Катки самоходные

Для чего предназначены, как устроены и как работают катки с металлическими вальцами (гладкими, кулачковыми, решетчатыми) Чем отличается уплотнение грунта гладкими и кулачковыми катками Для чего предназначены, как устроены и как работают прицепные пневмо-колесные катки полуприцепные пневмоколесные катки самоходные пневмоколесные катки комбинированные катки [c.284]

Уплотняют материал самоходными катками с гладкими вальцами, вибрационными катками, самоходными пневмоколесными катками. Допускается уплотнение прицепными и полуприцепными пневмоколесными катками. Пневмоколесные катки позволяют укатывать слои большей толщины (до 25 см) при меньшем количестве проходов. [c.123]

Колодочные тормоза —Расчет 102, 103 Комбайны бетоноукладочные 366—373 Коммутационные защитные аппараты Контакты постоянного и переменного тока — Технические характеристики 39 Копир-колесо, лыжа для автоматизации дорожных машин 457 Копирные устройства 455 Коробки отбора мощности 96 Коробки передач — Расчет 96—98 —- катков самоходных — рекомендации по расчету 237 Коробки раздаточные 98 [c.495]

Катки самоходные с гладкими вальцами [c.41]

Катки самоходные и полуприцепные массой. т [c.150]

Дорожные катки самоходные [c.470]

Катки могут быть прицепными, полуприцепными и самоходными. Для уплотнения грунтов практически применяются только прицепные и полуприцепные катки. Самоходные катки служат для уплотнения дорожных оснований и покрытий. [c.227]

Тральщики и их оборудование В 63 С 7/00-7/08 Трамблеры F 02 Р 7/00-7/04 Трамбование материалов при производстве фасонных изделий из керамических масс В 28 В 1/04 Трамваи (В 61 D 13/00-13/02 электрооборудование В 60 L) Трансбордеры для ж.-д. В 61 J 1/10 Трансдукторы, использование для управления транспортными средствами В 60 L 15/18, 15/28 Трансмиссии [см. также передачи F 16 летательных аппаратов В 64 D 35/00-35/08 локомотивов В 61 С 9/00-9/52 самоходных саней, велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 М 9/00-25/08 транспортных средств В 60 К 17/(00-36), 20/(00-16), 23/(00-08), В 62 D 11/(14-18)] Транспортеры <см. также конвейеры, транспортирующие устройства изготовление резиновых лент для них В 29 D 29/06 в теплообменных аппаратах F 28 F 5/06 в установках и устройствах для сушки сыпучего, текучего или пластичного материала F 26 В 17/(18-22, 26) в холодильных установках F 25 D 13/06, 25/04> Транспортирование [деталей в цехах (В 65 G 7/00-9/00 ящики для этой цели В 25 Н 3/06) жидкостей (по трубопроводам F 17 D 1/08-1/18 в установках для переливания из складских резервуаров в перевозочные средства В 67 D 5/02-5/04) изделий (между станками В 23 Q 41/02 от режущих или перфорационных машин В 65 F1 35/(00-10)) В 65 мусора между транспортными средствами и контейнерами F 9/00 паковок при размотке нитевидных материалов Н 49/(00-38) на складских площадях, сортировочных ж.-д. станциях, портах или открытых разрезах рудных месторождений G 63/(00-06) тонких изделий от машин F1 29/(00-48) по трубам и желобам G 51/(00-46), 53/(00-66)) подвижного ж.-д. состава по путям, катки и т. п. для этой цели В 61 J 1/12] [c.192]

Гидродинамические передачи устанавливаются н>э быстроходном валу (валу приводного двигателя) и используются для привода основных механизмов ходовых — для всех самоходных машин на землеройно-транспортных машинах и катках ходовые механизмы применяются не только для передвижения машины, но и для разработки и укатки грунтов и покрытий подъемных и напорных, осуществляющих резание — для одноковшовых одномоторных экскаваторов реверсивных — для всех машин грузоподъемных, поднимающих и опускающих грузы — для кранов. [c.5]

Широко используются самоходные дорожные катки с гладкими вальцами и на пневмошинах. [c.137]

Самоходные пневмоколесные катки применяют для уплотнения грунтов и покрытий дорог Их разделяют по массе на легкие (10. .. 15 т), средние (20. .. 30 т) и тяже- [c.272]

Самоходные вибрационные катки применяют для уплотнения оснований и покрытий дорог из щебня, гравия и асфальтобетона. По массе их подразделяют так же, как и прицепные виброкатки. Легкие самоходные вибрационные катки, имеющие малую производительность, но высокую маневренность, используют при малых объемах работ на сравнительно стесненных участках. Средние и тяжелые — применяют в крупномасштабном дорожном строительстве. [c.362]

Рис. 3. Схемы самоходных вибрационных катков

Смесь распределяют на дороге самоходными распределителями ДС-49 (Д-708), при их отсутствии — автогрейдерами по предварительно установленным высотным колышкам. Для уплотнения покрытия применяют самоходные пневмоколесные катки ДУ-31А или ДУ-29. Эти катки могут работать по реверсивной челночной схеме без разворотов в конце участка. В процессе уплотнения проверяют ровность и правильность поперечного профиля. Появившиеся дефекты устраняют вручную. При уплотнении грунт должен иметь оптимальную влажность. [c.109]

Земляное полотно профилируют за два-три прохода автогрейдера по одному следу, придавая ему двухскатный поперечный профиль с поперечным уклоном 30—40%0, уплотняют самоходными катками или проездом автомобилей с регулированием движения. Эту работу желательно проводить после дождей при оптимальной влажности грунта. При сухом грунте необходима поливка поверхности земляного полотна водой, лучше вечером, чтобы влага впиталась в грунт. [c.110]

Присыпные обочины отсыпают скреперами или автомобилями самосвалами (лучше с боковой разгрузкой). При постройке одежды сразу же после возведения земляного полотна обочины могут отсыпаться из боковых резервов грейдер-элеватором. Грунт разравнивают автогрейдером, уплотняют самоходными пневмоколесными катками. [c.116]

Обочины уплотняют послойно самоходными пневмоколесными катками. Окончательно планируют обочины и корыто автогрейдером, В этом случае грунты даже при длительном воздействии воды не так легко теряют устойчивость. [c.116]

Длину захвата определяют расчетом и указывают в проекте производства работ. При невозможности создать захватки требуемой длины участок насыпи делят на две захватки меньшей длины и тогда на / захватке отсыпают грунт, а на II захватке в это время уплотняют ранее отсыпанный слой грунтоуплотняющей машиной (рис. 46). В качестве грунтоуплотняющих машин применяют прицепные кулачковые катки, самоходные катки с гладкими вальцами, катки на пневмоколесном ходу и др. [c.55]

На строительствах применяются автосамосвалы грузоподъемностью до 40 т и выше, прицепные тракторные скреперы с ковшами емкостью до 15 м , бульдозеры на базе колесных и гусеничных тракторов, самоходные скреперы с ковшом емкостью до 15 м , рыхлители, кусторезы, корчеватели-собиратели, грейдеры и автогрейдеры, катки и другое современное землеройно-транспо ртное оборудование. [c.148]

Потребности сельскохозяйственного производства вели к постепенному формированию системы машин, которые могли обеспечить механизацию основных процессов земледелия. Создание соответствующих технических средств шло в нескольких основных направлениях 1) машины для обработки земли (плуги, бороны, культиваторы, катки, волокушки, маркеры, окучники, пропашники) 2) машины для посева (сеялки всех родов) 3) машины для уборки урожая (жатвенные машины, сенокосилки, механические грабли, свеклокопатели, картофелекопалки) 4) машины для обработки зерновых культур (молотилки, веялки, сортировки, сенные прессы), 5) самоходные машины, предназначенные для выполнения различных сельскохозяйственных операций (тракторы) 6) комбинированные машины для одновременного совмещения ряда производственных процессов (комбайны) 7) машины для подготовки кормов в животноводстве (мойки, соломорезки, корнерезки, зернодробилки, жмыходробилки, запарники). [c.35]

В дорожном строительстве все шире используют машины для уплотнения грунтов, оснований и покрытий, работающие на принципе вибрационного и ударного действия. Осваиваются само-передвигающиеся виброплиты весом до 6 /п, грунтоуплотняющие машины ударного действия с энергией удара до 1500 кГ-м, самоходные кулачковые катки весом 25—30 и 45—50 от, самоходные пневмокатки весом 45 т, трамбовки различного веса, виброкатки [c.4]

Грунтосмеситель является головной машиной комплекта, который включает в себя также автоцистерны для жидких вяжущих материалов и воды, автоцементовоз с пневматической разгрузкой и самоходные катки на пневматических шинах. [c.174]

На рис. 2-5 показан расходный угольный склад мощной ГРЗС, оборудованный двумя кранами-перегружателями, пролетом моста 76,2 м. Подача угля на склад производится непосредственно из приемного разгрузочного устройства 2, оборудованного вагоноопроки-дывателями, через систему ленточных конвейеров 4, транспортирующих уголь в узел пересыпки 5. Из узла пересыпки уголь может быть подан на горизонтальный ленточный конвейер 7, идущий вдоль склада параллельно под-крановым путям перегружателей. С этого конвейера уголь посредством самоходных плуж-ковых сбрасывателей ссыпается в траншею 6, из которой забирается грейфером перегружателей 3 и подается в штабель 1. Разравнивание й уплотнение угля в штабеле производят бульдозерами и катками. [c.22]

В составе комплексов машин различают ведущие, вспомогательные и резервные машины. Ведущие машины выполняют технологически взаимосвязанные операции строительного процесса, вспомогательные машины способствуют выполнению ведущими машинами основных функций и повышению их производительности, резервные машины предназначены для обеспечения надежности функционирования комплекса. Например, на строительстве дорожных насыпей в комплекс машин обычно входят в качестве ведущих машин - одноковшовые экскаваторы, разрабатывающие грунт в карьерах, автомобили-самосвалы для доставки грунта из карьеров в насыпь, бульдозеры, автогрейдеры и самоходные или прицепные катки для разравнивания и уплотнения грунта в насыпи в качестве вспомогательных машин - бульдозеры, ковшовые погрузчики и автогрейдеры, занятые на содержании в исправности землевозных дорог, планировщики откосов и рыхлители на тракторах для рыхления прочных и мерзлых грунтов. К резервным относятся, прежде всего, машины Рис. 1.1. Схема соеди ма- номенклатуре ведущих машин, по крайней мере, по шин в комплексе а - последова- Дному экземпляру каждого вида. [c.7]

По способу перемещения рабочего органа относительно уплотняемой зоны грунта различают самоходные машины, прицепные и полуприцепные орудия, перемещаемые за тягачом (все виды катков, кроме самоходных), машины с навесными рабочими органами (трамбовочные и вибротрамбовочные) и оборудование, перемещаемое за счет импульсных реактивных сил в результате наклонного силового воздействия на грунт (виброплиты). [c.270]

Для уплотнения грунтов укаткой применяют прицепные, полуприцепные и самоходные катки с гладкими, кулачковыми и решетчатыми вальцами, а также пневмокатки. Их используют также в дорожном, аэродромном и подобных отраслях строительства для уплотнения подстилающего слоя и укатки дорожного покрытия из асфальтобетона и других материалов. [c.270]

Основным направлением в развитии прогрессивных универсальных самоходных катков явилось создание гаммы комбинированных катков на базе унифицированных модулей силовой установки с дизелем и насосной станцией, кабины с органами управления и двух шарнирно-сочлененных рам. Ходовые устройства состоят из ведущего моста с пневмоколесами и уплотняющего катка - с гладкими вальцами, кулачкового или решетчатого. На рис. 7.61 показан комбинированный каток с кулачковым вальцом. [c.273]

Навесные многосекционные внброуплотнителн применяют для уплотнения несвязных грунтов и гравийно-щебеночных оснований. Они состоят из четырех, шести или 12 виброплит, представляющих собой поддоны с жестко присоединенными к ним Двухвальными дебалансными вибровозбудителями со встроенными электродвигателями. При числе виброплит четыре или шесть их устанавливают в один ряд, а при 12 — в Два ряда. Такие виброуплотнители при работе на гравийно-щебеночных до-роясных основаниях показывают более высокие производительность и качество уплотнения, чем самоходные катки. К тому же в отличие от катков они не дробят уплотняемый материал. [c.361]

Вибрационные катки подразделяют на самоходные и прицепные. Прицепные катки преимущественно используют для уплотнения грунта при строительстве дорог и аэродромов, возведении земляных насыпей, плотин н т. п. Они значительно эффективней катков статического действия, что позволяет применять более легкие катки и тягачи и повышает маневренность грунтоуплотняющего агрегата, а следовательно, расширяет область его применения [1, 3, 6[. [c.362]

По числу и расположению вальцов самоходные вибрационные катки можно разделить па одновальцовые с ручным управлением (рис. 3, а), двухвальцовые двухосные (рис. 3, б) и трехвальцовые трехосные (рис. 3, в). Встречаются катки со сдвоен- [c.362]

Внброизолнрованные платформы (площадки) Самоходные катки, строительные вибрационные машины [c.414]

Балакирев В. Я. Исследование внброэащнтных систем самоходных катков с гладкими вальцами. — В кн. Вопросы эргономики строительных и дорожных машин (Тр ВНИИстройдормаша, вып. 69) М. 1975, с. 60—66. [c.445]

В районах с поливным земледелием на орошаемых участках земляное полотно автомобильной дороги устраивают из привозных грунтов в невысоких насыпях с безрезервным профилем. В единичных случаях, когда участок дороги идет параллельно будущему коллектору, грунт из коллектора экскаватором-драглайном подается прямо на насыпь. После просушки его разравнивают бульдозером и уплотняют самоходными пневмоколесными катками. [c.90]

Перед постройкой дорожной одежды земляное полотно должно быть подготовлено. При этом следует отвести воду из колей и выбоин, высушить грунт, спланировать его, придав ему требуемый поперечный уклон. Дополнительное уплотнение выполняют самоходными пневмоко-лесными катками массой 16 или 30 т. Уплотнение ведут челночными проходами катка от краев к середине, перекрывая предыдущие полосы на /з ширины уплотняемой полосы. Коэффициент уплотнения грунта должен быть 0,95—1. Неровности от прохода пневмоколесных катков выравнивают за два-три прохода самоходных катков с гладкими металлическими вальцами массой не менее 8—10 т. [c.117]

Песок разравнивают и планируют автогрейдером, правильность поперечного профиля проверяют шаблоном, небольшую подправку поверхности песка делают вручную. Уплотняют слой самоходными пневмоко-лесными катками, виброкатками. Влажность песка должна быть оптимальной. Сухой песок поливают водой из расчета 4—5 л/м2. Уплотняющие средства выбирают таким образом, чтобы уплотнение производить в один слой. [c.117]

Гравий и щебеночный материал уплотняют самоходными пневмоко-лесными катками или катками с гладкими вальцами с поливкой водой. Толщина слоя до 18 см. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...