Сравнительные испытания

Практические занятия. Сравнительные испытания двигателя с повышенной дымностью в исходном состоянии и после замены топливного насоса высокого давления, форсунок, отрегулированных в соответствии с техническими условиями завода-изготовителя. Выявление причин повышенной дымности (испытания на топливном стенде). [c.114]

При расчете тепловой аппаратуры наиболее важным моментом является определение количества теплоты, участвующего в процессе. Точное его определение обеспечивает правильную оценку работы аппарата с экономической точки зрения, что является особенно ценным при сравнительных испытаниях. [c.69]

С учетом результатов сравнительных испытаний различных приборов НК можно констатировать [c.347]

В настоящее время допускаемый уровень вибраций и шума передачи устанавливают путем сравнительных испытаний вновь созданных и конструктивно-тождественных передач, находящихся в тождественных условиях эксплуатации. [c.86]

Данные сравнительных испытаний композиций и некоторых ингибиторов кислотной коррозии приведены в табл. 31. [c.281]

При прогнозировании показателей качества принципиально новых образцов продукции целесообразно проведение параллельных разработок. В этом случае отдельные варианты образцов разрабатываются до момента установления достоверной информации. В крайнем случае такую информацию можно получить лишь в ходе сравнительных испытаний опытных образцов. [c.82]

В заключение укажем, что стандартные сравнительные испытания образцов материалов на сжатие организуются и проводятся довольно просто. Однако теоретический анализ процессов деформации и разрушения таких образцов весьма сложен, во многих случаях задача до конца не решена. Из множества усложняющих задачу обстоятельств укажем лишь на три [c.57]

К подобным выводам приходят в результате проведения сравнительных испытаний цинковых покрытий, полученных при различных условиях осаждения. [c.56]

При исследовании поведения материалов, которые могут находиться в пассивном или активном состояниях в исследуемых средах, предпочтение отдают исходной поверхности образцов в активном состоянии, так как это дает возможность определить скорость коррозионного процесса в условиях активного растворения или наблюдать переход в пассивное состояние. При сравнительных испытаниях большого числа образцов различных материалов поверхности образцов лучше обрабатывать одним способом. При этом поверхность образцов защищают наждачной бумагой № 3 до получения однородной поверхности, а затем карандашной резинкой. После этого образцы промывают в ацетоне или спирте для удаления следов грязи или жира, которые могут препятствовать равномерному контакту поверхности образцов со средой. [c.81]

Член Технического комитета 335 Госстандарта России Методы испытаний агропромышленной продукции на безопасность . Один из ведущих специалистов страны по идентификации подлинности и фальсификации пищевых продуктов и продовольственного сырья современными инструментальными методами анализа. Руководитель координатора проведения межлабораторных сравнительных испытаний ЦСМ РБ. [c.73]

ЦСМ Республики Башкортостан участвует в роли координатора по закрепленному региону в межлабораторных сравнительных испытаниях, проводимых Госстандартом России и Уральским научно-исследовательским институтом метрологии. [c.74]

Оценивается состояние измерений в испытательных, аналитических лабораториях, проводятся экспериментальные проверки качества результатов испытаний, проводимых в рамках государственного надзора. Отдел выступает в роли Координатора по закрепленному региону при проведении межлабораторных сравнительных испытаний (МОИ) Госстандартом России, [c.123]

Специалисты отдела организуют и проводят МСИ по контролю качества пищевых продуктов, занимаются аттестацией методик выполнения измерений, анализом метрологического обеспечения производства сертифицируемой продукции. Важность и актуальность работы отдела понимает каждый, и поэтому специалисты отдела всегда исключительно активно участвуют в семинарах и конференциях, со знанием дела, подробно и интересно разъясняют цели аккредитации, освещают вопросы организации межлабораторных сравнительных испытаний, повышения уровня метрологического обеспечения производства и многое другое. [c.123]

Специальные образцы OK К4. В2 и ОК К4, С2 состава водки и спирта для проведения региональных межлабораторных сравнительных испытаний, изготовленные в ЦСМ РБ [c.135]

Лишь при 500 "С наблюдается некоторое понижение пластичности вследствие использования для электронной плавки недостаточно чистого никеля. На результатах испытаний сказалось воздействие внешней среды, поскольку растяжение образцов при всех температурах производили в воздушной атмосфере. Сравнительное испытание образцов в вакууме 10 Па при 900°С показало улучшение пластичности и небольшое понижение прочности ав — 45 МПа, Оо2 = 28 МПа, 6 = 98%, ф = = 100%. [c.155]

Коррозионная стойкость сплава АСС-6-5. При сравнительном испытании в масле автол 10 (метод НАМИ), окисляемом пропусканием воздуха, нагретого до 170° С, сплав АСС-6-5 показал коррозионную стойкость, равную коррозионной стойкости баббита Б83 [5]. [c.113]

Как показывают сравнительные испытания сталей на растяжение и сжатие, зависимости между напряжениями и деформациями до напряжений, соответствующих большим пластическим деформациям, получаются одинако выми. Поэтому стали на сжатие испытываются редко, В особых случаях сталь обязательно испытывают на сжа< тие, например при изготовлении роликовых и шариковых подшипников. Чугун, работающий преимущественно на сжатие и на изгиб, чаще испытывается на эти виды деформации и реже испытывается на растяжение. [c.45]

ДЛЯ разрушения, последовательно увеличивается. В итоге находят напряжение (принимаемое за предел выносливости), которое последний образец выдерживает без разрушения в течение заданного числа циклов, называемого базой испытаний. Согласно ГОСТ 2860-65 базой испытаний для сталей в обычных условиях принимается 10 миллионов циклов, для цветных металлов— 100 миллионов. В случае сравнительных испытаний допускаются базы, соответственно равные 5-10 20 10 циклов. [c.41]

В условиях морского климата и атмосферы промышленного района были проведены сравнительные испытания № — Р покрытий с 10 и 7 % ным содержанием фосфора полученных из растворов [c.12]

Образцы из титана марки ВТ1-00 после диффузионного насыщения подвергали сравнительным испытаниям на сопротивляемость гидроэрозии и износу, основными показателями качества были потери веса. Результаты испытаний приведены в табл. 2. [c.78]

Проанализированные условия нагружения широкого класса материалов позволяют рассматривать в качестве начальных или тестовых условий опыта для проведения сравнительных испытаний и построения единой кинетической кривой основе частотного диапазона 10-40 Гц при температуре 20-25 °С, влажности 70-80 % и давлении 750-760 мм ртутного столба. Выход за указанный диапазон параметров, характеризующих состояние окружающей среды, и частотно-температурные условия нагружения могут оказать заметное влияние на скорость роста трещины для ряда материалов и приводить не только к экспериментальному разбросу, но и менять сами кинетические кривые. Это изменение связано с различным влиянием указанных параметров воздействия на скорость роста трещины при разном уровне КИН. [c.354]

Изгибаюи ие напряжения в сравнительных испытаниях легко создать в пластинчатых образцах с помощью скоб, изготовляемых из эбонита (рис. 338). Поместив напряженные таким образом образцы в коррозионную среду, отмечают появление на них коррозионных трещин и время их разрушения. Испытания обычно сопровождаются микроскопическим исследованием образцов. [c.450]

Несущую способность "прессовых соединений можно значительно повысить нанесением гальванических покрытий на посадочные поверхности. На рис 334 показаны результаты сравнительного испытания прессовых соединений (Г. А. Бобровников). На посадочные поверхности наносили Гальванические покрытия толщиной 0,01—0,02 мм. Соединения собирали двумя способами под гидравлическим прессом (зачерненные колонки) и с охлаждением вала в жидком азоте (защтрихованные колонки). В последнем случае между соединяемыми поверхностями при сборке образовывался зазор 0,05 мм на сторону. За единицу сравнения принято усилие с.твнга Рц для контрольного соединения без покрытия, собранного под прессом (без охлаждения вала). [c.484]

Влияние сварных швов на циклииескую прочность характср11тует график (рис. 179) сравнительного испытания целого цилиндрического обрааца из низколегированной стали (кривая /) и образца из тон же стали с У-образны.м кольцевым сварным швом (кривая 2). Наличие шва снижает предел выносливости более чем в 2 раза (с 20 до 9 кгс/.мм"). Напряжение 15 ктс мхг, безопасное. тля целого образца, вызывает разрушение сварного образца уже при 3 10 цк.тов нагружения. [c.160]

Н016 представление о различии в прочности косозубых и прямозубых передач, так как многие специфические особенности косозубого зацепления трудно поддаются расчету. В связи с этим целесообразно величину V, определять на основе сравнительных испытаний косозубых и прямозубых передач. При диапазоне углов р = = 8 -г- 20° можно принимать для зубчатых колес из мягких сталей [c.302]

Для определения Икр необходимо сварить несколько опытных соединений, испытывая их каждый раз с различной скоростью. Так как согласно условиям испытания режим сварки должен быть постоянным при сравнительном испытании всей серии, то значения асв и Оф или de jdT и де дТ остаются постоянными. В этом случае дополнительный темп деформации, задаваемый по времени dejdt, будет объективно оценивать запас деформационной способности сварного соединения в т.и.х. [c.484]

Закон Гука, гипотеза плоских сечений и принцип Сен-Венана — все это стадо достоянием инженеров лишь после десятилетий многократных, многовариантных опытов над стержневыми образцами различных материалов. Результатом этих исследований стали также обоснованные правила сравнительных испытаний образцов материалов с точки зрения их прочности и деформационных свойств. Супщствуют национальные и международные стандарты на форму и размер образцов, на конструктивные варианты способов их нагружения, на процедуры самих испытаний. [c.47]

Сравнительные испытания материалов преследуют несколько целей. Во-первых, устанавливаются усредненные в национальных масштабах значения прочности и деформационных характеристик для каждой из марок того или иного материала, включая подварианты этих материалов после различного вида физико-химических, тепловых, радиационных и др. воздействий, в том числе в условиях их различных сочетаний и последовательностей. Эти сведения накапливаются в общегосударственных, отраслевых и внутрифирменных справочниках и нормативных документах. Они нужны в проектных организациях, а также в государственных контрольноревизионных службах. [c.47]

С целью изучения механизированных печей, специально предназначенных для выпечки хлеба восточных сортов, а также возможности применения для этих целей хлебопекарных печей большой производительности были проведены сравнительные испытания печей Данько — Султан-ходжаева, Брувера — Салихова и БН-50. Первые две — проходные конвейерные, малой производительности,, с туннельной камерой, обогреваемой верхним и нижним каналами. [c.158]

В г(елом проведение полноценного испытания на износ требует внимания ко всем деталям, рассмотренным вьш1е. Там, где возможно, следует использовать стандартные методики, а если ни одна из них не подходит к данному случаю, надо искать аналоги в литературе. Необходимо помнить, что все стандартные методики появились подобным образом - на основе обобщения данных [юнторных испытаний в схожих условиях и проведения сравнительных испытаний. [c.199]

Методы непосредственной регистрации температуры. [Чепосред-ственную регистрацию температуры в зоне трения можно производить ртутными термометрами и термометрами сопротивления. Первые можно ис1юльзовать при грубых сравнительных испытаниях, поскольку те 1пература измеряется на значительном расстоянии от поверхности трения и не отражает действительной температуры трения. [c.213]

Полярность покрытия в значительной степени зависит от состава среды, и в процессе коррозии в результате поляризации или других факторов может произойти изменение полярности покрытия. Исследование алюминиевых покрытий различной толщины и пористости в жесткой промышленной атмосфере Москвы, отличающейся высоким содержанием сернистых газов, показало, что в пористом покрытии (10-12 мкм) очаги коррозионных поражений концентрируются в местах наличия пор и происходит значительное язвенное разрушение стали. Такой же характер разрушения был на образцах с тонким пористым алюминиевым покрытием, испытанных в районе Уфимского нефтеперерабатьшающего завода и Оренбургского ГПЗ, атмосфера которых отличается высоким содержанием Hj S и SO2. Толстые алюминиевые покрытия обнаруживали в этих условиях эффект намного выше, чем у цинковых той же толщины. Об этом свидетельствуют также сравнительные испытания, в промышленных атмосферах предприятий химической и нефтеперерабатьша-ющей промышленности алюминированной стали и цинковых покрытий, полученных различными методами и имеющими толщину слоя 50 мкм (из расплава), 25 мкм (гальваническое с хроматированием), 25 мкм (вакуумное), 100-120 мкм (термодиффузионное), 200-250 мкм (металлизационное). Характеристика промышленных атмосфер и скорость коррозии покрытий, полученных различными методами, приведена в табл.15. [c.59]

Результаты сравнительных испытаний на стенде при подаче 1 %-ного раствора ингибиторов в метаноле ь среду природного газа, содержащего до 6 % Н2S, 2 % СО2 (давление 6 МПа), а также в жидкую фазу, состоящую из конденсата и воды, выносимых из скважин, с добавлением 5 %-ного водного раствора Na l, подкисленного НС1 до pH = 3, показали (табл. 45), что лучшим защитным эффектом от общей коррозии обладают И-25-Д, ИФХАНГАЗ-1 и Д-1М. Наименее эффективен от наводороживания Донбасс-1 . [c.164]

По результатам сравнительных испытаний ингибиторов И-1-А, ВИСКО-904 и И-25-Д на установках комплексной подготовки газа [c.182]

ФГУ ЦСМ РБ - координатор проведения межлабораторных сравнительных испытаний (МСИ) в ряде республик и областей Приволж- [c.134]

Коэффициент трения и расход энергии. В условиях скудной смазки пористые подшипники на железной основе в энергетическом отношении в 2—3 раза выгоднее литой бронзы. Сравнительные испытания по данным. завода имени К. Маркса показали, что при различных режимах смазки потребляемая мощность для бронзы составляет при смазывании мазью 3,14—3,39 вт, мазью с 50% масла 2,65—2,74 вт, после снятия смазки с шейки вала 4,9—5,1 вт, при смазывании маслом в количестве 20 капель в 1 мин. 2,06— 2,16 вт, после прекращения смазывания 5,6— 5,5 вт, для железографи-та при периодическом смазывании, маслом 1,47— [c.579]

Результаты сравнительных испытанна пористых материалов на машине АЭ проф. А. К. Зайцева (скорость 10 Mj en, смазка маслом веретенным 3) 2] [c.580]

Сравнительные испытания пористых и компгчтных антифрикционных материалов [c.582]

Сравнительные испытания приборов Циркограф и ВД-40Н показали, что пороги чувствительности этих приборов примерно одинаковы. [c.148]

Часто испытания, связанные с усилением влияния окружающей среды, используются для сравнительных испытаний на надежность с целью выявления более стойких конструкций и материалов. Однако и здесь надо учитывать, что ряд материалов, расположенных по возрастанию стойкости к тому или иному воздействию, может изменить последовательность их расположения при испытании в нормальных и в ужесточенных условиях. Это значит, что если одному материалу ртдано предпочтение перед другим на основе испытаний в ужесточенных условиях, то результаты эксплуатационных исследований могут опровергнуть этот вывод. [c.508]

С целью Оценки износостойкости N)—В-покрытин были проведены сравнительные испытания на машине трения с возвратно поступательным движением и емазкой поверхности образцов спирто-глицериновон смесью Для сравнения применялись [c.52]

В результате проведенных исследований был разработан процесс низкотемпературного алитирования, или, иначе, процесс термоплакирования, который проводится при температуре 600 в порошковой смеси при этом образуется не диффузионный, а в основном поверхностный слой алюминия, хорошо связанный с основой за счет частичной диффузии его в основу. Диффузионная часть слоя в основу составляет 8—10%. За 4—5 час. выдержки деталей при 600° С получается слой 25—50 мк, достаточный для защиты деталей в течение длительного времени работы при температуре 1100°. Слой можно получить и более толстый. Сравнительные испытания лопаток турбины на жаростойкость в течение 500 час. показали явное преимущество термоплакированного слоя перед алитированным. [c.158]

В результате сравнительных испытаний коррозионной стойкости сплавов на основе никеля и на основе кобальта было установлено, что при 750 °С сплав Со—Сг—А1—Y обладает такой ке стойкостью, как II сплавы типа N1—Сг—А1—Y и несколько большей коррозионной стойкостью при 850 °С. Сплав Ге—Ст—А1— характеризуется при обеих температурах гораздо более высокой коррозионной стойкостью (в 6 раз). Сплавы типа Со—Сг—А1— и Ге—Сг—А1— не подвергаются катастрофической коррозии до температуры 850 °С (махгсимальной температуры опытов). [c.178]

Рис. 38. Номограмма для ояределе-ния числа образцов каждой серии при сравнительных испытаниях на усталость

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...