Зубошлифовальные станки для

Зубошлифовальные станки для зубчатых рее [c.84]

Методы окончательной обработки зубьев. Цилиндрические зубчатые колёса, подвергаемые (после нарезания зубьев) закалке или цементации, если они должны работать бесшумно при больших окружных скоростях (например, в некоторых передачах автомобилей) или надёжно при больших напряжениях (например, в передачах авиадвигателей), обычно шлифуются на зубошлифовальных станках для устранения неточностей, связанных с короблением зубьев и с изменением размеров зубчатых колёс в результате термообработки. [c.239]

Шлифование зубьев Зубошлифовальные станки для конических зубчатых колёс Для спиральных или гипоидных конических зубчатых колёс [c.185]

Круглошлифовальные станки Харьковского завода им. Молотова Зубошлифовальные станки для конических зубчатых колёс Специальные проверочные станки [c.186]

Припуски 445 Зубошлифовальные станки для конических колес прямозубых 498, 503, 577 [c.787]

Зубошлифовальные станки для конических колес [c.70]

Зубошлифовальные станки для прямозубых конических колес выпускаются в мире в ограниченном количестве (в СССР — мод. 5870). [c.470]

Некоторые виды проверки точности зубошлифовального станка для цилиндрических колес, работающего по методу обкатки при единичном делении [c.195]

Первый зубошлифовальный станок для обработки цилиндрических колес методом обкатывания был создан в 1914 г. в Швейцарии. Этот метод постоянно совершенствуется, в настоящее время его широко применяют в промышленности. [c.10]

Рекомендуемый тип зубошлифовальных станков для [c.226]

Зубошлифовальные станки для шлифования прямозубых конических колес в настоящее время выпускаются в четырех странах наиболее квалифицированными предприятиями. [c.418]

Все зубошлифовальные станки для конических колес с круговыми зубьями,, так же как и для прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. [c.526]

Шестерни-валы конические — си.Зубчатые конические колеса-валы --- цилиндрические — см. Валы-шестерни цилиндрические Шлифовальные головки с выносным шпинделем — Применение на зубошлифовальных станках для отделки внутренних зубьев 277 Шлифовальные круги — Вывод из зацепления с зубьями колеса — Графики и расчет длины 221, 222, 225 — Типы и их выбор в зависимости от методов шлифования зубьев цилиндрических ЗК 208—217 [c.682]

Методы проверки, допуски и средства измерения зуборезных станков на зубофрезерные станки приведены в ГОСТ 659—67, на зубодолбежные станки для цилиндрических зубчатых колес — в ГОСТ 658—67, на зубострогальные станки для конических колес с прямым зубом — в ГОСТ 9153—67, на зубошлифовальные станки для цилиндрических колес — в ГОСТ 7640 — 67. [c.249]

По своей конструкции червяки и червячные колеса передач станков не имеют в большинстве случаев каких-либо специфических особенностей, которыми они сильно отличались бы от этих же деталей, применяемых в других областях машиностроения. Типичные конструкции, изображенные для примера на фиг. 250 и 251 (коробка передач четырехшпиндельного сверлильно-отрезного автомата модели 148), не требуют пояснений. На фиг. 252, а н б, показано червячное колесо передачи в коробке скоростей зубошлифовального станка. Для компенсации износа зубьев колеса оно сделано здесь составным с разъемом по плоскости, перпендикулярной оси. Изображенное на фиг. 253 червячное колесо (на распределительном валу токарного четырехшпиндельного автомата модели 123) поясняет конструкцию колеса [c.264]

Зубошлифовальный станок для шеверов и долбяков модели 5893 [c.36]

Причины погрешностей элементов зацепления зубчатых колес при шлифовании. Все зубошлифовальные станки для обработки конических колес с круговыми зубьями, так же как и прямозубых колес, имеют длинные кинематические цепи и работают по методу единичного деления, что затрудняет шлифование колес с высокой точностью. Причины погрешности при шлифовании конических колес с криволинейными зубьями такие же, как при нарезке круговых и шлифовании прямозубых колес (см. гл. П). [c.334]

Из группы зубошлифовальных станков для цилиндрических колес станки, работающие одно- и многовитковыми (многозаходны-ми) червячными абразивными кругами, наиболее производительные, но имеют ограничения [c.484]

Зубошлифовальные станки Снабжаются устройствами для подачи охлаждающей жидкости обычным способом или через шлифовальный круг, что предохраняет зубья шлифуемых колес от отпуска в процессе шлифования. [c.331]

Для подсчета по вышеприведенным формулам координат шаблонов для проверки модульных фрез или направляющих шаблонов для зубострогальных или зубошлифовальных станков, работающих по методу копирования, нужно в предыдущие формулы, куда входит угол со знаком минус, вставить его со знаком плюс. Тогда осевая линия шаблона будет ориентирована не относительно середины зуба, а относительно середины впадины. [c.555]

Зубошлифовальные станки для зубчатых реек. Станки работают по методу копирования двухсторонним дисковым кругом. По принципу работы и по конструкции они весьма сходны со станками, работающими по методу копирования двухсторонним кругом и выполненными соответственно компоновке5 фиг. 54. [c.576]

Зубошлифовальные станки для конических колёс. Эти станки разделяются на станки для прямозубых и спиральнозубых колёс. [c.576]

Для особо точных колес со спираль ным зубом вводят операцию шлифования зуба после термообработки на специальных зубошлифовальных станках Для венцовых колес (см фиг. 65) в целях уменьшения коробления закаливание производят вспециальныхштам пах на закалочных прессах. [c.534]

Эвольвентные червяки имеют эвольвентный профиль в торцевом сечении и, следовательно, подобны косозубым звольвент-ным колесам, у которых число зубьев равно числу заходов червяка. Основным преимуществом эвольвентных червяков является возможность шлифования витков плоской стороной круга. Однако малое число зубьев (заходов) и большой угол подъема 7 не позволяют производить эту операцию на обычных зубошлифовальных станках. Для этого требуются специальные червячношлифовальные станки. [c.264]

Все зубошлифовальные станки для прямозубых конических колес имеют весьма длинные кинематические цепи и работают они по методу единичного деления, что отрицательно отражается на точносги шлифования. Кроме станка мод. KS-42 фирмы Мааг все станки не имеют автоматических компенсаторов износа шлифовальных кругов. В табл. 55 указаны причины, вызывающие погрешность при шлифовании прямозубых конических колес. [c.423]

Станок мод. 528 гидрофицирован. Такие вспомогательные действия, как отвод заготовки, зажим ее на оправке, переключение фрикционной муфты и некоторые другие операции осуществляются гидравлически. Избыточное масло используется для автоматической смазки всех механизмов и подвижных частей. Особенностью станка 528 является возможность создания на его базе зубошлифовального станка для конических колес с круговыми зубьями. Ни один из существующих зуборезных полуавтоматов непригоден как база для зубошлифовального станка. [c.578]

На зубошлифовальных станках для обработки измерительных колес, долбяков и дисковых шеверов Ц1Лифование выполняют плоской стороной конического круга (табл. 5.16) за две отдельные операции. На этих станках продольное движение подачи отсутствует, поэтому даже при кругах большого диаметра ширина венца колеса не должна превышать 75 мм (см. табл. 5.16). [c.127]

На станках KS-42 применяются те же шлифовальные круги, что и на зубошлифовальных станках для цилиндрических колес. На станках 105 фирмы Глисон применяются шлифовальные круги тарельчатой формы диаметром 267 мм с шириной кромки 1,5—8 мм. Их зёрнистость, твердость и связка такие же, как у кругов, применяемых на станках 5870. [c.256]

Технические характеристики зубошлифовальных станков для обработки конических зувчатых колес с криволинейной формой зубьев [c.327]

Технические харакгеристики и конструктивные особенности современньк зубошлифовальных станков для цилиндрических колес приведены в работах [11, 13]. [c.494]

Венцы зубчатьк колес 2 изготавливают из хромоникелевой стали. Заготовки венцов подвергают термообработке с последующим отпуском, затем нарезают зубья и шлифуют их рабочие поверхности на специальном зубошлифовальном станке. Для увеличения срока службы венца зубья закаливают на глубину 4—5 мм. После обработки зубья проверяют на отсутствие трещин методом магнитной дефектоскопии. [c.73]

Райки болтов 17 от самоотвинчивания застопорены пластинчатыми шайбами 19. Венцы зубчатых колес (рис. 32) изготовляют из стали марки ЗОХНЗА. Заготовки венцов подвергают термообработке — закалке с последующим отпуском. Затем производят черновую и чистовую нарезку зубьев и шлифовку рабочих поверхностей зубьев и впадин на специальном зубошлифовальном станке. Для увеличения срока службы зубчатого венца производят закалку рабочей поверхности зубьев, включая впадину (рис. 33). Закалку производят на глубину (3,5+1,5) мм до твердости 46—52 единиц по Роквеллу (шкала С). После обработки зубья проверяют на отсутствие трещин методом магнитной дефектоскопии. Для улучшения работы передачи особое значение имеет повышение точности зубчатого зацепления и чистоты поверхности зубьев. [c.38]

Рис. 10.20. Пантографное уяройство для алмазной правки боковых сторон эвольвентного профиля круга зубошлифовального станка. Д, и /1, - заправляемые профили круга, В, и Sj - про([шли копиров. Правка круга 0сун1сствляется при покачинаиип рычага.

Особенности организации обслуживания и ремонта прецизионных- станков. К станкам повышенной точности относятся токарновинторезные станки, обеспечивающие возможность обработки деталей по 1 и 2-му классам точности, координатно-расточные станки, станки для финишной обработки деталей, например алмазно-расточные станки (с точностью обработки 3—5 мк), шлифовальнопритирочные (хонинговальные), шлифовально-отделочные (супер-финишные), резьбошлифовальные станки (с точностью обработки 0,005 мм на 2,5 мм длины резьбы), зубошлифовальные станки и др. [c.207]

В зацеплении формейт нарезаемое по методу деления резцовой головкой колесо имеет зубья с прямолинейным боковым профилем в нормальном сечении. Шестерня при нарезании резцовой головкой по методу обката получает профиль зубьев, сопряжённый с прямолинейным профилем зубьев колеса. Преимущества зацепления формейт — в большей производительности, простоте и дешевизне зуборезного и зубошлифовального оборудования для колёс. Колёса зерол также могут выполняться с зацеплением формейт. Конические зубчатые колёса с зацеплением формейт применяются только в массовом производстве вследствие сложной наладки станков при нарезании шестерён и необходимости в специальных станках для чистового нарезания колёс. [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...