется число аппаратов. Кроме того, несколько упрощается техническое обслуживание, повышается надежность и сокращается число рейсов (за счет концентрации пассажиров на меньшем числе посадочных площадок). Однако ухудшается комфорт пассажиров, так как приходится подниматься или спускаться на один марш при каждой посадке и высадке. Такой вариант планировки, связанный с сокращением аппаратуры, можно считать вполне приемлемым и оправданным. [c.134]

Назначение, типы кузовов. Кузов автомобиля служит для размещения водителя, пассажиров и различных грузов, а также для защиты их от вненших воздействий. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...