Ремонтные загоны

V-4-10. В пролетах, где на общих подкрановых путях работают два или больше кранов, для каждого из них должен быть предусмотрен свой ремонтны загон — место, где кран должен устанавливаться на время ремонта. Ремонтный загон должен быть совмещен с местом устройства площадки для посадки на кран обслуживающего персонала. [c.617]

Допускается совмещать ремонтные загоны двух или более кранов, если это не приводит к недопустимому ограничению технологического процесса во время вынужденного ремонта любого крана. [c.617]

V-4-11. Участок главных крановых троллей в пределах ремонтного загона при помощи изолированных стыков должен быть электрически изолирован от продолжения тех же троллей и соединен с ними посредством рубильников таким образом, чтобы во время нормальной работы этот участок мог быть включен под напряжение, а при остановке крана на ремонт — надежно отключен и заземлен. [c.617]

V-4-12. Участок троллей каждого из ремонтных загонов, расположенных у торцов кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным стыком и соответственно одним разъединяющим аппаратом. [c.617]

Участок троллей каждого из ремонтных загонов, расположенных в середине пролета, должен быть оборудован двумя изолированными стыками (по одному с каждой стороны) и тремя разъединяющими аппаратами, включенными таким образом, чтобы возможно было осуществлять непрерывное питание троллей, минуя отключенный ремонтный участок, а также отключать отдельно как участок ремонтного загона, так и участки (секции) троллей, расположенные по обе его стороны. [c.617]

V-4-13. Длина участка троллей в пределах ремонтного загона должна быть не менее ширины моста крана плюс 2 м — для участка с одним изоляционным стыком и плюс 4 м — для участка с двумя изоляционными стыками. [c.617]

V-4-14.Ha каждой секции главных троллей, а также на участок этих троллей в пределах каждого ремонтного загона должна быть предусмотрена возможность установки перемычки, закорачивающей между собой и заземляющей все фазы (полюсы) на период осмотра и ремонта самих троллей или ремонта крана. [c.617]

Для обеспечения удобного и безопасного выполнения работ по осмотру и смене ходовых колес мостовых кранов, при проектировании их установки следует предусматривать площадки, расположенные на уровне рельса кранового пути в пределах ремонтного загона. [c.133]

При подаче напряжения на мостовой кран посредством гибкого кабеля или гибких (из проволоки) троллейных проводов ремонтные загоны не устраиваются. [c.177]

В плане передачи поездов и загонов порожние вагоны подразделяют по роду и времени сдачи (по половинам суток). План отправления поездов составляют, учитывая предусматриваемые на участке окна для путевых и ремонтно-строительных работ. Таким образом, суточный план работы отделения содержит в основном те же данные, что и для дороги, однако а нем детализированы задания для станций, конкретизированы сроки предоставления окон . [c.244]

Ре.монтным загоном называется место, где кран устанавливается на время ремонта, а участок троллеев в пре.аелах ремонтного загона называется ремонтным участком главных троллеев. [c.176]

Секцией главных троллеев называется участок этих троллеев за пределами ремонтных загонов, отделенный изолированнз1м стыком от каждого из соседних участков, в том числе от ремонтных участков. [c.176]

Ремонтные загоны должны предус.матрн-ваться в пролетах, где на общих подкрановых путях работают два и более кранов. При этом каждый кран должен иметь свое место для установки на время ремонта, совмещенное с местом устройства площадки для посадки на кран обслуживающего персонала. [c.176]

Участки токопроводов над ремонтным загоном для кранов обязательно должны иметь ограждения, предохраняющие обслуживающий персонал от соприкосновения с токоведущими частями с настила грузоной тележки. Устройство ограждения не требуется только в тех случаях, когда токопровод располагается над этим настилом на уровне 2,5 м и выше или когда участок токопровода, расположенного над ремонтным загоном, изолирован (П-2-20 ПУЭ). [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...