Механизмы по функциональным

Классификация механизмов по функциональному назначению обычно оформляется в виде сборников чертежей и схем механизмов. Она используется в практике проектирования, но неудобна для систематизированного изучения механизмов. Эта классификация не является общей для всех механизмов, но удобна для разделения механизмов определенных видов приборов или машин на более мелкие группы механизмов, использующихся для выполнения определенных функций [4, 29, 65, 84, 86]. [c.28]

УКАЗАТЕЛЬ МЕХАНИЗМОВ ПО ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ [c.12]

УКАЗАТЕЛЬ МЕХАНИЗМОВ ПО ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ [c.9]

По своему функциональному назначению цикловые механизмы могут быть исполнительными, передаточными, а также служить для управления, контроля, регулирования, питания, транспортировки, сортировки продукции, автоматического счета изделий и т. п. Независимо от выполняемой операции каждый из этих механизмов может играть весьма ответственную роль в машине и подвергаться значительным динамическим нагрузкам, поэтому с позиций динамического расчета деление механизмов по функциональному признаку обычно не является определяющим. Иногда с функциональным назначением механизма связаны некоторые особые требования к уровню допускаемых динамических искажений законов движения, динамических нагрузок и т. п., что должно быть учтено при синтезе механизма. [c.7]

Указатель механизмов по функциональному назначению [c.13]

С точки зрения применения механизмов для решения различных задач практики в некоторых случаях удобно классифицировать механизмы по ях назначению. Эта классификация может быть названа классификацией механизмов по функциональному назначению. [c.93]

Приведенное разделение механизмов по. функциональным признакам далеко не полное и может быть продолжено . [c.74]

МЕХАНИЗМЫ ПО ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПРИЗНАКАМ И КОНСТРУКТИВНЫМ ОСОБЕННОСТЯМ [c.552]

Основные группы механизмов. Для удобства изучения целесообразно механизмы приборов и АС разделить по функциональному назначению, кинематическим и конструктивным признакам на следующие группы 1) механизмы отсчетных устройств [c.397]

Метод попыток. Другой путь выбора механизма заключается в определении параметров передаточного механизма путем ряда попыток. Выбрав схему передаточного механизма по общему виду его характеристики, задаются его параметрами (размерами звеньев, начальными углами и т. д.) и проверяют величину расхождения воспроизводимой и заданной функциональных зависимостей в ряде точек рабочего участка. При недостаточном совпадении функций изменяются параметры механизма или даже принимается другая схема передаточного механизма. Если передаточный механизм состоит из нескольких последовательно соединенных простых механизмов, то наиболее удобным будет графическое решение. [c.248]

Наиболее удобными для конструкторов являются две системы классификации механизмов классификация по структурно-конструктивным признакам и классификация по функциональному назначению механизмов. Наиболее правильным решением было бы создание единой классификации механизмов, объединяющей оба эти направления. В настоящей работе, и сделана попытка такой классификации. [c.11]

Самым трудным был вопрос, какую систему классификации положить в основу структурно-конструктив-ную или по функциональному назначению. В результате подробного изучения этого вопроса мы остановились на структурно-конструктивной классификации. Если бы в основу была положена классификация по функциональному назначению механизмов, то большое число широко применяемых механизмов общего назначения (кривошипно-ползунные, шарнирные четырехзвенники и т. д.) должно было бы быть включено почти в каждую группу механизмов, выполняющих те или иные функции. Таким образом, одни и те же виды механизмов повторялись бы в различных группах. Для сборника механизмов общего назначения более стройной является классификация по структурно-конструктивным признакам механизмов, но параллельно с ней должна быть дана и вторая, увязанная с первой, классификация механизмов— по чх функциональному назначению. Для специа- [c.11]

Классификация механизмов по их функциональному назначению является в данном сборнике вспомогательной, так как в основном в этом сборнике систематизированы механизмы общего назначения, т. е. механизмы, применяющиеся для выполнения самых разнообразных операций в различных отрасля машиностроения. Поэтому при распределении механизмов по их назначению мы ограничились выделением только некоторых подгрупп, общих по своим функциональным задачам. Основная цель заключалась в том, чтобы помочь конструкторам при решении той или иной задачи быстро найти ряд вариантов ее разрешения в различных структурных формах. [c.12]

В таблице 2 (стр. 24—29) приводится распределение механизмов по их функциональному назначению. [c.12]

Этап III — обработка полученных результатов. Наблюдения за работой автоматических линий дают значительный объем информации, обработка которой позволяет делать заключения о ее работоспособности, системе эксплуатации, резервах повышения производительности, точности и т. д. Первичная обработка этой информации сводится к получению параметров работы автоматической линии в первую очередь — баланса затрат фонда времени работы линии, дающего первое представление о ее работоспособности. Для получения баланса все простои по каждой смене наблюдения группируют по функциональным признакам, и данные наблюдений сводят в таблицу, в которой простои делят согласно классификации (по оборудованию, инструменту и т. д.). Для инструмента группы простоев определяются их характером планово-предупредительная смена инструмента, текущая смена (по фактическому затуплению), аварийная смена при поломках ит. д, Простои по ремонту и регулированию целесообразно классифицировать по основным целевым механизмам. Баланс затрат планового фонда времени работы оборудования может быть в табличной и графической форме (рис. 7.18). [c.196]

Станочные автоматические линии создаются, как правило, на базе синхронных транспортных устройств, т. е. с жесткой транспортной связью. Работа станков, узлов и механизмов в таких линиях сблокирована строго по функциональной циклограмме. Характерной особенностью таких сблокированных линий является то, что отказ одного элемента (механизма, детали, инструмента) приводит к отказу и останову всей линии в целом. Поэтому в линию встраивают обычно не более 10—12 станков. [c.155]

Фактические наблюдения за работой АЛ дают значительный объем информации, обработка которой позволяет делать выводы о работоспособности линии, системе ее эксплуатации, резервах повышения производительности и точности. Первичная обработка этой информации сводится к получению некоторых основных параметров работы АЛ, в первую очередь баланса затрат фонда времени работы линии, который дает первое представление о ее работоспособности. Для получения баланса затрат фонда времени все простои по каждой смене наблюдения группируются по функциональным признакам, и данные из всех протоколов наблюдения сводятся в единую таблицу. При составлении таблицы простои следует подразделять согласно классификации простоев (по оборудованию, инструменту и т. д.). Простои целесообразно делить на группы. Для инструмента эти группы определяются характером простоев планово-предупредительная смена инструмента, текущая смена инструмента (по фактическому затуплению), аварийная смена, при поломках и т. д. Простои по ремонту и регулированию лучше всего классифицировать по основным целевым механизмам. [c.59]

Для облегчения пользования книгой все описанные механизмы разделены по функциональным признакам и почти каждый раздел снабжен вводной статьей. Такое разделение, может быть, и не совсем удовлетворяет требованиям строгой классификации механизмов, однако, как подтвердила практика, конструктора больше всего интересуют функции механизмов и его возможности, т. е. характеристики. [c.6]

В настоящей книге, явившейся результатом этой работы, дано описание и приведены кинематические и конструктивные схемы наиболее характерных механизмов общего назначения. В целях удобства рассмотрения они сгруппированы по функциональному признаку. В книге дано описание как исполнительных механизмов, так и передаточных устройств. Меньше освещены двигатели приводов, в силу того, что вопросы их работы и конструкции достаточно широко и подробно изложены в существующей литературе. [c.5]

При исследовании зубчато-рычажных механизмов (математическая модель механизма приведена ниже) в качестве критерия качества использовалась величина угла выстоя фв, а функциональными ограничениями служили погрешность позиционирования и максимальная величина момента на ведущем валу, рассчитанная по условиям прочности рычагов и зубьев колес механизма для заданной скорости вращения (т]о = 120 об/мин) ведущего звена механизма. По полным данным этого эксперимента при 40° < фв < 70° Мер = 13—15,3 с К — 4,5 —5,4 6,1) = 60—1920". При высокой быстроходности эти механизмы обеспечивали низкую точность позиционирования. [c.106]

Возбуждение излучателя осуществляется пакетами электрических колебаний, поступающих с генератора 6, который управляется импульсами тактового генератора 9. Ультразвуковые колебания, излучаемые пьезокерамическими дисками, распространяются в направлении к поверхности контролируемого объекта и после отражения от нее воздействуют на приемник 3, который преобразует энергию ультразвуковых колебаний в электрические сигналы. Сигналы, поступающие с выхода приемника 3 усиливаются предусилителем 7, детектируются и после обработки в селекторе поступают на вход триггера 10. При этом длительность выходных импульсов триггера пропорциональна измеряемому расстоянию, а амплитуда пропорциональна скорости распространения звука. Преобразование импульсов, модулированных по длительности и амплитуде, в напряжение осуществляется посредством фильтра нижних частот 12, выход которого подключается к индикатору 14 и пороговому устройству 11, формирующему сигналы для управления механизмами. Питание функциональных узлов дальномера осуществляется от узла сетевого питания 13. [c.235]

Особую категорию представляют группы, объединяющие составные части исключительно по функциональному признаку, но не являющиеся самостоятельной сборочной единицей. Механизм перемещения крана с электрическим приводом является примером простой группы данной категории, а система пневматических [c.187]

Агрегатирование. Широкое распространение получил метод агрегатирования. Его суть заключается в том, что в различных по функциональному назначению тинах машин и механизмов применяются стандартные (нормальные) узлы. Агрегатирование используется в станкостроении, химическом машиностроении и в ряде других отраслей промышленности и является одним из рациональных методов решения проблемы автоматизации [12]. [c.514]

Резьбовые соединения широко распространены в машиностроении. По функциональному назначению различают резьбы общего применения и специальные, предназначенные для соединения одного типа деталей определенного механизма. К первой группе относятся резьбы [c.87]

Второй том труда Механизмы в современной технике , так же как и первый том, посвящен рычажным механизмам. Во втором томе читатель найдет схемы и описания различных видов рычажных механизмов, образованных вращательными и поступательными парами. Этот том включает также механизмы комбинированного вида рычажно-зубчатые, рычажно-кулачковые, рычажно-храповые и т. д. Отдельно собраны рычажные механизмы с гибкими и упругими звеньями. Заканчивается том схемами и описанием рычажно-клиновых и винто-рычажных механизмов. Всего во. втором томе имеется 1376 механизмов. Вместе с механизмами, первого тома общее число рычажных механизмов, включенных в оба тома, составляет 2288. Указатели, механизмов по структурно-конструктивным признакам и по функциональному назначению имеются в первом томе (стр. 14—29). В том же томе (стр. 9 и 13) имеются и все необходимые указания по пользованию схемами, описанными и принятыми системами классификации механизмов. В конце второго тома имеется предметный указатель всех механизмов, помещенных в данный том. [c.8]

По функциональным свойствам активных групп и механизму действия водорастворимые ингибиторы коррозии делятся на анионоактивные, катионоактивные и неионогенные, а также на ингибиторы анодного, катодного и смешанного типов. [c.127]

Все конструкции машин даже одного и того же функционального назначения при совпадающих параметрах осуществлялись, как правило, как индивидуализированные конструкции. Конструкторы не учитывали возможности воздействия на конструкцию машины каких-либо иных и в первую очередь технологических факторов, кроме тех, которые предопределялись их функциональным назначением. Машины конструировались на основе параметров каждого частного случая в отдельности, без каких-либо обобщений. И действительно, позднейший сравнительный кинематический анализ ряда различных конструкций машин подтвердил, что многие из основных механизмов с функциональной точки зрения являются тождественными конструкциями и их различие явилось следствием не только индивидуальных особенностей конструкторов, но и результатом искажения конструкций по конкурентным и патентным соображениям. В результате этого во многих случаях аналогичные по своему назначению машины начали относить к различным типам, что вызвало неправильное направление в специализации ряда машиностроительных заводов и, как следствие, индивидуальные методы изготовления. Это объясняется главным образом тем, что теоретические предпосылки конструирования, основанные на общей теории машин и механизмов, в течение длительного времени не являлись исходными при конструировании машин и понадобились долгие годы, пока основные положения теории машин и механизмов, анализ и синтез стали исходными при конструировании машин. [c.5]

Существующая классификация машин по функциональным признакам исключает возможность осуществления конструктивной преемственности, например, в направлении унификации шатунно-кривошипных механизмов различных типов холодильных и воздушных компрессоров и двигателей внутреннего сгорания при совпадении величины максимально поршневого усилия Ртах Отнесение поршневых компрессоров и поршневых двигателей внутреннего сгорания к различным типам правильно лишь с функциональной точки зрения и неправильно с технологической, так как предопределяет резко различные их конструкции и, как следствие, изготовление на различных заводах мелкими сериями. [c.138]

При составлении настоящего справочника автор стремился сделать первый шаг в построении практической системы механизмов точной механики. Подобная система должна базироваться на классификации механизмов по функциональному их назначению. Таким образом, все рассматриваемые в справочнике механизмы распределяются по разделам, а внутри разделов — по группам. Порядок расположения групп соотьетствует последовательности усложнения выполняемой операции и действия. Наметив группу механизмов одного и того же назначения, можно бы ю дальнейшее деление производить на основе структурно-конструктивных признаков. Расположение механизмов в каждой группе примерно отвечает последовательности структурно-конструктивного усложнения их, или усложнению геометрических, динамических и физических связей, определяющих работу или взаимодействие их элеменгов. [c.7]

Весьма распространена классификация механизмов по их функциональному назначению. В этом случае различают механизмы двигателей, передаточные и исполнительные механизмы, контроля, упрааления и регулирования, подачи, транспортировки, питания и сортировки обрабатываемых сред и объектов, автоматического счета, взвешивания и упаковки готовой продукции и т. п. [c.5]

Методика изложения курса строится на основе классификации механизмов, узлов и деталей по функциональным и конструктивным признакам. Уделяется внимание связи теории с практикой, технологичности и экономичности конструкций, взаимозаменяемости, применению стандартов и оформлению конструкторской документации в соответствии с ЕСКД. [c.9]

Пусть некоторое движеиие системы, соответствующее одному из peniennii уравнений (3.62), принято за программное. Выведем уравнения, описывающие малые колебания системы вблизи программного движения, вызванные податливостью звеньев передаточных механизмов. По-прежнему будем учитывать только малые колебания функциональных звеньев тогда число степеней свободы системы останется равным трем. Предположим также, что входные звенья передаточных механизмов совершают программное движение. Обобщенные координаты q , q , q, (см. рис. 29) представимы в этом случае в форме [c.63]

Параметры R и Лщах нормируют в тех случаях, когда по функциональным требованиям необходимо ограничить полную высоту неровностей профиля, а также когда прямой контроль параметра с помощью профилометров или образцов сравнения не представляется возможным, например для поверхностей, имеющих малые размеры или сложную конфигурацию (режущие кромки инструментов, детали часовых механизмов и пр.). [c.137]

Определяются параметры схемы механизма по условиям иитерполяционного приближения графика, воспроизводимой им функциональной зависимости к графику заданной функции с двумя простыми узлами и одним кратным по одному узлу в начальной и конечной точках графика заданной функции и кратному узлу посередине длины того же графика. По этим условиям получены приводимые в докладе уравнения, по которым можно вычислить значения пяти, шести и семи параметров схемы механизма. [c.309]

Выше отмечено, что состояние котла с течением времени ухудшается с интенсивностью, неодинаковой для различных деталей и узлов. Одни изнашиваются быстро, другие - в течение длительного времени (почти незаметно) . Поэтому с точки зрения безопасности необходим механизм оценкл остаточного ресурса на любой фиксируемый момент времени. Учитывая условия работы, можно разделить любой котел на части не по функциональным признакам, а по характеру износа или по скорости исчерпания долговечности. Функцией того и другого аргумента являются некие события, влияющие на рабоюспособносль котла. При нарушении герметичности деталей, находящихся под давлением рабочей- среды, котел вынужденно останавливается - наступает отказ. При изменении свойств материалов, из которых изготовлены детали и узлы, отклонении геометрических размеров (толщины и формы несущего сечения) от проект- [c.167]

Электропривод. По функциональному назначению электроприводы исполнительных органов установок для ЭЛ С можно разделить на электроприводы механизмов откачных систем (насосы, натекатели, запорная арматура) вспомогательных устройств (механизмы загрузки и выгрузки, закрытия дверей и т. п.) перемещения и вращения свариваемого изделия и пушки (манипуляторы изделия и пушки) электромеханических систем слежения за стыком (корректирующие механизмы) подачи присадочной проволоки, коррекции мундштука и перемещений телевизионных устройств. [c.347]

Приведенные б этой главе данные, как к слсдойало ол идать, сбн-детельствуют о значительном воздействии СОЖ на процесс резания, с одной стороны, а также о специфичности технологических свойств СОЖ в зависимости от конкретных условий обработки резанием — с другой. Очевидно, что это связано с реализацией в процессе резания функциональных свойств СОЖ— смазочных, охлаждающих и моющих. Возможные механизмы реализации функциональных свойств СОЖ и вызываемые ими эффекты подробно разобраны в гл. 2. Ниже сделана попытка дать объяснение с этих позиций полученных конкретных результатов. При обработке лезвийными инструментами роль моющих свойств можно считать существенной лишь в отдельных случаях. Так, при сверлении серого чугуна более высокие технологические свойства некоторых СОЖ связаны с их моющими свойствами, предотвращающими реэвакуацию карбидов на контактные поверхности инструмента. В частности, вследствие низких моющих свойств эмульсий ЭТ-2 стойкость, полученная при сверлении с этой СОЖ, была наименьшей, и, наоборот, благодаря по-выш енньш моющим свойствам эмульсий Укринол-1 применение их при сверлении серых чугунов обеспечивает наибольшую стойкость сверл (см. рис. 28). Кроме того, была установлена корреляция между моющими свойствами СОЖ, определенными по методике, основанной на оценке количества вымываемой мелкой стружки из резьбового отверстия дозированным количеством СОЖ, с одной стороны, и технологическими свойствами СОЖ при резьбонарезанни серого чугуна— с другой. В большинстве же случаев технологическая эффективность СОЖ определяется их смазочными и охлаждающими свойствами. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...