Электродвигатели Соединения

Определить требуемую мощность электродвигателя, соединенного с редуктором муфтой, если общий к.п.д. редуктора т . Частота вращения 2 и вращающий момент Т2 на ведомом валу заданы. [c.264]

Рассмотрим совместную работу приводящего асинхронного двигателя с объемным гидроприводом. Пусть вал электродвигателя соединен непосредственно с валом насоса, т. е. моменты на валах и частоты их вращения одинаковы М-, = /И , Пз == Пн, Для упрощения задачи пусть и вал гидромотора также непосредственно соединен с валом машины или механизма, т. е. Мд = М , Пд = Нм- Требуется при заданной нагрузке на валу машины определить рабочий режим гидромотора и электродвигателя. [c.217]

Ведущие и ведомые звенья. Термины входное звено и выходное звено введены в раздел Структура механизмов сравнительно недавно. Раньше эти звенья называли соответственно ведущими и ведомыми звеньями, что приводило к многозначности этих терминов, так как в динамике механизмов разделение звеньев на ведущие и ведомые производится по другому признаку, а именно по знаку элементарной работы действующих на звено сил. Ведущим (иначе — движущим) звеном называется звено, для которого элементарная работа внешних сил, приложенных к нему, является положительной . Ведомым звеном называется звено, для которого элементарная работа внешних сил, приложенных к нему, является отрицательной или равна нулю. Одно и то же выходное звено на отдельных участках движения может быть то ведомым, то ведущим. Аналогично входное звено, которое по признаку действия сил обычно является ведущим, на некоторых участках движения может быть ведомым. Например, электродвигатель, соединенный с входным звеном, может в зависимости от соотношения сил, действующих на звенья механизма, работать как в двигательном, так и в генераторном режиме. [c.12]

Через систему передач ротор электродвигателя соединен с распределительным валом, на котором закреплены ведущие звенья ряда механизмов, приводящих в движение рабочие органы машины. [c.274]

Электрооборудование. Привод главных лебедок и поворотного механизма осуществляется от электродвигателей постоянного тока. На каждом механизме установлено четыре электродвигателя, соединенных последовательно. Мощность каждого из двигателей подъемной и тяговой лебедок 540 кет, поворотного механизма—350 кет. Каждые два электродвигателя питаются от своего генератора. Все генераторы входят в состав двух преобразовательных агрегатов, приводимых синхронными электродвигателями мощностью по 2100 ква. [c.79]

Прибор ГП предназначен для определения статических характеристик трения при малых скоростях относительного перемещения ползуна. Привод осуществляется от электродвигателя постоянного тока. Электродвигатель укреплен на изолированном от прибора основании. Электродвигатель соединен с остальными частями прибора упругой передаточной муфтой, поэтому почти полностью устраняется влияние вибрации основания электродвигателя. От электродвигателя через упругую муфту движение передается на червячный редуктор, колесо которого посажено на хвостовик ходового винта. Ходовой винт, вращаясь в маточной гайке, жестко связанной с ползуном, передвигает последний по салазкам, укрепленным на станине. К ползуну прикреплена насадка, в зажимное приспособление которой вставляется пластина из испытуемого материала. К станине жестко крепится кронштейн для зажима упругой измерительной балочки, имеющей на свободном конце гребенку для укрепления тяг. [c.158]

Дымососы имеют водяное охлаждение подшипников, а иногда и вала. Для удобной выемки роторов делают съемные кожухи. Ротор дымососа приводится во вращение электродвигателем, соединенным муфтой с валом дымососа. Ременную передачу применяют редко. [c.250]

Ко второй группе относятся роликовые стенды (фиг. 130, б) с вращением коллектора от гибкого вала, вращающегося, в свою очередь, через редуктор от электродвигателя. Соединение гибкого вала с коллектором осуществляется при помощи упрощенного кулачкового патрона, соединенного постоянно с гибким валом. [c.196]

Вал импульсного электродвигателя соединен со следящим золотником 2. Золотник 2 вращается внутри распределительной втулки 4 гидродвигателя. Втулка 4 вращается, в свою очередь, в корпусе <3, в котором есть кольцевые канавки и окна для подвода масла под давлением рн и для слива рсл- [c.303]

Насос и электродвигатель, соединенные упругой муфтой, устанавливаются на одной фундаментной плите. [c.49]

У современных станков станина чугунная цельнолитая пустотелая. Пильный вал установлен в шариковы. подшипниках и вращается от электродвигателя, соединенного с валом непосредственно или через привод. [c.109]

Быстрые перемещения суппорта в продольном и поперечном направлениях осуществляются от отдельного электродвигателя, соединенного с ходовым валом клиноременной передачей. Этот двигатель установлен в нише станины и закрыт кожухами /2 и И. [c.231]

При испытании устанавливают кран в положение подачи масла в маслобак. Включают электродвигатель, соединенный с насосом и дросселем, и создают необходимое давление. После этого переключают кран на положение подачи масла в мерный бак. Одновременно пускают в ход секундомер. Спустя несколько секунд кран переводят в первоначальное положение и по шкале определяют, сколько масла подано в бак. [c.262]

Типичную множительную структуру имеет коробка скоростей с неразделенным приводом (рис. 53). Она состоит из фланцевого электродвигателя, соединенного через упругую муфту 1 с валом /, 27 [c.69]

Грузовая лебедка / состоит из малого II и большого III электродвигателей, соединенных между собой дополнительным редуктором VII и дифференциалом VI. Передача движения на барабан IV производится через основной редуктор V. Такая схема позволяет получать три скорости вращения (включены двигатели II или III, или II и III). [c.133]

Вал электродвигателя соединен с винтом поперечной подачи посредством червячной передачи (г = 1 92) и фрикционной муфты, позволяющей вращать винт как автоматически, так и вручную (при выключенной муфте). [c.365]

Зажимный клапан (рис. 132) оснащен небольшим электродвигателем постоянного тока /, вращающимся со скоростью 250 об/мин. С электродвигателем соединен ходовой винт 2, который перемещает плунжер 3 вдоль цилиндра 4. При этом гибкая трубка, вставленная [c.139]

Существует много типов сварочных машин. На рис. 139, а показан общий вид сварочного агрегата СУГ-2р, состоящий из генератора типа СМГ-2ч-И (рис. 139,6) и трехфазного асинхронного электродвигателя, соединенных эластичной муфтой и установленных на тележке. [c.317]

Производительность насоса измеряют следующим образом. Кран устанавливается в положение подачи в резервуар. Затем включают электродвигатель, соединенный с насосом и дросселем 2, и создают необходимое давление, после чего кран переключают на положение подачи масла в мерный бак и одновременно пускают в ход секундомер. [c.217]

Рекомендации по наладке отдельных узлов гидросистемы. Насосы.. Валы насоса и электродвигателя, соединенные эластичной муфтой, должны быть тщательно сцентрированы. Допускаемая несоосность валов в пределах 0,3 мм, а их угловой перекос — не более 1 . [c.210]

Вал электродвигателя соединен с валом редуктора упругой муфтой, вал редуктора и вал барабана зубчатой муфтой. [c.248]

Привод, Привод ковшового элеватора состоит из электродвигателя 13 (см. рпс. 2.83, а), редуктора 14 и муфт 15. Вал электродвигателя соединен с входным валом редуктора упругой муфтой, а выходной вал редуктора с приводным валом элеватора — зубчатой муфтой. [c.253]

Механизм поворота крана-погрузчика КП-8 (рис, 52) состоит из червячного редуктора 1, электродвигателя 3, тормоза 4 и вертикального вала 2, расположенных на поворотной части оголовка 9. Редуктор, тормоз и электродвигатель закреплены на одной раме, имеющей болтовое крепление с оголовком. Электродвигатель установлен на лапах. Вал электродвигателя соединен с валом червячного редуктора полумуфтой с упругими втулками и пальцами. Одна полумуфта служит тормозным шкивом и ее охватывают колодки тормоза 4 типа ТКТ-200. Червячный вал 5 вращается в радиальных и радиально-упорных шарикоподшипниках, расположенных в корпусе редуктора. В зацеплении с червяком вала находится бронзовый венец г = 102, который зажат между двумя дисками 7, поджимаемыми пружиной 6. [c.82]

У лебедки Л-450 (см. рис. 44) редуктор двухступенчатый цилиндрический с неразъемным корпусом. В нижней части редуктора имеются две лапы, которыми он устанавливается на опоры поворотной платформы. Вал электродвигателя соединен с валом редуктора зубчатой муфтой. Четыре крышки подшипников редуктора фланцевые с болтовым креплением крышки промежуточного и быстроходного валов вставные, крепящиеся разжимными кольцами. Тормозной шкив располагается на втором конце быстроходного вала редуктора. Тормоз закрепляется на корпусе редуктора двумя шпильками. [c.327]

Определить требуемую мощность Pi электродвигателя, соединенного с редуктором муфтой, если общий к. п. д. редуктора Г] = 0,9. Частота вращения П2 = = 100 мин и вращающий момент на ведомом валу Г2 = 180Н м ( 7 2 = 270 Н м). Принять л/30 Яг 0,1 [c.258]

Привод быстрых перемещений состоит, как правило, из отдельного электродвигателя, соединенного с соответствующим звеном дифференциала 1) посредством самотормозящейся червячной передачи — фиг. 85, а 2) непосредственно или через несамотор-мозящуюся передачу — фиг. 85, б. [c.527]

Стенд состоит из двух рам, на которых установлено приводное, нрнгрузочное, эксцентриково-шатунное устройства и балки с испытываемыми деталями. На продольной раме размещен электродвигатель, соединенный с двумя последовательно установленными коробками передач. С помощью коробок передач возможно изменять частоту возвратно-иоступательных перемещений испытываемых деталей, для чего вал коробки передач соединен муфтой с валом эксцентрикового устройства. [c.135]

В воздухоподогревателях ЗиО привод ротора (центркпьный) устанавливается иа верхней балке каркаса. Привод состоит из электродвигателя и редуктора, выходной вал которого соединен с входным валом конического редуктора заводского изготовления через соединительный вал-муфту. Конический редуктор состоит из корпуса, шестерни вала и колеса. Электродвигатель соединен с входным валом редуктора дробевой муфтой, обеспечивающей плавный разгон ротора из [c.57]

На рис. 101 представлена блок-схема прибора. От синхронного электродвигателя / постоянного тока мощностью 0,25 л. с., питаемого от тиратрона, приводится во вращение цилиндр 3. Скорость его вращения регулируется потенциометром в пределах от О до 500 обЫин. С валом электродвигателя соединен тахо-генератор 2, выходное напряжение которого, пропорциональное скорости вращения цилиндра, подается на вход У двухкоординатного регистрирующего устройства 7. Внутри цилиндра 3 на конусной опоре установлен цилиндр 4, соединенный с измерителем напряжений сдвига 5. Сигнал с этого измерителя поступает на усилитель постоянного тока 6 и фильтр, откуда подается на вход X двухкоординат- [c.186]

На рис. 109 приведена схема вискозиметра Реотест . Внутри станины 1 прибора установлен синхронный электродвигатель, соединенный с двенадцатиступенчатой коробкой передач. Частота питающего тока измеряется прибором 7. Вращающий момент передается от коробки передач на ведущий вал 9 и далее через спиральную пружину 10 на ведомый вал 12. Ведомый вал при помощи муфты 14 соединен с внутренним цилиндром 16. Наружный цилиндр 15 с исследуемым материалом укрепляется на корпусе вискозиметра посредством специальной стяжки (зажима) 5. Посредством аналогичной стяжки 2 к. наружному цилиндру подвешивается термостатный сосуд 17, температура жидкости в котором измеряется термометром 13. Отсчет крутящего момента производится по шкале 6, а скорости вращения — по указателю 4. Требуемая передача устанавливается рычагом 3, а контролируется по указателю 4. Рычагом 8 устанавливается один из двух диапазонов измерений крутящих моментов. При измерении вязкости момент, [c.191]

Ведущий диск первой (верхней) магнитной муфты вращается с постоянной скоростью (20, 40 100, 200, 500 или 1000 об1мин) от синхронного электродвигателя //, соединенного с коробкой передач 10. В результате магнитной связи ведущий диск будет увлекать за собой ведомый диск вместе с наружным цилиндром. Под влиянием крутящего момента, передаваемого на внутренний цилиндр, последний будет поворачиваться на некоторый угол, увлекая за собой ведущий диск 5, а последний — ведомый диск второй магнитной муфты. Одновременно с ведомым диском на тот же угол повернется связанная с ним рамка (катушка) 4 магнитоэлектрического измерительного прибора, расположенная между постоянными магнитами. К рамке 4 прикреплен флажок 3, находящийся на пути световых лучей от электрической лампочки ЛО к фотодиоду ФЭ. Ток, вырабатываемый фотодиодом, поступает на транзисторный усилитель 2 и далее в цепь компенсации. При повороте внутреннего цилиндра вместе с рамкой 4 изменяется освещенность [c.202]

В целях предотвращения вибраций прибора приводной электродвигатель 1 установлен отдельно на чугунной стойке, внутри которой смонтирована электроаппаратура. Электродвигатель соединен валом с четырехскоростным редуктором 2. Цикл проверки алмазного конуса продолжается от 10 до 30 сек и происходит при 254 [c.254]

Далее включают электродвигатель, соединенный с насосом 13 производительность которого 50 л в минуту, t a o всасывает очищенный керосин, поступающий через фильтр 9 по трубе 10 и нагнетает его ПОД давлением 3 кг/см в трубопровод Им рамку 3. [c.236]

Шаговый конвейер с реечным механизмом передвижения (рис. 3.31, б) состоит из неподвижной рамы 15 и подвижной рамы /б, снабженной двумя зубчатыми рейками, которые взаимсь действуют с приводными шестернями. Привод 11 механ1 зма горизонтального передвижения подвижной рамы оснаш,ен реверсивным электродвигателем, соединенным муфтой с червячным редуктором, на вертикальных выходных валах которого закреплены приводные шестерни. Вертикальное перемещение подвижной рамы осуществляется с помощью эксцентриковых подъемников 10. Подъемник состоит из эксцентрикового вала, на котором смонтированы опорные ролики 19 для подвижной рамы. Эксцентриковый вал приводится в возвратно-вращательное движение кривошипношатунным механизмом, кривошип 12 которого соединен шпонкой с эксцентриковым валом, а шатун 13 шарнирно связан со штоком пневмоцилиндра 9. Конечные выключатели 14 управляют электродвигателем привода 11. Пневмоцилиндром управляет конечный выключатель, срабатывающий в конце хода подвижной рамы 16. От бокового смещения подвижная рама предохранятся направляющими роликами 8. Опасность одновременного включения механизмов подъема и горизонтального передвижения устраняется блокировочным механизмом 7. Раму 16 закрывает ограждение 18 из рифленой листовой стали. [c.331]

Привод осуитествляется от электродвигателя /, соединенного муфтой 2 с двухступенчатым редуктором с передачами 4—5 и 6—7. Выходной вал редуктора соединен с барабаном 3. [c.61]

Кинематическая схема стреловой лебедки показана на рис. 45. Лебедка приводится в действие от короткозамкнутого электродвигателя 1 мощностью 5 кВт. Вал электродвигателя соединен с входным валом червячного редуктора 6 муфтой 7, снабженной тормозом ТКТГ-200М с электрогидравлическим приводом. На выходном валу [c.65]

Первый электродвигатель соединен с одноступенчатым редуктором муфтой 14 с тормозным диском. Тормоз снабжен гидравлическим толкателем ТКТГ-200. В редуктор заключены шестерня 13 и три зубчатых колеса 10 и 9 из них 2 зубчатых колеса 10 являются паразитными. [c.66]

На рис. 67 изображена конструкция лебедки основного подъема крана КС-5363. Лебедка приводится в действие от электродвигателя 1. Выходной вал электродвигателя соединен с первичным валом трехступенчатого редуктора 5 зубчатой муфтой 2. На первичном валу редуктора на шлицах посажен шкив колодочного тормоза 5, управляемого короткоходовым электромагнитом 4. [c.84]

Установка для антисептироваиия шпал (рис. 10) предназначена для нанесения путем распыливания антисептической пасты на, поверхность и в трещины шпал. Установка имеет раму, смонтированную на трехколесной тележке 2. На раме установлен насос 3, который приводится в действие через редуктор 4 электродвигателем 7. Редуктор с электродвигателем соединен муфтой 6. На выходном валу редуктора имеется эксцентрик 5, от которого с помощью шатуна 8 приводится в движение вал насоса. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...