СВАРОЧНЫЕ Испытания на прочность

Если сортамент труб для импульсных линий выбран правильно, их прокладка и монтаж выполнены по нормам и инструкциям, проведены испытания на прочность и плотность, то в эксплуатации они не требуют особого обслуживания необходимы лишь их систематические осмотры и продувка. Во время осмотра должна проверяться главным образом их плотность. Пропуск продувочной арматуры н уравнительных вентилей обнаруживается по нагреву импульсных линий вблизи датчика, свищи — визуально и по шуму. Засорение импульсных линий определяется по изменению чувствительности и инерционности измерительных преобразователей и устраняется продувкой. Последняя должна проводиться после капитальных ремонтов оборудования, после проведения сварочных работ на импульсных линиях и по графику, в котором периодичность продувки должна быть выбрана на основании опыта эксплуатации импульсных линий разного назначения. [c.205]

Испытания на прочность при растяжении плоских образцов, имеющих различное начальное напряженное состояние, созданное как процессом сварки, так и применением специальных мер по снятию сварочных напряжений (отжиг, проковка швов, предварительное растяжение), показывают, что прочность таких образцов одинакова и не зависит от начальных напряжений. Характерно, что во всех случаях разрушение сопровождалось значительными пластическими деформациями. Это в одинаковой мере было отмечено при испытаниях образцов как из малоуглеродистой, так и из низколегированной стали (Ст. 3 СКС 20Г). Подобные результаты были получены и при разрушении трубчатых образцов внутренним давлением (фиг. 50). В этом случае, как известно, напряженное состояние является более сложным. Таким образом, можно утверждать, что в случае приме- [c.96]

Испытание сварочных швов. Испытания на прочность готовой сварочной конструкции д. б. произведены без разрушения сварочного шва лишь в качестве подсобной меры в случае необходимости можно прибегнуть к испытаниям с частичным разрушением швов. Если же необходимо подвергнуть испытанию только искусство сварщика или пригодность к С. основного и присадочного материалов, то целесообразнее производить испытание на пробных образцах с последующим разрушением шва. Проба с разрушением сварочной работы необходима также в том случае, когда приходится испытывать пробные конструкции для выяснения, какие напряжения могут выдерживать эти конструк-. ции. Сказанное определяет три вида испытаний, применяемых на практике. [c.119]

Проверка на прочность сварки производится обычно в количестве не более 2% от партии путем механических испытаний на разрушение. При точечной сварке на ее качество оказывает влияние большое число различных факторов, например, чистота свариваемых поверхностей, состояние рабочих концов электродов сварочной 2Н . 43, [c.435]

К барабану и коллекторам трубы присоединяют сваркой через переходные штуцера промежуточной толщины. Блочное изготовление трубных систем в заводских условиях позволило организовать приварку труб к коллекторам, непосредственно, без штуцеров. Блок, состоящий из трубной системы и двух коллекторов, подвергается гидравлическому испытанию на заводе. Приварка труб к барабану требует не только тщательной подготовки и выполнения сварочных работ, но и дополнительного расчета прочности сварного узла из-за резко различающейся толщины стенок свариваемых элементов. Отсутствие такого расчетного контроля иногда приводит [c.173]

Для испытания сварных стыков на прочность свариваются за рабочую смену на каждой сварочной машине два образца длиной по 1 200—I 300 мм. Стык располагается посередине образца. [c.402]

Несмотря на различие методов прокладки тепловых сетей способ их монтажа по существу мало отличается и сводится к производству основных видов работ транспортно-такелажных сварочных монтажу трубопроводов с установкой подвижных и неподвижных опор и врезкой компенсаторов установке запорно-регулирующей арматуры промывке сетей и испытанию их на прочность и герметичность. [c.123]

Прочность сварных пластмассовых швов зависит от следующих факторов а) прочности свариваемого материала б) прочности материала сварочного прутка в) типа шва г) подготовки элементов соединения перед сваркой д) технической квалификации сварщика и е) времени, истекшего от момента сварки до испытания шва на прочность. [c.33]

Механические испытания. Изделия, сваренные в стык, испытывают на прочность и пластичность. Прочность определяется при растяжении, а пластичность углом загиба. Прочность детали или образца считается удовлетворительной, если при растяжении разрыв произошел по основному металлу. Допускаемый угол загиба зависит от марки свариваемого металла и устанавливается техническими условиями. Точечные и шовные сварные соединения испытывают на срез. Для этих испытаний изготовляют образцы, показанные на рис. 86, а. Так как при испытаниях необходимо учитывать влияние шунтирования сварочного тока предыдущей точкой, то образцы (рис. 86, б) делаются многоточечными сваренную пластину разрезают на полоски с одной точкой. Контрольные пластины должны быть сварены из металла той же марки и толщины, с такой же подготовкой поверхности, как и изделия, или же образцы вырезают из сваренного изделия. [c.161]

Склонность сварных конструкций из высокопрочных металлов к хрупким разрушениям в меньшей мере зависит от понижения температуры. Она в основном определяется чувствительностью исходного металла к сварочному термическому циклу и чувствительностью его к появляющимся при сварке концентраторам напряжений. При этом существенным оказывается конструктивная форма и условия нагружения. Простые формы образцов могут не выявить понижения прочности, характерного для элемента конструкции. Целесообразно проводить испытания конструктивных элементов на прочность с одновременной регистрацией пластических деформаций основного металла, предшествующих моменту наступления разрушения. Применяют испытания листовых сварных элементов на двухосное растяжение и элементов конструкций с узлами [7]. [c.149]

Многочисленными испытаниями на разрыв было доказано, что максимальное натяжение сварочной проволоки должно составлять не более 20%. Натяжение проволоки, превышающее 20%, обусловливает существенное снижение прочности соединения. [c.102]

Тепловую изоляцию можно выполнять на трубопроводах до их установки в рабочее положение или после установки (монтажа) на место. В основном тепловую изоляцию делают после монтажа трубопроводов. Тепловую изоляцию накладывают при условии полной технической готовности изолируемой поверхности, когда завершены все слесарно-сварочные работы установлены опоры, кронштейны, подвески, крепления и т.д. (все, что предусмотрено проектом). До изоляционных работ трубопроводы должны пройти испытания на плотность и прочность. Изолируемая поверхность должна иметь антикоррозийное покрытие в соответствии с проектом. [c.458]

Ряд отраслей современного машиностроения требует контроля герметичности отдельных деталей и собранных узлов. Этот контроль производится в тех случаях, когда агрегат в процессе его работы должен быть предохранен от утечек воздуха, масла, воды и т. д. Литье детали необходимо проверять на отсутствие сквозных раковин и пористости стенок, сварные резервуары — на плотность сварочных швов, собранные узлы и агрегаты — на плотность прокладок и соединений или качество притирки клапанов и золотников. В некоторых случаях контроль прочности деталей производится при помош,и жидкости, подаваемой во внутреннюю плоскость под высоким давлением. Примером подобного контроля является гидравлическое испытание труб для выявления прочности сварных швов. [c.302]

На основании вышесказанного можно считать, что при температуре эксплуатации изделия ниже 350—400° для соединений аустенитной или хромистой стали с углеродистой и ниже 400—450° для соединений аустенитной или хромистой стали с низколегированной хромомолибденовой или хромомолибденованадиевой сталью — условия работы этих соединений близки к условиям работы соединений однородных сталей (при отсутствии развитых переходных прослоек диффузионного характера в зоне сплавления). Разрушения подобных сварных соединений при испытаниях происходят обычнО по основному металлу вдали от зоны сплавления и носят пластичный характер. Выбор сварочных материалов определяется в данном случае лишь требованием получения металла шва, свободного от трещин. При расчете прочности подобных соединений необходимо исходить из свойств наименее прочной составляющей, как правило, перлитной стали. Термические напряжения, вызванные разностью коэффициентов линейного расширения свариваемых сталей, в этом расчете обычно не учитываются. [c.51]

Прочность и плотность шипованных труб проверяются на заводе-изготовителе гидравлическим испытанием после выполнения всех сварочных работ и правки труб. [c.293]

Второй метод позволяет оценить влияние сварки плавлением на свойства основного металла в околошовной зоне, имитируя сварочный цикл тепловым воздействием (табл. 4.58). В результате испытаний устанавливают зависимости временного сопротивления, относительного удлинения и сужения, предела длительности прочности, ударной вязкости, твердости, размера зерна и содержания структурных составляющих от скорости охлаждения, по которым определяют допускаемые режимы сварки. [c.208]

Используемые стали характеризуются низкой переходной температурой или высокой прочностью, поэтому перед утверждением их японским сварочным инженерным обш,еством необходимо проводить другие испытания, например испытания образцов на растяжение и ударную вязкость, а также оценку свариваемости материала. [c.235]

Основной металл, из которого изготовляются сосуды, и сварочные материалы должны обладать хорошей свариваемостью, прочностью, пластичностью и отвечать требованиям соответствующих СТ и ТУ. Применение новых сварочных материалов и технологии сварки разрешается после положительного заключения в отрасли головной научно-исследовательской организации по сварке. Сварку сосудов должны выполнять сварщики, прошедшие аттестацию и сдавшие экзамены в соответствии с Правилами испытания электросварщиков и газосварщиков , утвержденными Госгортехнадзором СССР. Сварка должна производиться при температурах и в условиях, предусмотренных нормативными документами на данный сварной сосуд. [c.202]

Испытания сварных соединений меди толщиной 6 = 0,2 + + 0,2 мм на механическую прочность показали, что разрушающее усилие Рер = 23,5- 29,5 кГ (по 25 образцам). Таким образом, стабилизация амплитуды смещения сварочного наконечника привела к снижению разброса механической прочности сварных соединений почти вдвое. [c.86]

Пусть проведены испытания на прочность значительного числа образцов с фланговыми угловыми швами, т.е. на срез вдоль шва. Полученные значения разрушающих сил дадут некоторое среднее значение Р и среднее квадратичное отклонение i. Последнее существенно будет зависеть от рассеяния размеров швов. Необходимо измерить площади среза швов F и найти разрушающие натфяжения для каждого образца как Р / F. Будет получено среднее значение т р и среднее квадратическое отклонение 5 . Представим результаты для облегчения понимания в виде кривой нормального распределения (рис.8.4.2,с, сплошная линия). Так как среднее напряжение т р и рассеяние соответствуют конкретной партии сварочных материалов, а не воз- [c.287]

В ФРГ были подвергнуты испытанию внутренним давлением при комнатной температуре с тензометриро-ванием напряжений и доведением до разрушения три демонтированных котельных барабана. В процессе эксплуатации в них были обнаружены трещины около отверстий. Трещины выбрали и затем заварили электро-дуговои сваркой. Все три барабана разрушились хрупко при расчетных напряжениях, вычисленных по нормам расчета на прочность и значительно меньших предела текучести. Концентрация напряжений, местная подкалка, сварочные напряжения и неудовлетворительная тер- [c.348]

Общекотельный блок монтируют на раме-подставке высотой 1—1,3 м. Регулятор подачи газа устанавливается при монтаже газопровода, запрещается его использование в качестве шаблона при производстве сварочных работ по обвязке узла редуцирования. Он устанавливается без заметных на глаз перекосов в вертикальной и горизонтальной плоскостях и с предварительной проверкой плоскости подставки по уровню. Отклонение от линии горизонта не допускается больше 1 мм при длине 100 мм. После монтажа производится испытание газового оборудования ГРУ на прочность и плотность в два этапа в соответствии с требованиями действующих СНиП от ввода до регулятора после регулятора. На импульсных линиях к мембранам пилота управления и регулятора должны быть установлены заглушки. Все соединения проверяются на плотность обмылива-нием. [c.146]

Влияние остаточных сварочных напряжений возрастает по мере перехода от пластических форм разрушения, т. е. разрушений, характеризуюш,ихся значительной степенью пластической деформации, предшествуюш,ей разрушению, к хрупким формам разрушения с малой степенью пластической деформации. При кратковременных испытаниях пластических материалов достаточно малых величин пластических деформаций, чтобы произошла релаксация остаточных напряжений. Поэтому при значительной обш,ей деформации значение релаксационных деформаций мало. В случае низкой деформационной способности материала, вызванной как внутренними факторами (низкая исходная пластичность материала, снижение пластичности вследствие закалочных явлений, деформационного старения, насыщения вредными примесями и др.), так и внешними (жесткая схема напря-жений, низкие температуры и др.), остаточные напряжения, суммируясь с эксплуатационными, неблагоприятно влияют на прочность. Влияние остаточных напряжений растет с уменьшением значения рабочих напряжений и с увеличением длительности испытаний. При длительных испытаниях, при повторно-статических нагружениях, которые характеризуются весьма малым значением общей пластической деформации и локализацией деформации в концентраторах, значение остаточных напряжений возрастает. Упругая энергия их, локализуясь в концентраторе, может вызвать значительную местную пластическую деформацию, достаточную для коррозионного разрушения. [c.516]

Когда при сварке температура материала достигает точки кипения воды, содержащаяся в свариваемых деталях влага переходит в газообразное состояние, увеличивается в объеме и, образуя пузырьки, ухудшает качество сварного соединения. Поэтому перед сваркой основной и присадочный материалы подвергают просушке в сушильных шкафах при температуре 80°С в течение 10 ч. В качестве присадочного материала используют пруток диаметром 2—3 мм, изготавливаемый из полиамида с точкой плавления на 10—15°С ниже точки плавления полиамида, из которого изготовлено свариваемое изделие. Сварка иолиамидов горячим газом возможна только благодаря более низкой точке плавления присадочного прутка. Для сварки полиамидов в качестве газа-теплоносителя используют в основном азот. Температура азота непосредственно на выходе сопла должна составлять 240—280°С при расходе 350—375 л/ч, что дает возможность сваривать полиамиды без особых затруднений. Следует отметить, что при правильном ведении сварки в пределах сварочной зоны не должна изменяться окраска материала. Интервал температур, при которых полиамиды размягчаются и переходят в расплавленное состояние, крайне невелик, поэтому сварщик должен обладать определенным опытом, чтобы вовремя заметить м-омент наступления размягчения присадочного прутка. Перед испытанием заваренного соединения на прочность его следует несколько увлажнить, так как в процессе сварки соединение пересыхает, при этом его прочность снижается. [c.156]

Г[рименение режима, обеспечивающего интенсификацию трения, приводит к характерному для сухого трения значительному износу контактирующих поверхностей и образованию соединения с низкой прочностью [35, 49]. Применение режима малых lee и больших Рев (по имеющимся данным) позволило получить соединения, в микроструктуре которых не обнаруживались следы износа и большие пластические течения металлов. Такие соединения обладают и лучшими прочностными свойствами. Разрушение этих соединений при испытаниях на срез происходит в большинстве случаев путем вырыва сварной точки. Прочность соединений при испытаниях на отрыв составляет около 50% от прочности на срез. Перечисленные факторы свидетельствуют о более равновесном состоянии структуры полученных соединений. Таким образом, меняя соотношение между колебательной амплитудой сварочного наконечника и контактным давлением при сварке одних и тех же материалов, можно получить сварные соединения, существенно отличающиеся друг от друга как структурой, так и прочностью и пластичностью. [c.34]

Таким образом было установлено, что при мощности системы Рэл = 4,0 кет и амплитуде сварочного наконечника = = 16 мкм возможна сварка металлов, имеющих достаточно толстые пленки естественных окислов. Снижение прочности сварных соединений меди М3 при испытаниях на срез по сравнению с образцами, протравленными перед сваркой в 50-процентном растворе HNOg, составляет 15—20% получены удовлетворительные соединения и при сварке металлов с жировыми покрытиями. Прочность соединений при этом снизилась на 10—15%. [c.52]

Одноточечные соединения, выполненные при постоянных значениях параметров режима сварки, показали среднее значение разрушающего усилия при испытании на срез Рср = 460 кР (площадь соединения меди 140 мм , сплава — 220 мм ). При шаге 20 мм усилие на срез составило соответственно 440 и 445 кР, при шаге 15 мм — 410 и 420 кР, при шаге 10 мм — 330 и 320 кР. Таким образом было показано, что уменьшение шага между точками снижает прочность соединений. По мнению В. Байера, при сварке многоточечных соединений колебание детали, находящейся под сварочным наконечником, зависит от выбранного шага между точками. Смещение свариваемых деталей относительно друг друга в этом случае возможно только за счет пластической деформации металла между точками. Поэтому при уменьшении расстояния между сварными точками возможность взаимного смещения свариваемых деталей уменьшается. Таким образом, шаг между точками зависит от свойств свариваемого металла и его толщины. [c.58]

Используется он в виде листов длиной до 3 м, шириной 800—900 мм и толщиной 2,5— 3 мм. Полиизобутиленовые листы можно сваривать между собой струей горячего воздуха (без сварочного прутка) при помощи специальной горелки или путем разогрева кромок листов электрическим паяльником, нагретым до 160—180°С. К металлическим и бетонным поверхностям полиизобутилен приклеивается клеем № 88, термопреновым, битумно-поли-изобутиленовым и некоторыми другими клеями, причем прочность сцепления с металлом (для клея № 88) достаточно высока — при испытании на отрыв она достигает 18—20 кг1см . [c.60]

Расчет элементов пылесистемы про1из.водят на статическую а-груэку, исходя из допустимого напряжения, равного пределу текучести. Испытания элементов пылеприготовительных установок на прочность внутренним давлением не производят. Качество сварочных работ должно быть гарантировано контролем при производстве работ, допуском к про гзводству сварных работ квалифицированных сварщиков и тщательностью приемки. [c.230]

Металлографическим анализом в ядре точки обнаруживаются крупные шлаковые включения округлой и иной формы (рис. 16), которые образуются в результате сгорания в сварочном контакте при включении тока невыдавленных остатков клея. Подобные дефекты в ядре точки чаще всего снижают работоспособность сварных соединений при циклических нагрузках и практически не влияют на статическую прочность этих соединений. Однако, как видно нз табл. 68, прочность при статическом срезе клее-сварных соединений, выполненных по слою клея ВК 7, оказывается значительно более низкой, чем в случае введения клея в зазор соединения после сварки. С целью установления причин этого явления сравнительным испытаниям на срез подвергали одноточечные клее-сварные образцы из Д16Т (выполненные но слою клея) с неотвержден-ной клеевой прослойкой и обычные сварные толщиной 2 + 2 мм. с диаметром ядра 7—7,5. чм. [c.115]

Целью испытаний является определение прочности и пластичности сварных соединений. Однако подобные механические испытания вообще не могут в достаточной мере характеризовать качество сварных соединений и конструкции в целом. Например, испытания на растяжение почти никогда не служат основанием для браковки конструкции. Единственньш поводом для браковки является неудовлетворительный результат испытаний образцов на загиб, т. е. тогда, когда получают меньший угол загиба, чем требуется. Но испытания на загиб не позволяют определить свойства металла сварного соединения, так как они характеризуют лишь соотношение свойств основного и наплавленного металла. Это соотношение зависит, прежде всего, от предела текучести основного металла и металла шва. Уменьшение предела текучести металла шва по сравнению с пределом текучести основного металла всегда сопровождается уменьшением угла загиба, и наоборот. Следовательно, на практике необходимо стремиться к тому, чтобы предел текучести металла шва был бы равен пределу текучести основного металла или несколько вьппе его. Соотношение же свойств основного металла и наплавленного должно определяться в процессе разработки технологии сварки путем выбора и назначения соответствующих сварочных материалов (электродов, сварочной проволоки, флюсов и т. п.). Если эти соотношения установлены, то нет никакой необходимости в последующих механических испытаниях. [c.146]

Прерыватели этого типа особенно целесообразны в тех случаях, когда возможны значительные колебания тока при сварке, например при колебаниях напряжения в сети, питающей сварочную машину, и при введении в процессе сварки в контур машины изменяющихся по сечению элементов из магнитной стали. Диаграмма на фиг. 208 иллюстрирует эффективность применения прерывателя рассматриваемого типа. На этой диаграмме по оси абсцисс отложено падение напряжения в процентах по отношению к номинальному, а по оси ординат — разрушающая нагрузка сварной точки при ее испытании на срез. Кривая А соответствует сварке с применением обычного синхронного прерывателя типа tee = onst, а прямая В — применению прерывателя с автоматическим поддержанием Постоянства тока. Как видно из диаграммы, при падении напряжения на 20% прочность точки, сваренной при = onst, [c.297]

ИЭС им. Е. О. Патона совместно с ВНИИнефтемаш и НПО Волгограднефтемаш разработана теплоустойчивая сталь улучшенной свариваемости марки 10Х2ГНМ [1 ]. С увеличением отношения Ме/С выше критического повышается прочность стали при повышенных температурах. Особенно это заметно по показателям кратковременных испытаний. Для длительных испытаний помимо отношения Ме/С имеет значение роль каждого легирующего элемента. На прочность стали сильнее влияет ванадий (на твердый раствор и карбиды), чем хром и молибден. Низкое содержание углерода — благоприятный фактор с точки зрения свариваемости теплоустойчивых сталей. В то же время при быстро-протекающем сварочном нагреве образующийся аустенит будет негомогенным по содержанию углерода, но не будет иметь резкой неоднородности по содержанию легирующих элементов, хотя в местах, где до нагрева были карбиды, содержание леги- [c.204]

Присадку при сварке нельзя держать в сварочной ванне (так как это приводит к дополнительному отводу тепла и охлаждению ванны), а расплавлять ее необходимо второй зоной пламени. При правильно выполненной сварке и последующей проковке сварные швы обеспечивают прочность 17—22 кг мм -. При испытаниях на загиб непроковавные сварные соединения разрушаются по центру шва при углах загиба 30—50°, а прокованные (при основном металле М-3) — по зоне сплавления при углах загиба 45—65°. — [c.118]

Соединения, сваренные газопреосовой аваркой, при соблюдении правильной технологии обладают высокой прочностью и пластичностью. Это обусловлено самим характером процесса газопрессовой сварки, отличающимся применением постепенного, равномерного нагрева, надежной защотой нагреваемого металла газовой средой сварочного пламени от онислеиия кислородом воздуха, однородностью металла в месте сварки, применением последующей механической и термической обработки. Показатели прочности сварных соединений при испытании на растяжение, как правило, оказываются выше, чем для основного металла. Пластичность металла стыков, сваренных и подверг- [c.255]

Результаты испытаний ударной вязкости металла шва стыковых многослойных образцов из рулонной стали 09Г2СФ, показаны на рис. 4. Швы сваривались по технологии и на режимах близких к рекомендованным для выполнения кольцевых швов труб. Приведенные данные позволяют выбрать оптимальные сочетания сварочных материалов, исходя из предъявляемых требований. Прочность сварных соединений, выполненных указанными сварочными материалами, не уступает основному металлу. [c.176]

К акту сдачи-приемки прилагаются паспорт магистрали, паспорта арматуры и акты ревизии и испытаний, сертификаты на трубы, электроды, акты лабораторных исследований прочности сварных швов на растяжение и загиб, заключения по проверке сварных стыков физическим методом контроля, копии паспортов сварщиков, журнал сварочных работ, а также все акты на скрытые работы промежуточной приемки разбивки трассы, устройства оснований и засыпки траншей и котлованов, сварки труб и закладных частей сборных конструкций, антикоррозионной изоляции труб, укладки трубопроводов, монтажа строительных конструкций, заделки и омоноличивания стыков сборных элементов, тепловой изоляции трубопроводов, дренажных устройств и гидроизоляции, устройства электрозащиты, гидравлического или пневматического испытания, промывки трубопроводов и продувки паропроводов. [c.365]

Изучая влияние холодной обработки на механические свойства железа, Киркальди расходится с установившимся мнением, согласно которому повышение прочности на растяжение является результатом отвердения . Непосредственным испытанием он устанавливает, что плотность железа снижается процессом волочения и сходным процессом холодной прокатки, вместо того чтобы возрастать, как это представляли себе до сих пор . Киркальди полагает, что необходимые сведения о свойствах железа и стали могут быть получены из исследования структуры этих металлов. Он сообщает, что структура различных видов сварочного железа прекрасно обнаруживается при погружении в разбавленную соляную кислоту, которая, действуя на местные включения-примеси, обнажает для наблюдения одну лишь металлическую со- [c.334]

В результате испытаний, проведенных на изоляционно-сварочном заводе в Ленинграде в 1957 г., установлено, что гидроизоляция из алюминиевой фольги толщиной 0,03—0,05 мм, наклеенная на битуме на поверхность армопенобетона, обладает большей механической прочностью по сравнению с битумом. Алюминиевая фольга на битуме прочно и плотно прилегает к поверхности армопенобетона. Водопроницаемость гидроизоляции из алюминиевой фольги составляет 0%. Алюминиевая фольга не дает оплывания нри хранении труб на открытом воздухе при солнцепеке. Применение нового вида гидроизоляции взамен борулина дает значительный экономический эффект, снижение стоимости гидроизоляции составляет свыше 30%. [c.201]

Преобладающим видом сварочных материалов в монтажных организациях пока являются электроды, применяемые для наиболее распространенного способа оварки — ручной дуговой сварки. Все электроды, поступающие в монтажную организацию, должны иметь сертификат. При отсутствии сертификата применение электродов до определения их свойств запрещается, В таких случаях необходимо проверить прочность покрытия, сварочные свойства электродов, механические свойства металла шва и сварного соединения. Испытания электродов должны производиться в соответствии с ГОСТ 9466—60. Но и при наличии сертификата служба, ответственная за качество сварочных материалов, должна проверить соответствие сертификату поступивших в организацию электродов. Затем выборочно контролируют внешний вид электродов покрытие электродов должно быть прочным и плотным, не иметь пор, трещин, вздутий и комков неразмеша нных компонентов. Для определения степени влажности покрытия электродами проверяемой партии заваривают несколько образцов. При наличии >в электродах дефектов составляется акт об этом в присутствии представителя завода, изготовившего электроды, или без него. Акт направляется на завод — изготовитель электродов. Некачественные электроды применять запрещается. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...