Гибка краном

На распределительной сети устанавливают поливочные краны для присоединения гибких шлангов или монтажа стационарных или вращающихся оросителей. Поливочные краны размещают открыто или в чугунных колодцах-коверах (рис. 25.3). [c.376]

Гибкие нити представляют собой гибкие элементы линий электропередач, канатных дорог, висячих мостов, кабель-кранов и т. д. [c.58]

Цепи, применяемые в цепных механизмах, делят на три группы приводные, грузовые и тяговые. Грузовые и тяговые цепи являются гибкими звеньями машин специального назначения — подъемных кранов, транспортеров и других устройств. Ниже рассматриваются лишь приводные пластинчатые цепи, обычно [c.347]

Гамма-дефектоскоп Дрозд (рис. 69, 70) предназначен для панорамного просвечивания сварных соединений в ус технологических каналов с трактами реактора. Шов контролируется по трем направлениям — по скосам кромок и перпендикулярно оси тракта. Штатив дефектоскопа монтируется с помощью мостового крана на канале, при этом ловитель центрует установку относительно оси тракта. Защитный шибер перекрывает поток излучения, выходящий из канала. Радиационная головка с установленной на ее поверхности кассетой с пленкой подвешена на гибкой тяге, намотанной на приводной барабан. По команде с пульта управления привод, связанный с барабаном, начинает опускать вниз радиационную головку и отводить в сторону шибер. Радиационная головка опускается вниз на расстояние 4 м и опирается своим фланцем на торец сварного соединения. Под действием веса головки источник излучения перемещается в положение просвечивания, а кассета с пленкой устанавливается на шов. Фланец радиационной головки одновременно выполняет роль компенсатора. [c.113]

Телескопические стрелы тяжелых кранов имеют более сложную конструкционную форму (см, рис. 1). Сложность формы вытекает из необходимости выполнения особенно жестких требований в отношении собственного веса с одной стороны, увеличение количества составных элементов и соединяюш,их ее сварных швов, что ведет к уменьшению долговечности конструкции, особенно при возрастании контактных нагрузок, вызванных опорами, с другой — возможность создания более благоприятных условий для восприятия контактной нагрузки, лучшего распределения жесткости, устранения концентраторов напряжений в высоконапряженных зонах. Требуемая долговечность нередко достигается за счет внедрения других видов технологии изготовления основных элементов металлоконструкций холодной гибки, прокатки и т. д. Это можно наблюдать в конструкциях кранов последних выпусков, обеспечивающих грузоподъемность 2500 кН и длину телескопической стрелы до 100 м. Однако в этом случае усталостные испытания основных узлов стрелы и стрелы в целом стали необходимым элементом процесса проектирования новой конструкции. Практически они до сих пор не реализованы, так как задачу по проектированию стрелы относят к чисто статической проблеме. [c.373]

Гибкой нитью называется линейный элемент, способный сопротивляться лишь растяжению и не сопротивляющийся никаким другим видам деформации. Примерами элементов, приближающихся по свойствам к гибкой нити, могут служить гибкий канат висячего моста, провод электропередачи, трос кабель-крана. Во всех этих примерах элемент незначительно, но все же сопротивляется изгибу, сжатию (на небольшом участке длины), однако эти сопротивления столь невелики, что ими можно пренебречь. [c.155]

При выключении тока вследствие случайного прекращения подачи электроэнергии или при наезде крана на конечные выключатели, ограничивающие путь его перемещения, магнит выключается и тормоз замыкается усилием основной пружины. При этом замыкание пружиной не зависит от положения системы гидроуправления. В этой конструкции рабочий цилиндр 8 шарнирно соединен с тормозным рычагом и с траверсой 3 тормозного штока 4. С главным цилиндром 11 он соединяется тонкой стальной трубкой 10 и коротким гибким шлангом 5. Гибкое соединение здесь необходимо, так как рабочий цилиндр имеет перемещение относительно элементов конструкции. Компенсационный бачок 1 расположен над трубопроводом и соединен с резервуаром главного цилиндра стальной трубкой. В качестве главного цилиндра использован нормальный цилиндр автомобиля ГАЗ-51. [c.159]

Такие же автоматические тормоза двухстороннего действия находят применение в механизмах передвижения тележек грузо-подъемных кранов, имеющих привод передвижения от стационарно установленного механизма и соединенных с механизмом гибкой связью (см. фиг. 230). [c.278]

Рабочее давление в системе 21 МПа. В состав гидравлической системы входят маслонасосные агрегаты на 420 л/мин, гидроблоки на 760 л/мин с гидравлическими аккумуляторами, устройствами фильтрации масла и дистанционно управляемыми кранами, трубопроводы из коррозионно-стойкой стали, распределительные блоки и гибкие шланги для соединения силовых цилиндров с распределительными блоками. [c.58]

Гидравлическая система базируется на насосных агрегатах производительностью 165 или 330 л/мин, которые объединены в МНС с общими баком, системой электроснабжения, устройствами соединения насосных агрегатов с общими коллекторами высокого и низкого давления. В систему входят также трубопроводы, гибкие шланги для присоединения силовых цилиндров, гидроблоки с аккумуляторами высокого и низкого давления, дистанционно управляемыми кранами. [c.59]

Рис. 2.42, Сферический подпятник 3 гибкой ноги 2, несущий мост I рудного крана. Подпятник допускает поворот моста относительно гибкой ноги и наклон

Для подачи соответствующей жидкости (воды или обезжиривающего раствора) в контурный трубопровод предусмотрены краны 7 и 9. Растворы подаются в баки по гибким шлангам 16 из отдельных резервуаров, в которых они приготовлялись. Сечения шлангов подобраны так, чтобы обеспечивался расход жидкости, равный производительности насоса. [c.113]

Общий вид и схема работы манометрического пневматического прибора приведены на рис. 32. Сжатый воздух из воздушной сети через кран 1 поступает в фильтр для очистки и предварительный стабилизатор давления 2, затем воздух через патрубок поступает в трубку, погруженную в воду на величину Я. В камере 3 устанавливается постоянное давление, равное весу водяного столба Н. Избыточный воздух из камеры 3 через трубку и воду выходит в атмосферу. Из камеры 3 воздух проходит через калиброванное отверстие 5 (fj) входного сопла 4 и попадает в камеру 6, соединенную гибким шлангом с измерительной оснасткой 7, в которой находится отверстие — сопло (f j). Давление в камере 6 будет зависеть от величины зазора 5. Разность давлений воздуха в камере 6, вызываемая колебанием зазора 5, определяется высотой водяного столба h по градуированной шкале 8. Таким образом, это устройство представляет собой водяной манометр. Очевидно, что уменьшение зазора S приведет к увеличению давления в камере 6, и уровень воды в водяном манометре опустится. [c.82]

При монтаже на станке подводящее устройство соединяют с краном управления при помощи медных трубок размером 6X0,75 мм. В качестве трубопроводов для присоединения крана управления к гидросистеме станка применяют гибкие шланги высокого давления. Трубопровод перед монтажом должен быть очищен от загрязнений и продут сжатым воздухом. [c.175]

Трубопроводы для охлаждающих жидкостей изготовляют из обычных стальных газопроводных или тонкостенных труб. Требуемую форму трубопроводу придают гибкой или соединением отдельных частей трубы фитингами, а также на фланцах. Части трубопровода должны поступать на сборку в подготовленном виде, т. е. иметь соответствующую длину и нарезанную на концах резьбу. Фитинги, краны и другая арматура также должны быть окончательно обработаны и проверены. При сборке трубопровода с фитингами для получения в местах соединения необходимой плотности резьбу покрывают масляной краской и обматывают волокнами льна. При соединении частей трубы на фланцах сборка заключается в установке между фланцами прокладок и соединений фланцев болтами. [c.479]

При гибке на горизонтальных машинах тяжёлых уголков их необходимо поддерживать во время работы мостовым или консольным поворотным краном. При вертикальных машинах загибаемый уголок поддерживается простейшими приспособлениями, например, переносными роликовыми козлами. [c.497]

Фиг. 124. Схема гибки за- Фиг. 125. Схема гибки рас-жатой заготовки краном. каткой в подкладном

Фиг. 77. Расположение арматуры и трубопроводов вспомогательной паровой машины на паровозе № 605 i и 2 — трубы для отбора свежего пара от правого и левого цилиндров . 3 —тройник 4 — регулятор давления (редукционный клапан) <5- запорный вентиль для включения паропровода 6 — регулирующий клапан 7 — привод регулирующего клапана 3 — механизм регулирующего клапана Я — лубрикатор 10 — манометр 11 — 13 — шаровые гибкие соединения паропровода между паровозом и тендером, 14 16 — то же между тендером и тележкой 17, 18 — трубы для отработавшего пара из бустера 19 — кран пневматического привода к продувательным кранам вспомогательной машины 20 —трубы от крана i9 21 23 шаровые соединения воздухопровода от крана 19 между паровозом и тендером, 24 26—ю же между тендером и тележкой 27 — привод запорного клапана 25 — запорный клапан 29 — горизонтальный обратный клапан.

В табл. 15 приведены габаритные размеры кантователей другой конструкции. Включение и выключение электродвигателей кантователей производятся машинистом крана. Ток подводится через гибкий кабель, идущий с крана к кантователю. [c.811]

Фиг. 1. Схема к расчёту механизма передвижения тележки крана с гибким тяговым органом / — грузовой барабан 2—тяговый барабан.

Токоподвод гибким кабелем применяется также для передвижных стреловых кранов, подъёмников и подъёмных электромагнитов . [c.853]

Дополнительным устройством в этих кранах является кабельный барабан для наматывания гибкого кабеля, питающего грузовой электромагнит, который подвешивается на крюке крановой тележки. [c.938]

Грейферные краны с двухбарабанными лебёдками находят рациональное применение в случаях постоянной работы с сыпучими или кусковыми материалами. В случаях же, когда работа по перемещению указанных материалов чередуется с работой по перемещению штучных грузов (например, при обслуживании литейных цехов), специализированные грейферные краны заменяются нормальными мостовыми кранами с однобарабанными лебёдками. К крюкам этих кранов в случае необходимости подвешиваются одноканатные или моторные грейферы, причём питание грейферных электродвигателей производится с помощью гибкого кабеля аналогично питанию грузовых магнитов. [c.939]

Подводка электроэнергии к двигателям крановых механизмов осуществляется с помощью гибкого кабеля. В зависимости от направления движения крана кабель либо навивается на барабан, прикреплённый к опорной ноге портала, либо сбегает с него (автоматическое вращение барабана при наматывании кабеля достигается применением подвесного противовеса или пружины). Для полу-портальных кранов применяется также троллейный токоподвод. [c.954]

В кранах с шарнирно-сочленёнными стрелами, имеющими гибкую связь (оттяжку) по фиг. 6, горизонтальное перемещение груза при изменении вылета достигается поворотом шарнирной консоли (хобота) стрелы, удерживаемой оттяжным канатом. Вспомогательный компенсирующий полиспаст в этих конструкциях отсутствует грузовой канат последовательно огибает концевой блок 1 хобота (фиг. 9), блок 2 на оси качания (поворота) хобота и направляется к барабану лебёдки. [c.956]

Можно не только заполнять камеру определенным газом, но и продувать газ через жидкую смазку, находящуюся в узле трения. Для этого ввод трубки 12 в камеру соединяют со сверлением в чашке, в которой находятся смазка и тела трения, при помощи гибкой тефлоновой трубки. Газ, продуваемый через узел трения, выходит в атмосферу через кран 8. [c.158]

Особенность конструкции переносных станков состоит в том, что они приспособлены для удобной переноски и легкой установки. Для переноса краном на верху стойки укрепляется петля, способная выдержать вес станка. Питание станков электроэнергией осуществляется с помощью гибкого кабеля и соответствующего штепсельного контакта. [c.77]

Передвижение каретки осуществляется дистанционно с помощью гибкой нити, которая одним концом прикреплена зажимом 5 к стержню 6, а вторым через блоки 9 - к мостовому крану, трособлочной системе или специальной тележке, передвигающейся по рельсу по команде. Нить 10 будет натягиваться и поднимать стержень до тех пор, пока упор II (рис.61, й) не дойдет до переднего края каретки и потянет всю каретку по головке рельса. [c.128]

Схема внутреннего водопровода свинарника животноводческого комплекса для выращивания и откорма 54 тыс. свиней (типовой проект 802-142) показана на рис. 16.3. Кольцевая сеть с поперечными перемычками смонтирована из стальных оцинкованных труб диаметром 40 мм на высоте 3,0 м от пола. Автопоилки не применяются, так как проектом предусмотрено кормление свиней жидкими кормами. Навоз с пола смывают в навозные каналы водой из гибких шлангов, присоединенных к поливочным кранам. Эти же краны предназначены для пожаротушения. Из каналов навоз удаляют гидросмывом, быстро сбрасывая воду из смывных бачков, для чего бачки оборудованы быстродействующими кранами. В свинарнике установлен 21 бачок вместимостью 300 л каждый. [c.186]

Химостойкие детали трубы, гибкие шланги, вентили, краны, клапаны, мембраны, насосы, вставки аккумуляторных баков, применяемые в среде щелочей, кислот и окислителей, растворителей без ограничения концентрациц и при (—195) 4- (+250) °С. Трубы обладают высокой прочностью (до 15 am). [c.69]

Строительные башенные краны для монтажа оборудования применяются сравнительно недавно, однако уже имеющийся опыт позволяет рекомендовать их использование при монтаже оборудования на открытых площадках и на различных высотных сооружениях, не закрываемых стенами зданий. Ниже описывается монтаж оборудования доменных печей и агломерационно-обогатительных фабрик с использованием башенных кранов разной грузоподъемности. Наиболее полно используются башенные краны при ведении строительных работ, монтаже металлических конструкций и оборудования по совмещенному графику. Башенные краны могут обслуживать производственные нужды монтажной организации на площадках для гибки труб, для изготовления металлических конструкций, на складах. Основные xapa"K-теристики башенных кранов приведены в табл. 27. На фиг. 55 показано типовое устройство путей для башенных кранов. [c.89]

Основными эксплуатационными требованиями к стальным канатам являются гибкость, сопротивляемость поверхностному износу (истиранию), поперечная жесткость, устойчивость против раскручивания под нагрузкой. Канаты типа 6X19+1 считаются жесткими и применяются преимущественно для оттяжек, расчалок, вант и во всех других случаях, где отсутствует перегиб каната на блоках и барабанах. Канаты типа 6 X 37 + 1 являются гибкими и используются в качестве грузовых в лебедках, кранах, полиспастах и других подъемных механизмах. Канаты этой конструкции разрешается применять также и для изготовления стропов. Канаты типа 6X61 + 1 считаются мягкими и употребляются для изготовления стропов и других грузозахватных приспособлений. [c.106]

Работает линия следующим образом. С применением межцеховых транспортных средств заготовки сначала укладываются на стеллаж-накопитель, откуда затем краном подаются на стенд для мерной резки полос. Со стенда полосы подаются на гибочнообкатную машину для гибки по оправке требуемого диаметра. Благодаря тому, что напряжения в материале полос в месте контакта с гибочными роликами достигают предела текучести и полосы в процессе гибки прижимаются к плоскости планшайбы, внутренний диаметр колец-заготовок фланцев точно соответствует диаметру оправки. С гибочно-обкатной машины заготовки фланцев снимаются краном 6 и передаются транспортной тележкой на машину для контактной сварки К-607, а затем на установку для снятия грата. [c.15]

Фиг. 84. Вспомогательная машина Шкода 7 — ось коленчатого вала машины 2— ,шестерня 3 —главная шестерня 7 — ось колёсной пары 5 — фрикционная муфта в — зубчатая муфта 7— 9 - водоспускные клапаны 10— кулачковая планка для управления водоспускными клапанами 21 — поршень воздушного цилиндра, управляющего открытием водоспускных клапанов 12 — цилиндр сервомотора 13 — пружина 14 — главный паровой вентиль вспомогательной машины 15 — ручыой привод главного вентиля 16 — кран для продувки цилиндров во время рабочего хода 77 —гибкий воздухопровод к тележке 18—гибкий паропровод к тележке Ю—манометр главного паропровода к вспомогательной машине 20 — пусковой воздушный кран 2i — дополнительный воздушный резервуар 22 — вентиль для прогрева машины и пуска вхолостую 23 п 24 воздушные цилиндры для включения соо1ветственно ( фрикционной и зубчатой муфты 25 во.здухораспределитель для регулирования включения зубчатой муфты 26 — краны воздухораспределителя 27 — воздушный манометр 28—автоматический паровпускной вентиль 29 — манометр, показывающий положение вентиля 28.

Фиг. 101. Серийный тепловоз ТЭ-1 с электрической передачей / — дизель главный генератор 3—воздушный компрессор 4—вспомогательный генератор 5 — кабина машиниста 6—кабина приборов электроуправления 7—контроллер —кран машиниста воздушного тормоза 9 — кран вспомогательного тормоза / — аккумуляторная батарея 11 — турбовоздуходувка / —выхлопная труба дизеля 13—всасывающий коллектор дизеля 14 — колпаки над крышками дизеля /5 холодильник 16—вентилятор холодильника 17 — место для компенсационного бака водяного охлаждения 18 — верхние жалюзи 19 — гибкий привод вентиля-

Подача электроэнергии к кранам, перегружателям, кран-балкам, тельферам, монорельсовым тележкам и т. п. в обычных производственных условиях осуществляется посредством троллейного (скользящего или роликового) токоподвода. В пожаро- и взрывоопасных помещениях троллейный токопод-вод для этих машин целесообразно заменять гибким кабельным токоподводом. [c.853]

Так же как в кранах с шарнирно-сочленёнными стрелами, имеющими гибкую связь, величину Lx в рассматриваемых кранах следует назначать возможно меньшей, уменьшая с этой целью вылет и по возможности увеличивая расстояние между оськ вращения [c.959]

X 4,5 м. Гидравлическая камера Наждачные стационарные станки, 0 круга 500 мм То же, переносные с гибким валом, 0 круга 350 мм Тоже, маятниковые,0кру га 350 AIM Подъёмно-транспортное оборудование Мостовые краны с максимальной грузоподъёмностью 15 т. . [c.34]

I — подводящая линия природного газа 2 — подводящая линия попутного газа . 1 — кольцо для газа вокруг топки котла 4 — регулирующий клапан 5 — сужающее устройство 6 — задвижки с электроприводом 7 — межфланцевая заглушка в — задвижка ручная 9 — задвижка с электроприводом 10 — задвижка ручная // —манометр с трехходовым краном /2 — кольцо для природного газа к запальникам /Л — импульсный клапан на подводе газа к запальнику /4 — быстрозапорный клапан 75 — подвод среды для продувки с помощью гибкого шланга 16 — линия продувки по котлу J7 — устройство для отбора проб JS — газомазут-пая горелка [c.55]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...