Сборочные Механизация

МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ СБОРОЧНЫХ РАБОТ [c.495]

С целью облегчения труда и возможно большего сокращения времени, затрачиваемого на сборку изделий, начинают помимо механизации отдельных сборочных операций и приемов автоматизировать сборочные процессы, т. е. создавать автоматические системы, которые без непосредственного участия человека выполняют различные приемы и операции сборки машин. Для этого применяют сборочные станки, на которые устанавливаются основания собираемых механизмов или машин. На каждом станке выполняется определенная сборочная операция. Подъем деталей, их перенос и установку в нужное положение на собираемую машину производит автоматическая рука или другое автоматически действующее устройство. Крепление соединяемых деталей также осуществляют различные механизмы. [c.505]

При поточной сборке в результате дифференциации процесса достигается лучшая специализация рабочих, повышается производительность труда вследствие механизации сборочных операций, сокращается длительность процесса, снижается себестоимость сборочных работ. [c.194]

Каковы общие принципы механизации н автоматизации сборочных операций, которые следует применять при проектировании новых или реконструкции старых процессов, а также при hj модернизации [c.199]

Познакомьтесь с номенклатурой устройств для механизации и автоматизации сборочных процессов, применяемых на отечественных заводах, установите возможность их приобретения или получения технической документации на предмет изготовления силами Вашего предприятия. [c.199]

Подготовьте конкретные предложения по механизации и автоматизации сборочных процессов на Вашем предприятии. [c.199]

Основным средством ускорения научно-технического прогресса и развития общественного производства, направленного на повышение материального и культурного уровня советского народа, является повышение производительности труда и качества работы. В области сварочного производства эта задача решается механизацией и автоматизацией самих сварочных процессов, т. е. переходом от ручного труда сварщика к механизированному, и комплексной механизацией, включающей механизацию подготовительных, сборочных, сварочных и контрольных операций. [c.3]

Дальнейшее сокращение времени изготовления сварных конструкций, наряду с механизацией и автоматизацией сварки, предусматривается за счет комплексной механизации и автоматизации всех производственных процессов, составляющих технологический цикл изготовления сварной конструкции (заготовительных,, обрабатывающих, сборочно-сварочных, отделочных). [c.139]

Сборочные работы и их механизация [c.139]

В сварочном производстве используют сборочно-сварочные линии с различной степенью механизации и автоматизации оборудо- [c.143]

В настоящее время отечественное машиностроение развивается по следующим направлениям увеличение мощности машин повышение частоты вращения валов машины повышение давления (высокая степень сжатия) для двигателей внутреннего сгорания повышение жаростойкости материалов повышение к. п. д. повышение безопасности в эксплуатации применение стандартных деталей и сборочных единиц, механизация технологических процессов, контроля и управления. [c.348]

Важной задачей является правильный выбор способа сварки в соответствии с назначением, формой и размерами конструкций. Назначение способа сварки в значительной степени определяется свариваемостью, особенно при соединении разнородных материалов, конструктивным оформлением сварных соединений, степенью их ответственности и производительностью процесса. Необходимо также учитывать тип соединений, присадочный материал, приемы и обеспечение удобства выполнения сборочно-сварочных соединений. Эти условия предопределяют механические свойства соединений и допускаемые напряжения, необходимые для прочностных расчетов конструкций. Так, для сварки длинных швов встык более технологично применение дуговой автоматической сварки. Толстостенные элементы соединяют электрошлаковой сваркой. Для сварки внахлест тонколистовых материалов рационально применение контактной сварки. Некоторые виды свариваемых материалов (алюминиевые и титановые сплавы, нержавеющие стали и т. п.) требуют надежной защиты зоны сварки от окисления, т. е. применения аргонно-дуговой, электронно-лучевой и диффузионной сварки. Необходимо также учитывать возможности механизации и автоматизации процесса выбранного способа сварки. [c.164]

Развитие сварки в 1959—1965 гг. ознаменовалось дальнейшим увеличением объемов производства сварных конструкций, совершенствованием технологии, принципиальными изменениями в оборудовании и технологической оснастке, повышением уровня механизации сварочных работ. Документом, определившим основные направления развития сварочной техники на 1959—1965 гг., явилось постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 июня 1958 г. О дальнейшем внедрении в производство сварочной техники . В нем впервые устанавливалось государственное планирование производства сварных конструкций и уровня механизации сварочных работ. С этого времени начался переход от механизации собственно сварочных операций к усилению процессов комплексной механизации и автоматизации всего сборочно-сварочного процесса, включаюш,его сборочные, вспомогательные, транспортные, заготовительные, отделочные и контрольные операции. [c.133]

В середине 50-х годов создалось неудовлетворительное положение в развитии механизации и автоматизации сварки, возникло противоречие между успешной автоматизацией собственно процессов сварки и отсутствием автоматизации вспомогательных сборочно-сварочных операций при этом часто весьма эффективная автоматизация процессов собственно сварки не позволяла получать должных выгод. В конце 50-х и начале 60-х годов, как уже отмечалось, в сварочном производстве начался переход от автоматизации отдельных процессов к комплексной автоматизации и механизации технологического процесса в целом, к созданию высокомеханизированных поточных сборочно-сварочных линий. В этот период особенно отчетливо определилась органическая связь между теорией и практикой сварочного дела, между достижениями фундаментальных наук (особенно физики и химии) и их использованием в технике сварки. Современный технический уровень сварки в нашей стране требует широкого создания высокопроизводительных сборочно-сварочных агрегатов и механизированных поточных линий, использования новейших достижений автоматики, телемеханики, электроники, приборостроения. [c.136]

Многое предстоит сделать в области комплексной механизации, автоматизации, экономики и организации сварочного производства улучшить еще слабо организованное серийное производство вспомогательного оборудования и средств комплексной механизации и автоматизации сварочных работ, организовать в промышленном масштабе изготовление широкой номенклатуры вспомогательного и нестандартного оборудования для механизированных поточных сборочно-сварочных линий, расширить научно-исследовательскую работу но более глубокому изучению физической сущности новых способов сварки, особенно с металлургической и металловедческой точки зрения. [c.143]

В дальнейшем важное значение имело освоение конвейерной сборки автомобилей на Московском автосборочном заводе КИМ (теперь завод малолитражных автомобилей), а также и на основных автомобильных заводах ЗИЛе и ГАЗе. Постепенно повысился уровень механизации сборочных операций и транспортного обслуживания сборочных цехов. [c.162]

После освоения в 1929 г. поточной сборки грузовых автомобилей на Московском автозаводе конвейерная сборка в автомобильной промышленности получила свое дальнейшее развитие. Были пущены сборочные конвейеры на автосборочных заводах в Москве и Горьком затем вошел в строй Горьковский автозавод, где сборка грузовых и легковых автомобилей была хорошо оснащена приспособлениями и высококачественными инструментами. В дальнейшем автосборочные заводы в Москве и Горьком получили иную специализацию. Первый из них был переоборудован и реконструирован на выпуск малолитражных легковых автомобилей КИМ , а второй — на выпуск машин специализированного назначения. Характерным различием в области механизации сборочных операций на тракторных и автомобильных заводах был выбор инструментов для завертывания болтов, шпилек, винтов и гаек. На тракторных заводах преобладали мощные пневматические машины подвесного типа, а на автомобильных — электрические. Инструменты перемещались на монорельсах вдоль сборочных конвейеров. [c.164]

Были созданы теоретические основы и методика поточной сборки и полностью освоена сборка машин разных типов, в том числе сложных, на непрерывно действующих конвейерах, с высоким уровнем механизации сборочных операций. [c.164]

Анализ основных методических положений непрерывной сборки машин с учетом современных проблем комплексной механизации и автоматизации производства показывает, что при переходе с ручной непрерывной сборки на автоматическую не возникает каких-либо новых проблем или специфических вопросов, которые могли бы показать устарелость освещенных в научно-технической литературе представлений в области осуществления непрерыв-лого процесса сборки. Однако при автоматизации сборочных операций появляется много технических и экономических проблем иного характера. Несмотря на кажущийся типично ручной характер сборочных работ, сборка не только поддается механизации и автоматизации, но и нередко оказывается наиболее прогрессивным процессом машиностроительного производства. Но при этом необходимо правильно соразмерять намечаемые средства механизации и автоматизации с масштабом производства, степенью его стабильности и требуемой точностью сборки. Следует также учитывать, что достижение полной взаимозаменяемости не всегда экономически целесообразно, и в таких случаях находит применение селективная сборка, при которой собираемые детали предварительно подразделяются на ряд размерных групп, что обеспечивает весьма высокую точность сборки путем сопряжения деталей соответствующих размерных групп. [c.167]

Степень механизации и автоматизации сборочных процессов определялась эргономическими и экономическими соображениями. Это означает, что в линии автоматизированы физически тяжелые или технически сложные операции (см. рис. 33) / — измерения коэффициентов трения подшипников ведущего зубчатого колеса 2 — ручной ввод данных [c.436]

Работа по подготовке продукции к аттестации проводится предприятиями также по заранее составленным планам. Основными видами работ на этом этапе являются проведение заводской аттестации качества изготовления деталей и сборочных единиц собственного изготовления оценка уровня качества выпускаемой продукции разработка и внедрение мероприятий, связанных с совершенствованием технологии изготовления, методов контроля качества, испытаний изделий, повышением уровня механизации, автоматизации, специализации производства, а также проведение комплекса работ по стандартизации, метрологическому обеспечению и другие работы. Для аттестации предприятию необходимо также подготовить ряд материалов, характеризующих продукцию с точки зрения эффективности ее производства и потребления. В число обязательных документов входят зарегистрированные в Госстандарте СССР стандарты и технические условия на изделия, а также стандарты (технические условия) на комплектующие изделия и сборочные единицы, выпускаемые предприятиями-смежниками карта технического уровня и качества продукции расчет экономического эффекта. Кроме того, предприятие готовит проект решения государственной аттестационной комиссии. Все указанные материалы представляются в государственную аттестационную комиссию, которая формируется из представителей заказчика или основного потребителя продукции, специалистов из министерства (ведомства) -изготовителя и министерства, являющегося ведущим в производстве аттестуемой продукции, а также работников Госстандарта СССР, Госкомитета [c.49]

За последнее десятилетие происходит относительное увеличение трудоемкости сборочных процессов в связи с тем, что способы получения заготовок и механической обработки совершенствуются более быстрыми темпами, чем технология сборки. Несмотря на высокую себестоимость сборочных работ и преобладание на сборке ручного труда, автоматизирована всего лишь незначительная часть сборочных операций, и средства механизации здесь применяются меньше, чем на других стадиях производства. [c.239]

Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок способы механической обработки поверхностей — плоских, цилиндрических, сложнопрофильных и др. методы изготовления типовых деталей — корпусов, валов, зубчатых колес и др. процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ) конструирование приспособлений. [c.13]

При отработке на технологичность конструкции изделия, являющегося объектом производства, в том числе монтажа вне предприятия-изготовителя, необходимо анализировать виды и сортамент применяемых материалов виды и методы получения заготовок технологические методы и виды обработки, сборки, монтажа вне предприятия-изготовителя, контроля и испытаний возможность использования прогрессивных технологических процессов, в том числе трудосберегающих, малоотходных, энергосберегающих, типовых возможность механизации и автоматизации процессов возможность применения унифицированных и освоенных производством сборочных единиц и деталей специфические особенности предприятия-изготовителя (условия материального и топливно-энергетического обеспечения производства, состав технологического и подъемно-транспорт-ного оборудования и др.) требуемую квалификацию рабочих кадров. [c.36]

Коэффициент т)тр для единичного и мелкосерийного производства составляет примерно 0,5, для серийного 0,3. .. 0,4, для массового 0,25. .. 0,3. Чем меньше этот коэффициент, тем выше уровень механизации сборочных работ. С учетом того, что предприятие получает в порядке кооперации ряд деталей с других предприятий, более объективным будет не коэффициент т р, а коэффициент себестоимости сборочного процесса ii e6, который равен отношению себестоимости сборки к себестоимости изготовления изделия [c.198]

В области сварочного производства трудовые затраты собственно на сварочные работы обычно не превышают 30%. Больн1ой об1)бм занимают заготовительнрле, сборочные и вспомогательные, особенно транспортные, операции. Следовательно, повышение производительности только сварочных работ не может дать существенного эффекта. Отсюда необходимость комплексной механизации и автоматизации, охватывающей не только основные (заготовительные, сборочные, сварочные, отделочные), но и вспомогательные (транспортные, контрольные) операции. [c.10]

При выборе конструктивной схемы сборочного или сварочного приспособления необходимо предусмотреть возможность механизации или автоматизации свароч1Пз1х операций оперативность и надежность базирования и закрепления деталей или изделия удобство выполнения сборочных и сварочных операций. Классификация приспособлений приведена па рис. 4.8. [c.57]

Другая полуавтоматическая установка, предназначенная для сборки и сварки обечайки тормозного баллона с днищами, работает на ЗИЛе. Отбортовка диинха имеет конусную поверхность, что облегчает механизацию сборочной операции. На рис. 8.35, а можно видеть расположение захватов, закрепленных на валу с шаговым поворотом на 90°. Ориентирование и подача обечайки и двух днищ [c.271]

Как обеспечивают комплексность механизации сборочно-сварочиых работ п miTOHuoii линии изготовления плоских секций корпусов судов [c.346]

Специальный сборочно-сварочный комплекс К-579 обеспечивает механизацию операций приема стоек, подачи их в зону сварки, совмещения базовых поверхностей, перемещения после сварки на заданный шаг и выдачи изделия после выполнения задан1юго числа СТЫК015. Механизмы этого комплекса смонтированы на раме [c.357]

Взаимозаменяемость также повышает экономичность нронзвод-ства, так как она в значительной степени упрощает сборку изделий, которая сводится к соединению деталей в сборочную ед[шицу без пригонки (при полной взаимозаменяемости) или с минимальными регулировочными или подборочными работами (при неполной взаимозаменяемости). При этом облегчаются эксплуатация и ремонт изделий, так как износившиеся или вышедшие из строя детали или сборочные единицы можно легко заменить запасными без ухудшения эксилуатационных иоказат( лей, т. е. повышаются восстанавливаемость и ремонтопригодность изделий. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, создание автоматических линий, цехов и предприятий могут быть осуществлены только на основе взаимозаменяемого производства, обеспечиваю-80 [c.80]

Взаимозаменяемость лежит в основе принципов и форм организации современного производства, на ее основе осугцествля-ется автоматизация и механизация производственных процессов. Следовательно, это комплексное понятие, включающее не только вопросы собираемости деталей и сборочных единиц, но и технические и экономические вопросы проектирования, изготовления II экспуатации машин и приборов. [c.90]

Сварные трубопроводы изготавливают в у словиях монтажа из сборочных единиц, которые поставляют заводы-изготовители Монтажные организации предпочтение отдают укрупнительной сборке, создавая блоки трубопроводов, которые затем устанавливаются в проектное положение /6/ В комплект поставки входят трубы, детали трубопроводов, арматура, заглушки, опоры и подвески атя установки и крепления трубопроводов и другие изделия Для выполнения основной операции — сборки и сварки кольцевого стыка труб — используют наружные и внутренние центраторы, специальные трубосварочные базы с высоким ров-нем механизации работ, комагтекс "Стык для выполнения неповоротных стыков порошковой проволокой, установки типа Сатурн для выполнения неповоротных стыков в среде защитных газов, установки для контактной сварки типа Север и другие устройства и установки /5/ Большой объем работ на монтаже производят ручной дуговой сваркой [c.19]

В машиностроении наметилась новая, особо перспективная тенденция в конструировании и производстве машин — переход к производству комплексов тесно сопряженных сложных агрегатных машин, машин-комбайнов, обеспечивающих наиболее полно и четко комплексную механизацию и автоматизацию производства. Это — машины с концентрацией операций, многошпиндельные и многопозиционпые автоматы и полуавтоматы, агрегатные станки, автоматические линии разной компоновки с включением литейных, штамповочных, термообрабатывающих, химических, сборочных, контрольных и укупорочных операций. [c.83]

Ограниченность ширины тракторного цеха побудила подразделить сбот рочную линию на два участка, оборудованных двумя параллельно действующими пластинчатыми конвейерами, рабочие поверхности которых находились на уровне пола цеха. Это были первые в Советском Союзе сборочные, конвейеры с прерывно-действующим режимом работы По сравнению, с заводом Красный путиловец , это был большой шаг вперед. Однако общим было то, что сборка тракторов как на заводе Красный путиловец , так и па ХПЗ осуществлялась при неподвижном положении собираемых машин, но на ХПЗ передача собираемых машин с одного поста на другой была конвейеризирована, а на Красном путиловце нет. Между тем значительно, большие масштабы производства маломощных колесных тракторов ФП казалось бы облегчали такую механизацию. [c.159]

Эксплуатационным освоением к 30-м годам напольных вертикальнозамкнутых (несущих и толкающих) сборочных конвейеров, последующим вводом в эксплуатацию аналогичных им эстакадных конвейеров со свободным доступом снизу к узлам собираемых машин, освоением во второй половине 30-х годов так называемых штанговых конвейеров с горизонтальными штангами-толкателями для сборки тяжелых громоздких изделий и применением спроектированных в 50-х годах одноярусных шагающих конвейеров, аналогичных уже упоминавшимся литейным конвейерам, решалась частная задача рациональной механизации и организации сборочных работ в поточно-массовом и крупносерийном производствах. Но эффективное решение ее — проведение монтажных операций на безостановочно движущихся конвейерах или на конвейерах прерывного (периодического) действия, передающих монтируемое изделие через строго определенные промежутки времени от одной сборочной позиции к другой,— во многом способствовало упорядочению всего машиностроительного цикла. Характерные совмещением функций транспортного и технологического оборудования на завершающей стадии этого цикла, сборочные конвейеры составили неотъемлемую часть материально-технической базы современного машиностроения, обеспечивая согласованное и взаимосвязанное выполнение рабочих процессов ж приобретая — подобно другим группам конвейерных установок — существенное значение регулятора производственного потока, устанавливающего устойчивый ритм работы машиностроительных предприятий. [c.184]

Современное состояние и ближайшие перспективы автоматизации в машиностроении связаны прежде всего с переходом от создания отдельных машин и агрегатов к разработке систем автоматических машин, охватывающих различные стадии производственного процесса — от заготовительных до сборочных, с оптимизацией технических решений. Центр тяжести разработок переносится с массового на серийное производство с широким развитием автоматизации и механизации вспомогательных процессов, с реализацией не только технологических, но и организационноэкономических функ 1ий управления. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...