Дуга скручивания

Использование полученных зависимостей в пределах принятой степени приближения позволит ориентировочно определить размер пятна контакта вдоль длины зуба. Этот размер для нашего расчета должен соответствовать одной трети дуги скручивания при осевом коэффициенте перекрытия передачи, равном единице. [c.65]

Рис. 664. Угол скручивания и дуга скручивания винтовой линии косозубого колеса.

Угол б (рис. 20.46), образованный осью колеса и винтовой линией, постоянный. Угол 6 обычно носит название угла скручивания. Дуга измеренная по окружности начального цилиндра, называется дугой скручивания. Два сопряженных колеса должны иметь равные углы скручивания. При внешнем зацеплении винтовая линия на одном колесе должна быть правой, а на другом — левой. При внутреннем зацеплении винтовые линии должны быть либо 0 правыми, либо обе левыми. В плоскостях, перпендикулярных к оси колеса, зацепление происходит так же, как и в обыкновенных зубчатых колесах, но Б каждый рассматриваемый момент в зацеплении участвуют различные точки профилей. Поэтому влияние погрешностей при изготовлении этих колес оказывается гораздо меньше, чем у колес с прямыми зубьями. Кроме того, вследствие скручивания зуба на угол б длина дуги зацепления увеличивается на величину (рис. 20.46) [c.464]

Если радиус вала обозначим через г, то дуга скручивания на поверхности вала будет [c.100]

Дуга скручивания на единицу длины вала равна таким образом [c.100]

Испытав четыре метода определения величины. наводороживания стали, основанные на измерении механических характеристик проволочных образцов (определение разрушающей нагрузки при растяжении на машине РМ-50, определение числа перегибов на приборе НГ-1, определение пластичности по числу оборотов П ри скручивании на машине К-2, измерение числа циклов при кручении деформированных по дуге образцов), и метод выносливости полукольцевых образцов, нагруженных на определенную величину, меньшую предела кратковременной прочности (статическая водородная усталость), мы пришли к следующим выводам. [c.38]

Конструктивная схема микрокатора завода Калибр дана на фиг. 128. Передача в этом приборе осуществляется без всякого трения при помощи скрученной металлической ленты 1 прямоугольного сечения (порядок размеров сечения — от 0,004 X 0,3 мм до 0,010 X 0,25 мм). Одна половина этой ленты скручена вправо, а другая — влево. Отношение угла поворота ленты к величине удлинения изменяется в зависимости от размеров и степени начального скручивания ленты. Один конец ленты прикреплен к рычажной пружине 4, а другой — к установочной скобе 9. Верхний конец измерительного стержня 3 прикреплен к рычажной пружине 7, составляющей одно целое с пружиной 4, жестко скрепленной с основанием 10. Основание 10 запрессовано в корпусе 11. При подъеме наконечника 1 и связанного с ним измерительного стержня верхняя часть рычажной пружины 4 отклоняется вправо (по дуге окружности), и лента растягивается таким образом, что стрелка 5, прикрепленная к ее середине, поворачивается на некоторый угол. При помощи рычажных пружин различной толщины могут быть получены различные величины передаточных отношений между измерительным наконечником и стрелкой. Натяжение пружины / регулируется винтами 12. [c.115]

Ремонт шпангоутов включает следующие виды работ 1) заварку трещин и нарушенных сварных соединений (торцовых накладок, боковых опорных накладок) 2) ремонт а) поперечных трещин и изломов б) изношенных отверстий в местах крепления ферм и панелей облицовки в) погнутостей и скручивания шпангоута г) замена кронштейнов соединения дуг шпангоутов и опорных кронштейнов д) замена шпангоута в сборе е) приварка усилительных лент к бортам шпангоута. [c.163]

Рабочий конец ПТ изготавливают пайкой (для термоэлектродов диаметром меньше 0,6 мм) или сваркой. Сварку ведут электрической дугой встык или с предварительным скручиванием концов ПТ (число витков в скрутке должно быть не более [c.156]

Для монтажа электрических соединений в приборостроении помимо пайки начинают все шире использовать сварку. При соединении элементов толщиной 0,3—1,0 мм обычно применяют предварительное скручивание выводов и оплавление их дугой при касании угольным карандашом (рис. 22-36). Сварное соединение при этом имеет вид шарика диаметром 1,5—2 мм. [c.713]

Горячий спай термопары получают скручиванием и последующей сваркой концов обоих электродов термопары платинородий — платина — в электрической дуге, а остальных термопар — в кислородно-ацетиленовом пламени с предохранением сплан-ляемого участка от окисления слоем буры. [c.21]

Рабочий конец термопары изготовляется спайкой или сваркой концов термоэлектродов. Спайка применяется при изготовлении термопар из проводов диаметром меньше 0,6 мм. Сварка ведется электрической дугой в стык или с предварительным скручиванием концов термоэлектродов. Во избежание появления паразитной термо-э. д. с. термоэлектродов, при скрутке их концов следует делать 2— 3 витка общей длиной не более 15 мм (рис. 6-11,6). [c.121]

В конструкциях рычажно-механических приборов иногда используют в качестве рычагов плоские пружины. К группе этих приборов в первую очередь следует отнести ми-крокатор фирмы lo hansson (фиг. 13, ж). Передача в приборе lo hansson осуществляется без трения при помощи скрученной металлической (весьма тонкой) ленты 1. Одна половина ленты скручена вправо, другая — влево. Отношение угла поворота ленты к величине растяжения изменяется в зависимости от размеров и степени начального скручивания ленты. Один конец ленты прикреплён к рычажной пружине 2, а другой — к установочной 3. Верхний конец измерительного стержня 4 прикреплён к рычажной пружине 2. При подъёме измерительного стержня верхняя часть рычажной пружины 2 отклоняется вправо (по дуге окружности) и лента растягивается таким образом, что стрелка 5, прикреплённая к её середине, поворачивается на некоторый угол. Нижний конец измерительного стержня прижимается спиральной пружиной 6 к упору 7. Для того чтобы стержень мог перемещаться без трения, он закреплён внизу в пружинящем диске 8 с прорезами. [c.182]

Из литературных данных известно, что наводороживание стали особенно сильно проявляется в изменении усталостной прочности металла, характеризуемой способностью металла выдерживать знакопеременные циклические нагрузки без разрушения [2, 138]. Нами производилось сравнение чувствительности метода скручивания проволочных образцов и метода усталостных испытаний. Для проведения усталостных испытаний применялась установка, подобная описанной в работе [139]. Ее устройство позволило создавать знакопеременные нагрузки во вращающемся деформированном по дуге проволочном образце, один конец которого закреплялся в шпинделе быстроходного электромотора, а второй — в патроне счетчика оборотов. Принцип работы установки заключается в чередовании деформаций сжатия и растяжения при повороте образца на каждые 180°, т. е. мы имеем усталостную машину с симметричным циклом. Показателем выносливости служит количество циклов, выдерживаемых проволочным образцом до разрушения. В табл. 1.4 приведены некоторые результаты работы [140], позволяющие сравнить чувствительность двух последних методов. Как видно из таблицы, метод испытания на усталость более чувствителен в случае слабого наводороживания образцов, однако проигрывает методу скручивания в воспроизводимости результатов. При иоследовании действия тех или иных факторов на наводороживание стали мы широко пользовались методом испытания пластичности проволочных образцов при скручивании, так как он является достаточно чувствительным к наводороживанию и требует незначительных затрат времени и материала на изготовление образцов. [c.39]

М. Л. Новиков предложил косозубое зацепление с неэвольвент-ными профилями зубьев. Зубья располагаются по некоторым винтовым линиям, имеющим равные углы скручивания б (рис. 20.52). На рис. 20.52 показаны две винтовые линии, лежащие на начальных цилиндрах колес 1 я 2. Дуги и Р а , на которые перекатываются цилиндры, всегда равны между собой. Вместо плоскости зацепления М. Л. Новиков ввел линию зацепления Сз — Сд, [c.467]

Для выполнения монтажных электрических соединений в нрпборостроении также все шире используют сварку. Соедпнепие элементов диамет])о,м 0,3—1 мм обычно осуществляют путем скручивания выводов и ошит.ления их дугой п])п касании угольным карандашом. Сварное соедпненпе пмеет при этом вид шарика диаметром 1,5 — 2,0 л(,к. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...