Механизация и автоматизация процессов сборки

П а н т е л е е в В. В. Основные направления механизации и автоматизации процессов сборки в машиностроении. Вестник машиностроения , 1962, № 3. [c.625]

Возможность успешного осуществления механизации и автоматизации процессов сборки требует серьезного внимания конструкторов машин к учету технологических требований. [c.478]

По механизации и автоматизации процесса сборка делится на ручную, механизированную, автоматизированную и автоматическую. [c.912]

При необычной форме соединяемых деталей или стесненном монтаже, например радиотехнических схем, при необходимости механизации и автоматизации процессов сборки и пайки, снижения отходов припоя используют литые заготовки припоя требуемой формы. Такие заготовки представляют собой фасонные отливки в виде сеток, колец, пластин, различной формы, которые получают, например, в кокиль или литьем по выплавляемым моделям. [c.72]

Механизация и автоматизация процессов сборки [c.348]

МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ СБОРКИ [c.391]

Поточная подвижная сборка автомобилей является наиболее прогрессивной, так как обеспечивает возможность более широкого применения средств механизации и автоматизации процессов сборки. [c.203]

В зависимости от различных технологических факторов (прежде всего от качества подготовки поверхности) электроды зачищают от загрязнений через каждые 50—70 точек. Необходимость столь частой зачистки служит немалым препятствием для механизации и автоматизации процесса сборки крупногабаритных конструкций. [c.71]

Преимуществами метода полной взаимозаменяемости являются простота и высокая производительность сборки возможность применения поточных методов сборки, которая осуществляется рабочими невысокой квалификации возможность механизации и автоматизации процесса сборки возможность кооперирования заводов, специализирующихся по производству определенных деталей, узлов и запасных частей сокращение трудоемкости, стоимости и сроков ремонта механизмов путем замены изношенных деталей и узлов запасными без пригонки. [c.159]

Разработка вариантов при оптимизации осуществляется на основе классификации процессов по уровню механизации и автоматизации операций сборки (табл. 13), предложенной [c.413]

К их числу относятся уровень механизации и автоматизации процесса уровень собираемости изделия уровень охвата сборки изделий поточными методами [c.176]

Увеличение производства одноименных изделий, а также повышение требований к стабильности качества изделий требует механизации и автоматизации процессов контроля и сборки. Автоматическая сборка обеспечивает повышение производительности труда и высокую стабильность собираемых изделий. Оборудование для автоматической сборки занимает значительно меньше производственной площади по сравнению с рабочими местами сборщиков, обеспечивающих равную производительность. Высокие требования к точности и качеству выполняемых изделий требуют также и автоматизации контроля в процессе изготовления деталей. [c.341]

Несмотря на все трудности, задача механизации и автоматизации процесса координирования и соединения деталей и сборочных единиц различных конструкций должна быть и будет успешно, надежно и просто разрешена в ближайшее время. Без ее успешного решения невозможна полная автоматизация технологических процессов сборки ряда изделий, выпускаемых в непрерывно и быстро возрастающих количествах (автомобильные двигатели, электродвигатели), так как иначе на операциях, где должны осуществляться координирование и соединение деталей, пришлось бы оставлять ручной труд. [c.397]

Повышение производительности труда сборочных работ достигается за счет дифференциации процесса сборки, механизации сборочных и пригоночных работ и автоматизации процесса сборки. [c.315]

На действующих автомобильных и тракторных заводах уже внедрены и продолжают внедряться высокопроизводительные технологические процессы и средства комплексной механизации и автоматизации процессов изготовления заготовок, механической обработки деталей, сборки отдельных сборочных единиц и автомобилей и тракторов в целом. [c.337]

Решение задачи повышения эффективности и качества изготовления зубчатых колес предусматривает внедрение в производство технологии малоотходного производства заготовок механизацию и автоматизацию процессов производства, сборки и контроля развитие методов пластического деформирования вместо обработки резанием внедрение новых высокопроизводительных процессов механической и термической обработки, станков, режущего инструмента и зажимных приспособлений на базе достижений новой техники и передового опыта предприятий. [c.3]

Технология машиностроения как научная дисциплина создана советскими учеными. Начало формирования этой дисциплины относится к тридцатым годам нашего столетия. Развитие технологии механической обработки и сборки и ее направленность обусловливаются стоящими перед машиностроительной промышленностью задачами совершенствования технологических процессов, изыскания и изучения новых методов производства, дальнейшего развития и внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов на базе достижений науки и техники, обеспечивающих наиболее высокую производительность труда при надлежащем качестве и наименьшей себестоимости выпускаемой продукции. [c.5]

Технологическими мероприятиями, повышающими технико-экономические показатели процесса сборки, являются механизация и автоматизация операций и достижение синхронизации операций путем увязки операционного времени с тактом сборки. [c.198]

Сборка, окраска и регулировка завершают технологический процесс изготовления машин. Технический уровень сборки, степень ее механизации и автоматизации во многом зависят от степени совершенства механической обработки деталей, масштабов производства, взаимозаменяемости деталей и узлов и характера кооперирования. [c.156]

Анализ основных методических положений непрерывной сборки машин с учетом современных проблем комплексной механизации и автоматизации производства показывает, что при переходе с ручной непрерывной сборки на автоматическую не возникает каких-либо новых проблем или специфических вопросов, которые могли бы показать устарелость освещенных в научно-технической литературе представлений в области осуществления непрерыв-лого процесса сборки. Однако при автоматизации сборочных операций появляется много технических и экономических проблем иного характера. Несмотря на кажущийся типично ручной характер сборочных работ, сборка не только поддается механизации и автоматизации, но и нередко оказывается наиболее прогрессивным процессом машиностроительного производства. Но при этом необходимо правильно соразмерять намечаемые средства механизации и автоматизации с масштабом производства, степенью его стабильности и требуемой точностью сборки. Следует также учитывать, что достижение полной взаимозаменяемости не всегда экономически целесообразно, и в таких случаях находит применение селективная сборка, при которой собираемые детали предварительно подразделяются на ряд размерных групп, что обеспечивает весьма высокую точность сборки путем сопряжения деталей соответствующих размерных групп. [c.167]

Для повышения эффективности машиностроения разрабатываются и внедряются принципиально новые технологические процессы, совершенствуются методы механической обработки н сборки деталей машин, обеспечивается развитие механизации и автоматизации производственных процессов. Высшей ступенью является комплексная автоматизация цеха или целого завода, при которой все основные и вспомогательные операции по производству изделий и управлению выполняются автоматически. Автоматизация технологических процессов и систем машин осуществляется на основе автоматики, определяющей методы и средства автоматизации (включая выбор п проектирование систем управления и регулирования). [c.216]

На машиностроительных заводах для повышения производительности труда осуществляется, как правило, механизация и автоматизация некоторых сборочных операций. Но для увеличения выпуска изделий необходимо повышать производительность и ускорять выполнение работ на всех операциях процесса сборки, что можно обеспечить лишь на основе комплексной механизации и автоматизации. Следовательно, главным направлением повышения эффективности и совершенствования технологии сборки является комплексная механизация производства, которая в свою очередь служит основой для перехода на новую, качественно более высокую ступень механизации, т. е. к автоматизации сборочных процессов, с применением автоматов, выполняющих все сборочные операции [c.239]

Основным направлением организации производства на этапе общей сборки является внедрение поточных методов сборки, требующих применения сборочных конвейеров, оснащения рабочих мест механизированным инструментом и другими средствами механизации. Все это приводит к необходимости частичной и полной автоматизации сборочных операций и всего процесса сборки изделий путем внедрения полуавтоматов и автоматов. [c.243]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Главной задачей развития процессов сборки является уменьшение трудоемкости работ на основе механизации и автоматизации. [c.247]

Разрабатываются оптимальные технологические процессы механизированной и автоматизированной сборки изделий, не нуждающихся в конструкторской переработке составляется номенклатура средств, машин, участков, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для успешного проведения механизации и автоматизации сборочных работ. Специализируются конструкторские бюро и заводы по созданию сборочного оборудования и организуется изготовление машин, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для обеспечения первоочередной механизации и автоматизации сборочных процессов. [c.289]

Низкий уровень автоматизации сборочных процессов объясняется сложностью современных сборочных машин, недостаточной их рентабельностью в эксплуатации, недостаточной технологичностью конструкций машин и деталей (неприспособленностью их к условиям автоматизации сборки, отсутствием универсальных и агрегатируемых конструкций средств механизации и автоматизации, неполным обеспечением рабочих мест сборщиков современными механизированными инструментами). Несмотря на имеющиеся трудности, проблема автоматизации сборочных работ является наиболее актуальной, необходимой для дальнейшего повышения эффективности и улучшения качества изделий машиностроения. [c.294]

Разработка технологии сборки машины является составной частью технологической подготовки ее производства. Главными принципами проектирования процесса сборки являются обеспечение высокого качества изделий, достижение наибольшей производительности и экономичности процесса на основе возможно более широкого применения механизации и автоматизации сборочных работ. Как уже отмечалось, технический и организационный уровень сборки в значительной мере определяет надежность и долговечность машины, а увеличение срока службы и повышение надежности работы машины в период ее эксплуатации — это один из важнейших путей более быстрого оснащения техникой всех отраслей народного хозяйства. [c.511]

Важнейшим направлением технического прогресса в области сборки машин и механизмов в настоящее время является комплексная механизация сборочных работ. На заводах, где уровень механизации сборки низкий, всю работу по совершенствованию сборочной технологии целесообразно вести по единому плану комплексной механизации и автоматизации сборочных процессов. В этом плане все процессы узловой и общей сборки целесообразно сгруппировать по видам, как-то установка деталей, установка узлов, транспортирование горизонтальное, транспортирование вертикальное, сборка резьбовых соединений, регулирование и пр. По каждому виду этих процессов необходимо определить трудоемкость в часах процент к общей трудоемкости сборки наименование приспособлений и установок, обеспечивающих комплексную механизацию стоимость оборудования ожидаемое снижение трудоемкости после внедрения механизации в часах экономический результат в руб. срок окупаемости затрат на механизацию. Руководствуясь этими данными, можно определить, какие виды работ следует механизировать прежде всего и что это даст, а также установить последовательность внедрения механизации, удовлетворяющую требованиям наиболее рационального и экономного использования общественного труда, материальных и денежных средств. [c.530]

Точный принудительный темп сборки на конвейере является планирующим началом для организации всей работы не только сборочного, но н всех других цехов, обеспечивающих питание конвейера. Внедрение конвейера вызывает, как правило, коренную ломку старых технологических процессов и требует широкого применения механизации и автоматизации производственных процессов. [c.565]

К настоящему времени предложено, разработано и освоено промышленностью несколько способов сборки диагональных покрышек и покрышек типа Р к мотоциклам, легковым и грузовым автомобилям, сельскохозяйственным машинам. В частности, наряду с традиционными методами в промышленность внедрен метод сборки малослойных покрышек на разжимных барабанах с низкой короной (начальный диаметр барабана меньше диаметра бортового кольца), что позволяет обеспечить наибольшую механизацию и автоматизацию процесса сборки покрышек за счет упрощения конструкции борта и применения метода сборки из уширенных слоев обрезиненного корда. В этом случае сокращается продолжительность сборки в 1,5—1,7 раза, достигается экономия обрезиненного корда на 6—7% и улучшаются условия труда. Сокращение продолжительности сборки достигается за счет замены прикатки опрессовкой слоев корда каркаса при разжатии (увеличении диаметра) сборочного барабана. Протектор также не прикатывается, а опрессовывается диафрагмой, которая одновременно служит и для съема покрышки со сборочного барабана. Вместе с указанными преимуществами использование разжимных барабанов для сборки каркасов покрышек типа Р приводит к следующим недостаткам [2] 1) повышенной усадке каркасов покрышек, собранных на первой стадии, при переносе их на вторую стадию 2) неравномерному и повышенному разрежению нитей корда, снижающему сортность покрышек, при формовании покрышек на второй стадии сборки, Кроме того, расчеты показывают, что запас прочности покрышек, собранных из уширенных слоев корда, примерно на 20% меньше запаса прочности покрышек, изготовленных полу-плоским или полудорновым способами. Для уменьшения влияния указанных недостатков при использовании разжимных барабанов для сборки легковых покрышек иностранные фирмы используют корд с ослабленным или податливым утком. [c.23]

Из способов горячей клепки полимерными заклепками наибольщее распространение получила клепка с помощью ультразвука (УЗ) [72, 74-82]. Развитие технологии УЗ-клепки с применением полимерных стержней началось с конца 60-х начала 70-х гг. XX в., когда в США фирмами, выпускающими У 3-оборудование были запатентованы основные принципы метода. Метод УЗ-клепки обеспечивает наиболее высокую производительность и возможность механизации и автоматизации процесса сборки (скорость соединения приблизительно в 2 раза больше, чем при формовании нагретым инструментом), а также качественное соединение с хорошим внешним видом головки заклепки. [c.184]

Сварку предпочитают другим методам образования соединений деталей в тех случаях, когда соединяемые детали изготовлены из одинаковых или совместимых материалов недопустимо присутствие чужеродных по отношению к соединяемым материалам крепежных элементов или клеевых прослоек требуется обеспечить высокую производительность труда, механизацию и автоматизацию процесса сборки изделий. Важное преимущество сварки — возможность изготовления монолитных конструкций или изделий минимальной массы. Недостатки — неразъемность сварных узлов, трудности при соединении деталей из разнородных материалов и с большой толщиной стенки низкая прочность при расслаивающем нагружении. [c.331]

Обеспечение комплекса требований к конструкции ТВС, являющихся принципиально новой разновидностью вентильных блоков силовых преобразователей электрической энергии, становится возможным путем применения в качестве основного конструкционного материала герметизирующих заливочных масс на основе синтетических смол. Применение электроизолирующих и герметизирующих компаундов обеспечивает возможность создания максимально простых и надежных конструкций при высокой плотности компоновки элементов получения больщих изоляционных промежутков между токоведущими элементами при небольших габаритах прибора обеспечения полной механизации и автоматизации процесса сборки. [c.152]

При отработке на технологичность конструкции изделия, являющегося объектом производства, в том числе монтажа вне предприятия-изготовителя, необходимо анализировать виды и сортамент применяемых материалов виды и методы получения заготовок технологические методы и виды обработки, сборки, монтажа вне предприятия-изготовителя, контроля и испытаний возможность использования прогрессивных технологических процессов, в том числе трудосберегающих, малоотходных, энергосберегающих, типовых возможность механизации и автоматизации процессов возможность применения унифицированных и освоенных производством сборочных единиц и деталей специфические особенности предприятия-изготовителя (условия материального и топливно-энергетического обеспечения производства, состав технологического и подъемно-транспорт-ного оборудования и др.) требуемую квалификацию рабочих кадров. [c.36]

В зависимости от вида поступающих на сборку деталей существуют три способа сборки покрышек послойный, браслетный и комбинированный. В настоящее время для сборки покрышек грузовых автомобилей широко используется послойный способ, преимущества которого по сравнению с браслетным следующие лучшее качество покрышек, облегчение условий труда, улучшение центровки слоев, возможность механизации и автоматизации процесса. Кроме того, при послойном способе сборки обеспечивается равномерная подача и безвытяжное наложение слоев корда на барабан станка, что создает равнопрочность каркаса собранной покрышки, а следовательно, повышает ее качество. [c.94]

Преимущества пайки как технологического процесса и особенности паяных соединений обусловлены главным образом формированием паяного шва ниже температуры автономного плавления конструкционного материала и образованием плавных галтелей после заполнения жидким припоем зазора между соединяемыми дefaля-мн. Эти основные особенности пайки создают большие потенциальные возможности высокой производительности процесса вследствие-допустимости общего нагрева изделий и групповой пайки, а также-механизации и автоматизации процесса. Образование плавных галтелей во многих случаях обеспечивает увеличение выносливости паяных соединений в условиях длительных знакопеременных нагрузок. Применение пайки вместо сварки плавлением способствует син-жению металлоемкости изделий. Так, при замене аргоно-дуговоЙ сварки труб на высокотемпературную пайку масса стыка по сравнению с массой точеных труб снижается на 20—30%, а сборка становится возможной в монтажных условиях. [c.9]

Основными источниками повышения экономической эффективности ремонтного производства являются постоянный рост объема производства и улучшение качества ремонта автомобилей, агрегатов повышение производительности труда как в результате сокращения затрат за счет качественного его изменения, так и на основе использования прогрессивных технологических процессов, организации производства, создающих условия для широкой механизации и автоматизации процессов ремонтного производства. Увеличивая фондовооруженность ремонтных рабочих, необходимо постоянно контролировать полноту использования оборудования и точное соответствие его технологическому процессу. На ремонтном предприятии не должно быть излишков оборудования, так как от этого будет снижаться показатель фондоотдачи и, следовательно, эффективность производства. На эффективность производства оказывает также большое влияние степень совершенства, т. е. прогрессивность используемого оборудования. Производительность оборудования, уровень автоматизации, а также механизация и автоматизация межстаночного транспортирования деталей в конечном счете определяют производительность труда при восстановлении деталей, сборке узлов, агрегатов и автомобилей. Увеличение расхода запасных частей при ремонте автомобилей оказывает непосредственное влияние на эф ктивность производства и через рост производительности труда, что при определенных условиях требует для выполнения того же объема работ меньшей численности рабочих и меньшей суммы основных фондов. [c.50]

Клеевое соединение может гарантировать прочность и герметичность изделий, выполненных из этих материалов, однако при этом трудно обеспечить механизацию и автоматизацию процесса. Кроме того, использование органических растворителей ухуджает условия труда при сборке изделий. [c.45]

Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок способы механической обработки поверхностей — плоских, цилиндрических, сложнопрофильных и др. методы изготовления типовых деталей — корпусов, валов, зубчатых колес и др. процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ) конструирование приспособлений. [c.13]

Взаимозаменяемость также повышает экономичность нронзвод-ства, так как она в значительной степени упрощает сборку изделий, которая сводится к соединению деталей в сборочную ед[шицу без пригонки (при полной взаимозаменяемости) или с минимальными регулировочными или подборочными работами (при неполной взаимозаменяемости). При этом облегчаются эксплуатация и ремонт изделий, так как износившиеся или вышедшие из строя детали или сборочные единицы можно легко заменить запасными без ухудшения эксилуатационных иоказат( лей, т. е. повышаются восстанавливаемость и ремонтопригодность изделий. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, создание автоматических линий, цехов и предприятий могут быть осуществлены только на основе взаимозаменяемого производства, обеспечиваю-80 [c.80]

Ра витие Bapo.HOit техники в пэслевоеннjfn период. После окончания войны начался новый этан развития сварочной техники, которое шло но трем основным направлениям 1) дальнейшее усиление механизации и автоматизации сварочных процессов, приведшее в конце 50-х годов к комплексной механизации и автоматизации многих процессов сборки и сварки 2) изыскание новых источников тепла и способов нагрева металлов в процессе сварки 3) усиление изучения и совершенствования металлургических процессов при сварке. [c.123]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...