Тридцатые годы

Технология машиностроения как научная дисциплина создана советскими учеными. Начало формирования этой дисциплины относится к тридцатым годам нашего столетия. Развитие технологии механической обработки и сборки и ее направленность обусловливаются стоящими перед машиностроительной промышленностью задачами совершенствования технологических процессов, изыскания и изучения новых методов производства, дальнейшего развития и внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов на базе достижений науки и техники, обеспечивающих наиболее высокую производительность труда при надлежащем качестве и наименьшей себестоимости выпускаемой продукции. [c.5]

Рассматривая методы А. М. Ляпунова, следует признать, что второй метод имеет большую общность, чем первый. В частности, теоремы I и II, доказанные первым методом, можно доказать, применяя второй метод А. М. Ляпунова. Затруднения, возникающие при применении второго метода, зависят от отсутствия известных правил, которые позволили бы в конкретных задачах строить функции V А. М. Ляпунова. Сам А. М. Ляпунов не рассматривал вопрос об общих методах построения функции V в различных задачах механики. Эти затруднения в настоящее время в значительной степени преодолены ). Начиная примерно с тридцатых годов XX в. появился также ряд исследований о существовании функций А. М. Ляпунова для определенных классов задач. [c.346]

Следующий концентр связан с теорией упругости. В гл. 7 сообщаются элементы тензорного анализа в виде сводки основных фактов и определений. Автору представляется, что для практических целей достаточно (и вполне строго) вести изложение общих теорем в прямоугольной декартовой системе координат. В 7.8, где идет речь о криволинейных координатах, говорится о задании тензора в произвольном базисе, но эта теория дальнейшего развития не находит. Что касается тензорного языка, который применен в гл. 7 и последующих главах, он совершенно элементарен. Для университетов он привычен и упрощен по сравнению с тем, что дается, скажем, в курсе дифференциальной геометрии. Для студента втуза привыкнуть к этому языку очень нетрудно. Автор вспоминает, как в начале тридцатых годов среди преподавателей теоретической механики шли ожесточенные споры о том, следует ли излагать механику векторно или же в координатах. Любопытно отметить, что акад. А. Н. Крылов был яростным и убежденным противником векторной символики, которая вводилась Московской школой. Автор получил воспитание в этой школе, поэтому он особенно рад торжеству векторного изложения теоретической механики и надеется, что в учебной литературе но механике твердого тела тензорный язык будет применяться широко и на всех уровнях. [c.13]

Термин элементарная частица в момент его появления отражал всегда существовавшую в науке тенденцию стараться усмотреть во многих и разных физических явлениях действие небольшого числа неких элементарных сущностей. И действительно, в двадцатые годы физикам казалось, что весь мир состоит из элементарных частиц трех сортов — электронов, протонов и квантов электромагнитного излучения. В тридцатые годы число элементарных частиц увеличилось, но не намного. Появились нейтрон, позитрон, мюон, нейтрино. Тогда открытие каждой новой частицы воспринималось физиками как большое праздничное событие. В конце сороковых годов, к удовлетворению теоретиков, были открыты предсказанные ими пионы. Но уже в пятидесятые годы было открыто около десятка новых, так называемых странных частиц, существование которых оказалось для теоретиков полнейшей неожиданностью. В шестидесятые годы рост числа вновь открываемых частиц принял угрожающие размеры. [c.276]

В начале тридцатых годов прошлого столетия правительство нашей страны уделяет большое внимание становлению и развитию стандартизации. 11 июня 1930 года постановлением Совнаркома СССР утверждается состав Совета по стандартизации. [c.41]

Ни одна отрасль промышленности не развивалась с такой головокружительной быстротой, как авиастроение. Сравните, например, самолеты тридцатых годов с современными. Высокие скорости отбросили назад крылья, вытянули фюзеляж, унесли все лишнее. За всеми этими изменениями — непрерывное развитие аэродинамической науки. На протяжении всей истории авиастроения ожесточенно спорят между собой за право летать дерево, пластмасса, металл. Победителем выходит тот материал, который отвечает требованию быть самым легким и самым прочным. [c.111]

В конце тридцатых годов на основе специальных экспериментов был разработан расчет ременных передач на тяговую способность по кривым скольжения, который благодаря правильности исходных положений и простоте устойчиво применяется в отечественном машиностроении до настоящего времени. В последние 15 лет в связи с повышением скоростей развивались расчеты ремней на долговечность, исследовались потери в ременных передачах. В последние годы исследовались и уточнялись расчеты ременных передач новых типов и уточнялась теория расчета. [c.68]

В течение многих лет поляризационно-оптический метод использовался лишь для исследования напряжений при плоском напряженном состоянии и статической нагрузке. В тридцатых годах метод начал получать важное развитие, заключающееся [c.9]

Значительный шаг в расширении разновидностей структурных формул для возможности охвата структурным анализом большой группы механизмов был сделан в тридцатых годах акад. И. И. Артоболевским и чл.-корр. АН СССР В. В. Добровольским, формулы которых заполнили [c.5]

Тридцатые годы уже стали достоянием истории. Как сетчатые мачты, так и трехопорные, и цельные давно устарели и не соответствовали предъявляемым требованиям. Некоторое время еще оставались укорочен- [c.109]

Когда в тридцатых годах нашего столетия немцы приступили к созданию штамповочного пресса усилием 15 тысяч тонн, приняв за основу все ту же колонную схему, они столкнулись с серьезными осложнениями, связанными с обеспечением прочности. [c.77]

Рост установленной мощности сопровождается непрерывным усложнением тепловой схемы станции — введением промежуточных перегревов и регенеративного процесса. Однако до тридцатых годов XX века к. п. д. паросиловой станции, увеличившийся почти в 2 раза по сравнению с к. п. д. станции начала XX в., был относительно низок и уступал к. п. д. дизеля. [c.98]

Поэтому исследования газотурбинной установки, работаюш,ей по циклу со сгоранием при постоянном объеме, были прекращены еще в тридцатых годах, и пока нет никаких оснований возвращаться к этому циклу, за исключением применения его в газовых турбинах, имеющих какое-либо специальное назначение. [c.101]

Кроме направления работ по исследованию высокотемпературных ГТУ, в Советском Союзе в начале тридцатых годов возникает новое направление в развитии газовых турбин — применение поршневого генератора газов. Сообщение о ГТУ с поршневым генератором газа было сделано Б. С. Стечкиным в феврале 1934 г. [c.101]

Сварка начала применяться в конструкциях турбин в тридцатых годах, вначале при изготовлении простых узлов из малоуглеродистой стали корпусов конденсаторов и эжекторов, фундаментных рам и т. п. [1], [2], [3]. В связи с разработкой в 1933—1935 гг. новых типов электродов, обеспечивающих высокое качество металла шва, объем применения сварки существенно расширяется. К концу второй пятилетки уже многие узлы турбины изготавливаются сварными. К этому времени появляются первые конструкции сварных узлов, работающих при высоких температурах. [c.3]

Изданные в СССР в тридцатых годах несколько книг [1, 2, 31, посвященные этим темам, стали библиографической редкостью. Они основаны на материале почти тридцатилетней давности и не отвечают современным требованиям. [c.3]

Только в тридцатых годах XX в. общий уровень науки и техники дал возможность приступить к практическому осуществлению пригодных для нормальной эксплуатации газотурбинных установок, хотя к. п. д. их еще недостаточно высок. [c.166]

На пути создания крупных паровых турбин стояли трудные проблемы, решение которых было возможно лишь при наличии достаточно мощной индустриальной базы и высококвалифицированных кадров. Ниже сформулированы главные проблемы и дана оценка уровня их решения в конце тридцатых годов. [c.12]

В конце тридцатых годов стало ясно, что проблеме совершенствования проточных частей паровых турбин уделяется недостаточно внимания. В ЦКТИ были развернуты работы по проектированию воздушных и паровых экспериментальных турбин, и было даже Правительственное решение об их изготовлении, но война помешала реализовать эти планы. [c.14]

В тридцатых годах исследования в области динамики регулирования паровых турбин были в широком плане поставлены в ЦКТИ, во ВТИ и на заводах. Тогда были решены такие основные вопросы, как влияние на устойчивость и на процесс регулирования паровых объемов, саморегулирования, ха- [c.14]

В итоге за три первые пятилетки, в конце тридцатых годов в Советском Союзе были решены все поставленные в то время задачи в области турби-ностроения [c.15]

Поставленные задачи решались в течение всего второго периода. Характерные черты этого этапа — повышение единичной мощности и экономичности ПТУ, широкий разворот научных исследований для обеспечения надежности и эффективности оборудования, его унификация и специализация заводов. Корни этих проблем брали начало из научного задела и практического опыта тридцатых годов, а также и последующих разработок, не прекращавшихся даже в самые тяжелые дни войны. Тогда на Урал были эвакуированы ЦКТИ и конструкторские коллективы ведущих турбинных заводов, и им были созданы условия для подготовки технической документации новых серий турбин, строительство которых намечалось после войны. Так закладывался фундамент послевоенного турбиностроения в то время, когда фронт проходил под Сталинградом,— факт, достойный восхищения. [c.15]

В конце тридцатых годов была поставлена задача резкого подъема тепловой экономичности ПТУ путем повышения начальных параметров пара. [c.15]

Ступенчатый подогрев сетевой воды. Температурные графики современных тепловых сетей рассчитываются для нагрева воды в сетевых подогревателях ПТУ при достаточно высокой и устойчивой разности температур сетевой воды на выходе ее из бойлера и входе в него. Это приводит к постоянству тепловой нагрузки и открывает возможность принципиально нового решения в тепловой схеме турбинной установки применение, по крайней мере, двухступенчатого подогрева сетевой воды. Такая принципиальная схема весьма обстоятельно разрабатывалась в ЦКТИ еще в тридцатых годах (И. В. Васильевым), а в последний период в том же направлении были продолжены исследования на УТМЗ, ЛМЗ, в КПИ, ЦКТИ и в других организациях, и их результаты были воплощены в ряде современных турбинных установок. [c.96]

В начальный период гидротурбостроения на ЛМЗ технологические процессы, обработка и сборка деталей гидротурбин производились по упрощенной технологии, в основном по указанию мастеров. В тридцатых годах, особенно после постройки нового гидротурбинного цеха, технологические процессы начали разрабатываться на базе высокопроизводительных методов обработки, с максимальным числом технически обоснованных норм. [c.153]

В начальный период гидротурбостроения (1924—1930 гг.) машины небольших размеров и малой мош,ности изготовлялись различных конструкций с вертикальным и горизонтальным валами. В тридцатых годах в связи с увеличением размеров и мощности гидротурбин они начали создаваться лишь с вертикальным валом. Конструктивные схемы вертикальных ради-ально-осевых гидротурбин были довольно стабильными. На рис. П1. И показана схема вертикальной гидротурбины для высокого напора. [c.161]

В тридцатые годы вышла в свет книга С. М. Колотова Вспомогательное проектирование , в которой были изложены основные принципы получения неискаженного вида прямоугольных проекций на специально выбранную плоскость, а также построения косоугольных и центральныз проекций на заданные плоскости проекции. [c.65]

Возможность ингибирования растворения некоторых металлов и кальцита в водных растворах серной и соляной кислот путем добавления в электролит небольших количеств поверхностно активных веществ ( пассиваторов ) была показана еще в тридцатые годы [26]. Было установлено интенсивное влияние жирных и ароматических кислот, причем механизм их действия был различным на металлах и кальците. На металлах (гидрофобная поверхность) ингибирование электрохимического растворения носило адсорбционный характер. В случае кальцита (гидрофильная поверхность) действие поверхностно активных веществ связано с сильным понижением смачиваемостц кристалла образующиеся на его гранях пузырьки углекислого газа прочно прилипают к поверхности, уменьшая ее действующую площадь ( флотационное пассивирование ). [c.155]

Итак, гидравлические ресурсы привлекательны своей вечной возобновляемостью, но ограничены. Даже их полное использование не может покрыть все потребности в электроэнергии на перспективу. Ученым и специалистам это было известно. И они настойчиво и целеустремленно искали новые источники энергии. Какие же имелись перспективы в этой области Ответ на такой вопрос обозначился после того, как итальянский физик в тридцатых годах впервые расщепил атом урана с атомным весом 235. При делении атомного ядра выделялось огромное количество энергии. Но еще не было никакой уверенности в возможности ее использования. Дело в том, что энергия выделялась (при делении ядра) взрывом, т. е. была неуправляема. [c.157]

Во-вторых, предыдущий XIX век широко раздвинул границы физики и углубил понимание физических явлений. Была создана теория электромагнитных явлений, включавшая в себя и теорию света (теория Максвелла) был найден теоретический подход к тепловым явлениям (термодинамика). Все эти проблемы уже вышли за рамки механики, и механика оказалась просто одним из разделов современной физики, правда, необыкновенно важным, открывающим путь к пониманию всей современной физики. Этим и определилось ее значение для современного физика. Классическая механика стала просто введением в физику, а при надлежащем уровне изложения — введением в теоретическую физику. Но классическая механика как введение в теоретическую физику, естественно, должна существенно отличаться от теоретической механики, необходимой инженерам. Теоретическая механика могла остаться по существу незатронутой в XX веке и фактически не претерпела заметных изменений. Классическая механика для физиков начала приобретать ясно очерченные контуры к тридцатым годам. Физикам был нужен особый курс ньютоновской механики, и такие курсы не заставили себя ждать вспомним, например, книги Я. И. Френкеля а Л. Ландау и Л. Пятигорского. [c.6]

Тридцатые годы в развитии инженерного образования были тем периодом, когда проходила дальнейшая дифференциация учебных предметов, опр<з-делялись их рамки, преемственность и последовательность прохождения. В области радиотехнического образования можно считать, что типовой учебный план подготовки инженеров сложился уже к 1930 г. В создании этого плана большую роль сыграли взгляды и научно-педагогическая деятельность в Москве М. В. Шулейкина и И. Г. Кляцкина, а в Ленинграде — [c.362]

Первые гидравлические турбины появились в тридцатых годах прошлого века. Их изобретателями по праву могут считаться два человека французский инженер Фурнейрон и русский крепостной изобретатель Игнатий Сафонов. [c.125]

В тридцатые годы с большими, но упорно преодолеваемыми трудностями пошли в производство первые советские станки моделей Р-60, 261, 262 и другие, созданные советскими инженерами (С. Н. Лободенко, М. Е. Эльясберг, В. Д. Воскресенский и др.). [c.9]

Эта система может быть изображена в виде электрической цепи (рис. 4, а). Однако от 1908 г., когда В. И. Ленин написал свою работу, до тридцатых годов прошло четверть века и была найдена механическая аналогия, причем приоритет в этом принадлежит советским ученым (А. Харкевич, М. Юрьев, Г. Гамбурцев, К. Теодорчик). Для механической поступательной системы уравнение движения имеет вид [c.24]

Еще в тридцатые годы на станкозаводе имени Я. М. Свердлова была проведена большая работа (М. Е. Эльясбергом) по анализу управления токарными и расточными станками зарубежных фирм и установлены интересные противоречия. Классическая компоновка токарного станка заключается в том, что планшайба шпинделя и обрабатываемая деталь на план- [c.76]

Подлинную революцию в горнорудном деле производят экскаваторы. Средняя производительность электрического экскаватора с ковшом 3 ж выше, чем парового с ковшом 2,5 м , применявшегося в тридцатых годах на строительстве канала Москва—Волга, на 55% с учетом разных размеров ковша. При бестранспортной системе разработки с применением мощного шагающего экскаватора с ковшом 14 ж и стрелой 75 м производительность на одного работающего в 6,6 раза выше, чем трехкубового. [c.6]

В тридцатых годах дедушка переехал в новую квартиру, в дом на Зубовском бульваре. Новый кабинет, очень светлый, солнечный, и в нем — тот же стол, те же шкафы, тот же диван, те же модели, нет лишь двери в проектную контору. На работу, а их теперь стало две — Стальпроект и Гипронефть — нужно ездить, а сил стало меньше... И поток людей устремился в кабинет на Зубовском бульваре (Зубовский б-р, д. 16/20, кв. 64). Скольких ученых и инженеров перевидали стены кабинета... [c.21]

Далее начинается поистине фантастический взлет в многосторонней инженерной деятельности Владимира Григорьевича. Все, что было им сделано в последующие годы, трудно перечислить, следует провести специальное исследование. Он участвует в проектировании и строительстве цехов металлургических заводов Верхнеисетского и Белореченского в двадцатые годы, металлургических комбинатов в Магнитогорске, Кузнецке, Запорожье в тридцатые годы, в строительстве Горьковского автозавода и в реконструкции Московского автозавода, решая задачи создания конструкций, несущих мостовые краны грузоподъемностью до 220 т. При реконструкции Московского автомобильного завода осуществляется переход к 6-метровому шагу колонн, что стало вехой в развитии металлических сооружений. [c.23]

В начале тридцатых годов В. М. Маковский и Я- И. Шнэе построили первую в Советском Союзе опытную газовую турбину. [c.101]

Исследование эрозионной стойкости материалов до последнего времени производилось только экспериментальным путем, причем наиболее надежные данные были получены при исследовании материалов в натурных условиях. Применительно к лопаткам паровых турбин натурные испытания были проведены еще в тридцатых годах i[JT. 42]. Однако организация такого эксперимента весьма затруднительна. Поэтому часто используют лабораторные методы, которые весьма эффективны при определении сравнительной эрозионной стойкости различных ма-Рис. 18, Схема стенда, териалов. Ниже дается краткая / — образцы 2 еопло 3- характеристика лабораторных ме-струя водь, ли пара. иССЛеДОВаНИЙ. [c.24]

Тридцатые годы знаменуются выпуском паровых турбин все возрастающей мощности. В то время центральными были конденсационные турбины мощностью 50 МВт, выпускавшиеся как на ЛМЗ, так и на ХТГЗ. Оба завода начали выпуск крупных турбин для частоты вращения 1500 об/мин и для стандартных начальных параметров пара 2,85 МПа и 673 К. Конструкции же турбин этих заводов принципиально между собой различались [4]. [c.6]

К началу тридцатых годов многие фирмы купили лицензии на изготовление турбин по проектам проф. Лёзеля, главного конструктора завода Эроте Брюннер Машиненфабрик . Он предложил реактивные турбины с очень малыми перепадами энтальпии на каждую ступень и потому с огромным общим числом ступеней. К тому же, лопатки устанавливались с очень малыми радиальными зазорами. По мнению изобретателя, при малых скоростях потока следовало ожидать очень высокий к. п. д. турбины. Идея основывалась на опытах Британского общества инженеров-механиков с турбинными решетками в зоне малых скоростей пара. Но эти опыты, как выяснилось позднее, были неточными. Да и вообще опыты только на неподвижных решетках не могли служить достаточной базой для проектирования принципиально новых типов турбин. Но в то время и позднее находил признание тезис что дает хорошие результаты в неподвижных решетках, то хорошо и для турбин. Этот тезис при распространенных тогда методах испытаний реше- [c.12]

Двухъярусные ступени. Ступени типа Баумана (рис. III. 3 и III. 4) применялись с целью увеличения выходной площади последних ступеней турбин и тем самым повышения расхЬда пара каждым потоком ЦНД. Введение этих ступеней позволяло организовывать из каждого потока полуторный выход по сравнению с потоком, в котором последнее РК —того же размера, и нет двухъярусной ступени. Такое конструктивное решение представляло собой особую ценность в тех случаях, когда мощность турбин настолько возрастала, что ЦНД приходилось дублировать. При этом, помимо непосредственных выгод от повышения выходной площади последних ступеней, еще улучшилась эффективность и первых ступеней ЦНД вследствие увеличения высот их лопаток. Двухъярусные ступени, применявшиеся на ЛМЗ еще в тридцатых годах, получили дальнейшее развитие в турбинах мощностью 150 и 200 МВт. Ранее применявшаяся ступень с двухъярусной РЛ длиной /2 = 590 мм при среднем диаметре d.2 — = 1770 мм последовательно была переконструирована с увеличением размеров до k = 664 и 740 мм и соответственно d.2 = 1960 и 2100 мм. Эти ступени в свое время аэродинамически не были отработаны на моделях, вследствие чего были допущены повышенные потери в верхнем ярусе НА и протечки через осевые зазоры. После того как были заменены профили направляющих лопаток, полностью разделены в НА оба яруса и снижено влияние протечек [15], к. п. д. этой ступени увеличился на 4% и применение ее стало экономически оправданным. [c.33]

Наиболее трудная задача — определить области, экономически выгодные для быстроходных и тихоходных атомных турбин при равной их надежности. По этой проблеме длительное время велась острая дискуссия в том же плане, как в тридцатых годах,— применительно к конденсационным турбинам мощностью 100 МВт (п. 1.3). Дополни тельно к обычным аргументам в пользу тихоход ных атомных турбин выдвигалось особенно высо кое требование к надежности лопаток последних ступеней, больше всего страдавших от эрозии С этой целью ограничивалась окружная скорость последнего РК, благодаря чему снижались в нем напряжения и эрозионный износ. Этим требованиям лучше отвечали тихоходные турбины, но при сниженных окружных скоростях и они имели большое число выходов в ЧНД (для турбин 1000 МВт четыре или шесть выходов в зависимости от вакуума). [c.114]

Основы метода моделирования движения взвешенных частиц в потоке были разработаны в тридцатых годах В. С. Жуковским и П. М. Волковым [Л. 4-3]. Первым объектом исследования такого рода явилась вихревая топка Шершнева для фрезерного торфа, схема которой показана на рис. 4-3, а водяная модель — на рис. 4-4. Исследование на водяной модели имело в основном качественный характер. Наблюдалась картина движения взвеси в камере различных конструктивных модификаций при различном распределении воздуха между питателем, эжектором и дожигатель-ной решеткой (рис. 4-5). Наряду с этим определялся предельный размер куска торфа, не оседающего при заданных скоростях [Л. 4-4] [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...