Охладители воздуха

I — нижний поддон 2 — шатун 3 выпускная коробка 4 — выпускной поршень 5 — впускной поршень б — охладитель воздуха 7 — верхний коленчатый вал 8 — верхняя крышка корпуса 9 — блок цилиндров К) — форсунка II — крышка люка 12 — нижний коленчатый вал [c.224]

Схемы балансов комбинированного двигателя К, Ох, Ц, В, Т, МД — соответственно компрессор, охладитель воздуха, цилиндр, выпускная система, турбина и механизмы двигателя) [c.248]

На рис. 8.15 показан четырехступенчатый компрессор К-3250-41-2, предназначенный для подачи воздуха в доменную печь. Воздух всасывается через входное устройство I, последовательно сжимается в двух ступенях с рабочими колесами 2 ц 3 одинакового диаметра и собирается в улитке 4, из которой через патрубок 10 направляется в межступенчатый охладитель (на рис. 8.15 не показан). После охлаждения в межступенчатом охладителе воздух поступает во входное устройство 9 второй секции [c.309]

По такой схеме работает кондиционер в зимний период. В летний период необходимо охлаждать воздух, забираемый извне, для чего в кондиционере может устанавливаться специальный воздухоохладитель (поверхностный или контактный). В поверхностном охладителе воздух отдает теплоту поверхности труб, по которым пропускают холодную воду или хладагент. Если эти поверхности имеют температуру ниже точки росы воздуха, то на них выпадает конденсат, и, таким образом, воздух не только охлаждается, но и осушается. Поверхности воздухоохладителя в некоторых случаях специально увлажняются водой для интенсификации теплопередачи или в случае необходимости увлажнения воздуха. [c.378]

Газотурбинная установка типа ГТН-16 имеет систему охлаждения масла и воздуха. Система охлаждения масла (см. рис. 26) состоит из воздушных охладителей наземного исполнения, арматуры и трубопроводов На сливной трубе установлен фильтр с подсветкой. В общем блоке охладителей смонтированы охладители воздуха, необходимые для охлаждения воздуха, подаваемого в средний подшипник турбины. Блок охладителей состоит из шести секций. Пять секций — охладители масла и одна — охладители воздуха. В каждой секции два вентилятора, приводимые в движение асинхронными двигателями. [c.127]

Фиг. 15. Схема наддувочного агрегата /-двигатель внутреннего сгорания 2 — выхлопной трубопровод 3 — сопло газовой турбины 4 — колесо газовой турбины 5 — воздуходувка б — воздушный фильтр 7 — воздушный нагнетательный трубопровод 8 — охладитель воздуха 9 — всасывающий трубопровод.

Увеличение числа ступеней охлаждения уменьшает работу сжатия. При п со величина работы сжатия приблизилась бы к изотермической работе сжатия. Но в каждой ступени охлаждения имеются сопротивления в охладителе и сопротивления по тракту воздуха в системе охладителя. Наличие гидравлических потерь ведет к некоторому увеличению работы сжатия. Так как суммарная величина гидравлических потерь зависит от числа охладителей воздуха, то возможно такое протекание процесса сжатия, для которого при количестве охладителей больше определенного числа работа сжатия начинает возрастать, как это видно из фиг. 48. [c.123]

Для охладителей воздуха при промежуточном охлаждении величину поверхности можно определить из следующих положений. [c.127]

Вес ребристых поверхностей охладителей воздуха [c.127]

Количество конденсаторов для паровой турбины мощностью iV = 2,5-10 кет может быть четыре. Количество охладителей воздуха при наибольшей мощности газотурбинной установки 98000—100 000 кет (sq = 20, 4 = Ю00°) можно определить так [c.128]

Большое количество охладителей, работающих под давлением от 2 до 20 приведет к существенному увеличению их общего веса. Без большой погрешности и с запасом в пользу газотурбинной установки можно допустить, что вес и стоимость охладителей воздуха для газотурбинных станций, а также вес и стоимость конденсатора пара для паротурбинных станций при одной и той же мощности станций приблизительно одинаковы. [c.128]

Существует довольно много различных модификаций схем газотурбинных установок. В основном отличие схем между собой заключается в количестве промежуточных охладителей воздуха, в количестве камер сгорания (в числе ступеней промежуточного подогрева), в наличии или отсутствии регенератора и, наконец, во взаимном расположении турбин, компрессоров и электрического генератора в случае двухвальных установок. [c.10]

Н — нагнетатель, приводимый в действие от турбины — охладитель воздуха, поступаю, щего из нагнетателя П — нагнетатель, приводимый в действие от коленчатого вала двигателя — охладитель воздуха, поступающего из нагнетателя Д — поршневой двигатель Т — турбина Г — гидропередача. [c.49]

КНД 2 — ТНД 5— электрогенератор 4 — концевой охладитель воздуха 5 — регенератор 6 — воздушный котел 7 — вспомогательный регенератор 8 — вентилятор рециркуляции газов 9 — вспомогательная газовая турбина 10 — компрессор наддува котла II — пусковой двигатель J2 — ТВД 13 КВД 14, 16, 17 — промежуточные [c.77]

Турбина одновальная со скоростью вращения 9500 об/мин. Генератор (1500 об/мин) соединен с турбиной через редуктор. Имеются промежуточный охладитель воздуха, концевой охладитель и регенератор. КНД выполнен осевым (10 ступеней), КВД — центробежным (три ступени). Турбина имеет восемь ступеней. К. п. д. турбины 87,5%. К. п. д. брутто всей установки 26%. [c.78]

Паровая турбина может сочетаться в парогазовом цикле и с ГТУ замкнутой схемы. В этом случае предварительный подогрев питательной воды может осуществляться в охладителях воздуха, что повысит к. п. д. ГТУ. [c.16]

Из этих условий вытекает целесообразность высокотемпературного сжатия в КВД, что соответствует минимальным потерям тепла с охлаждающей водой в промежуточном охладителе воздуха. [c.39]

Схема ГТУ с двумя-тремя компрессорами и охладителями воздуха, рассчитанная на оптимальные параметры с учетом регенератора, при применении в ПГУ без регенератора практически не увеличивает к. п. д. по сравнению с одновальной ГТУ простого цикла без регенератора, рассчитанной на свои оптимальные параметры. В условиях ПГУ применение промежуточного охлаждения воздуха может вызвать даже снижение к. п. д. установки. [c.41]

Производная от к. и. д. ПГУ по степени повышения давления в компрессорах, расположенных перед охладителями воздуха [c.43]

Изменение относительного расхода тепла в промежуточном охладителе воздуха при постоянной скорости вращения компрессора на частичных нагрузках [c.182]

Увеличение сопротивления на выходе из турбины на 25,4 мм вод. ст. снижает мощность установки на 40 л. с. Для увеличения мощности установки при высокой температуре наружного воздуха на входе в компрессор можно установить охладитель воздуха. [c.143]

К недостаткам открытой системы охлаждения можно отнести большие затраты энергии на подготовку и подачу охладителя (воздуха) ухудшение эффективности системы воздушного охлаждения с увеличением п о и скорости полета (из-за роста температуры охлаждающего воздуха и уменьшения пропускной способности системы охлаждения). [c.189]

В контактном охладителе воздух охлаждается в результате непосредственного контакта с охлажденной водой. Так, в представленной схеме кондиционера охладителем является оросительная камера. В летнем режиме работы калорифер первой ступени отключен, В камеру орошения подается предварительно охлажденная вода, имеюшая [c.378]

Фиг. la. Компоновка станции е турбиной 10 мгвт, двухступенчатое сгорание (проект ВВС) / — первый цилиндр компрессора низкого давления 2— первый промежуточный охладитель воздуха J —второй цилиндр, компрессора низкого давления 4 — второй промежуточный охладитель воздуха 5 — компрессор высокого давления 6 воздухоподогреватель 7 — камера сгорания высокого давления 8 — газовая турбина высокого давления 5 — камера сгорания низкого давления 10 — газовая турбина низкого давления 21 — генератор /2 —пусковой влектродвигатель —редуктор 74 — топливный насос i 5 — распределительное устройство /б — трансформатор.

Т —турбина /Ст—компрессор низкого давления Ка — компрессор высокого давления /7Х —про-менсуточный охладитель воздуха КС — камера сгорания Р — регенератор ЭК — экономайзер КУ — котел-утилизатор ПЕ — питательная емкость ПИ — питательный насос — Л —запорные и регулирующие органы. [c.91]

Другими словами, конденсат может быть подогрет в воздухоохладителе на 8—10°, Допускаемая максимальная температура воды, выходящей из охладителя воздуха генератора, находится в пределах 26—28°. Следовательно, поступающий в воздухоохладитель кондеясат должен иметь температуру не выше 20°, что соответствует давлению в конденсатор 0,024 ата или разрежению 97,6%. [c.70]

Характеристика 11 с Ч Т Т ЛП- возный КТТР-4Т Судовой ПНТ-ВВ-1 Бытовой Бытовой Транспортный охладитель воздуха [c.240]

Первые проработки ядерных ГТУЗЦ были опубликованы фирмой Эшер Висе в 1945 г. и относились к установкам мощностью 20 МВт. В схеме установки предусматривались промежуточный и концевой охладители воздуха и регенератор. В качестве рабочего тела предполагалось использовать смесь гелия и углекислоты, а в качестве замедлителя нейтронов -г- графита. Диаметр корпуса [c.84]

Последний вариант шламоотделителя, описание которого имеется в литературе, изображен на фиг. 206. Кроме собственно зумпа, здесь имеется охладитель воздуха, отсасываемого из ртутного пространства конденсатора-испарителя. Охлаждающей средой является питательная вода. [c.211]

Промежуточный охладитель воздуха состоит из 4 секций и имеет латунные трубки с проволочным оребрением. Расстояние между трубными досками равно 3,7 м. Внешний диаметр труб 25,4 мм. Корпус сварен из листов стали. Водосборник отлит из чугуна. Промежуточный охла- [c.39]

Установка двухвальная, открытого цикла, имеет промежуточный охладитель воздуха и регенератор. Трехступенчатая турбина низкого давления приводит 11-ступенчатый компрессор низкого давления. Мощность турбины низкого давления 13 360 л. с., скорость вращения ее вала 2800 об1мин. Пятиступенчатая турбина высокого давления приводит электрический генератор и 13-ступенчатый компрессор высокого давления. Мощность, потребляемая компрессором высокого давления, равна 11 160 л. с., скорость вращения вала турбокомпрессорной группы высокого давления 3000 об мин. Расход воздуха 95 кг сек, степень повышения давления в компрессоре низкого давления 2,57. В промежуточном охладителе температура воздуха уменьшается от 119 до 32° С. Общая степень повышения давления 5,5. Температура воздуха на выходе из компрессора высокого давления 119° С. В регенераторе она повышается до 308° С. Температура газов перед турбиной высокого давления 650° С. Степень регенерации 75%. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...