Колеса Накатывание зубьев —

Накатывание зубьев стальных колес производится накатным инструментом путем пластической деформации венца колеса. Накатывание зубьев с модулем до 1 мм производится в холодном состоянии при большем модуле венец нагревается токами высокой частоты. [c.124]

Принципиальная схема одного из способов горячей накатки показана на рис. 3.33. Поверхностный слой цилиндрической заготовки 1 нагревается током повышенной частоты с помощью индукторов 2. Зубчатый валок получает принудительное вращение и радиальное перемещение под действием силы со стороны гидравлического цилиндра. Благодаря радиальному усилию зубчатый валок 4, постепенно вдавливаясь в заготовку /, формует на ней зубья. Ролик 3, свободно вращаясь на валу, обкатывает зубья по наружной поверхности. После прокатки прутковой заготовки ее разрезают на отдельные шестерни. Процесс осуществляют на полуавтоматических установках, например на полуавтомате горячего накатывания зубьев конических колес диаметром 175—350 мм и модулем до 10 мм. [c.93]

Накатывание зубьев зубчатых колес [c.317]

Новым методом обработки является накатывание зубьев цилиндрических и конических зубчатых колес. [c.317]

Выбор способа накатывания зубьев зависит не только от модуля, но и от конфигурации зубчатого колеса, требуемой точности зубьев и рода материала. [c.317]

Горячее накатывание производится как с радиальной, так и с продольной подачей на специальных мощных станах. Схема накатывания Рис. 173. Методы накатывания зубьев зуб- с радиальной подачей чатых колес показана на рис. 173, б, [c.318]

Штучное время накатывания зубьев на заготовках зубчатых колес с модулем 2—3 мм составляет от 30 до 60 сек в зависимости от числа зубьев. Точность зубьев таких зубчатых колес получается по 9-й степени. [c.319]

Мелкомодульные зубчатые колеса иногда изготовляют накатыванием зубьев (обработкой давлением). [c.327]

Накатывание зубьев. Применяется в массовом производстве. Предварительное формообразование зубьев цилиндрических и конических колес производится горячим н а к а т ы в а н и-е м. Венец стальной заготовки нагревают токами высокой частоты до температуры 1200 °С, а затем обкатывают между колесами-накатниками. При этом на венце выдавливаются зубья. Для получения колес более высокой точности производят последующую механическую обработку зубьев или холодное накатывание-калибровку. [c.110]

Режимы холодного накатывания зубьев мелкомодульных колес [c.596]

Рис. 14. Схема накатывания зубьев конических колес

Рис. 181. Накатывание зубьев колес с радиальной подачей.

Рис. 182. Накатывание зубьев колес в горячем состоянии.

Рис. 183. Накатывание зубьев колес с осевой подачей.

НАКАТЫВАНИЕ ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.434]

Освоено горячее накатывание зубьев конических колес с прямым и спиральным зубом с углом начального конуса свыше 60°. [c.505]

Сущность метода горячего накатывания зубьев заключается в последовательном деформировании нагретого до пластического состояния т. в, ч. поверхностного слоя заготовки инструментом, выполненным в виде конического колеса. Схема накатывания показана на фиг. 15. [c.505]

Накатывание зубьев конических колес горячее 504, 505 [c.790]

Рис. 198. Схемы получения заготовок а — поперечно-клиновой прокаткой 6 — горячим накатыванием зубьев цилиндрических колес — горячей штамповкой конических колес

Для. сообщения валкам (накатным роликам) перед их вдавливанием в заготовку 8 требуемой угловой скорости на оправке вместе с заготовками устанавливается делительное зубчатое колесо. Оно же служит для синхронизации вращения роликов и заготовки. Делительное зубчатое колесо можно специально не изготовлять и использовать одно из накатанных колес. Когда зубья роликов входят в заготовку, направление осуществляется самой заготовкой. Накатывание производится при осевой подаче роликов. [c.272]

В тех случаях, когда диаметр зубчатых колес находится в интервале 20—40 мм, накатывание зубьев целесообразно производить в процессе обработки заготовки из прутка на револьверных станках или [c.272]

Процесс изготовления зубчатых колес холодным накатыванием относится к числу прогрессивных методов обработки металла давлением. В процессе накатывания металл перемещается из впадины будущего зуба и формирует его головку. Накатные зубья шестерен отличаются высокой прочностью, повышенной износоустойчивостью и долговечностью. Наряду с повышением производительности труда при накатывании зубьев имеет место экономия металла в результате отсутствия стружки. [c.78]

Рис. 1.95. Схема горячего накатывания зубьев колес

Накатывание зубьев цилиндрических колес [c.518]

Рис. 13. Горячее накатывание зубьев цилиндрических колес

Горячее накатывание зубьев конических колес производят взамен чернового и получистового нарезания зубьев с целью достижения экономии металла, упрочнения зубьев колес и повышения производительности формообразования зубьев. Процесс накатывания используют для получения прямых и спиральных зубьев колес с углом начального конуса более 60 . Накатывание зубьев выполняют накатником в процессе непрерывного вращения с заданным передаточным отношением заготовки и инструмента При постоянном угле пересечения осей инстру мента и заготовки. [c.577]

Накатки для правки кругов шли фовальных 473, 474 Накатывание зубьев колес зубчатых цилиндрических — Жидкость смазочно-охлаждающая 521 Назначение 520 [c.742]

Накатывание зубьев — см. Накатывание зубьев колес зубчатых цилиндрических [c.630]

Типовой технологический процесс изготовления конических колес с использованием накатки осуществляется в следующей последовательности обрезка заготовки под штамповку, штамповка, прошивка отверстия, обрезка заусенца, нормализация и отпуск, нагрев заготовки и накатывание зубьев, высокий отпуск колес, токарная обработка, окончательное нарезание Зубьев, снятие фасок, цементация, закалка, шлифование посадочного отверстия. Обработку базового торца и посадочного отверстия заготовок после накатывания осуществляют при базировании на зубья. [c.412]

Накатывание зубьев звездочек цепных передач, как правило, осуществляют штучным способом. В отличие от накатывания зубьев колес образование профиля при накатывании звездочек происходит в основном благодаря уширению заготовки. Такой характер деформации позволяет применять для накатывания заготовки, толщина которых значительно меньше толщины накатываемого зубчатого венца. Одновременно с накатыванием венца выполняют закругление тор- [c.413]

Более простым способом накатывания, не требующим сложного корригирования инструмента, является выбор соответствующего межцентрового расстояния при накатывании зубьев нулевых и корригированных зубчатых колес. [c.415]

Холодное накатывание зубьев применяется при модуле до I мм. Зубонакатывание — высокопроизводительный метод изготовления колес, резко сокращаюш,ий отход металла в стружку. [c.110]

Рис. в. Варианты накатывания зубьев цилиндрических колес а — накатывание с осевой подачей (пакетный способ) б — накатывание с радиальной подачей (поштучный пo oб)J [c.596]

Горячее накатывание зубьев производят на заготовках, подвергнутых поверхностному нагреву т. в. ч. Горячее накатывание может осуществляться при наличии осевой и поперечной подач. В качестве оборудования для горячего накатывания применяются зубонакйтные станки мод. ОС-1, 0АЛ-11С1 для колес модуля до 2,5 мм, мод. ЦКБММ-13 для колес модуля до 10 мм- мод. 180—350 —до 9 мм, мод. 120—320 —до 7 мм и мод. 300—600 —до 6,5 мм. [c.436]

Форма заготовки, подлежащей накатыванию, определяет правильное заполнение металлом пространства между ребордами инструмента. Оптимальная форма заготовки выбирается с учетом многих факторов, влияющих на зубообразование, и в первую очередь конфигурации зубчатого венца и его размеров. Так, угол наружного конуса заготовки берется большим наружного конуса колеса, а ширина заготовки меньше ширины зубчатого венца колеса. Наружная поверхность заготовки, как правило, имеет фасонную вогнутую форму в соответствии с условием выравнивания скоростей течения металла во всех сечениях по ширине зубчатого венца. Оптимальная форма заготовки определяется практическим путем при накатывании. Заготовка под накатывание зубьев, в свою очередь, может быть получена путем накатки на зубонакатных станках мод. 2008, 569, 535 и др. [c.505]

Фиг. 15. Схема накатывания зубьев конических колес 1 — нижнее синхро-низирующее колесо 2 — заготовка 3 — инструмент-накатник 4 — нижняя реборда 5 — верхнее синхронизирующее колесо 6 — верхняя реборда.

Метод горячего накатывания зубьев цилиндрических зубчатых колес разработан ЗИЛом совместно с ВНИИМЕТМАШем взамен чернового нарезания зубьев колеса (г = 46 т = = 6 мм Ь = 70 мм р = 16°7 ). Поковку 4 (рис. 198,6), полученную на ковочном прессе, устанавливают в зажимное приспособление, зажимают между стаканами 5 и включают индуктор для нагрева поковки. Зубья накатывают за два последовательных этапа. Сначала гладкими роликами 2 калибруют штампованную поковку по внешнему диаметру и ширине зубчатого венца, затем заготовка перемещается в верхнее положение. Поеле вторичного нагрева заготовки зубчатыми роликами 1 накатывают зубья. Время цикла накатки составляет 2,4 мин. Припуск на сторону зуба 1,5 мм. Горячее накатывание позволяет снизить расход металла на заготовку (4 кг), высвободить рабочих, зуборезные станки, площадь и т. д. [c.342]

К числу наиболее важных конструктивно-технологических мероприятий, повышающих эксплуатационные свойства мащин, можно отнести улучшение формы деталей с целью снижения напряжений в опасном сечении применение технологических способов, обеспечивающих наи-лучщую текстуру материала детали (штампованные заготовки, формообразование, например зубьев, зубчатых колес накатыванием) уменьшение количества операций и правильное их чередование снижение уровня динамических нагрузок повышением точности изготовления и сборки, а также применением оптимальных зазоров и др. снижение концентрации нагрузки вследствие повышения точности изготовления и сборки, увеличения жесткости узла, оптимального взаимного расположения деталей, узлов и др. повышение чистоты впадин у зубчатых колес обеспечение рациональной ориентации обработанных рисок и оптимальной шероховатости рабочих поверхностей деталей обеспечение стабильности физико-механических свойств поверхностного слоя, особенно вблизи опасного сечения, для чего основание впадин торцов зубчатых колес следует шлифовать до химико-термической обработки обеспечение стабильности физико-механических, химических и геометрических свойств материала деталей обеспечение наиболее благоприятной эпюры остаточных напряжений при отсутствии локальных растягивающих напряжений в упрочненном слое применением упрочняющей обработки обеспечение контроля изделий в процессе проектирования и производстве на соответствие их основных эксплуатационных свойств техническим условиям на изготовление и приемку. [c.413]

Для накатывания зубьев конических колес используют накатные станки мод. 535, 569, 2008М. [c.578]

Изготовление 493—524 Накатывание зубьев — см. Накатывание зубьев колес зубчатых цилиндрических Нарезание долбяками — см. Зу-бодолбление [c.742]

При накатывании зубьев корригированных колес размеры инструментл рассчитывают по принятой в теории эвольвентного зацепления методике. [c.415]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...