ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ [c.125]

Электрическое оборудование крана размещено на грузовой тележке, мосту крана и в кабине. Электропитание крана производится от нижнего и верхнего троллейных токоподводов, питание грузовой тележки с подвижной кабиной — гибким кабельным токоподводом. [c.125]

Детали, части и механизмы, подлежащие постоянному наблюдению и уходу по электрическому оборудованию крана (электродвигатели, контроллеры, контакторы, сопротивления, распределительные устройства, конечные выключатели, электромагниты н др.). [c.522]

В соответствии с правилами эксплуатируются краны, сменные грузозахватные органы (крюк, грейфер, грузоподъемный электромагнит) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы), навешиваемые па крюк грузоподъемной машины тара, за исключением специальной. Электрическое оборудование кранов, токоподвод и заземление должны отвечать требованиям Правил устройства электроустановок эксплуатируют электрооборудование в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей , приведенными в разделе Общие технические требован я . [c.202]

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАН-БАЛОК [c.63]

В рассматриваемой системе для плановых расчетов трудоемкости ремонтных работ применяются категории Я сложности ремонта (ремонтосложности) и ремонтные единицы г. Для механического и электрического оборудования крана применяются соответственно обозначения и а также и / . [c.472]

Электрическое оборудование крана или подъемника эксплуатируют в соответствии с Правилами техники безопасности при эксплуатации электротехнических установок промышленных предприятий. [c.282]

Глава 5. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ [c.180]

ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КРАНОВ [c.180]

Ремонт механического и электрического оборудования кранов имеет целью обеспечить их бесперебойную работу. Существуют разные системы ремонта, но наиболее распространенной является система планово-предупредительного ремонта (ППР), который производится по истечении определенного срока работы оборудования, независимо от того, заметен износ его или нет. [c.308]

Электрическое оборудование кранов чаще всего ремонтируют в электроцехе завода. На кране производят мелкий ремонт за мену щеток, чистку коллектора, изо- [c.313]

Механическое и электрическое оборудование крана смонтировано в поворотном машинном помещении, Жестко связанном со стрелой. [c.107]

Механическое и электрическое оборудование крана МДК-63-1100 смонтировано в поворотном мащинном помещении, жестко связанном со стрелой. Нагрузки от стрелы и машинного помещения передаются иа шарико- [c.109]

Монтаж трехопорных кранов типа ГМК-12/20 начинают с установки горизонтальных элементов-распорок и прогонов под лебедки. Затем устанавливают мачту, раскрепляя ее временными подкосами. Монтируют подкосы, закрепляя их к мачте а верхних и к распоркам в нижних узлах. Собирают механическое и электрическое оборудование крана, а затем его стрелу. [c.121]

Подъемно-транспортное оборудование, краны, однорельсовые тележки и электрические тали [c.162]

Ремонт кранов выполняется специальной бригадой ремонтного цеха по ремонту грузоподъемного оборудования. Электрическая часть крана ремонтируется отдельно, специальной бригадой электриков. Запрещается приступать к ремонту крана до выключения электросети. [c.213]

Компоновка главного корпуса должна обеспечивать индустриальные методы его строительства и монтажа, ремонта оборудования. Предусматривают установку грузоподъемных механизмов (электрических мостовых кранов и др.) для обслуживания основного и вспомогательного оборудования. [c.208]

Для управления автомотрисой кузов имеет две кабины, в каждой из которых установлены пульт управления и контроля за работой двигателя, передачи, тормозов, электрического оборудования, устройства бдительности машиниста и клапана управления песочницами. Имеются кран машиниста, кран прямодействующего тормоза, рукоятка ручного тормоза, радиоузел, спидометр и часы. На поперечные стенки кузова выведены и закреплены два крана экстренной остановки. [c.22]

Электрооборудование ранов, его монтаж, заземление и токоподвод должны соответствовать Правилам устройства электроустановок. Эксплуатация электрического оборудования производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий. Кроме того, электрическое оборудование кранов и его эксплуатация должны удовлетворять специальным правилам Госгортехнадзора. [c.3]

Правила наблюдения за состоянием и работой крана. Ответственность машиниста за исправное состояние крана. Правила содержания крана и ухода за ним (смазка, чистка, текущий ремонт и пр.). Детали, части и механизмы механического оборудования крана (крепления, подшипники, катки, редукторы, соединительные муфты, тормозные устройства, грузозахватывающие приспособления, тросы и др.), подлежащие постоянному наблюдению и уходу. Детали, части и механизмы электрического оборудования крана (двигатели, контроллеры, сопротивления, распределительные устройства, провода, конечные выключатели, электромагнитные тормоза и др.), подлежащие постоянному наблюдению и уходу. [c.509]

SSW, Включения механизмов для подъема и для передвижения в грузоподъемных машинах, 1929. — Р и т ц, Электрическое оборудование кранов (дополнение к книге Крелль, Проектирование кранов (Ritz, Elektris he Kranausrustungen), Мюнхен и Берлин, 1925 Ольденбург. [c.720]

Для содержания механического и электрического оборудования кран-балок в работоспособном состоянии и обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатции, неообходимо регулярно производить осмотр, ремонт и испытание кран-балок и приспособлений. [c.158]

Эксплуатация электрического оборудования кранов должна производдаься в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей " и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г. [c.170]

Для разработки конструкции крана предусмотрены следующие основные положения. Конструкция мачт (башен) крана должна позволять их самомонтаж. Изменение высоты мачт достигается за счет вставных секций. Все приводное и электрическое оборудование крана размещает- [c.131]

Водоизмещение ледокола равно 16 000 ш, полная длина составляет 194 л, наибольшая ширина принята равной 27,6 лг, осадка — 9,2 м. Его корпус с массивными литыми форштевнем и ахтерштевнем имеет усиленную обшивку из высококачественной стали, толщина которой в носовой и кормовой частях достигает 50 мм, и разделен на отсеки одиннадцатью поперечными водонепроницаемыми переборками. Три энергетических водо-водяных реактора его двухконтурной силовой установки суммарной тепловой мощностью 270 тыс. кет и оборудование первичного контура циркуляции помещены в средней части судна в специальном отсеке с надежной противорадиационной защитой. По сторонам реакторного отсека расположены носовое и кормовое турбогенераторные отделения, с распределительных щитов которых электроэнергия подается к среднему и двум бортовым двигателям, приводящим во вращение валы гребных винтов. Рядом с этими отделениями главных генераторов находятся две электростанции, вырабатывающие ток для питания двигателей вспомогательного судового оборудования. Контроль за действием реакторной установки ледокола и регулирование ее действия производятся с пульта дистанционного управления, изменение режима работы двигателей гребных винтов осуществляется непосредственно с ходового мостика судна. Для выполнения специальных ледовых маневров в корпусе ледокола — в носовой и кормовой частях и вдоль бортов — размещены водяные цистерны. При форсировании тяжелых ледяных полей, когда собственный вес ледокола оказывается недостаточным для взламывания льда, в носовые цистерны подается забортная вода, увеличивая давление корпуса на лед. При отходе ледокола от ледяной кромки вода может быть подана в кормовые цистерны, увеличивая осадку на корму. Для случаев, когда корпус ледокола испытывает сжимающее действие льда, попеременной подачей воды в бортовые цистерны может осуществляться раскачивание корпуса ледокола относительно продольной оси. В кормовой части шлюпочной палубы ледокола находится взлетно-посадочная площадка для вертолета ледовой разведки. Для выполненения погрузочно-разгрузочных работ на палубе уста новлены электрические подъемные краны. [c.297]

Машинные отделения грузовых судов смещены в корму, обеспечивая удобство размещения грузовых трюмов. Котлы силовых установок пароходов и турбоходов переведены на работу на жидком топливе. Грузовые трюмы проектируются так, чтобы достигались максимальные упрощение и облегчение погрузки, выгрузки и укладки грузов. Улучшены планировка, отделка и оборудование жилых и бытовых помещений для судовых команд. Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ на судах устанавливаются электрические полноповоротные краны и другие подъемно-транспортные устройства с дистанционным управлением. Для облегчения швартования к причалам на некоторых судах применяются автоматические швартовые лебедки. [c.300]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

Фйт. 18. Компоновка рессорного цеха автомобильного завода (вариант крупносерийного,или массового производства с поперечным расположением термических печей) 7—открытая эстакада для склада металла // — цеховой склад металла /// —заготовительное отделение /V — места хранения межоперационного задела V—термическое отделение 1 / —подвал для маслоохладительной установки и слива масла U"//— сборочное отделение V///— отделение окраски /X — вспомогательные службы Л —бытовые помещения X/ —рампа для погрузки рессор, / — оборудование заготовительного отделения 2—агрегаты для термообработки рессорных листов, состоящие из закалочной печи, гибочно-закалочной машины и отпускной печи . 1 — сборочные конвейеры — камеры для окраски рессор 5—сушилки для рессор 6—цепной подвесной конвейер для транспортирования рессор 7 — пластинчатые транспортёры — узкоколейный путь 9—электрические мостовые краны /О—ж.-д. путь. [c.98]

Землеприготовительное и очистное оборудование, выбивные решетки, формовочные и стержневые машины Литейные формовочные конвейеры, машины для литья под давлением, центробежные машины и ленточные транспортеры Подъемно-транспортное оборудование (краны, однорельсовые тележки и Электрическйе тали) [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...