Транспортер скребковый

Транспортеры скребковые, кондиционеры воздуха, шт............400—900 [c.19]

Транспортер скребкового типа с регулировкой натяжения цепи, подъем и опускание транспортера гидравлическое. [c.145]

Крупные токарные автоматы и полуавтоматы новейших конструкций оснащены механическими транспортерами для удаления стружки. Такие транспортеры — скребковые или шнековые (рис. 115), систематически удаляя стружку от автоматов, способствуют безопасной работе. [c.212]

I — кузов 2 — механизм натяжения транспортера 5 — пульт управления 4 —колесо запасное 5 —насос Родник 6 —надрамник 7 — гидромагистрали в —диск разбрасывающий 9 —редуктор транспортера /О — бункер —рычаг шибера 12 — транспортер скребковый [c.58]

Кузов машины цельнометаллический сварной с наклонными боковыми стенками. На задний борт кузова навешен приемный бункер с шиберной заслонкой, регулирующей выходное отверстие над транспортером. На правой боковой стенке бункера закреплен редуктор привода транспортера. Скребковый транспортер верхней ветвью проходит по днищу кузова и расположен между звездочками ведущего и ведомого валов Впереди кузова на боковых его балках закреплен механизм натяжения транспортера, имеющий пружины, жесткость которых может быть изменена за счет навинчивания гаек на резьбовые штоки. [c.59]

Пусковая нагрузка —до 200% нормальной рабочая нагрузка со значительными колебаниями Станки строгальные и долбежные, поршневые насосы и компрессоры с относительно легкими маховиками транспортеры винтовые н скребковые элеваторы винтовые и эксцентриковые прессы о,н [c.306]

Реверсивные приводы станки строгаль- 0,8 ные и долбежные. Прессы винтовые и эксцентриковые. Станки ткацкие и прядильные. Транспортеры винтовые и скребковые, элеваторы [c.148]

Подобрать количество и размеры кулачков для кулачковой сцепной муфты привода скребкового транспортера (коэффициент режима К=1,5) и проверить кулачки на износостойкость и изгиб, если передаваемая мощность N = Q кВт, частота вращения я = 250 об/мин, материал муфты сталь 20, цементированная и закаленная до твердости HR 58...62, диаметры соединенных валов d = 40 мм, профиль кулачков — трапецеидальный, коэффициенты трения / = / = 0,20. [c.410]

Прокат, имеющий профили периодического сечения, должен найти широкое применение в ряде отраслей машиностроения, в сельском хозяйстве при изготовлении лап культиваторов, деталей плугов — лемехов и др., в автотракторном — при изготовлении передних полуосей, распределительных валиков, в вагоностроении — при изготовлении осей, в угольном — при изготовлении средних звеньев тяговой цепи скребковых транспортеров и т. д. [c.329]

При недостаточном количестве точек ввода топлива дополнительные течки устанавливают на противоположной стене котла. Подача угля в течки осуществляется скребковыми или шнековыми транспортерами, которые отделены от бункеров угля плотными питателями топлива. При подаче влажного, липкого угля, например антрацитового штыба, чтобы предотвратить забивание течки делают расширяющимися к выходному концу. Подача мелких частиц топлива (0-3 мм), а также известняка, как правило, осуществляется пневмотранспортом под слой. [c.286]

На котле 8,5 т/ч налипание влажности топлива часто выводило из строя систему подачи топлива. Скребковый транспортер был заменен, топливо стало подаваться от выхода лоткового питателя до забрасывателя по течке. Однако полностью устранить неполадки, связанные с налипанием, не удалось. При влажности угля, превышающей 10%, приходится очищать от налипшего угля опускную течку через каждые 8 ч. [c.306]

Конструктивные формы цепей, относящихся к этой группе, определяются конкретными условиями работы. Примером таких цепей могут служить цепи скребковых транспортеров, форма и размеры звеньев которых определяются желобом транспортера. Цепь, приведенная на рис. б, имеет шарниры, допускающие работу в более тяжелых условиях. Такие цепи применяют для транспортирования тяжелых материалов (гравий, уголь и т. п.). Цепь, приведенную на рис. а, используют в транспортерах для стружки, древесных опилок и пр. [c.385]

Первоначальная стоимость транспортных устройств с ленточными транспортерами в 2— 3 раза меньше, чем с пластинчатыми или скребковыми, и в 4—5 раз меньше, чем с ковшевыми. Вес транспортных устройств с ленточными транспортерами в 2 — 3 раза меньше, чем с пластинчатыми или скребковыми и в 5—б раз меньше, чем с ковшевыми конвейерами. [c.400]

Перегружатель движется по рельсовым путям, проложенным по складу на уровне его поверхности. На него завозятся вагоны, которые разгружаются на подъемные скребковые транспортеры, устанавливаемые поперек перегружателя и подающие торф непосредственно в штабели. Перегружатели торфа до настоящего временн применяются только для вагонов узкой колеи. [c.424]

В конструкциях стоек, рештаков, металлической крепи, скребковых транспортеров, желоба, детали угольных комбайнов и т. п. [c.154]

Реверсивные приводы строгальные и долбежные станки поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цилиндрами транспортеры винтовые и скребковые элеваторы винтовые и эксцентриковые прессы с относительно тяжелыми маховиками [c.502]

Поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цилиндрами вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа транспортеры винтовые, скребковые дезинтеграторы станки строгальные, долбежные, заточные прессы винтовые эксцентриковые с относительно тяжелым маховиком ткацкие и прядильные машины хлопкоочистительные машины [c.514]

Скребковые транспортеры и оборудование для очистки помещений от навоза 5 [c.309]

Транспортируется твердое топливо к котельным и подается к котлам ленточными и скребковыми транспортерами, тельферами, ковшовыми элеваторами, скиповыми подъемниками и пр. [c.36]

Рис. 9-2. Скребковый транспортер для удаления шлака из-под котла.

При отсутствии золового помещения и небольшом числе котлов малой производительности иногда приме- няют короткие скребковые шлаковые транспортеры (рис. 9-2). Шлак, залитый в бункере водой, подается таким транспортером в вагонетку или в шлаковую яму, расположенную рядом с котельной, откуда шлак выгружают тельфером или грейферным краном в автомашину или вагон. При небольшом расстоянии до шлаковой ямы и достаточно высоком расположении шлакового бункера иногда вместо транспортера шлак смывают в яму по лотку струей воды вода из шлаковой ямы — отстойника — дренируется через решетку. При хорошем отстое воду можно использовать повторно. [c.214]

Рис. 9-4. Скребковый транспортер для удаления шлака, погруженный в ванну с водой.

В станках ФРГ применяются разного типа транспортеры для удаления стружки. Так, в зубодолбежном станке фирмы LORENZ применен транспортер в виде магнитной ленты, а в станках типа SHOBBER и в станках фирмы ЭМАГ-УМА используются транспортеры скребкового и пластинчатого типа. Наиболее эффективна работа этих устройств при образовании в процессе резания элементной стружки. [c.70]

Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-163 отличается от схемы экскаватора ЭТЦ-202А только измененным приводом на рабочий орган и дополнительным приводом на шнековый транспортер. Скребковая цепь рабочего органа (рис. 86) представляет собой двойную бесконечную цепь с установленными на ней прямыми и Г-образными резцами. Для очистки резцов от налипающего грунта на рабочем органе имеется очиститель. Привод шнекового транспортера осуществляется от рабочей цепи. [c.83]

Транспортеры ценные, скребковые и винтовые..... Вентиляторы и насосы центробежные............ Масосы и компрессоры поршневые.............. Станкн металлообрабатывающие с непрерывным движением. ............................ Станки металлообрабатывающие с возвратно-поступательным движением станки деревообделочные. ... Мельницы шаровые, дробилки, молоты, ножницы. ... Краны, подъемники, элеваторы. .............. [c.324]

Секционпрованшо хорошо поддаются многие виды транспортно-подъемных устройств (ленточные, скребковые, цепные транспортеры). Секционирование в данном случае сводится к построению каркаса машин из секций н составлению машин различной длины с новым несущим полотном. Особенно просто секционируются машины со звеньевым несущим полотном (ковшовые элеваторы, пластинчатые транспортеры с полотном на основе втулочно-роликовых цепей), у которых длину полотна можно изменять изъятием или добавленпе.м звеньев. [c.46]

Ряды производных машин. Принципы унификации и агрегатирования позволяют на основе базовой модели создавать производные машины одинакового назначения, но с различными эксплуатационными показателями (мощностью, производительностью и др.), или машины различного назначения, выполняющие качественно другие операции. Например, применяют метод секцпонирсвиния, который заключается в разделении машин на одинаковые унифицированные секции, из которых образуют путем простого набора производные маи1ины (ковшовые элеваторы, скребковые и цепные транспортеры, воздуходувки, насосы и т. п.). Применяют также метод базового агрегата, при котором производные машины разнообразного назначения получают путем присоединения к базовой модели машины специальных агрегатов. Показательным является создание на Могилевском автомобильном заводе конструктивно-унифицированного ряда тягаче ) и автомобилей. Здесь на базе конструкции одноосного тягача, двухосного тягача н автомобиля-самосвала, которые состоят из II —15 унифицированных агрегатов, создано около 100 различных по назначению машин, в том числе путем использования сменного оборудования (для мелиоративных, строительно-дорожных, погрузочных работ, для коммунального хозяйства и др.). Унифицированные двигатели, радиаторы, гидро-цилиндры и другие агрегаты изготовляют на специализированных заводах. Минский автомобильный завод разработал и внедрил оптимальные ряды унифицированных узлов и агрегатов (ведущие мосты, подвески, ступицы и др.) большегрузных автомобилей и автопоездов. Это позволило получить 2,5 млн. руб. экономии только при создании нового семейства автомобилей. Минский тракторный завод на базе трактора МТЗ-80 создал 18 модификаций машии. Трактор МТЗ-142 работает как при прямом, так и при заднем ходах. Кабины тракторов, имеют кондиционеры, хороший обзор и двигател ) с хорошими шумовыми характеристиками. На международных выставках эти тракторы, имеющие государственный Знак качества, иолу-чили пять золотых, одну серебрянную и одну бронзовую медали. На Минском автозаводе на базе автомобиля МАЗ-6422 с 1984 г. начали серийно производить унифицированные большегрузные автопоезда. предназначенные для дальних большегрузных перевозок. Внедрение указанных автопоездов позволит за год высвободить примерно 16 тыс. водителей и сэкономить 380 млн. руб. [c.57]

Значительные колебания нагрузки. Пусковая нагрузка до 200% от нормальной Реверсивные приводы поршневые насосы и компрессоры с одним и двумя цилиндрами строгальные и долбежные станки виитовые и скребковые транспортеры элеваторы эксцентриковые и винтовые прессы с тяжелыми маховиками 1,25 [c.302]

Схематически компоновка мощной электрической станции (2400 Маг) представлена на рис. 35-3. На этой схеме показана котельная полуоткрытйго типа оборудозаная шахтными мельницами, предназначенными для размола мягкого угля. Топливо подается в бункера /5 котельных агрегатов IS при помощи ленточных транспортеров /7, с которых оно сбрасывается в бункер того или иного котла плужковыми сбрасывателями. Из бункеров 15 топливо скребковыми питателями 14 подается в шахтные мельницы 13. Первичный горячий воздух поступает в мельницы 13 по воздухопроводам 21. Пыле-воздушная смесь из мельниц к горелкам котла направляется по пылепроводам 20. Вторичный горячий воздух поступает к горелкам по воздухопроводам 19. [c.452]

Транспортеры винтовые и скребковые. Э.тгеваторы Винтовые и эксцентриковые прессы с относительно тяжелыми маховиками [c.455]

Пусковая нагрузка до 200% нормальной. Значительные колебания рабочей нагрузки Поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цнлиндранш вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа транспортеры винтовые, скребковые дезинтеграторы станки строгальные, долбежные, заточные прессы винтовые и эксцентриковые с относительно тяжелым маховиком 0,84 0,73 0,60 0,78 0,68 0,56 0,71 0,82 0,51 [c.491]

Машиностроение Кузбасса пополнилось в 1958 г. новым предприятием — подшипниковым заводом в Прокопьевске. Только на реконструкцию действующих предприятий машиностроения в Кемеровской области в течение пятой и шестой пятилеток израсходовано более 30 млн. руб., а общие капиталовложения в создание строительной индустрии за эти же годы составили 158 млн. руб. Все это позволило добиться увеличения объема производства продукции машиностроения и металлообработки более чем вдвое и в 29 раз превзойти довоенный уровень. Машиностроители Кузбасса изготовляли оборудование для металлургической промышленности, проходческие комбайны, скребковые транспортеры и сбоечно-буровые машины для шахт и рудников, многие другие машины и механизмы. Кемеровский завод Кузбассэлектромотор стал видным в Российской Федерации поставщиком электродвигателей мощностью до 100 кВт [c.50]

Стружка от линии удаляется скребковым транспортером. Во всех автоматических линиях МЗАЛ с приспособлениями-спут-никами, изготовленных за последние годы, применяются типовые транспортеры. Устройство главного транспортера показано на рис. 129. Приспособление-спутник состоит из двух узлов опорной плиты 8 и установочно-зажимного приспособления, не показанного на рисунке. Опорные плиты нормализованы, а установочно-зажимное приспособление изготовляется для определенной обрабатываемой детали. Плита перемещается щаговым транспортером, выполненным в виде двух штанг 2, катящихся вместе со спутниками по опорным роликам 1. Связь плиты со штангами обеспечивают пальцы 5. [c.235]

Струкка удаляется скребковым транспортером, проходящим под станкам вдоль всей линии в ящик, установленный в начале лмша. [c.45]

При предварительном определении мощности (в л. с.), потребной для рабочих органов мологилки, можно пользоваться следующими данными, отнесёнными к единице производительности молотилки в кг/сек барабан 6,0— 6,5 соломотряс 0,3—0,5 скатная доска и грохот 0,а—1,0 решётный стан первой очистки 0,5—0,6 второй очистки 0,1—0,2 вентилятор первой очистки 0,7- (, 9 второй очистки 0,3— 0,4 элеватор ковшевой (или скребковый) 0,1— 0,2 швырялка 0,8—1,0 шнеки 0,2—0,3 самоподаватель 1,5—2,0 транспортер соломы механический 1,0—1,2 эксгаустер соломы пневматический 4,0—4,5. [c.119]

В каменноугольной промышленности в конце XIX — начале XX в. появились скребковые и ленточные конвейеры (транспортеры). Раньше других скребковые конвейеры начали применять в английских шахтах (1902 г.). Они состояли из желоба, цепи со кребками и были снабжены вначале пневматическим, а затем электрическим приводом применялись в забоях различной длины. [c.94]

Значительные колебания нагрузки. Пусковая нагрузка до 200% нормальной Реверсивные приводы. Станки строгальные и долбежные. Поршневые иасось] и компрессоры с одним или диумя цилиндрами. Транспортеры винтовые и скребковые. Элеваторы. Винтовые и эксцентриковые прессы с относительно тяжелыми маховиками 0,8 [c.687]

Передача ленточным транс портером на 100 ж. . Передача скребковым транс портером на 10 л. . Перегрузка с транспортера на транспортер с перепа [c.204]

Устройства для механического шлакоудаления представляют собой скребковые или винтовые транспортеры, размещенные в ванне, наполненной водой, которые забирают шлак, скопившийся в нижней части ванны, и по наклонному желобу перемещают его в шлакортводящий патрубок. Оттуда шлак поступает на дробилку, а затем в канал гидрозолоудаления, по которому транспортируется в багерную насосную или в другую систему золошлакоудаления. [c.85]

Относящиеся к группе конвейерных транспортных устройств скребковые транспортеры различных типов и шнеки вследствие их весьма редкого применения для систем топ-ливоподач электростанций здесь не рассматриваются. [c.403]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...