КРАНОВЫЕ электрические - Вес

Номинальный режим работы крановой электрической машины должен соответствовать одному из следующих режимов [c.21]

КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ [c.112]

Условные обозначения, принятые в крановых электрических схемах [c.112]

Крановые электрические схемы выполняются в виде принципиальных (фиг. 63, а), пояснительных развернутых схем (фиг. 63, б), а также в виде внешних соединений для монтажа электропроводки на кране (фиг. 64). К последним схемам прилагается журнал проводов, кабелей и труб. [c.115]

Фиг. 63. Крановые электрические схемы

Какое назначение имеют электрические схемы Какие Вы знаете крановые электрические схемы [c.120]

Расскажите действие крановой электрической схемы. [c.120]

В качестве таких реле могут использоваться электромагнитные (электромеханические), электронные, ферритно-полупровод-никовые, гидравлические и пневматические мембранные, плунжерные, крановые и струйные элементы, механические злементы. Зги элементы пропускают поток энергии (замкнуты электрические контакты или сообщаются последовательно расположенные парные каналы, т. е. проточные элементы гидравлических или пневматических клапанов, распределителей, золотников) или не пропускают (соответственно разомкнуты, не сообщаются). [c.596]

Возможность повышения рабочей температуры изоляции для практики чрезвычайно важна. В электрических машинах и аппаратах повышение нагревостойкости, которая обычно определяется нагрево-стойкостью электрической изоляции, позволяет получить более высокую мощность при неизменных габаритах или же при сохранении мощности достичь уменьшения габаритных размеров и стоимости изделия. Повышение рабочей температуры особенно важно для тяговых и крановых электродвигателей, самолетного электрооборудования и других передвижных устройств, где, в первую очередь, необходимо уменьшить массу и габаритные размеры. С вопросами [c.82]

На электрических кранах и грузовых крановых тележках при скорости их передвижения, превышающей 30 м/мин, управляемые тормоза должны автоматически замыкаться при выключении тока. Указанное требование распространяется и на электротали, снабженные кабинами нли сиденьями для вожатых [133]. [c.377]

Следующим направлением технологии сборочного производства является механизация сборочных работ. Это характеризуется увеличением всевозможных крановых и подъемных средств, расширением применения электрических и пневматических сверлильных, шлифовальных машинок, гайковертов, отверток и другого механизированного инструмента, всевозможных приспособлений, кантователей и др. Большое значение имеет новый способ запрессовки втулок, пальцев и других деталей в отверстия с помощью холода. [c.27]

Монорельс с ручной или электрической талью является наиболее простым видом транспортных средств, выполняя те же функции, что и крановая балка. Монорельс часто является неотъемлемой частью печи или агрегата (например, в агрегатах для обработки протяжек, в печах непрерывного действия для возврата поддонов, в отпускных шахтных печах и др.). Монорельсы монтируются на грузоподъёмность до 2,0— [c.625]

На фиг. 32 показана ранее широко распространённая установка ходовых крановых колёс на ригелях. В табл. 23 приведены основные размеры узлов, ходовых колёс, тележек, электрических кранов на буксах. [c.813]

Зубчатые передачи в крановых механизмах могут быть косо- и прямозубыми и червячными. В электрических мостовых кранах рекомендуется применять зубчатые колёса, заготовки которых изготовлены методом штамповки или прокатки. [c.950]

Ходовые колёса мостовых кранов рекомендуется изготовлять для кранов с ручным приводом из чугуна марки СЧ 15-32, для электрических крановых тележек грузоподъёмностью до 10 т — из модифицированного чугуна марки МСЧ-3 )54 или из стального литья Л-5о-6012 для мостов электрических кранов всех грузоподъёмностей и крановых тележек грузоподъёмностью более 10 /п — из стального литья Л-55-6012. [c.951]

Питание крановых механизмов может осуществляться от собственного генератора или от внешней электрической сети. [c.165]

Для размещения РМЦ применяют здания таких же унифицированных параметров, как и для механических цехов, с которыми РМЦ размещается в одном блоке. Пролеты РМЦ имеют ширину преимущественно 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высоту до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Для этих пролетов не требуются опорные краны. Применяют в основном напольный транспорт, а также подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до 5 т. Один из пролетов РМЦ, в котором размещаются участок крупногабаритных станков и слесарно-сборочное отделение (с участками испытательным и окрасочным), рекомендуется оборудовать мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 10—30 т, в зависимости от максимальной массы узлов ремонтируемого оборудования. Ширину кранового пролета в зависимости от габаритов ремонтируемого оборудования принимают 18 или 24 м, высоту до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м. [c.58]

V-4-11. Участок главных крановых троллей в пределах ремонтного загона при помощи изолированных стыков должен быть электрически изолирован от продолжения тех же троллей и соединен с ними посредством рубильников таким образом, чтобы во время нормальной работы этот участок мог быть включен под напряжение, а при остановке крана на ремонт — надежно отключен и заземлен. [c.617]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

По виду грузозахватного устройства краны подразделяют на крюковые, грейферные, магнитные, клещевые и др. По роду привода краны подразделяют на краны с ручным и механическим (электрическим, гидравлическим, пневматическим и др.) приводами. По степени поворота стрелы относительно опорной части краны могут быть неповоротные, полноповоротные и неполноповоротные. По способу опирания ходовой части на рельсовый путь краны могут быть опорного типа, опирающиеся на путь сверху, и подвесного типа, перемещающиеся по нижним полкам рельсов подвесного кранового пути. [c.31]

Наиболее широко в промышленности используют мостовые электрические краны (рис. 17), состоящие из моста 11, перемещающегося на ходовых колесах 3, установленные в концевых балках 4 моста крана, по подкрановым путям 2. Эти пути уложены на подкрановых продольных балках, закрепленных на консольных выступах колонн цеха. По верхнему (а в некоторых конструкциях - по нижнему) поясу балок моста поперек пролета цеха передвигается крановая тележка 8 с подъемным механизмом 7 с грузозахватным элементом. В зависимости от назначения крана на тележке можно размещать различные типы механизмов подъема или два механизма подъема, один из [c.32]

Для удобства дистанционного управления крановыми механизмами в их гидравлических и пневматических системах применяют специальные блоки и пульты управления. С их помощью удается от одной рукоятки управлять двумя — четырьмя золотниками распределителей, вводить элементы программного управления, а также за счет гидравлического или электрического сервопривода существенно снизить усилие управления [2]. [c.336]

В зависимости от требований, предъявляемых к смазочным материалам, узлы и детали крановых механизмов делятся на следующие основные группы редукторы и зубчатые муфты, открытые передачи, подшипники качения и скольжения, реборды ходовых колес, рельсы и направляющие, канаты, В соответствии с требованиями к гидравлическим жидкостям могут быть выделены гидравлические приводы, электрогидротолкатели, гидравлические тормоза и демпферы электрической аппаратуры. [c.549]

В справочнике приведены основные сведения по устройству и технические характеристики башенных кранов. Рассмотрено их механическое и электрическое оборудование. Даны рекомендации по установке кранов в соответствии с проектом производства работ и нормы износа крановых деталей. [c.2]

Устанавливаемые на башенных кранах электродвигатели относятся к специальной группе электрических машин, называемых крановыми. Крановые электродвигатели с фазовым ротором обозначают МТ, с короткозамкнутым ротором — МТК (рис. 65). Крановые электродвигатели рассчитаны на напряжение 220/380 В. Обмотки электродвигателей выполнены таким образом, что при изменении схемы их соединений электродвигатель может быть включен в сеть напряжением 220 В или 380 В. При напряжении 380 В обмотку статора соединяют в звезду (у), а при напряжении 220 В —в треугольник (Д). Переключение обмотки статора производят в коробке выводов, в которой расположены шесть выводных концов с кабельными наконечниками, имеющими обозначение начал трехфазной обмотки С/, С2, СЗ и концов С4, С5, Сб. [c.126]

Легкие трансмиссии и контрприводы ленточные транспортеры, работающие иод крышей при пепылящем грузе мелкие нодяиые и масляные насосы блоки грузоподъемных машнн Металлорежущие станки элеваторы рольганги мелкосортных прокатных станов внутрицеховые конвейеры редукторы со шлифованными зубьями вентиляторы ручные подъемные механизмы краны электрические, работающие при легком режиме буксы вагонеток электрошпиндели Редукторы с фрезерованными зубьями повышенной точности краны электрические, работающие при среднем режиме валки мелкосортных прокатных станов крановые крюки [c.217]

Для работы в повторно-кратковременнсм режиме изготовляются электрические двигатели специальных се]1ий, например крановые, на паспорте которых указывают мощности для различных ПВ. Стандартными значениями ПВ приняты 15, 25, 40 и 60 %. Чем меньше ПВ, тем большую мощность мо ет развивать двигатель, не перегреваясь. [c.17]

Крановая балкас ручной или электрической талью позволяет обслуживать в сфере её действия любую точку на полу цеха и удобна вследствие небольшой высоты её размещения для осуществления технологических операций (например, закалки). Крановые балки применяются грузоподъёмностью до 3—5 т при ширине пролёта 6—12 м и технологической высоте 3,0—5,0 м. Крановые балки используются на участках обработки колен- [c.624]

Защелки пружинные для крановых крюков В 66 С 1/36 разъемные F 16 В 21/06-21/08) Защита [(винтовой резьбы F 16 В 33/06 (газотурбинных установок С 7/30 ДВС В 74/04, 75/08) F 02) от коррозии приборов <от видимого, ультрафиолетового или инфракрасного излучения 17/04 от воздействия (взрыва 17/08 теплоты 17/06 электрических и магнитных полей 17/02)) G 12 В противовоздушная F 41 Н 11/02 труб F 16 J 57/00 электродов в печах, на1реваемых электрическими разрядами Н 05 В 7/12] [c.82]

Стонорные устройства (для ручных тележек В 62 В 5/04 для транспортных средств В 65 G 67/54 для якорных цепей на судах В 63 В 21/18) Стоянки (для велосипедов В 62 Н 1/00-3/12 для водного транспорта на суше В 63 С 15/00) Стрелки [ж.-д. В 61 L (дистанционное управление ими 7/00-7/10, 11/(00-08) привод, блокировка, управление и освещение 5/00-11/08, 19/(00-16) проверка состояния 25/(06-08)) ж.-д., изготовление стрелочных переводов ковкой или штамповкой В 21 К 7/04 контактных электросетей для электрического транспорта В 60 М 1/14] Стреловые краны В 66 С 23/(00-16) Стрелы ( грузоподъемные (на судах В 63 В 27/04, В 66 С 23/61 на транспортных средствах В 60 Р 1/48-1/50) крановые В 66 С (23/(64-70) устройства для подъема и опускания 23/82)) Стрингеры (В 64 С крыльев 3/18 фюзеляжей 1/06) самолетов и т. п.) Стрипнер-краны (В 66 С 17/12 для извлечения отливок из форм В 22 D 29/(04-08)) Стробоскопический эффект, использование при испытании и градуировке [c.183]

По роду выполняемых работ слесарь сборщик должен выполнять подъемно-транспортньГе операции с помощью электрических и паро-путевых кранов. К таким работам могут допускаться только слесари, знающие правила техники безопасности для крановых рабочих завода. [c.277]

Вилочным автопогрузчиком называюп подъемно-транспортную машину с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами (рис. 5.21, а). В качестве сменных рабочих органов используют штырь для рулонов и коротких труб (рис. 5.21, б), захват для бревен (рис. 5.21, в), ковш для сыпучих материалов (рис. 5.21, г), безблочную стрелу (рис. 5.21, д), крановую стрелу (рис. 5.21, е), рычажную крановую стрелу (рис. 5.21, ж) для увеличения высоты подъема, приспособление для захвата контейнеров и др. Рабочий орган может быть установлен в передней (фронтальные погрузчики) или боковой (боковые погрузчики) части машины. Применяемые в строительстве погрузчики обычно приводятся ДВС (автопогрузчики). В транспортных сетях заводов стройиндустрии и промышленных предприятий используют также погрузчики с электрическим приводом постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей (электропогрузчики). По грузоподъемности погрузчики делят на легкие (до [c.132]

Крановые механизмы и механизм передвижения, кроме короткобазовых кранов, до последнего времени имели индивидуальный электрический привод преимуществен- [c.175]

Для мостовых кранов с электрическим приводом, отдельные эле-меаты конструкции которых (крановая тележка и механизм передвижения) рассмотрены выше, применяют двухбалочные мосты, со- [c.580]

С помощью монтажных средств и кранового оборудования осуществляются сборка космических средств и подача их на пневмовакуумные испытания. Такие испытания проводятся с целью выявления негерметичности всех гидро- и газопроводов и герметичных отсеков ракет-носителей и космических аппаратов. Электрические испытания проводятся с целью определения целостности всех электрических цепей и правильности функционирования систем управления и всех элементов с электропитанием. [c.9]

Лак ФЛ-98 (ГОСТ 12294-68, код ОКП 2311350500) — алкидно-фенольный, термореактивный, г1ечной сушки. Смесь растворов смол алкидной и резольнобутанолизированной в органических растворителях. Разбавителем лака служит смесь уайт-спирита и ксилола в соотношении 1 1. Пленка лака темно-коричневого цвета. Отличительная особенность лака — хорошая высыхаемость в толстом слое. Сушка пропитанных лаком обмоток производится при 125—135 "С. Применяют для пропитки обмоток электрических машин (тяговых, крановых и др.) с классом изоляции В, работающих в тяжелых режимах эксплуатации. Основные свойства лака ФЛ-98 приведены в табл. 2.3, [c.18]

Для электропривода крановых механизмов изготавливаются специализированные серии электрических машин и аппаратов, которые выбираются и монтируются на кранах в соотвётствии с действующими правилами на электрические установки, а также со специальными правилами Госгортехнадзора [0.51]. [c.223]

Лебедки служат для подъема, опускания и подтягивания гру 80В, а также для различных погрузочно-разгрузочных и монтаж ных работ. Лебедки изготовляются с ручным и электрическим при водом и бывают общего назначения, используемые как самостоя тельные механизмы, и специальные (крановые), являющиеся частью механизмов кранов. [c.6]

Технические характеристики ручных лебедок ириведаям втабл. IV.1.2, лебедок с электрическим приводом — втабл. IV.1.3, крановых лебедок — в табл. IV.1.4, шпилей швартовных — в табл. IV. 1.5. [c.7]

Основные типы приводов механизма передвижения гусеничных кранов -т- дйзель-электрический (раздельный и центральный) и гидравлический (в странах Западной Европы и США), в крановых вариантах универсальных экскаваторов-кранов дизель-меха-нический. [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...