Материалы кулачковые

Материалом кулачковых муфт в мало ответственных приводах при включении в состоянии покоя может служить чугун марки СЧ 21-40 в остальных случаях — стали Ст. 5, 15, 20Х и высоколегированные стали. Стальные кулачки обычно цементируются и закаливаются до твердости R = 56 62. [c.154]

Кулачково-дисковая муфта состоит из полумуфт 1 VI 2, плавающего диска 3 и кожуха 4. Пазы на полумуфтах являются направляющими для выступов на диске, обеспечивающих передачу вращающего момента, но вместе с тем допускающих относительное поперечное смещение полумуфт и диска. Выступы на торцах диска расположены по взаимно перпендикулярным диаметрам. Для уменьшения трения и износа муфту необходимо периодически смазывать, причем рекомендуются смазочные материалы с противозадирными присадками. Обычно полумуфты и диск изготовляют из углеродистых или легированных (хромистых) сталей. [c.247]

Значение для материалов, применяемых в кулачковых механизмах [c.339]

Качение без скольжения (обкатка) двух тел, как правило, вызывает усталость поверхностных слоев, которая проявляется в виде отслаивания мелких частиц металла с поверхности контакта. Это относится, например, к подшипникам качения, роликам кулачковых механизмов. При недостаточной твердости материалов и больших удельных давлениях наблюдается также смятие. [c.90]

Рассмотрим методику оценки износа профиля на примере кулачкового механизма с поступательным толкателем и башмаком в виде острия (рис. 98). Данная пара относится к 4-й группе и / типу сопряжений, так как направляюш,ие толкателя определяют направление х—х возможного сближения деталей при износе и для данного случая соблюдается условие касания (1). Износ толкателя мало влияет на изменение закона его движения и основную роль будет играть искажение начального профиля кулачка при его износе. Для расчета формы изношенной поверхности кулачка также следует исходить из закономерностей изнашивания материалов, например вида (И), применяя их для каждого участка поверхности. Однако в этом случае должны учитываться следующие особенности расчета. [c.307]

В книге рассматриваются методы динамического расчета механизмов циклового действия (кулачковых, рычажных, мальтийских и т. п.) и их приводов при учете упругости звеньев. Освещаются вопросы, связанные с выбо]зом динамической модели механизма и ее математическим описанием. Наряду с линейными динамическими моделями с постоянными параметрами в книге существенное внимание уделяется задачам динамики механизмов, требующим рассмотрения колебательных систем с переменными параметрами и нелинейными элементами. При решении этих задач используются некоторые новые методы анализа и динамического синтеза механизмов. Изложение иллюстрируется инженерными оценками, примерами, расчетным и экспериментальным материалом. [c.2]

Программное регулирование, о котором так много теперь пишут, раньше так же осуществлялось с помощью кулачковых механизмов. Они позволяли, например, автоматически менять подачу винтов или вытяжку материала в обувных машинах в зависимости от размеров изделий и свойств материалов. [c.43]

В сборнике приведены материалы по анализу и синтезу плоских, пространственных, рычажных, кулачковых и других механизмов с низшими и высшими кинематическими парами. [c.2]

Кулачковые шайбы в процессе монтажа двигателя очищают от консервирующей смазки, бумаги и других упаковочных материалов и моют. Ударяя маленьким молотком по боковым поверхностям шайб, надо убедиться в том, что они прочно сидят на валу и шпонки их не ослабли. Рекомендуется снять шаблоны кулачковых шайб (из мягкой листовой стали) для передачи эксплуатационному персоналу в качестве эталонов. [c.391]

В ИМАШ созданы и успешно используются уникальные стенды для исследования процессов трения, износа, смазки катящихся со скольжением тел (зубчатые передачи, кулачковые механизмы и др.), в глубоком вакууме и газовых средах (рис. 12), а также другое оборудование, установки и приборы для исследования и контроля характеристик надежности материалов, элементов конструкций и натурных технических объектов и для установления закономерностей сопряжения функций оператора и машины. [c.33]

В Институте машиноведения Государственного комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению начата систематическая работа по составлению справочных материалов по синтезу шарнирных механизмов и сложных механизмов, включающих в себя шарнирные цепи (шарнирно-зубчатых, кулачково-шарнирных и др.). Ниже кратко излагаются некоторые результаты и выводы, полученные в этом направлении по трем задачам синтеза, при анализе которых была использована электронная цифровая машина Урал-2 . [c.107]

Токарные станки (для обработки (деталей часов G 04 D 3/02 специальных изделий В 23 В 5/00-5/48) для полирования и шлифования В 24 В 5/00) Токопроводящие (рельсы (1/30-1/34 для подвесных, канатных или подземных транспортных средств 7/00) устройства, расположенные вдоль ж.-д. рельсов или в местах их соединения 5/00-5/02) В 60 М Токосъемники (Н 01 R 39/00-41/02 в транспортных средствах с электротягой В 60 L 5/00-5/42) Толкатели (использование для подачи изделий из стопок В 65 Н 5/16 в клапанных распределительных механизмах F 01 L 1/14 кулачковых механизмов передач F 16 Н 53-06) Толчеи для дробления материалов В 02 С 1/14 Толщина [измерение с использованием G 01 В (волнового излучения или потоков элементарных частиц 15/02 звуковых волн 17/02 (комбинированных 21/(02-08) механических 5/02-5/06 оптических [c.189]

Материалы полимерные для втулок неметаллических подшипников скольжения 63-66 Мотор-редукторы 16 Муфты кулачковые сцепные 358 -Передвижная часть 360 [c.869]

В соответствии с этим было построено два почти одинаковых экземпляра двигателя первого типа. Основная рама четырехцилиндрового двигателя с тремя подшипниками коленчатого вала была сварена из стальных листов и несла рубашки охлаждения цилиндров и подшипники коленчатого и кулачкового валов. Элементы конструкции, так же как и головки цилиндров, были стандартными. Такая решетчатая конструкция картера и цилиндрового блока выдерживала все возникающие напряжения, а поскольку общая наружная поверхность каркаса была очень ма-ла, излучение шума резко снижалось. Однако залить в такой решетчатый каркас воду и масло было невозможно. Оставалось найти материалы для боковых [c.232]

Второе издание книги дополнено новыми материалами по образованию поверхностей на станках по оригинальным компоновкам станков, оснащенных системами цифрового программного управления компоновкам автоматических линий кулачковым механизмам механизмам для автоматической смены инструментов и др. [c.2]

На рис. 4. 18,а показаны диаграммы при равномерном перемещении толкателя (скорость постоянна). При таком законе перемещения толкателя в начале и конце его движения имеет место мгновенное возрастание ускорения (а следовательно, и сил) до бесконечности. Такое мгновенное теоретическое изменение ускорения (и силы) до бесконечности называется жестким ударом. Конечно, вследствие упругости материалов кулачка и толкателя на практике не происходит возрастания ускорений и сил до бесконечности, однако они остаются достаточно большими. Поэтому при-менение кулачковых механизмов с равномерным движением толкателя допустимо только при небольших скоростях вращения кулачКа и малых массах толкателя. [c.98]

Устройство двухдискового пресса показано на рис. 38. Вращательное движение от вала электродвигателя 3 через клиноременную или зубчатую передачу 4 передается валу 6, несущему два массивных чугунных диска 5 (диск подъема и диск опускания). Между дисками размещен насаженный на конец рабочего винта 10 маховик 7, обтянутый кожей (или другим фрикционным материалом). Винт вращается в гайке, неподвижно закрепленной в верхней части станины /7. К нижнему концу винта прикреплен ползун 15 с толкателем 1, движущийся вертикально в направляющих станины 17, к которым прикреплены кулачковые планки 2 — тормоза. При помощи системы рычагов 8 вал 6 вместе с фрикционными дисками может перемещаться вдоль своей оси вправо и влево, благодаря чему маховик 7 будет фрикционно сцепляться то с правым, то с левым диском и в зависимости от этого будет вращаться вправо или влево. При этом винт 10 будет ввинчиваться или вывинчиваться, перемещаясь вдоль своей оси попеременно вверх и вниз, увлекая за собой ползун 15 с прикрепляемой к нему верхней половиной штампа. [c.79]

Для двигателей мощностью до 30 кет (при режиме Т) и свыше 30 кет (при режиме С) допускается замена магнитных контроллеров кулачковыми. Выбор электроаппаратуры ведется по каталогам и другим информационным материалам. [c.458]

При взаимодействии наконечника толкателя и кулачка в работающем кулачковом механизме могут возникать значительные удельные контактные напряжения поэтому материалы для наконечника толкателя и кулачка должны быть достаточно твердыми, прочными, износо- и коррозионно-стойкими. В большинстве случаев кулачок изготовляют более твердым и износостойким, чем наконечник, так как он является более простой и дешевой деталью по сравнению с кулачком. [c.75]

Тугая посадка (Т) применяется аналогично глухой посадке, но при менее прочном материале деталей или более частой сборке узлов, а также при длине втулки более 1,5 диаметра или более тонких стенках втулки. Применяется для соединения валов и осей с кулачковыми муфтами, маховичками, шкивами и рычагами конических зубчатых колес и червячных передач, роторов электрических машин. [c.169]

При качении без скольжения (обкатки) двух тел, как правило, возникает усталость поверхностных слоев. При недостаточной твердости материалов и больших удельных давлениях наблюдается также смятие. К таким парам относятся, например, подшипники качения, ролики кулачковых механизмов. [c.38]

Выбор материалов и термообраб(1тки. Конические передачи 2 —2з И 22 —2з ВХОДЯТ В мехзнизм рев( рса с кулачковой муфтой, и связи с чем возможны нагрузки с тол [ками. Предварительные расчеты показали, что средняя окружна i скорость колес превышает [c.302]

Полимеры (термопластичные и термореактивные) могут использоваться в качестве антифрикционных материалов как в чистом виде, так и в виде композиционных материалов с различными на1юлнителями. Из полимерных материалов изготовляют зубчатые колеса, шкивы, трущиеся элементы (детали) подшипников, кулачковых механизмов, направляющих, уплотнений, сепараторы шарикоподшипников, шарниры и т.д. [c.27]

На протяжении многих лет в настенных выключателях использовался принцип мгновенного действия, работа этих приборов сопровождалась характерным щелчком. Контактным материалом в них служила медь, латунь или бронза. Сравнительно недавно стали применять выключатели с консольной пружиной и клепаными контактами, которые приводятся в действие с помощью кулачкового механизма, управляемого вручную. В выключателях с низкими номиналами применяют контакты из сплавов серебра. Если же номинальный ток выключателя превышает 15 А, то в качестве материала контакта часто используется серебро с 10% окиси кадмия. Этот материал получают методом внутреынего окисления. Контакты из серебра с 10% окиси кадмия не свариваются при использовании в выключателях с большим скачком тока, возникающим при включении осветительной нагрузки или электродвигателей. [c.426]

Непосредственное слежение за изменением напряжений может осуществляться с помощью устройств, предназначенных для программных испытаний, однако в весьма ограниченных масштабах в связи с необходимостью синхронной работы возбудителя и программирующего устройства. Кулачковые механизмы также не могут быть рекомендованы, так как их применение в значительной степени снижает производительность оборудования, и, что очень существенно, с помощью вращающегося кулачка можно воспроизвести только один какой-либо закон изменения напряжений и лишь с малым числом экстремумов в одном периоде. Поэтому нашел распространение второй метод воспроизведения бигар ионических нагрузок— возбуждение и суммирование синусоидальных составляющих. Этот метод был положен в основу создания первой бигармониче-ской машины для испытания на усталость материалов при двухчастотном нагружении с соотношением частот гармонических составляющих 2 1 3 1 и 3 2 [3]. [c.132]

Применение чугуна с шаровидным графитом для изготовления деталей, работающих в условиях переменных нагрузок. Основными требованиями, предъявляемыми к материалу деталей, работающих в условиях переменных нагрузок, являются эысокие циклическая вязкость и усталостная прочность. По показателям цикличе ской вязкости чугун с шаровидным графитом значительно превосходит углеродистую сталь, а по показателям усталостной прочности не уступает стали. Кроме того, чугун с шаровидным графитом лучше, чем сталь, воспринимает поверхностное упрочнение, вследствие чего усталостная прочность его значительно возрастает. Сочетание высоких показателей по циклической вязкости и усталостной прочности с хорошей износостойкостью и высоким модулем упругости делают чугун с шаровидным графитом хорошим материалом для изготовления коленчатых валов, валов генераторов, кулачковых валов и многих других деталей, подвергающихся циклическим напряжениям и износу. [c.165]

Колеса дисковые, изготовление В 21 Н 1/02 зубчатые [изготовление <В 21 (ковкой К 1/30 прокаткой Н 5/00) из (металлического порошка В 22 F 5/08 пластических материалов В 29 D 15/00) из пластических материалов В 29 L 15 00 для ручных зажимных инструментов В 25 В 7/12 термообработка С 21 D 9/32] изготовление ((ковкой или штамповкой К 1/28-1/42 D 53/26-53/34 (обработкой давлением из металла)) В 21 литьем во вращающихся формах В 22 D 13/04-13/06) измерение (бокового давления G 01 L 5/20 измерительные G 01 3/12 кулачковые в механических цифровых вычислительных машинах G 06 С 16/38 летательных аппаратов В 64 С 25/36 как направляющие устройства в канатных дорогах В 61 В 12/02 для передвижных домкратов В 66 F 5/00-5/04 из пластических материалов В 29 L 31 32 рабочие (гидравлических и пневматических муфт F 16 D 33/20 гидротурбин F 02 В 3/12-3/14) токарные станки для обработки В 23 В 5/28-5/34 транспортных средств [В 60 В (балластные грузы для колес 15/28 дисковые 3/00-3/18) защита от грязи В 62 D 25/16 ж.-д. <В 60 В В 61 (защита от грязи F 19/02 измерение и осмотр К 9/12 предотвращение буксования С 15/00-15/14 регулирование нагрузки на колеса F 5/36) изготовление прокаткой В 21 Н 1/04 шлифование В 24 В 5/46) В 60 (ограждение для них R 19/00-19/50, В 61 F 19/02 очистка S 1/68 повышенной эластичности В 9/00-9/28, В 17/02 со спицами В 1/00-1/14 сферические В 19/14 увеличение силы сцепления с дорогой В 15/00-15/28, 39/00 устройства для монтажа или демонтажа, сборки или разборки В 29/00-31/06) предотвращение схода с рельсов В 61 F 9/00 определение дисбаланса G 01 М 1/28 В 62 (схемы расположения D 61/00-61/12 щитки грязевые для колес в мотоциклах, велосипедах и т.п. J 15/00-15/04] формы для отливки В 22 С 9/28 ходовые для подъемных кранов В 66 С 9/08 шлифование В 24 D цевочные в пишущих машинах B41J 11/28 [c.95]

Кулачки [в клапанных механизмах машин или двигателей F 01 L 1/04, 1/08 в механических передачах наборно-пишущих машин B41J 23/12 термообработка С 21 D 9/30 В 23 токарные В 5/18-5/20 фрезерные С 3/08) станки для обработки в тормозах велосипедов В 62 L 5/10 в устройствах для приведения в действие губок тисков В 25 В 1/08 шлифование В 24 В 19/12] Кулачковые [валики, термообработка С 21 D 9/30 зажимные соединения деталей машин F 16 В 2/18 механизмы (в ползунных прессах В 30 В 1/26-1/28 в устройствах для приведения в действие машин для резки В 26 D 5/16) передачи смазочных насосов N13/14 в приводах клапанов К. 31/524) стеклоочистителей В 60 S 1/22 в роторных двигателях F 01 С 17/04 в системах управления самолетов и т. п. В 64 С 13/32 токарных станков В 23 В 33/00)] Купола бескаркасные из пластических материалов В 29 (L 25 00 изготовление D 25/00) Кусачки В 26 В 17/00 Кусковые материалы, промывка В 03 В 5/00-5 /74 [c.103]

Повышение надежности узлов трения машин — важная проблема современного машиностроения. Самая совершенная по замыслу и конструкции машина может оказаться неработоспособной из-за неудовлетворительного функционирования узлов трення — подшипников, подпятников, шарниров, направляющих, кулачковых механизмов, тормозных устройств и т. п. Трение и изнашивание при контакте деталей машин и инструмента с обрабатываемым материалом и вне1иней средой (почвой, дорогой, рудой, углем, Строительными ма1ериалами, металлами и сплавами и т. п.) определяют эффективность выполнения ими рабочих функций. [c.131]

Для уплотнения грунтов укаткой применяют прицепные, полуприцепные и самоходные катки с гладкими, кулачковыми и решетчатыми вальцами, а также пневмокатки. Их используют также в дорожном, аэродромном и подобных отраслях строительства для уплотнения подстилающего слоя и укатки дорожного покрытия из асфальтобетона и других материалов. [c.270]

Одним из важных вопросов триботехники является организация комплексных научных исследований. В настоящее время в этой области отсутствует определенная система и координация. Многие вопросы решают параллельно, разрозненно, что, естественно, удлиняет сроки выполнения работ и приводит к излишним затратам средств. Взять хотя бы вопросы методики определения триботехнических характеристик смазочных материалов, износостойких и антифрикционных материалов, тонких покрытий проведение исследований по отдельным конкретным вопросам, например разработке надежных кулачковых валов двигателей внутреннего сгорания, карданных сочленений автомобилей и тракторов, износосто йких электролитических хромовых покрытий и др. [c.398]

В последние годы для управления электроприводом преимущественно применяют кулачковые контроллеры. Эти контроллеры имеют один или два ряда кулачковых элементов, состоящих из подвижных и неподвижных контактов с укрепленными на их концах медными губками. Подвижный контакт контроллера вращается на оси и постоянно прил ат своим хвостовиком с роликом к кулачковой шайбе. Фасонные кулачковые шайбы К (рис. 23) укреплены на валу, опрессованном электроизоляционным материалом. По шайбам перекатываются ролики Р, изменяющие свое положение в зависимости от того, находится ролик на участке с меньшим или большим радиусом. В первом случае медные контактные элементы контроллера замкнуты и прижимаются пружи- [c.43]

Контейнер СК-1-3,4 (рис. 54) предназначен для перевозки неслеживающихся минеральных удобрений и других сыпучих материалов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Водонепроницаемый контейнер представляет собой сварную металлическую емкость призматической формы. В верхней части контейнера расположен люк для загрузки и разгрузки контейнера размером 600Х 1020 мм. Крышка люка имеет резиновое уплотнение, два пломбируемых замка кулачкового типа и один клипсоБЫЙ замок для затяжки люка Для подъема и разгрузки контейнера на задней стенке его корпуса имеются две серьги. На внутренней поверхности передней стенки корпуса расположены два ребра жесткости, а с наружной стороны корпуса имеются четыре гофра, которые образуют плоские опоры, позволяющие укладывать и транспортировать контейнер в горизонтальном положении. Днище контейнера — штампованное, с гофрами, которые создают жесткость конструкции и [c.70]

Катки на пневматических шинах предназначены для окончательной укатки све-жеотсыпанного грунта после предварительного его уплотнения кулачковыми катками, а также для послойного уплотнения грунта при возведении насыпей, дамб, плотин и т. п. и для уплотнения дорожных оснований и покрытий, построенных по -методу смещения минеральных материалов с вяжущими на дороге. [c.109]

Однако, несмотря на то, что для изготовления кулачков используют достаточно высокопрочные материалы с термически обработанными поверхностями, прн работе кулачковой пары могут возникать силы, приводящие к повреждепню профиля кулачков. Ниже определим предельную несущую способность кулачковой пары, т. е. найдем силу, вызывающую ыакроповреждение профиля кулачка. В промышленности используются кулачки весьма разнообразных профилей, однако методика расчета их иа трение н износ практически ие будет отличаться от расчета кулачковой пары, изображенной на рис. 1. [c.115]

Из формулы (111) видно, что на величину износа /ii существенно влияют условия эксплуатации кулачковой пары (параметры т. О, контурное давление Рс, зависящее от геометрии профиля взаимодействующих кулачков и материалов, из которых они изготовлены, механическая обработка, влияющая иа ft p и R. [c.139]

Двухдисковые фрикционные прессы. Устройство пресса показано на фиг. 28. Вращательное движение от вала электродвигателя 3 через клиноременную или зубчатую передачу 4 передается валу 6, несущему на своих концах два массивных чугунных диска 7 (диск подъема и диск опускания). Между дисками размещен насаженный на конец рабочего винта II маховик 5, обтянутый кожей или другим фрикционным материалом. Винт вращается в гайке, неподвижно закрепленной в верхней части станины. К нижнему концу винта прикреплен ползун 16 с толкателем /, движущийся вертикально в направляющих станины 17, к которым прикреплены кулачковые планки (колодки) 2 тормоза. Вал 6 вместе с фрикционными дисками может перемещаться вдоль своей оси вправо или влево при помощи рычагов 8 м 9, соединенных с тягой 13 и рычагом 18 (или пусковой педалью), благодаря чему маховик будет фрикционно сцепляться то с правым, то с левым диском и в зависимости от этого будет вращаться вправо или влево. При этом винт 11 будет ввинчиваться или вывинчиваться, перемещаясь по оси поперемепно вверх и вниз. Вместе с винтом будет перемещаться и ползуп. Нажатие рычага 18 возможно только после того, как штамповщик левой рукой отодвинет предохранительную защелку 12 и этим освободит выключатель 14. В конце рабочего хода ползуна рычаг 18 освобождают, чему способствует нижний зажим 15. Ход ползуна и маховика ограничивается верхним зажимом 10, закрепленным на тяге 13 выключателем 14 ползуна и предохранительной защелкой. Как только ползун, поднимаясь вверх, приподни- [c.66]

Средствами улучшения эксплуатационных качеств машин и станков служат закалка направляющих поверхностей чугунных станин, повышающая их износостойкость установка накладок и заливка пластмассой поверхностей трения, удлиняющие срок нормальной эксплуатации деталей и сокращающие время их восстановления при ремонте замена зубчатых колес, валов и других быстроизнашиваю-щихся деталей новыми, изготовленными из более прочных, износостойких, термообработанных материалов замена шпоночных соединений шлицевыми, где это целесообразно установка упорных подшипников качения для облегчения рабочих усилий при управлении механизмами, в которых осевые усилия воспринимаются упорными кольцами перенос электродвигателей, установленных на полу, на площадки, монтируемые на машине, что облегчает перемонтаж машин. Часто для того, чтобы удлинить срок службы механизма, достаточно обеспечить повышение качества обработки поверхности детали (например, шлифование зубьев колес, притирку или хонингование гильзы шпинделя). Применение принудительной и циркуляционной смазок улучшает работу агрегата и увеличивает его межремонтный период. Эта же цель может быть достигнута при изменении конструкции узлов, например замена подшипников скольжения подшипниками качения, намного улучшает работу узлов. Для той же цели в ряде случаев кулачковые муфты заменяют фрикционными, а жест- [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...