Сборка поточная подвижна

Сборка поточная подвижная 713—715 [c.800]

Поточная подвижная сборка, или, как иногда ее называют, поточная сборка с подвижным объектом, производится на транспортных устройствах различного вида [c.489]

Поточная подвижная сборка производится следующим образом. Сборочный процесс расчленяется на простейшие операции, требующие малой и примерно одинаковой затраты времени для выполнения для каждой операции устанавливается определенное рабочее место, и определенный рабочий (или группа рабочих) выполняет только одну операцию. Изделие, находящееся на транспортирующем устройстве — конвейере, перемещается рабочий (или группа рабочих) выполняет свою операцию, когда изделие подойдет к его (их) рабочему месту. При этом подача изделия, т. е. движение конвейера, может быть непрерывным или периодическим — прерывным от одного рабочего места до другого (от станции до станции). [c.490]

При поточной сборке для упрощения и ускорения выполнения сборочных операции широко применяется предварительное соединение деталей в узлы и агрегаты, которые в готовом виде ставятся на машину. Схема поточной сборки с подвижным объектом изображена на рис. 284. [c.490]

Рис. 284. Схема поточной сборки с подвижным объектом

Как отмечалось выше, поточная подвижная сборка производится на различных транспортных устройствах, к числу которых относятся конвейеры, рольганги, подвесные монорельсовые пути с тельферами, тележки, карусельные столы и пр. [c.514]

Для поточной подвижной сборки помимо конвейеров применяются также рольганги (роликовые столы), подвесные однорельсовые пути и обычные двухрельсовые пути, по которым собираемые изделия перемещаются на своих колесах. [c.518]

При организации поточной подвижной сборки требуется четкая и слаженная работа всех смежных и обслуживающих поточную линию участков (снабжение заготовками, инструментом, техническое обслуживание оборудования и т. д.). [c.194]

В пролёте шириной 6 м, расположенном перпендикулярно пролётам механической обработки, производится стационарная сборка на верстаках редуктора, передних и задних бабок, цилиндров, узлов шлифовальных бабок, а также поточная подвижная общая сборка шлифовальных бабок на тележечном конвейере. Этот пролёт обслуживается балочным краном. В пролёте шириной 9 м, расположенном параллельно предыдущему, производится в отдельных параллельных линиях поточная подвижная сборка на тележечных конвейерах кареток, колонок и столов, общая сборка станков. В этом же пролёте производится на рольгангах сборка тумб. [c.215]

Существенный недостаток поточной подвижной сборки с периодическим перемещением собираемых объектов — потери времени и производительности, связанные с простоями рабочих во время перемещения собираемых объектов. Этот недостаток уменьшается при поточной подвижной сборке с непрерывным перемещением собираемых объектов, осуществляемым непрерывно движущимся конвейером. Каждый из рабочих выполняет сборочные переходы в процессе перемещения собираемого объекта, благодаря чему время транспортирования совмещается с временем выполнения этих переходов. После окончания сборки рабочий возвращается к началу своего рабочего места. [c.714]

Внедрение поточных методов позволяет получить значительный эффект, особенно при поточной подвижной сборке. В станкостроении, например, при переходе на поточные методы длительность цикла сборки сокращается в 2 раза и более, значительно повышается качество, растет производительность труда на 25—30%. Окупаемость затрат при переходе на поточную сборку не превышает 3 лет. [c.198]

Поточная подвижная сборка обеспечивает высокую производительность и является наиболее совершенной организационной формой сборки автомобилей. [c.114]

Характерными признаками поточной подвижной сборки являются [c.114]

Каждая бригада производит свою группу операций в порядке принятого технологического процесса, переходя поочередно от одного сборочного стенда к другому. Поточная (подвижная) сборка производится в двух вариантах со свободным движением или с принудительным перемещением собираемого изделия. В первом случае изделие передвигается сборщиком вручную по рольгангам или на тележках, а иногда и посредством ленточных транспортеров, на которые сборщик ставит изделие после выполнения своей операции, при этом сам процесс сборки как правило, производится на стационарных рабочих местах, а изделие перемещается лишь между сборочными операциями. [c.436]

При выпуске машин и их сборочных единиц в значительных количествах становится экономичным использование поточной подвижной сборки с непрерывно или периодически перемещающимися собираемыми объектами. Для перемещения собираемых объектов в процессе сборки используются различного рода конвейеры — ленточные, цепные, штанговые и рамные. Электрические или гидравлические приводы конвейеров делаются с редукторами, обеспечивающими бесступенчатое регулирование скорости перемещения соби раемых объектов, [c.331]

С целью экономичного использования поточной подвижной сборки при производстве изделий в небольших количествах с частой заменой старых конструкций новыми Харьковским станкостроительным заводом был создан новый универсальный тип рамного сборочного конвейера . [c.333]

Организация сборочных работ. Различают две основные организационные формы сборки стационарную (неподвижную) и поточную (подвижную). Стационарную сборку осуществляют на одном посту, одной бригадой ремонтных рабочих без обезличивания деталей, узлов и агрегатов. При этом увеличивается продолжительность сборных работ и требуются рабочие высокой квалификации. Поэтому данный метод применяют лишь в условиях единичного и мелкосерийного ремонта автомобилей. [c.141]

Поточная (подвижная) сборка производится в двух вариантах со свободным движением или с принудительным перемещением собираемого изделия. В первом случае изделие передвигается сборщиком вручную по рольгангам или на тележках, а иногда и посредством [c.204]

Различают две основные организационные формы сборки узлов и- агрегатов стационарную (неподвижная) и поточную (подвижная). [c.209]

Поточная подвижная сборка автомобилей является наиболее прогрессивной, так как обеспечивает возможность более широкого применения средств механизации и автоматизации процессов сборки. [c.203]

Различают две основные организационные формы сборки узлов и агрегатов стационарную (неподвижную) и поточную (подвижную). При стационарной сборке работа осуществляется на одном посту, одной бригадой ремонтных рабочих. Отсутствует обезличивание деталей, узлов и агрегатов. При этом затрачивается много времени на сборочные работы и их вьшолняют рабочие высокой квалификации. Стоимость ремонта высока, поэтому данный метод применяется лишь в индивидуальном и мелкосерийном производстве ремонта авто- мобилей. [c.85]

Рис. 59. Схема организации работ при стационарной поточной сборке с подвижными бригадами.

Сборка агрегатов (механизмов), а также общая сборка машин могут быть организованы, как указывалось выше, по стационарному и подвижному принципу работы в зависимости от вида производства размера производственной программы, характера конструкции и размеров собираемых агрегатов и машин. Стационарная форма организации работы может применяться при индивидуальном, частично дифференцированном и дифференцированном (поточном) методе сборки. [c.487]

Подвижная форма организации работы применяется только при дифференцированном — поточном методе сборки. [c.488]

Все технологические расчеты, относящиеся к неподвижной, а также и к подвижной поточной сборке узлов и агрегатов, производятся аналогично расчетам общей сборки в елой машины, осуществляемой таким же методом. [c.488]

Подвижная поточная сборка [c.489]

При расчленении сборочного процесса на отдельные операции приведение операционного временив соответствие с тактом сборки достигается теми же технологическими и организационными мероприятиями, которые были указаны для подвижной поточной сборки. [c.495]

Поточная сборка бывает двух видов подвижная (на подвижных стендах н неподвижная (на неподвижных стендах). [c.193]

Подвижная поточная сборка с дифференциацией процесса на операции и передачей собираемого объекта от одного рабочего места к другому вручную (серийное производство) или посредством механических транспортирующих устройств (крупносерийное производство). Темп сборки регламентирован, но объекты сборки механически между собой не связаны. Возможно накапливание на отдельных рабочих местах заделов [c.569]

Подвижная (с периодическим или непрерывным перемещением объекта) поточная сборка с дифференциацией процесса на [операции и переходы. За каждым рабочим местом закреплен определенный объем работ. Число рабочих мест равно числу операций. Темп строго регламентирован. Собранное изделие сходит с линии по истечении промежутка времени, равного темпу [c.569]

Поток магнитный 1 (1-я) — 514—516 Поток на лесопильном заводе — Типичные схемы 7 — 637 Лоточная сборка подвижная 14 — 209 Поточное лужение рулонной жести 8 — 943 [c.210]

Длительность поточной сборки на неподвижных стендах определяется так же, как при подвижной сборке. [c.231]

Поточная сборка при не-подвижном объекте осуществляется на расположенных в линию неподвижных стендах. Каждый рабочий или каждая бригада рабочих выполняют одну и ту же операцию, переходя последовательно от одного стенда к другому [c.750]

Для осуществления подвижной серийной сборки надо обеспечивать ее поточность и добиваться равномерного выпуска продукции. Такая сборка должна осуществляться с четко налаженной трудовой и производственной дисциплиной работающих. [c.10]

По виду перемещения собираемого изделия различают стационарную и подвижную сборку, а по организации производства сборка делится на поточную и групповую. Поточная сборка осуществляется в условиях поточной организации производства групповая - в условиях групповой организации производства. [c.912]

В зависимости от условий, типа и организации производства сборка имеет различные организационные формы (поточную и непоточную, стационарную и подвижную, узловую и общую). [c.31]

Подвижная сборка характеризуется перемещением собираемого объекта от одного рабочего места к другому. На каждом рабочем месте вьшолняется одна определенная операция. Детали и узлы подаются на соответственно оборудованные рабочие места сборщиков. Подвижная сборка может осуществляться свободным или принудительным передвижением собираемого объекта. При свободном передвижении собираемый объект перемещается вручную по верстаку, рольгангу или на тележках. При принудительном движении собираемый объект перемещается конвейером или передвигающимися замкнутой цепью тележками, на которых производится процесс сборки. В отдельных случаях может совершаться обратный процесс — движение рабочих относительно объектов сборки. Такая организация сборки, при которой относительное движение происходит непрерывно, называется поточной. [c.498]

Трети11 метод сборки заключается в том, что процесс сборки дифференцируется на отдельные операции, причем каждая из них выполняется на одном определенном рабочем месте (подвижном или неподвижном) определенным рабочим или группой рабочих в одина-ков1>1Й (ПО возможности) промежуток времени с соблюдением определенного такта сборки, что создает непрерывность (поточность) процессу сборки. Этот метод применяется в массовом и серийном (преимущественно крупносерийном) производстве, когда сборка ведется по принципу потока. [c.487]

При построении операции по принципу ди-ференциации таковая представляет собой только один технологический переход. Такое построение возможно только при поточной сборке и лишь в том случае, когда оперативное время технологического перехода приблизительно равно действительному темпу сборки. Во всех остальных случаях как при подвижной, так и при стационарной сборке построение операций базируется на принципе концентрации, т. е. совмещении нескольких переходов в одну операцию. При этом имеет место либо последовательное, либо параллельное, либо параллельно-последовательное выполнение технологических переходов, составляющих операцию. Классификация сборочных операций с указанием условий их применения дана в табл. 13. [c.261]

Основные преимущества метода регулировки 1) возможность получения любой степени точности на замыкающем звене, так как она зависит только от точности перемещения и фиксации подвижных компенсаторов 2) возможность компенсации погрешностей замыкающего звена, обусловленных износом, температурными деформациями и т. д. 3) полное исключение пригоночных работ 4) относительно небольшие колебания времени, затрачиваемого на сборку отдельных экземпляров нэделнн, что создает благоприятные предпосылки механизации сборочных работ и использования поточных методов 5) возможность обработки деталей, выполняющих роль составляющих звеньев размерной цепи, по допускам, экономичным для данных производственных условий. [c.701]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...