Повторная сборка

Штифты применяют для жесткого соединения деталей или для обеспечения точной установки деталей при повторной сборке (см. рис. 436 и 438). [c.215]

Из рассмотренного следует, что прессовое соединение относится к группе неразъемных и предварительно напряженных. Разборка соединения затруднена, связана с применением специальных приспособлений и сопровождается повреждением посадочных поверхностей. Однако в зависимости от натяга и технологии сборки могут быть получены соединения, сохраняющие свою работоспособность при повторных сборках. [c.90]

Разъемными называют соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения их составных частей. Соединения, не предусматривающие возможность их разборки и, следовательно, которые нельзя разобрать без повреждения, называют неразъемными. Подробнее см. ГОСТ 23887—79. Сборка. Термины н определения. [c.216]

Штифты применяют для точного фиксирования деталей, они позволяют при необходимости разъединения деталей повторную сборку с сохранением точности их расположения. [c.254]

Достоинства прессовых соединений при небольших натягах допускают повторные сборки и разборки передают большие по величине и ударные нагрузки без дополнительных креплений могут нагружаться осевыми силами (рис. 252), крутящими (рис. 253, а) или изгибающими (рис. 253, б) мо.ментами, а также комбинированными имеют простую конструкцию и обеспечивают хорошее центрирование. [c.392]

Гладкие штифты, цилиндрические (рис. 276, а) и конические (рис. 276, д) обеспечивают точную фиксацию соединяемых деталей, но требуют высокой точности изготовления и обработки посадочных отверстий. Недостатком цилиндрических штифтов является ослабление посадки при повторных сборках. Соединения коническими штифтами имеют более высокую стоимость, но долговечнее. Для точной фиксации деталей и узлов обычно устанавливают по два штифта на максимально возможном расстоянии /max (рис. 276, а). [c.415]

Соединения по признаку возможности разборки делят на неразъемные, которые нельзя разобрать без разрушения или повреждения (заклепочные, сварные), и разъемные, позволяющие повторные сборку и разборку (резьбовые, клиновые, шлицевые и др.), [c.56]

Разъемными называют соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения их составных частей. Соединения, не предусматривающие возможность разборки и, следовательно, которые нельзя разобрать на составные изделия без повреждения, называют неразъемными. К разъемным соединениям относятся соединения на резьбе, с помощью резьбовых крепежных изделий, шпоночные, шлицевые к неразъемным - соединения, полученные сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием и другими способами. [c.410]

Неподвижные соединения разделяются на разъемные и неразъемные. Разъемными называются соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения его составных частей (соединения при помощи резьбы, шпонок, шлицев, штифтов и др.). [c.54]

На прочность соединений с натягом влияют также погрешности формы сопрягаемых поверхностей, уменьшающие площади контакта, поэтому погрешность формы не должна превышать определенной доли допуска на изготовление детали. Соединения с натягом, детали которых испытывают упругую деформацию, допускают разборку и повторную сборку, но при этом из-за смятия неровностей прочность соединений несколько уменьшается. Потери прочности оценивают экспериментально. [c.226]

Соединения с натягом получают с помощью прессовых посадок. Их относят к неразъемным, хотя они занимают промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями. Эти соединения можно разбирать без разрушения деталей, однако повторная сборка не обеспечивает той же надежности соединения, что первичная. [c.273]

Промежуточное положение между неразъемными и разъемными соединениями занимают прессовые посадки по цилиндрическим или коническим поверхностям. Эти соединения можно разбирать и собирать вновь, но при повторной сборке надежность соединения понижается. [c.394]

Переходные посадки используются в неподвижных разъемных соединениях. Передача усилий осуществляется за счет дополнительного крепления деталей шпонками, штифтами, винтами и др. Глухая посадка А1Г обеспечивает наиболее плотное соединение и применяются там, где не предполагается разборка и повторная сборка деталей. Несколько менее плотное соединение дает тугая посадка AIT. Напряженная посадка AIH чаще всего приводит к появлению небольших зазоров, что при хорошем центрировании облегчает сборку. Она применяется для установки на валики зубчатых колес, муфт, втулок, вилок и др. Плотная посадка А/П обеспечивает еще более легкие условия сборки. [c.118]

В случае, когда вся линия состоит из вынесенных позиций, образуется новый вид линий — с круговыми динамическими накопителями. На таких линиях при заполнении конвейеров 2 приспособления-спутники не задерживаются перед рабочей позицией, а перемещаются дальше и, сделав полный круг по основному конвейеру, возвращаются в исходное положение, т. е. постоянно циркулируют по основному конвейеру. Принадлежность приспособления-спутника к той или иной позиции определяется с помощью системы адресования. Такое решение позволяет осуществлять сборку изделия в любой последовательности, возвращать спутник с изделием на повторную сборку и т. п. Кроме того, более полезно используется основной накопитель. [c.425]

Большинство зубчатых передач проходит сборку и испытание при изготовлении на заводе, поэтому при монтаже выполняется лишь повторная сборка. Только в редких случаях сборку больших открытых зубчатых передач приходится полностью выполнять при монтаже. [c.210]

Ввиду незначительных рабочих ходов мембранного регулятора повторная сборка его, как правило, требует вторично наладки. [c.228]

При удовлетворительных результатах ревизии насос собирается и подвергается контрольной обкатке в горячем режиме в целях проверки качества повторной сборки. При удовлетворительных результатах контрольной обкатки насос разборке не подвергается и после консервации пакуется для отправки потребителю. [c.260]

При этой схеме протравки труб исключены следующие операции а) промывка труб водой б) консервация труб маслом в) разборка смонтированной системы и повторная сборка после протравки. В результате этого трудоемкость работ по монтажу [c.169]

Резьбовые соединения в конструкциях узлов машин составляют 15—25% от общего количества соединений. Такая распространенность объясняется их простотой и надежностью, удобством регулирования затяжки, а также возможностью разборки и повторной сборки соединения без замены детали. [c.126]

В процессе распрессовки сопряжений, собранных с большими натягами, возможен значительный износ контактных поверхностей, в результате чего детали нередко оказываются непригодными к повторной сборке. Износ и величину силы распрессовки можно значительно уменьшить введением слоя масла на поверхности сопряжения. [c.250]

После этого окончательно собранный узел (или изделие) разбирают, а затем производят повторную сборку (эти детали уже не требуют пригонки), снова хронометрируя трудоемкость операций. В большинстве случаев трудоемкость повторных сборок составляет 40—50% от фактической трудоемкости сборки машин. Сопоставляя трудоемкости первичной и повторной сборок по отдельным операциям, можно точно установить, за счет каких элементов работ снизилась трудоемкость. [c.529]

Опое — операции по разборке и повторной сборке, вызванные конструкцией изделия (невозможность постановки на место предварительно собранного и отлаженного узла, без частичного снятия некоторых деталей и пр.). [c.530]

Существенное значение в анализе имеет также оценка значимости пригоночных работ и повторных сборок. Если трудоемкости пригоночных работ и работ, связанных с повторной сборкой, обозначить соответственно через и а трудоемкость собственно сборочных операций — через Т с, то, по Н. А. Борода-т [c.531]

Бригадный метод сборки широко распространен в единичном и мелкосерийном производствах, а также при выполнении повторной сборки машины на месте ее постоянной работы (например, сборка вновь устанавливаемых сложных полиграфических машин в типографиях, сборка крупных гидравлических прессов, турбин с их установкой и пр.). [c.560]

Обжатие 242 Повторная сборка 610 Подшипники качения — Посадки 351 [c.629]

С этой целью производится первичная сборка из обычно изготовленных деталей н фиксируется время, затрачиваемое на отдельные переходы сборки при этом необходимо отметить все дополнительные работы, имевшие место при сборке. Затем изделие разбирается и вновь производится повторная сборка. Время по отдельным переходам сборки снова фиксируется. [c.263]

Особенностью сборки соединений этого типа является необходимость особо тщательного и точного базирования сопрягаемых деталей перед их соединением. В противном случае появляется погрешность соединения, исправить которую нельзя, поскольку разборка и повторная сборка невозможны. [c.703]

Машины II категории по структуре годности имеют недолговечный исходный монтаж и некоторые другие недолговечные неконструктивные элементы и через определенные сроки нуждаются в разборке, исправлении недостатков работающих (но несменяемых) конструктивных элементов, повторной сборке и регулировке. [c.365]

Для того чтобы зафиксировать взаимное положение деталей в одной плоскости, пользуются метками. Метки наносятся зубилом поперек стыка деталей перед их разборкой. При повторной сборке детали устанавливаются так, чтобы половинки меток совпадали после этого производится окончательное закрепление деталей. [c.27]

Крышку фиксируют относительно корпуса штифтами (рис. 11.6, т/, б). Ш тифты предотвращаюI взаимное смещение корпусных деталей при растачивании отверстий иод подшипники, обеспечивают точное расположение их при повторных сборках. Обычно применяют два конических штифта [c.184]

Прессовые соединения отнесены к группе неразъемных условно, так как они позволяют производить повторную сборку и разборку, однако с применением значительных усилий и частичным повре кдением сопрягаемых поверхностей деталей. [c.15]

Наиболее перспективно применение бесшпоночных соединений при необходимости повторной сборки и разборки, когда соединения с натя1 ами неприменимы, а также при действии больших крутящих моментов. [c.139]

Выбор переходных посадок определяется требуемыми точностью центрирования и легкостью сборки и разборки соединения. Точность центрирования определяется радиальным биением втулки на валу (или вала во втулке), возникаюицш при зазоре и одностороннем смещении вала в отверстии. Погрешности формы и расположения поверхностей сопрягаемых деталей, смятие неровностей, а также износ деталей при повторных сборках и разборках приводят к увеличению радиального биеиня, поэтому для компенсации указанных погрешностей, а также для создания запаса точности наибольший допускаемый зазор в соединении необходимо определять по формуле [c.220]

Цилиндрические штифты фиксируются в отверстии натягом или силой трения. Однако при повторной сборке характер посадки может меняться. Штифты с насеченными канавками имеют меньшую вероятность выпадения из-за повышенной прочности сцепления. С этой целью проводят также кернеиие концов штифта [c.383]

Прессовые посадки А/Пр, А/Пл обеспечивают надежность неподвижного соединения без дополнительного крепления. Посадки A jnpl a, применяются для неподвижных соединений, не подвергающихся повторной сборке. [c.118]

Достоинствами соединения деталей с натягом являются способность передавать боль-щие по величине и ударные по характеру нагрузки простота конструквд1и, не требующей специальных крепежных деталей обеспечение хорошего центрирования. К недостаткам относятся сложность сборки и особенно разборки уменьшение прочности соединения при разборках и повторных сборках зависимость нагрузочной способности (надежности) соединения от величины натяга, коэффициента трения и рабочих температур, которые могут гоменяться в широких пределах. [c.224]

Дефекты монтпжа и изготовления деталей узла. Нужно проверить, нет ли перекоса осей наружного и внутреннего колец подшипника при монтаже, плотно ли црилегает подшипник боковыми поверхностями колец к фланцам и уступам сопряженных деталей, не слишком ли малы зазоры в радиально-упорных и упорных подшипниках, устанавливаемые при регулировании узлов. В случае необходимости производится дополнительное регулирование или повторная сборка узлов. [c.209]

Ошр — штифтовка деталей, требующая последующей разборки, промывки их и повторной сборки [c.530]

На рис. 168,///, /V изображены конические призонные болты. Затяжка на конус позволяет осуществить очень плотную посадку, самовосстанавли-вающуюся при каждой повторной сборке соединения. Конические болты [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...