Вентили паровые

Фиг. 27. Принципиальная схема грузовой установки автомобиля, работающего на сжиженном газе / — баллоны 2 —жидкостные вентили паровой вентиль 4 — контрольные иглы 5 — наполнительный вентиль 6 — редуцирующая система 7 —карбюратор-смеситель 8 — радиатор 9 —магистральный вентиль.

Поршневые насосы оборудуют запорными вентилями на подводящем и напорном трубопроводах, предохранительным или перепускным автоматическим клапаном на напорной стороне до запорного вентиля и дренажными вентилями для дренажа цилиндров насосов паровые машины насосов имеют запорный и регулирующий паровые вентили и дренажные вентили паровых цилиндров. [c.268]

Трубопроводные вентили, паровые клапаны и др. [c.156]

На рис. 1.1 представлена принципиальная схема РОУ, типичная для современных отечественных установок. В соответствии с ОСТ 108.026.06-79 в комплект РОУ, который должен быть поставлен основным заводом-изготови-телем заказчику, входят паровая задвижка дроссельный клапан охладитель пара импульсно-предохранительное устройство на трубопроводе редуцированного пара задвижка (запорный вентиль) для воды вентили паровые дренажные электроприводы и исполнительные механизмы всех видов. [c.7]

Валкость кузова 687 Вентили паровые 79 Вентилятор, выбор мощности 824 Вентиляция вагона 817 [c.950]

Арматурой называют устройства и приборы, с помощью которых управляют работой парового котла и обеспечивают безопасность эксплуатации его элементов, находящихся под давлением. Часть арматуры котла является обязательной, без нее, согласно правилам Госгортехнадзора, котел не допускается к эксплуатации. К этому виду арматуры относятся водоуказательные приборы, манометры, термометры, предохранительные клапаны, обратные клапаны и запорные вентили на питательной линии, спускная арматура, паровые запорные вентили. Остальная арматура предназначается для улучшения обслуживания котла. [c.129]

Регулировочные вентили для кислорода и горючего газа изготовляются из стандартных паровых вентилей с незначительной переделкой клапана для повышения точности регулирования. [c.187]

Открыть вентили на импульсной паровой линии к блоку регуляторов 4 и к электроконтактному манометру 8. [c.164]

Запорные паровые и водяные вентили. . [c.282]

На рис. I изображена принципиальная схема устройства для непрерывной продувки паровых котлов с использованием тепла продувочной воды. Продувочная котловая вода, которая удаляется из барабана котла /, сначала проходит через запорные вентили 2 и через дроссельный регулирующий вентиль 4, расположенный на штуцере расширителя 3. [c.17]

Процессы подготовки к пуску, прогрев на малых числах оборотов, развитие оборотов и прием электрической нагрузки у турбин с противодавлением такие же, как и у конденсационных турбин. Следовательно, при пуске их можно руководствоваться правилами пуска конденсационных турбин. Но дополнительно к общим правилам пуска конденсационных турбин должно быть учтено следующее. В период подготовки к пуску до толчка ротора паром необходимо открыть дренажи прямой продувки в атмосферу корпуса турбины и паропровода противодавления для прогрева и продувки его. Открыть задвижки на входе и выходе воды у сальникового охладителя отсоса пара из концевых уплотнений и вентили на линии отвода дренажа (конденсата) из парового пространства сальникового охладителя турбины. Открыть общую задвижку на паропроводе отсоса пара из концевых уплотнений. [c.84]

После остановки насосов открыть (при наличии) клапан срыва вакуума для просушки внутренней части корпуса турбины. Нельзя допускать проникания в остановленную турбину и генератор влажного пара и холодного воздуха. Выхлопной атмосферный клапан у остановленной турбины должен быть закрыт. После остановки турбины закрыть главную парозапорную задвижку и вентили дренажных продувочных линий корпуса турбины, водоотделителя и паропроводов, а также другие паровые и водяные задвижки и вентили турбины. В момент остановки пускового масляного насоса паровые регулирующие клапаны должны плавно закрыться. [c.113]

При содержании парового питательного насоса в горячем резерве паропровод и паровая часть насоса всегда прогреты, дренированы насос залит водой запорные водяные вентили перед ним и после него открыты для пуска насоСа требуется лишь увеличение открытия парового вентиля, так как обвод вентиля или сам вентиль должны быть всегда приоткрыты для прогрева трубопровода и паровой части насоса. [c.266]

Плотно закрывают главную паровую задвижку (вентиль) и ее обвод, а также обратный паровой клапан с принудительной посадкой (если он имеется), а дренаж паропровода со стороны котла держат открытым Вклю-чают водоуказательные колонки, открывая их паровые и водяные вентили, и закрывают продувочные (спускные) вентили. Вентили, соединяющие паровое и водяное [c.298]

Для управления работой котельного агрегата и обеспечения нормальной и безопасной его эксплуатации он снабжается контрольно-измерительными приборами, приспособлениями, автоматами и арматурой. Сюда относятся манометры, предохранительные клапаны и устройства, водоуказательные приборы, вентили и задвижки, служащие для подключения или отключения котлоагрегатов от паровых, питательных и спускных (продувочных) трубопроводов. [c.112]

Кроме указанных контрольных приборов, на котле устанавливаются питательный клапан и вентиль, через который в котел подается питательная вода паровой запорный вентиль, через который отбирается пар из котла спускные приборы-вентили, устанавливаемые в самой нижней части котла для периодической продувки от осевшей грязи (шлама) и спуска воды. [c.119]

При подключении парового котла к общему паропроводу или при включении индивидуального паропровода в работу за 20—30 мин до этого начинают прогревать паропровод для этого во избежание гидравлического удара открывают все дренажные вентили паропровода и конденсационные горшки, а затем немного приоткрывают главный парозапорный вентиль. Когда из конденсационных горшков и продувочных кранов будет выходить достаточно сухой пар, а в котле установится рабочее давление, котел осторожно подключают к общему рабочему паропроводу. [c.325]

К арматуре паровых котлов относятся вентили, задвижки, краны, предохранительные и обратные клапаны, водоуказательные колонки и пр. При помощи арматуры производится присоединение котла к паропроводам, питатель- [c.139]

При одинаковых нагрузках каждого из котлов дубль-блока распределительные заслонки, так же как и запорные вентили на паропроводах, полностью открыты. Тем не менее наличие их создает дополнительное гидравлическое сопротивление в паровом тракте промежуточного перегрева, что отражается на экономичности блока. [c.62]

Оборудовать дистанционными приводами главные паровые вентили котлов для возможности их быстрого отключения от общего паропровода. [c.200]

При перерывах в пользовании паровой линией (или ее частью) неработающий участок нужно обязательно отделить от рабочей линии, закрывая вентиль непосредственно около места ответвления данного участка от продолжающей работать линии. Все последующие вентили неработающего участка должны быть открыты на все время перерыва в работе для свободного слива конденсата во избежание его замерзания (зимой). [c.27]

Отрегулировать парораспределительный механизм, установить нормальную длину хода в двухцилиндровых насосах, приоткрыть буферные вентили Открыть краны и продуть паровые цилиндры [c.82]

При пуске насоса сначала открывают вентили на напорном трубопроводе и на всасываюш.ей трубе, а также продувательные краны паровых цилиндров, после чего открывают паровпускной вентиль. [c.130]

Комплекс эксплоатационных свойств (прочность, вязкость, износостойкость, ростоупор-ность) и хорошая обрабатываемость отвечают техническим требованиям для ряда ответственных деталей машиностроения (цилиндры и поршни паровых машин и двигателей внутреннего сгорания, тормозные барабаны, направляющие станин, клапаны и вентили, шестерни и зубчатые колёса и т. д.). Однородная твёрдость по сечениям отливок позволяет изго- [c.48]

Обязательным условием при внутрикотловой обработке является непрерывное или периодическое удаление из котла образующегося в нем шлама, т. е. продувка котла. Попутным эффектом этой продувкп является понижение концентрации растворимых солей. Котел, переводимый на режим внутрикотловой обработки воды, должен иметь в точке, где наиболее вероятна повышенная концентрация шлама, штуцер с запорными органами. Из соображений лучшей проходимости предпочитают на магистралях для продувки устанавливать не вентили, а проходные сальниковые краны. Недостаточная продувка имеет своим следствием сильное шламо-засорение внутренних поверхностей котлов и унос котловой воды в паровой тракт. Излишняя продувка ведет к необоснованному перерасходу топлива. При рабочем давлении 1,3 Мн1м и отсутствии устройств для утилизации тепла продувочной воды удаление из котла 3,5% горячей воды приводит к непроизводительному расходу [c.61]

В эксплуатации отмечены случаи аварийного заброса мазута в пароводяной тракт. Происходит это во время работы форсунки при условии, что паровой клапан недостаточно плотен, а давление в стволе форсунки выше, чем в паровой магистрали. Для предупреждения забросов персонал обычно перекрывает вентили перед паровым клапаном, чем он по существу ликвидирует автоматическое действие всей системы. Более целесообразно использовать для продувки пар заведомо большего давления, чем у мазута. Возможно редуцирование насы-шенного пара высокого давления, так как потери тепла в данном случае ничтожно малы и не должны приниматься во внимание. Если источник пара имеет давление ниже, чем мазут, необходима организация соответст-вуюшего контроля. Наиболее просто это достигается [c.141]

Продувочная вода из котлов по линиям / через игольчатые вентили 2 поступает в низконапорный расширитель 3 (рис. 8-5), который рассчитан на избыточное давление 0,7 кгс см , поддерживаемое в нем гидрозатворами 4, 5 л 6. Затвор 4 соединен с паровым, а затвор 5 с водяным пространством расширителя. Затвор 5 служит также для отвода продувочной воды, направляемой по линии 7 для использования на технологические нужды предприятия. При переменном потреблении этой воды излишки ее через третий гидрозатвор 6 и твшюобмеиник 8 поступают к гаодпиточному баку теплосети 9. На продувочной линии каждого котла устанавливаются также манометры 10. Манометр 11 показывает давление в расши-штеле. Выпар 12 из расширителя направляется в деаэратор. < холодильникам для отбора проб продувочной воды предусмотрены линии 13. Линии 14 служат для аварийного сброса продувочной воды в канализацию. (В качестве расширителя может быть использован соответствующий по объему и прочности сосуд, например корпус катионитного фильтра и т. п. Для удобства размещения расширителя целесообразно уменьшить высоту гидрозатворов, выполнив их по схеме батарейного затвора из нескольких элементов. [c.169]

Рис. 5.12. Схемы подключения калориферов к паровой сети а — одного б—двух, установленных параллельно по воздуху в — двух, установленных последовательно по воздуху г — четырех, установленных параллельно-последовательно по воздуху 1 — вентили 2 — тройники с пробкой Л — калориферы 4 — воздушные краны 5 — конденсатоотводчикн

После получения указания о пуске турбины машинист должен произвести тщательный осмотр и проверку состояния всего оборудования турбоагрегата, убедиться в его исправности и в том, что никаких ремонтных работ на нем 1не производится и с него убраны все посторонние предметы. При положительных результатах осмотра и проверки агрегата следует плотно закрыть стопорный клапан, главную парозапорную задвижку и ее обводной вентиль (байпас), вентиль обеспаривания глаиного паропровода овежего пара, паровые вентили эжектора, концевых уплотнений, вспомогательного масляного турбонасоса, вентиль обводного регулирования и другие вентили и задвижки на линии свежего пара в пределах турбоагрегата. [c.57]

После этого следует открыть дренажные вентили прямой продувки на учасше паропровода от тлавной паро-за порной задвижки до стопорного Клапана, у водоотделителя (если он установлен после задвижки по ходу пара), на паровой коробке регулирующих клапанов и продувочный вентиль у корпуса турбины. После этого слегка открыть обводной вентиль (байпас) у главной паро-запорной задвижки для прогрева п продувки участка паропровода ДО стопорного клапана. Прогрев его при [c.58]

После закрытия задвижек на паровой магистрали у котла, по которой подавался свежий пар в турбину, открыть вентили обеспаривания паропроводов у турбины. Необходимо периодически наблюдать за остыванием оборудования и паропроводов, за удалением пара из паропроводов до тех пор, пока не будет полной уверенности в отсутствии проникновения пара в оборудование остановленной турбины. [c.113]

Перед вводом в работу необходимо проверить состояние и иснравиость подогревателей п их арматуры (задвижки, вентили, водоуказательные стекла и т. п.), конденсационных горшков, защитных и сигнальных устройств, конденсатных насосов и электродвигателей, обратных клапанов на паропроводах регенеративных отборов пара турбины. Затем приступить к прогреву и продувке этих паропроводов открыть воздушные краники водяного пространства п. н. д. для удаления из него воздуха при заполнении водой (они закрываются, когда из них потечет вода) вентили для выпуска воздуха из парового пространства подогревателя открываются при пуске пара в подогреватель. [c.306]

I — барабан котла 2 — паропровод к пароперегревателю 3 — отбор проб насыщенного пара (промывочноЛ воды) 4 — коллектор насыщенного пара 5 — змеевики пароперегревателя 6 — коллектор перегретого пара 7 — главная паровая задвижка 8 — вентили продувки пароперегревателя 5 — вентиль на трубопроводе промывочной воды W — заглушка, устанавлпваемая на линии промывочной воды перед пуском котла в работу. [c.165]

Все задвижки и вентили высокого давления имеют устройство обратного уплотнения штока, благодаря чему при полном перемещении на открытие происходит прилегание пояска штока к уплотнительному кольцу в крышке. Поэтому можно производить замену сальника при наличии давления в корпусе. В арматуре, работающей на горячей воде, применяют сальниковую набивку из плетеного асбеста, просаленную и прографиченную В паровой арматуре для набивки делают сухой асбестовый дрографиченный шлур с засылкой между кольцами смеси из графитового порошка с распушенным асбестом. [c.109]

На рис. 6-1 показана схема паропроводов турбины К-200-130 ЛМЗ. Свежий пар из котла поступает к главным паровым задвижкам 1 (ГПЗ), которые служат для отключения турбины от котла. ГПЗ имеют обводные вентили или задвижки (байпасы) меньшего диаметра для регулирования расхода пара на турбину при пуоке и выравнивании давлений по обе стороны ГПЗ. Пройдя ГПЗ, пар поступает в стопорные клапаны 2, предназначенные для мгновенного прекращения доступа пара в турбину. Впуск пара в ЦВД осуществляется при помощи регулирующих клапанов 3, каждый из которых подает пар на отдельную группу сопел. [c.113]

В котельной с давлением пара 13 кГ1см перед сдачей смены проводилось включение участка главного паропровода после его 1 екущего ремонта паровые вентили котлов были стальные, а на главкам паропроводе — чугунные диаметром 125 лгл. [c.195]

На двух электростанциях произошли аварии с несчастными случаями вследствие неправильного производства ремонта на месте установки паровых задвижек. Участки паропровода, где производилсл ремонт, не были отглушены закрытой оказалась лишь одна отключающая задвижка. Не были открыты дренажные вентили ремонтируеМ ОГ 0 участка 1паропровода. Работы производились в одном Случае без наряда — допуска, в другом случае наряд не был правильно оформлен не указаны необходимые подготовительные мероприятия, работа производилась не тем мастером, на ко торого был выдан наряд. Бригаду рабочих не проинструктировали о необходимых мерах предосторожности. Рабочие не имели защитных очков и брезентовой спецодежды, не был обеспечен технический надзор за производимой работой. [c.209]

Линии пожаротушения на котле не было и бороться с зажиганием сажи было трудно. Пар стали подавать через полностью открытые паровые вентили форсунок, а в дальнейшем — шлангами через отверстия взрывных клапанов. Для уменьшения естественной тяги плотяо закрыли газовые шиберы и открыли лаз перед дымососом, на уровие пола зольного помещения. Несмотря на принятые меры горение сажи продолжалось в течение 5 час. [c.111]

На фиг. Г2-11 показан горизонтальный разрез ПО нижним вентилям водоуказательной колонки, предназначенной для котлов повышенного давления. Вода из барабана сообщается с колонкой посредством канала, отмеченного на чертеже условным пунктирО)М. Доступ воды в колонку можно закрыть как вентилем 2, так и быстродействующим запорным краном 3, который может и не создавать такой плотности, как вентиль 2, но (весьма полезен в случае необходимости немедленного отключения колонки. В верхнем конце колонки также имеются вентили 2 и 3, сообщающие колонку с паровым пространством барабана, но проду-дувочный вентилек 5 установлен только с водяной стороны. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...