Образование прямых зубьев

Образование прямых зубьев [c.97]

Чаще всего штамповка конических колес с образованием прямых зубьев применяется при т 4 мм. Однако при изготовлении профилирующего зуба ручьевого вкладыша электро-эрозионной обработкой, обеспечивающей высокую точность размеров, чистоту поверхности, быстроту и дешевизну изготовления штампа, метод штамповки конических колес оказывается целесообразным и для мелкомодульных колес до т = 2 мм. [c.47]

Для образования прямого зуба требуются две кинематические группы для получения профиля, который осуществляет сложное относительное движение— вращение долбяка и вращение заготовки В , для получения формы зуба по длине — простое поступательное движение долбяка П с органом настройки 1 . Первая кинематическая группа состоит из делительной цепи, конечными звеньями которой являются вращение долбяка и вращение стола с заготовкой, настраиваемой органом настройки г . [c.134]

К ОСИ фрезы угол наклона зубьев со. Передний угол у облегчает образование и сход стружки. Главный задний угол а обеспечивает благоприятные условия перемещения задней поверхности зуба относительно поверхности резания и уменьшает трение на этих поверхностях. Угол наклона зубьев со обеспечивает более спокойные условия резания по сравнению с прямым зубом и придает направление сходяш,ен стружке. [c.332]

Образование эвольвентной поверхности прямого зуба можно представить, если производящую плоскость пп, касающуюся основного цилиндра, перекатывать без скольжения по основному цилиндру радиуса r , (рис. 6.25, а). [c.239]

Боковые поверхности прямых зубьев эвольвентного зацепления представляют собой цилиндрические поверхности, направляющими которых являются построенные профили. Образование боковых поверхностей косых зубьев цилиндрических колес формально можно представить как результат деления прямозубого колеса на диски, последовательно сдвигаемые относительно друг друга вокруг оси вращения колеса на один и тот же угол. При стремлении к бесконечности количества дисков, получаемых из колеса конечной ширины, получится плавная поверхность, которая называется геликоидальной или винтовой эвольвентной. [c.289]

Фиг. 140. Образование профиля зубьев обкаткой путем непосредственного развертывания эвольвенты Точка А расположена на прямой 1, касательной к основной окружности 2. При качении прямой в позицию 1 будет образована эвольвента АА.

Форма зубьев в виде тора в осевом сечении по ширине червячного колеса определяет способ нарезания и размеры червячной фрезы (фиг. 434). В процессе образования профиля зуба колеса фреза копирует зацепление червяка с колесом. При нарезании ось червячной фрезы, так же как и ось червяка, сцепляющегося с нарезаемым колесом, перекрещивается в пространстве под прямым углом с осью нарезаемого колеса, причем фреза продольной подачи параллельно оси заготовки не имеет. Так как размеры зубьев червячного колеса определяются размерами сцепляющегося с ним червяка, то для обеспечения правильного зацепления нарезанного колеса с червяком фреза должна иметь размеры, соответствующие размерам червяка по диаметрам, заходности, профилю, размерам зубьев. Обычно червячные передачи определяются величиной модуля и угла профиля в осевом сечении червяка, поэтому исходными являются размеры зубьев в осевом сечении червяка (фрезы), в сечении, перпен- [c.728]

Станок модели 5283 предназначен для чистового и чернового нарезания крупногабаритных конических колес с прямыми зубьями 3-го класса точности. Станок работает двумя резцами. Образование зуба производится методом копирования. [c.43]

При образовании прямозубых конических колес используются плоские производящие колеса с прямыми зубьями. Размеры прямолинейных профилей зубьев берутся, подобно зуборезным рейкам таким образом, чтобы оба производящих дополнительных зубчатых колеса были тождественны друг другу и одним и тем же инструментом можно было бы обрабатывать оба парных конических колеса. [c.177]

Угол б (рис. 20.46), образованный осью колеса и винтовой линией, постоянный. Угол 6 обычно носит название угла скручивания. Дуга измеренная по окружности начального цилиндра, называется дугой скручивания. Два сопряженных колеса должны иметь равные углы скручивания. При внешнем зацеплении винтовая линия на одном колесе должна быть правой, а на другом — левой. При внутреннем зацеплении винтовые линии должны быть либо 0 правыми, либо обе левыми. В плоскостях, перпендикулярных к оси колеса, зацепление происходит так же, как и в обыкновенных зубчатых колесах, но Б каждый рассматриваемый момент в зацеплении участвуют различные точки профилей. Поэтому влияние погрешностей при изготовлении этих колес оказывается гораздо меньше, чем у колес с прямыми зубьями. Кроме того, вследствие скручивания зуба на угол б длина дуги зацепления увеличивается на величину (рис. 20.46) [c.464]

Образование боковой поверхности прямого зуба в случае эвольвентного зацепления можно представить себе следующим образом. Если по основному цилиндру катить плоскость без скольжения, то всякая прямая на ней, параллельная оси основного цилиндра, опишет линейчатую поверхность с образующей, параллельной оси (рис. 9.30). При пересечении ее в любом месте плоскостью, перпендикулярной к оси основного цилиндра, получаем линию пересечения в виде эвольвенты. [c.262]

Наибольшая точность профиля при шлифовании червячных фрез может быть получена при шлифовании пальцевым шлифовальным кругом (рис. 45, б). При этом линия касания поверхности круга и зуба приближается по своему характеру к прямой. При затыловании фрез такими кругами не требуется образования на зубьях второго затылка. Правильный профиль получается на [c.123]

Резцы сборных головок для нарезания конических колес с прямым зубом шлифуют на затыловочных, токарных либо шлифовальных станках. На рис. 58 представлена схема приспособления к токарному или шлифовальному станку для шлифования профиля резцов сборной зуборезной головки для предварительного нарезания прямозубых конических колес. Наборный диск 1 имеет 32 паза, расположенных под углом 12° к оси диска для образования задних углов. Опорные плоскости у всех пазов диска должны лежать в одной плоскости и быть перпендикулярны к боковым плоскостям. [c.136]

При нарезании прямого зуба структура станка упрощается путем изменения структуры кинематической груПпы образования формы зуба по длине. Вместо сложного винтового движения в этом случае требуется осуществить простое, прямолинейное. Орган настройки не настраивается, а суммирующий механизм выключается. [c.145]

Образование линии зуба осуществляется сочетанием связанных между собой следующих движений возвратно-поступательного движения резца, кругового качательного движения резца и непрерывного вращения заготовки. Параллельно с качательным движением резца по кругу люлька станка с резцом получает дополнительное движение вращения для модификации синусоидальной линии зуба, получающейся в результате сочетания неравномерной скорости поступательного движения резца и непрерывного вращения заготовки. Необходимое для модификации качание люлька получает через эксцентриковый механизм, перемещающий червяк люльки посевом направлении. Эксцентриковый механизм гарантирует получение на станке линии зуба разной кривизны, вплоть до прямой линии. [c.412]

В сечении //—// коэффициент смещения х = 0 (рис. 3.38, в), средняя линия инструментальной рейки совпадает с начальной прямой и перекатывается в процессе образования профиля зубьев долбяка по его делительной окружности. [c.207]

Метод обката зубьев абразивным червяком (см. рис. 10.16, г) аналогичен нарезанию зубчатых колес червячной фрезой и является наиболее производительным. В процессе обработки абразивный червяк и зубчатое колесо воспроизводят движение взаимного обката. Кинематическая структура зубошлифовальных станков, работающих абразивным червяком, также повторяет кинематическую структуру зубофрезерных станков для нарезания колес червячными фрезами. Структура таких станков включает две или три группы формообразования и не имеет отдельной группы движения деления Лд. Для образования профиля зубьев применяют сложное движение — вращение инструмента Ог и заготовки 1)д, а для образования формы зуба по длине при обработке прямых зубьев — поступательное перемещение Оз1 инструмента или заготовки. [c.269]

Проверка профиля зубьев. Профиль зубьев в торцовом сечении проверяют приборами эвольвентомерами. Работа этих приборов основана на принципе образования эвольвенты путем обкатки без скольжения прямой по окружности. Эвольвентомеры бывают универсальные и с индивидуальными дисками. Схема эвольвентомера с индивидуальным диском показана на рис. 17.4. Проверяемое зубчатое колесо 2 и сменный диск I устанавливают на общей оправке. Диаметр диска 1 равен диаметру основной окружности проверяемого зубчатого колеса. Диск 1 прижимается к линейке 3, жестко соединенной с подвижной кареткой 6. При вращении винта 5 каретка вместе с линейкой получают поступательное перемещение и приводят во вращение диск с проверяемым зубчатым колесом. [c.212]

Рассмотрим образование эво. И)-вентных поверхностей, которые будут являться главными поверхностями прямого и косого зубьев. [c.359]

Образование боковой поверхности зубьев можно проследить по рис. 14.4. Плоскость П касается основного конуса и перекатывается по нему без скольжения. Любая прямая KL на обкатывающейся плоскости П в пространстве опишет коническую эвольвент н у ю п (J в е р X и о с т ь, а любая точка (К, L или другая) описывает траекторию, расположенную на сфере определенного радиуса, называемую сферической эвольвентой. В каждом сферическом сечении на боковой поверхности зуба можно выделить линию пересечения, называемую профилем зуба. Профили зубьев в сечениях конического колеса отличаются друг от друга. Различают торцовые сечения внешнее, среднее, внутреннее и текущее. При обозначении параметров в том или ином [c.386]

Для образования боковых поверхностей зубьев можно предложить много различных поверхностей, удовлетворяющих основной теореме зацепления. Решающим условием для их выбора является технологичность процесса нарезания зубьев, т. е. получение достаточно простых конструкций станков и режущих инструментов, допускающих корректирование условий зацепления. Теоретически наиболее простыми сопряженными поверхностями, обеспечивающими постоянство передаточного отношения, являются эвольвент-ные конические поверхности, которые образуют сферическое эволь-вентное зацепление. Эвольвентная коническая поверхность (рис. 106) образуется движением прямой ОМ, лежащей на образующей плоскости (О. П.), перекатывающейся без скольжения по основному конусу (О. К.). Каждая точка прямой ОМ описывает кривую, называемую сферической эвольвентой. [c.200]

На рис. 23.25, а показана цилиндрическая фреза с винтовыми зубьями. Она состоит из корпуса 1 и режущих зубьев 2. Зуб фрезы имеет следующие элементы переднюю поверхность 3, заднюю поверхность 6, спинку зуба 7, ленточку 5 и режущую кромку 4. У цилиндрических фрез различают передний угол у, из еренный в плоскости А-А, перпендикулярной к главной режущей кромке главный задний угол а, измеренный в плоскости, перпендикулярной к оси фрезы угол наклона зубьев (О. Передний угол у облегчает образование и сход стружки. Главный задний угол а обеспечивает благоприятные условия перемещения задней поверхности зуба относительно поверхности резания и уменьшает трение по этим поверхностям. Угол наклона зубьев со обеспечивает более равномерные условия резания по сравнению с прямым зубом и определяет направление сходящей стружки. [c.499]

Толщина среза а есть переменное расстояние между двумя последовательными поверхностями резания (образованными режущими кромками двух смежных зубьев фрезы), измеренное в радиальном направлении (см. рис. 238, а). У цилиндрической фрезы с прямым зубом (см. рис. 238, а) толпгина среза постоянна вдоль всей длины зуба (для некоторого мгновенного положегпгя зуба) и может быть определена из треугольника/гпр, если принять линию пр за прямую [c.250]

Назначение, область применения и типы. Из инструментов, работающих по принципу огибания, наиболее простыми являются зуборезные гребенки. Образование гребенкой зубьев колеса аналогично зацеплению колеса с рейкой (фиг. 406). Резание осуществляется возвратно-поступательными движениями гребенки параллельно оси колеса при нарезании прямозубых колес и наклонно к его оси при нарезании косозубых колес (см. фиг. 411). Зуборезные гребенки при. 1еняются на зубострогальных станках для нарезания колес наружного зацепления с прямыми, винтовыми и шевронными зубьями. Гребенками можно нарезать блочные колеса с буртом за обрабатываемым венцом. [c.676]

Примечание. Станок модел 5П23 предназначен для чернового и чистового нарезания конических колес с прямыми зубьями в условиях серийного и массового производства. Станок работает при помощи двух дисковых фрез прямолинейного профиля. Образование зуба производится по методу обкатки. [c.43]

Станки моделей 523, 526 и 5А26 предназначены для чернового и чистового нарезания колес с прямыми зубьями. Станки работают двумя резцами. Образование зуба производится по методу обкатки. [c.43]

Накатывание зубьев колес. Накатывание в 15—20 раз производительнее зубонарезания и, кроме того, экономит металл. Зубья колес с модулем до 1 мм нака7ывают в холодком состоянии, а зубья колес с модулем более 1 мм — в горячем. В холодном состоянии мелкомодульные колеса можно накатывать на токарных станках с продольной подачей. Схема такого накатывания показана на рис. 194, а. Иа оправке, установленной в центрах, закрепляют заготовки 4 и делительное колесо 2, находящееся в начале процесса в зацеплении с двумя или тремя накатниками 1 я 3, закрепленными на суппорте станка. По выходе из зацепления с колесом 2 накатники приводятся во вращение зубьями накатанной части заготовок. Для образования симметричного профиля зубьев накатывание производят сначала в прямом, а потом в обратном направлении вращения шпинделя. Каждый накатник имеет заборную часть для постепенного образования накатываемых зубьев. Степень точности зубьев колес при холодном накатывании примерно 7—8-я. [c.226]

Для уяснения этого рассмотрим процесс образования профиля зуба долбяка в сечении I—/ и произвольном сечении II—II. В этих сечениях кривые профиля зуба образуются как огибающие последовательных положений прямой профиля рейки. Будем наблюдать эти последовательные положения в сечениях I—I и II—II. Предположим, что за время перехода наблюдателя из сечения /—I в сечение II—II рейка смещается вдоль начальной прямой на величину Z. Тогда как в сечении I—/, так и в сечении II—II последовательные положения прямой профиля рейки будут аналогичными. Следовательно, огибающие последовательных положений прямой профиля рейки будут также идентичными, т. е. в сечениях /—/ и II—II профиль зуба будет очерчен по одной и той же огибающей кривой — эвольвентё. [c.160]

Из точки М, в которой острие зуба колеса соприкасается с плоскостью покоя палеты, на прямую ОР, проходящую через центр оси вращения вилки, восстанавливают перпендикуляр КМ. Угол Б, образованный прямой /СМ и плоскостью покоя палеты, называют углом притяжки. Угол притяжки определяет направление усилия давления Ps спускового колеса на плоскость покоя палеты, а также величину плеча а относительно оси анкерной вилки. Создается момент притяжения М р = Рд а, который и прижимает анкерную вилку к ограничительному штифту. [c.76]

В практике машиностроения широкое распространение получили конические колеса не только с прямыми зубьями, но и с зубьями других форм. Различные формы зубьев получаются при нарезании их по методу обкатки путем придания режущему инструменту различных движений. Так, если режущий инструмент (резец) имеет прямолинейное движение, но под некоторым углом Р к радиусу R, то можно нарезать колесо с косыми зубьями (рис. 21.7, а). При вращательном движении резцовой головки вокруг оси, не проходящей через вершину конуса, можно нарезать колесо с дуговыми зубьями (рис. 21.7, б) могут быть также нарезаны колеса с зубьями, образованными движением резца по архимедовой спирали (рис. 21.7, в), по эвольвенте (рис. 21.7, г) и т. д. [c.475]

Толщина среза а— расстояние между поверхностями резания, образованными двумя последовательными положениями режуших лезвий фрезы в радиальном направлении, нормальном к поверхности резания. При работе фрезами с прямыми зубьями толщина срезаемой стружки а по всей длине режущего лезвия каждого зуба одинакова и за время поворота фрезы на угол контакта vj) изменяется при встречном фрезеровании от нуля до при попутном фрезеровании — от до нуля. [c.19]

Д ф )ереяциальное деление, возможное лишь при горизонтальном поло нии шпинделя делительной головки, не может быть использовано при езеровании конических зубчатых колес, когда шпиндель головки должен быть установлен наклонно. Оно неприменимо также при фрезеровании винтовых зубчатых колес, так как сменные зубчатые колеса, установленные для деления, исключают возможность установки - колес, необходимых для образования винтовых зубьев. Дифференциальное деление неосуществимо при фрезеровании зубчатых колес с прямыми зубьями, звездочек для цепных передач, храповиков и при других работах, не выполнимых простым делением, если в числе имеющихся сменных колес случайно кет хотя бы одного из требующихся в данном случае. [c.183]

Примечания 1. Зуборезные полуавтоматы моделей 5П23 и 5230 предназначены для чернового и чистового нарезгния конических колес с прямыми зубьями в условиях серийного и массового производства. Станки работают при помоши двух дисковых фрез прямолинейного профиля Образование зуба производится по методу обкатки. Одновременно обрабатываются обе стороны профиля зуба. [c.52]

Зубчатые колеса редко выполняются так, как указано на рис. 22,44. Обычно вд есто колес со ступенчатыми зубьями применяются колеса с винтовыми, или косыми, зубьями (рис. 22.45). Образование боковой поверхности косого зуба можно себе представить, если рассмотреть качение без скольжения плоскости S (рис. 22.45) по основному цилиндру с осью О. Если на плоскости 5 выбрать прямую А А, составляющую с образующей цилиндра некоторый угол, то каждая из точек прямой АА опишет эвольвенту, а сама прямая опишет поверхность, называемую разверты-виюищмея геликоидом. Эвольвенты каждого из гюнеречных сечении развертывающегося геликоида имеют основания, расположен- [c.469]

Методы образования зубьев конических колес. Нарезание прямых и тангенциальных зубьев конических колес производится методом обкатки на зубостротальных станках (рис. 7.30, а). Для понимания процесса нарезания зубьев конического колеса вводится понятие о плоском производящем колесе, под [c.149]

Рис. 28. Косозубое зубчатое зацепление а) — образование поверхностей развертывающихся геликоидов [П — плоскость, касательная к двум основным цилиндрам Q и Qг (цилиндр Q2 на рисунке не показан) ВВ — линия, параллельная осям колес АА — прямая, образующая поверхности геликоидов — угол наклона зубьев по основным цилиндрам — угол зацепления в торцовой плоскости а — начальная точка зацепле-аия] 6) — зацепление двух зубьев в промежуточном положении РС — контактная линия

Основные сведения. Эвольвентой (от латинского слова еуо1уеп8) называют плоскую кривую, являющуюся разверткой другой пдоской кривой, называемой эволютой. Для образования зубьев колес в качестве эволюты используют окружность, называемую основной ( (, — диаметр основной окружности). Эвольвенту этой окружности будет описывать любая точка прямой линии (производящей прямой), перекатываемой по ней без скольжения (рис. 20.6). Предельная точка М эвольвенты лежит на основной окружности. Используя известные из дифференциальной геометрии соотношения для определения [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...