Замыкание пружинное

Для установления характеристик движения рычагов при замыкании тормоза грузом и сравнения соответствующих характеристик при замыкании пружиной было проведено исследование на тормозе (см. фиг. 23) с диаметром шкива 200 мм, позволяющим осуществить и пружинное, и грузовое замыкание. Это позволило исключить влияние на процесс замыкания конструктивных форм тормозного устройства. [c.91]

При выключении тока вследствие случайного прекращения подачи электроэнергии или при наезде крана на конечные выключатели, ограничивающие путь его перемещения, магнит выключается и тормоз замыкается усилием основной пружины. При этом замыкание пружиной не зависит от положения системы гидроуправления. В этой конструкции рабочий цилиндр 8 шарнирно соединен с тормозным рычагом и с траверсой 3 тормозного штока 4. С главным цилиндром 11 он соединяется тонкой стальной трубкой 10 и коротким гибким шлангом 5. Гибкое соединение здесь необходимо, так как рабочий цилиндр имеет перемещение относительно элементов конструкции. Компенсационный бачок 1 расположен над трубопроводом и соединен с резервуаром главного цилиндра стальной трубкой. В качестве главного цилиндра использован нормальный цилиндр автомобиля ГАЗ-51. [c.159]

При широком диапазоне регулирования момента зажима используют гидромеханические ключи с приводом от гидродвигателя. Использовать приводы других типов, например гидравлический, можно только для отвода подпружиненных подводимых опор и подобных им механизмов. Зажимные механизмы с силовым замыканием пружинами (например, тарельчатыми) используют редко из-за низкой надежности п недостаточной жесткости зажима. Применяют также спутники без зажимных механизмов, предназначенные только для транспортирования установленной и ориентированной на спутнике обрабатываемой детали. В этом случае на рабочих позициях АЛ предусматривают механизмы зажима обрабатываемой детали вместе со спутником. [c.92]

Усилие пружины 3 регулируется винтом 1. Расстояние h от оси пружины до центра муфты изменяется в такой последовательности вращая винт 6, сокращают расстояние между опорами 2 и 4 пружины до величины, позволяющей без препятствий перемещать ее между зубчатыми рейками рамок. После установки пружины в заданное положение, винт 6 вращают в противоположном направлении до момента силового замыкания опор пружин с зубчатыми рейками рамок. Надежность силового замыкания пружин с рамками, с учетом износа обкладок, обеспечивается дополнительным вращением винта 6 до образования достаточного зазора между головкой винта и плоскостью ее упора. [c.431]

Для получения сопряжённых профилей в кулачковых механизмах применяются те же методы, что и в зубчатых. Обычно задаются простейшим профилем на одном звене, большей частью — ведомом, в виде круга и прямой линии и строят второй профиль по методу огибающих звено с этим профилем и называется в узком смысле кулачком. Рассмотрим сначала случай, когда ведомое звено выполнено по круговому профилю, в виде ролика тогда профиль на ведущем звене (кулаке) получится в виде эквидистанты относительной траектории центра ролика. Закон передачи движения обычно задаётся диаграммой зависимости угла поворота ведомого звена ф от угла поворота ведущего о (фиг. 362). По этой диаграмме строим ряд последовательных положений ведомого звена ВА , ВА ,. . ВА,1 и поворачиваем их вокруг центра вращения кулачка О на соответственные углы поворота кулачка, но в сторону, обратную вращению последнего. Вследствие этой операции получаем относительные положения В Ад, В А ,. . В Лп- Тогда линия А аА ,. . . А5 будет относительной траекторией центра ролика, а её эквидистанта на расстоянии радиуса ролика — истинным профилем кулачка. Конструктивно чаще всего кулачок выполняется как зуб, т. е. с профилем, представляющим его внешнее очертание, что и показано на чертеже, и тогда необходимо силовое замыкание пружиной но встречается конструкция кулачка в виде шайбы с траекторным пазом (фиг. 363). На этом чертеже показан механизм, ведомое звено которого с1 (камень, ходящий в двух кулисах) описывает букву К, обе кулисы ведутся одним кулачком с двумя траекторными пазами. Показаны также диаграммы обоих движений, сложение которых даёт букву К по этим диаграммам и построены пазы. Приведённое построение показывает, что точки В, В",. . . являются излишними, так как для получения точек А , Л2,. достаточно повернуть на соответственные углы векторы ОА, СЛг, это сокращает площадь чертежа. [c.273]

Фиг. 2874—2875. Концевой выключатель. Разрыв контактов 1—2 производится нажатием на стержень 5 замыкание — пружиной 4. Потребное усилие нажатия 250 г.

Фиг. 2877. Концевой выключатель. Размыкание контактов 1 производится нажатием на стержень 2, замыкание — пружиной 8.

Усилие замыкания пружины с учетом потерь в рычажной системе [c.98]

Тормоза с пружинным замыканием. Пружинное замыкание тормозов производится автоматически под действием усилия замыкающих пружин, которые расположены на рычажной системе тормоза вертикально или горизонтально. Тормозной момент регулируется путем изменения осадки пружин. Крепление колодок ыа тормозных рычагах преимущественно шарнирное, оси шарниров расположены параллельно тормозному валу. [c.36]

Многодисковый тормоз без усиления электротали ТВ-ВНИИПТмаш показан на рнс. 4.9. Якоря 4 трех электромагнитов 9 переменного тока укреплены на подвижном тормозном диске //, к которому с противоположной стороны присоединена фрикционная накладка 3. Вторая фрикционная накладка закреплена на корпусной детали / тормоза, присоединяемой к редуктору электротали. Меи ду фрикционными накладками размещены затормаживаемые диски 12, установленные иа шлицах втулки (иа рисунке не показана), закрепленной на быстроходном валу редуктора. Тормоз замыкается центральной пружиной 7 с усилием 500 Н, при этом диск II перемещается аксиально по пальцам 2, соединяющим корпус тормоза с деталью /. При включении двигателя и электромагнитов, подключенных параллельно ему, якоря 4 вместе с диском I смещаются к сердечникам 0 с катушками, закрепленными на верхней крышке 6 тормоза, создавая между первой парой трения зазор около 0,5 мм. Между другой парой трення зазор образуется только вследствие упругости фрикционного материала накладки. Усилие замыкания пружины 7 регулируется шпилькой 8, а установочный зазор Л между сердечниками 10 и якорями 4 — перемещением крышки 6 путем вращения резьбовых штуцеров 5. [c.141]

В заданном направлении при наличии силового замыкания (пружина, груз и др.), и закрытые (см. рис. 16.21, б — г), ограниченные поверхностями, оставляющими движению только одну степень свободы в нужном направлении. Направляющие также можно разделить на направляющие скольжения, качения и аэростатические. [c.215]

Захваты систем переноса классифицируют на управляемые и неуправляемые с прямолинейным, дуговым и комбинированным движением раскрытия - закрытия захватывающих пальцев с двусторонним и односторонним кинематическим замыканием. Пружины зажима заготовки могут устанавливаться на одном или на каждом захватывающем пальце, а также в передаточном звене привода захвата. По конструктивному исполнению захватывающие пальцы делят на пересекающиеся (клещи) и непересекающиеся. [c.214]

Программные командоаппараты выполняются в виде барабанов из диэлектрика, на котором размещается несколько рядов токопроводящих пластин различной величины. Каждому ряду пластин соответствует прижимной пружинный контакт, подключенный к катушке своего реле. При замыкании пружинного контакта с токопроводящей пластиной ток подается в катушку соответствующего реле, включающего цепь исполнительного механизма. [c.185]

В ряде случаев (при замыкании пружиной) смещенные кулачковые механизмы позволяют получать более компактные конструкции, так как путем смещения при данном угле давления можно получить большие значения угла подъема и, следовательно, меньшие центральные углы на кулачке [c.239]

В кулачково-храповых механизмах не всегда удается устранить удар при повороте узла (рис. Х1У-14, а). Поэтому для поворота больших и тял<е-лых узлов кулачково-храповые механизмы применения не получили. Кулачково-рычажные механизмы часто применяются в автоматах группы I для поворота качающихся приспособлений. В конструкции, показанной иа рис. Х1У-14, б, поворот трехшпиндельного приспособления осуществляется дисковым кулачком при силовом замыкании пружиной. [c.439]

При возникновении электрической дуги внутри нагревательного элемента пружина 4 вызывает шунтирование нагревательной спирали 12 замыканием пружины 4 и зажима 1. [c.173]

На рис. 2 приведены циклограммы толкателя. Общим для любых толкателей является наличие двух вариантов нагружения при покоящихся роторе и штоке. На практике наиболее часто встречается вариант I нагружения, когда полезное усилие замыкается в обслуживаемом механизме (например, колодки тормоза размыкаются толкателем, а замыкаются пружиной при замыкании пружина через колодки действует на шкив тормоза, а нагрузка на шток толкателя не передается). [c.10]

Для кулачкового механизма 1 вида найти жесткость пружины, обеспечивающей замыкание кинематической пары IV класса [c.228]

Чтобы пары, показанные па рис. 1.4 и 1.5, были замкнутыми, необходимо шар и цилиндр прижимать к плоскости какой-нибудь силой. Силовое замыкание осуществляется силой веса, силой упругости пружин и т. п. [c.28]

Причем, ирн силовом замыкании высшей нары (см. рис. 2.16, а, в) и нереверсивном режиме работы (кулачок вращается только в одном нанравлении) это условие должно удовлетворяться только на фазе удаления, так как на фазе возвращения толкатель движется под действием пружины. [c.56]

Высшая кинематическая пара в кулачковых механизмах замыкается обычно с помощью пружин (рис. 9, а), однако встречаются механизмы и с геометрическим замыканием. Так, на рис. 9, б показан толкатель, выполненный в виде рамки, охватывающей кулачок. Кулачковый механизм может быть однократного действия (см. рис. 8) и многократного, в частности двукратного действия (рис. 9, а). В последнем случае за время одного оборота кулачка толкатель совершает два полных хода. [c.19]

ГИЙ элемент, по величине деформации которого определяют измеряемый параметр б) силовые упругие элементы, используемые для приведения деталей механизмов в движение или для силового замыкания кинематических цепей за счет энергии, накопленной при их предварительной деформации в этих случаях пружины выполняют роль аккумуляторов энергии в) кинематические упругие элементы, выполняющие роль беззазорных направляющих (рис. 316, а), гибких связей передач (рис. 316, б) или упругих опор (рис. 316, в). В последнем случае их используют для смягчения толчков и ударов в механизмах или для виброизоляции деталей приборов. [c.460]

Конструкции. Моментные пружины, предназначенные для силового замыкания звеньев в механизмах, представляют собой тонкую ленту, согнутую в виде спирали Архимеда, и являются свободными спиральными пружинами. Витки моментной пружины, особенно в колебательных системах, должны быть строго концентричными относительно оси вращения. При неправильном расположении пружины возникает разбалансировка подвижных систем приборов, что вызывает погрешности в их работе. [c.475]

Простой фрикционный механизм (рис. 2.10., а) состоит из двух вращающихся круглых цилиндров /, 2 и стойки 3. Силовое замыкание высшей пары осуществляется пружинами 4. Фрикционные механизмы используют и в бесступенчатых передачах (рис. 2.10,6). При постоянной угловой скорости диска I посредством перемещения колеса — катка 2 вдоль своей оси можно плавно изменять его угловую скорость и даже направление вращения. [c.31]

Действие линейных перегрузок эквивалентно статическому нагружению объекта. В некоторых случаях, главным образом при наличии в объекте соединений с силовым замыканием, действие линейной перегрузки может вызвать нарушение нормального функционирования системы (размыкание пружины электрических контактов, ложные срабатывания релейных устройств и т. п.). [c.272]

Контакт элементов в высшей кинематической паре может обеспечиваться геометрическим замыканием а счет па юв (рис. 17.2, Г), ж, и], охватывающих роликов (рис. 17.2, г) и т. п. или силовым замыканием пары путем воздействия силы тяжести, упругости пружин (см. рис. 17.1,6, а, е, ж, з), давления жидкости или воздуха и т. п. [c.445]

Соприкосновение элементов кинематических пар или их замыкание может обеспечиваться различно. В технике чаще встречаются пары с геометрическим замыканием, когда разъединяться элементам пары не позволяет конструкция самой пары. Встречаются также кинематические пары с силовым замыканием, т. е. замыканием с помощью силы упругости пружины или веса звена. [c.19]

Для тормозов с короткоходовыми электромагнитами переменного тока динамический коэффициент будет равен а = 2,5 и постоянного тока а—1,5 для тормозов с электрогидравличе-скими толкателями и для управляемых тормозов коэффициент динамичности а = 1,0. Для тормозов с длинноходовыми электромагнитами переменного тока и замыканием пружиной сжатия коэффициент динамичности а == [c.135]

При конструировании толкательных механизмов задается закон перемещения стержня и величина перемещения стержня для определенных моментов самый закон перемещения между заданными моментами предоставляется воле конструктора. Т. к. механизм фиг. 1 есть система с неполными связями (по инерции стержень может подскочить выше, чем требуется) и замыкается она силою тяжести стержня или давлением закаленной пружины, то очень важно знать ускорения если в период замедления при подъеме или в период ускорения при опускании стержня абсолютная величина j менее д-= =9,81 л/ск , то теоретически возможно замыкание механизма силою тяжести стержня практически необходимо считаться с силами трения стержня, иногда весьма трудно поддающимися расчету, как напр, трение в сальнике штока клапана. Поэтому надежнее замыкание пружиной, давление которой можно по желанию увеличивать или уменьшать. Если Р кг—давление пружины, т кг—приведенная к стержню масса всех частей механизма стержня, а наибольшее замедление или ускорение в вышеука- [c.364]

Кулачково-рычажные механизмы часто применяются в автоматах I группы для поворота качающихся приспособлений. В конструкции, показанной на фиг. 329, б, поворот трехшпин-дельного приспособления осуществляется дисковым кулачком при силовом замыкании пружиной. [c.339]

Определение жесткости q пружины, обеспечивающей силодое замыкание кинематической пары IV класса, т. е. — постоянный контакт толкателя с [c.221]

При с,пло ом замыкании сила/ может быть представлена в виде суммы силы внеидней нагрузки силы замыкающей пружины F и ii hi трения Р [c.549]

Достоинства этих механизмов определяются в основном особыми свойствами низших пар, в которые входят звенья. В низших парах соприкасающимися элементами звеньев являются поверхности, поэтому удельные давления и нзнос в них меньше, чем в высших кинематических парах. Элеме 1ты звеньев, образуюш,их этн пары, изготовляются достаточно просто и точно, так как технология обработки плоскостей и цилиндрических поверхностей в настоящее время разработана весьма тщательно и полно. Кроме того, для механизмов, образованных при помощи звеньев, входящих в низшие пары, в отличие, например, от кулачковых Mex inii3Mun, не требуется пружин и других устройств, обеспечи-вающ](х постоянное замыкание кинематических пар. [c.550]

Для постоянного контакта звеньев, образующих высшую пару, в кулачковых механизмах применяе1ся как силовое, так и геометрическое замыкание. Силовое замыкание осуществляется чаще всего при помощи пружи[ ы (рис. 2.16, а. б, в, и), прижимающей выходное звено к кулачку. Недос1атк ом такого замыкания является увеличение реакций в кинематических нарах за счет преодоления сопротивления пружины. Но простота конструкции и меньшие габариты кулачка делают предпочтительнее такой вид замыкания но сравнению с геометрическим. Силовое замыкание может быть осуществлено также с помощью пневматических и гидравлических устройств. [c.49]

Определяем по форм)ле (2,13) угол давления О, только на фазе удаления, так как высшая пара имеет силовое замыкание и заклинивание механизма может иронзонти только на фазе удаления (на фазе возвращения толкатель движется иод дс11ствнем пружины) [c.67]

В процессе движения звеньев механизма между их геометричес-ки.ми элементами необходим постоянный контакт. Замыкание кинематических пар может быть либо геометрическим, либо силовым. Первое достигается за счет формы геометрических элементов звеньев. Такие пары называют закрытыми (например, винтовая пара). Второе обеспечивается силами тяжести звеньев, упругостью пружин и т. д. Пары с таким замыканием называют открытыми (например, шар на плоскости). [c.11]

В кулачковых плоских и пространственных механизмах, широко применяемых в различных машинах, станках и приборах, высшая пара образована звеньями, называемыми — кулачок и толкатель (звенья I и 2 на рис. 2.9). Замыкание высшей пары может быть силовое (например, пружиной 5 на рис. 2.9,6) или геометрическое (ролик 3 толкателя 2 в пазу кулачка / на рис. 2.9,а). Форма входного звена — кулачка определяет закон движения выходного звена — толкателя ролик применяют с целью уменьшить трение в механизме путем замены трения скольжения в высшей паре на трение качения. На рис. 2.9,а вращательное движение входного звена (кулачка I) преобразуется в возвратно-поступательное движение выходного звена (толкателя 2). В механизме, изображенном на рис. 2.9, б, толкатель 2 — коромыс-ловый, совершающий возвратно-вращательное движение вокруг оси Оа. На рис. 2.9,в изображена модель пространственного кулачкового механизма с вращающимся цилиндрическим кулачком / и поступательно движущимся роликовым толкателем 2 замыкание высшей пары — геометрическое. На рис. 2.1,а дан пример применения кулачкового механизма с коромысловым (качающимся) роликовым толкателем 5 для привода выхлопного клапана 6, через [c.30]

При заданной внесиней статической нагрузке на толкателе, например силе f,ui> полезного сопротивления, силе F,, упругости пружины для силового замыкания и силе тяжести 6 а толкателя (рис. 17.5,U), реакции в кинематических парах являются зависимыми от угла давления, т. е, от закона движения толкателя и габаритных размеров механизма. Этот вывод легко установить из анализа плана сил, приложенных к толкателю (рис. 17.5, а, б) и формул (12.11) и (12.12). Чем больше угол давления ), тем больше реакции [ гл и в кинематических парах, а следовательно, тем больше силы трения при заданных коэффициентах трения — между башмаком толкателя 2 и кулачком / и — толкателем 2 и направляющими 3. При расчетах сил в кинематических парах для поступательной кинематической пары между толкателем и направляющими используют приведенный коэффициент трения / "Ь, который рассчитывают по величине угла определяющего положение реакции Ftw относительно перпендикуляра к направлению перемещения толкателя. [c.451]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...