Метод полной взаимозаменяемости

Решение размерной цепи методом полной взаимозаменяемости осуществляется в том случае, когда взаимозаменяемые детали, размеры которых составляют размерную цепь, без какого-либо подбора обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех размерных цепей, т. е. обеспечивают равенство двух частей уравнений размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он дает возможность организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы (узлы, агрегаты) на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод применяется в массовом и крупносерийном производстве. [c.79]

Точность сборки может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, неполной (частичной) взаимозаменяемости, группой взаимозаменяемости, регулирования и пригонки. [c.188]

Сборка методом полной взаимозаменяемости может быть осуществлена, если допуск замыкающего звена рассчитывают по предельным значениям допуска на размеры составляющих звеньев, т. е. по формуле (12.2). Сборка этим методом имеет следующие преимущества простота, так как процесс сборки сводится лишь к соединению сопрягаемых деталей и узлов без пригонки возможность сборки по принципу потока, так как отсутствие пригоночных работ упрощает организацию поточной линии возможность более широкой кооперации заводов по изготовлению деталей и узлов легкость замены деталей и узлов в машинах, находящихся в эксплуатации. [c.188]

Метод полной взаимозаменяемости целесообразен в серийном и массовом производствах при коротких размерных цепях (например, в сопряжении вал—втулка) и отсутствии жестких допусков на размер замыкающего звена. Для многозвенных размерных цепей такой метод экономически не выгоден, так как Приводит к необходимости назначения весьма жестких допусков на размеры составляющих звеньев. [c.188]

Сборку деталей каждой группы ведут по методу полной взаимозаменяемости. [c.190]

Существует пять методов достижения заданной точности замыкающего звена а) метод полной взаимозаменяемости, б) метод неполной (частичной) взаимозаменяемости в) метод групповой взаимозаменяемости (сборка подбором групп деталей) г) метод пригонки, д) метод регулировки [6, 21, 66]. [c.144]

Метод полной взаимозаменяемости. Этот метод обеспечивает достижение заданной точности замыкающего звена путем назначения таких допусков на все составляющие звенья размерной цепи, при которых сборка может осуществляться без подбора и пригонки всех взаимосвязанных размеров деталей или узлов, входящих в размерную цепь. [c.144]

Для определения допусков и класса точности звеньев размерной цепи методом неполной взаимозаменяемости используют методику и соображения, изложенные выше для метода полной взаимозаменяемости. При этом среднюю величину допуска состав-, ляющих звеньев вычисляют по формуле [c.145]

Средняя величина допуска составляющих звеньев при использовании метода полной взаимозаменяемости бер = 0,008 мм. [c.146]

Известно, что точность изготовляемых на многошпиндельных автоматах и полуавтоматах деталей в значительной степени зависит от точности положений осей шпинделей относительно оси вращения несущего их шпиндельного блока и от точности взаимного положения шпинделей. Погрешность каждого из размеров, определяющих эти положения, не должна превышать 0,01 мм. Решение соответствующих размерных цепей методом полной взаимозаменяемости деталей является чрезвычайно трудоемким. Поэтому при изготовлении многошпиндельных станков размерные цепи предпочитают иногда решать методом подвижного компенсатора. Применение этого метода показано на фиг. 715. Роль компенсатора исполняют шпиндели, перемещаемые во время сборки в плоскости оси вращения блока за счет боковых зазоров между фланцевыми втулками, несущими опоры шпинделей, и стенками отверстий шпиндельного блока. [c.656]

Как видно из табл. 163, предельные значения допуска замыкающего звена ДЛ равны +0,37 мм и —0,37 мм, для нормальной же работы насоса требуется зазор от +0,02 до +0,05 мм. Отсюда видно, что сборка насоса при указанных в табл. 163 отклонениях в размерах отдельных деталей, составляющих размерную цепь, по методу полной взаимозаменяемости невозможна. Правда, при расчете было принято, что все детали изготовлены но предельным размерам и что эти предельные размеры суммируются наиболее невыгодным образом. Вероятность такого случая чрезвычайно мала поэтому нет оснований утверждать, что принятые допуски на размеры деталей насоса недостаточно строги. При помощи положений теории вероятностей было подсчитано, что если даже допустить сборку насосов по методу неполной взаимозаменяемости, то нри приведенных в табл. 163 значениях допусков брак или возврат насосов на переборку и пригонку будет достигать примерно 85%,, что совершенно недопустимо. Так как провести уменьшение допусков, не изменяя существенно характера сборки, практически затруднительно, было решено достигнуть необходимого соответствия между функциональной и технологической точностью при помощи подвижного компенсатора, не только исключающего пригоночные операции при сборке деталей, но и значительно понижающего требуемую точность изготовления. [c.668]

Метод полной взаимозаменяемости предусматривает изготовление взаимозаменяемых деталей, из которых узел собирается без какой-либо пригонки и регулировки. В этом случае расчет размерной цепи и допусков на детали должен делаться на максимум и минимум. [c.128]

Таким образом, можно считать доказанной теоретическую и практическую несостоятельность попыток применить метод полной взаимозаменяемости к решению задачи взаимозаменяемой наладки станков на размер. [c.130]

Те или иные методы достижения точности сборки в конкретных условиях должны быть экономически обоснованы. В частности, для сборки в автоматизированном производстве большие преимущества имеет метод полной взаимозаменяемости, однако [c.419]

Метод полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается у всех объектов без какого-либо выбора или изменения величин. Преимущество данного метода заключается в простоте и возможности широкой специализации и кооперирования. [c.206]

Метод полной взаимозаменяемости 5—229 [c.248]

Метод полной взаимозаменяемости заключается в получении требуемой точности замыкающего звена размерной цепи у всех изделий партии путем простого соединения всех деталей, участвующих своими размерами или поворотами своих поверхностей в качестве звеньев этой размерной цепи. [c.697]

Необходимые условия использования метода полной взаимозаменяемости 1) расчет и установление допусков на все составляющие звенья, исходя из требуемой величины допуска на исходное (замыкающее) звено, т. е. соблюдение равенства [c.697]

Основные преимущества метода пп. 1—3 те же, что у метода полной взаимозаменяемости (стр. 697) 4) возможность механизации 5) расширение допусков на все составляющие звенья и удешевление обработки деталей. [c.698]

Степень сложности и структура сборочного процесса зависят от выбранного метода достижения требуемой точности замыкающего звена надлежащих размерных цепей. Наибольшей простотой сборочный процесс отличается тогда, когда задача решается на основе использования метода полной взаимозаменяемости. В этом случае сущность сборочного процесса заключается 1) в ориентации с требуемой точностью руки рабочего относительно определенных поверхностей монтируемой детали, лежащей в общем случае в любом положении на рабочем месте [c.718]

Практика показала, что сборочные автоматы, в которых требуемая точность соединения достигалась применением метода полной взаимозаменяемости и жесткой конструкцией всех звеньев надлежащей раз-мер яэй цепи, были, как правило, не только трудоемки и дороги, но обычно и не работоспособны. [c.720]

Требуемая точность замыкающего звена достигается с риском выхода небольшого процента объектов по величине отклонения за пределы установленного допуска. Все составляющие звенья включаются в размерную цепь без какого-либо выбора, подбора или изменения их величин. Допуск на звенья размерной цепи больше, чем при методе полной взаимозаменяемости. [c.64]

Преимущества те же, что и при методе полной взаимозаменяемости. [c.64]

Считаем, что в данных производственных условиях обработка деталей универсально-фрезерного станка с отклонениями, не выходя-щи.мн за пределы подсчитанной величины допуска, экономически нецелесообразна. Поэтому отказываемся от получения требуемой точности методом полной взаимозаменяемости и проверяем возможность решения поставленной задачи по методу неполной взаимозаменяемости [c.71]

Для достижения требуемой точности сборки машин и механизмов применяется несколько методов. К ним относятся метод полной взаимозаменяемости, метод неполной или ограниченной взаи- [c.456]

Метод полной взаимозаменяемости [c.202]

Пояснением применения метода полной взаимозаменяемости в решении задачи анализа линейной размерной цепи служит пример. [c.203]

Применив к полученным уравнениям аналогичные процедуры их преобразования в рещении задачи синтеза, как это сделано в методе полной взаимозаменяемости, легко получаются уравнения для расчета допусков составляющих звеньев размерной цепи по заданному допуску замыкающего размера. [c.212]

В целевой функции (7.2) суммарные затраты на сборку соединения по методу полной взаимозаменяемости определяются составляющими затратами на изготовление корпуса С и перегородки С2, п5 — допустимое смещение кромок. [c.327]

Для определения допусков формы и расположения был выбран метод полной взаимозаменяемости как наиболее универсальный и наглядный. Он базируется на допущении о самом неблагоприятном сочетании отклонений у деталей в изделии. Допуски, рассчитанные этим методом, получаются жесткими, что приводит к резкому удорожанию производства. Ознакомившись с методикой, изложенной в книге, можно в дальнейшем применять для расчета допусков иные методы. Например, в тех случаях, когда экономически оправдан риск возможного выхода за установленные пределы характеристик изделия, применяют метод неполной взаимозаменяемости, при котором допуски получаются несколько большими. [c.6]

Рассчитаем размерную цепь, представленную на чертеже, методом полной взаимозаменяемости. [c.147]

Рассмотрим пример возможного расширения допусков на составляющие звенья при сборке методом неполной взаимозаменяемости для узла, состоящего из семи звеньев (рис. 13.1). Из условия работы узла допуск на замыкающее звено уст-аногнлен = 0,09 мм. При сборке методом полной взаимозаменяемости средний допуск на размеры составляющих звеньев, согласно формуле (13.2), не должен превышать [c.189]

При способе назначения допусков одного квалитета расчет в общем аналогичен решению задачи 2 методом полной взаимозаменяемости, но формула (11.16) имеет другой вид. Подставив в уравнение (11.16) значение ГЛ = а (0,45 i /D-г 0,001D) и peujHB его относительно а, получим [c.261]

Из пяти известных методов осуществления взаимозаменяемости метод полной взаимозаменяемости находит применение главным образом при решении малозвенных размерных цепей, отличающихся высокой точностью замыкающего (исходного) звена, или многозвенных, отличающихся сравнительно грубым допуском на размер замыкающего (исходного) звена. [c.644]

Риекст А. Е. Решение размерных цепей по методу полной взаимозаменяемости графическим способом. В сб. Проектирование и производство машин ЛОННИ , НТО Машпром, РПИ, Рига, 1965. [c.36]

Точность замыкающего звена размерной цепи обеспечивается методами полной, неполной или групповой взаимозаменяемости, пригонкой или регулировкой. Аналитическому рассмотрению этих методов посвящены работы Б. С. Балакшина, Н. А. Бородачева, П. Ф. Дунаева и др. Необходимо отметить, что использование различных путей для достижения точности должно обосновываться в каждом конкретном случае экономическими расчетами. В частности, для сборки в автоматизированном производстве большие преимущества имеет метод полной взаимозаменяемости, однако сфера применения этого метода серьезно огра ничивается, так как он достаточно экономичен, когда высокая точность достигается посредством размерных цепей с небольшим числом звеньев, а также при значительной программе производства. В ряде случаев целесообразно применять метод групповой взаимозаменяемости. При известных условиях, когда можно ограничиться минимальным числом групп, экономический эффект от использования этого метода будет повышаться. [c.34]

В условиях тяжелого машиностроения метод полной взаимозаменяемости находит применение при наличии малозвенных размерных цепей или невысокой точности многозвенных цепей. [c.206]

Расчетные формулы для номиналов н координат сресин полей допусков те же, что н при методе полной взаимозаменяемости. [c.65]

Считаем, что в данных производственных условиях обработать детали с такой величиной допуска вполне возможно и экономично следовательно, требуемая точность исходного звена может дос1игаться методом полной взаимозаменяемости. Учитывая, что при обработке деталей легче обеспечить большую точность на размер ширины зубчатого колеса (по торцам), чем на рассте-яние между торцами втулок корпуса фартука, корректируем среднюю величину допуска. Для ширины зубчатого колеса по торцам устанавливаем допуск = 10 мм, на рас- [c.70]

Те или иные методы достижения точности сборки в конкретных условиях должны быть экономически обоснованы. В частности, для сборки в автоматизированном производстве большие преимущества имеет метод полной взаимозаменяемости, однако сфера применения этого метода ограничивается, так как он экономичен, когда высокая точность достигается посредством размерных цепей с небольщим числом звеньев, а также при значительной программе производства. В ряде случаев удобно применение метода групповой взаимозаменяемости при известных условиях, когда можно ограничиться минимальным числом групп, экономический эффект от-использования этого метода будет повышаться. [c.522]

При анализе взаимосвязей рассматривают метод полной взаимозаменяемости и невзаимозаменяемости деталей. При этом принимают, что взаимозаменяемые детали выполняют по сопрягаемым размерам более точно, чем невзаимозаменяемые. [c.103]

Метод полной взаимозаменяемости — метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается во всех слз аях ее реализации путем включения составляющих звеньев без выбора, подбора или изменения их значений. Чтобы обеспечить полную взаимозаменяемость, размерные цепи рассчитывают способом на максимизм-минимум, учитывающим только предельные отклонения звеньев размерной цепи и самые неблагоприятные их сочетания при помощи системы аддитивных допусков. При таких допусках влияние их на издержки производства значительное. Обеспечение заданных предельных отклонений при этом приводит к резкому повышению стоимости, а поэтому расчеты экономически оптимальной точности необходимы. [c.200]

Пример. На 1фимере расчета четырехзвенной размерной цепи решением задачи синтеза методами полной взаимозаменяемости и теоретико-вероятностным сравнить допуски составляющих звеньев TAj при равенстве (см. рис. 5.1). [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...