Соединения шаровые

Подвижные соединения являются разборными (неразборные подвижные соединения встречаются редко). Подвижные соединения осуществляются при подвижных посадках скольжения, движения, ходовой, легкоходовой и др., а также при соединении шаровых, конических и винтовых поверхностей. [c.477]

Задача П1—16. Определить усилия растягивающие раст и срезающие Р рез болты диаметрального фланцевого соединения шарового сосуда радиусом R = 0,4 м, заполненного наполовину водой и находящегося под вну- [c.64]

Задача 111-16. Определить усилия, растягивающие и срезающие болты диаметрального фланцевого соединения шарового сосуда радиусом / =0,4 м, заполненного [c.66]

Рис. 9.64. Механизм, сообщающий колебательное движение рычагу, параметры движения которого регулируются. Кривошипно-шатунным механизмом 5, 10, 11, приводимым от шкива 3, сообщается поступательное движение ползуну 12, скользящему по цилиндрической направляющей 5 и соединенному шаровым шарниром 4 с качающимся рычагом I. Приливы на.ползуне 12, расположенные с двух сторон направляющего выступа кронштейна 6, исключают его вращение относительно штанги 5.

Рис. 8-23. Пример соединения шарового зонда с указывающими приборами.

Для давлений до 320 кГ/см используются разъемные соединения шаровое (рис. 30, а) торцовое (рис. 30, б) и с врезающимся кольцом (рис. 30, в). [c.69]

Рис. 3.26. Обратный клапан с последовательно соединенными шаровыми

Для обеспечения надежной герметичности клапана применяют два, иногда даже три, последовательно соединенных шаровых затвора (см. рис. 3.26). [c.312]

Подвижное соединение (шаровой шарнир) хэ- 1 [c.600]

При просвечивании сварных соединений шаровых резервуаров применяют панорамный способ, когда источник излучения выводится дистанционно из рабочего контейнера в радиационную головку, устанавливаемую в центре шаровой оболочки. В качестве радиоактивного источника используют радионуклиды Сз или [c.208]

Подвижные соединения осуществляются при подвижных посадках скольжения, движения, ходовой, легкоходовой, широкоходовой, а также при соединении шаровых, конических и винтовых поверхностей. Выполнение этих соединений производится, обычно, без применения каких-либо приспособлений и инструментов. Для особо ответственных подвижных соединений при сборке применяют пружинные динамометры для проверки легкости перемещения соединяемых деталей [4]. [c.257]

Рабочая жидкость по сверлениям в корпусе 5 и гидрораспределителе 9 поступает в блок 8 цилиндров. Под давлением жидкости поршни 7 перемещаются в осевом направлении, передавая усилие через шатун 6 фланцу вала /. В шарнире соединения шарового наконечника шатуна 6 с гнездом фланца вала 1 это усилие раскладывается на осевую и тангенциальную составляющие. Осевая сила воспринимается радиально-упорными шарикоподшипниками 4, а тангенциальная сила создает крутящий момент, вызывающий вращение вала 1. [c.68]

Наиболее часто в машинах применяют неподвижные разборные соединения (болтами, винтами, шпильками). Качественное их выполнение и достижение высокой производительности труда обеспечивают применением рациональных инструментов. Подвижные соединения осуществляют при подвижных посадках скольжения, движения, ходовой, легкоходовой, широкоходовой, а также при соединении шаровых, конических и винтовых поверхностей. Эти [c.304]

Рассмотрим работу пресс-автомата. Стол вращается от установленных на распределительном валу сдвоенных кулачков 1, 2 (рис. 20), которые передают движение рычагу 6. Рычаг соединен шаровым шарниром с тягой 10, длина которой может регулироваться. Тяга 10 соединена шаровым шарниром с обоймой 12, которая может поворачиваться вокруг закрепленной в станине машины осн. [c.45]

Инструмент 6 (сх. а) в виде шлифовального диска установлен на ползуне 5, благодаря чему обеспечивается подъем и опускание инструмента. Изделие 7 устанавливается в коромысле 8, соединенном шаровым шарниром А с осью 13. Коромыслу 8 задается круговое движение поводком 14, закрепленным на колесе 12, приводимом от ведущей шестерни 1. На коромысле имеется ролик 4, который обкатывается по цилиндрическому кулачку 10, и, таким образом, коромыслу, а соответственно и изделию задаются два движения круговое и покачивание, которые в совокупности обусловливают движение точек изделия по сфере с центром в т. А. Поджатие кулачка 10 к ролику обеспечивается пружиной 11. Сам же кулачок соединен со стойкой 2 поступательной парой 3. Силовое замыкание между осью 13 и колесом 12 осуществлено пружиной 9. [c.451]

Боковая опора электровоза ЧС-2 показана на рис. 1.7. Она представляет соединение шаровой IH 2 и плоскостной III i пар. Промежуточное звено имеет местную подвижность (безвредную) — вращение вокруг вертикальной оси в пределах упоров. [c.33]

Контактный палец без избыточных связей показан на рис. 4.6. С сегментом, привернутым к барабану, он образует пару //j. С изолированной стойкой он соединен шаровой парой HI j. Сегмент прижимается пружиной, шпиндель которой проходит через паз в сегменте и образует с ним пару первого класса 2. Упорный болт, показанный на рис. 4.6, служит для ограничения провала пальца, когда при переключениях из-под него уходит сегмент барабана. Чтобы ток не нагревал пары 2 и И12, параллельно им ставят гибкий шунт, не показанный на рис. 4.6. [c.181]

Подвижное соединение (шаровой У5- [c.132]

Соединения шаровые штуцерные ввертные на Ру 320 кГ см (по МН 2345—6 ) [c.453]

Три названные опоры дают необходимое количество связевых условий для присоединения пространственной С. к земле. Присоединение пространственной С. также м, б. выполнено и одним из указанных видов опор, но при достаточном их числе и надлежащем распределении. Если пространственная С. состоит из ш стержней или дисков и имеет в своем образовании г жестких соединений, шаровых шарнирных и п цилиндрич. шарниров, то необходимое количество связевых условий в образовании С. должно удовлетворять выражению [c.444]

Один из сухарей 19 (рис. 196,6) шарнирного соединения шарового пальца с продольной рулевой тягой автомобиля ЗИЛ-130 представляет собой жесткую опору, а другой опирается на пружину 20 с ограничителем 21. Внешний сухарь прижат к шаровому шарниру резьбовой пробкой 18. Пружины в наконечниках продольной рулевой тяги поставлены так, чтобы смягчались удары, передающиеся через тягу в обе стороны. Шарнирное соединение продольной и поперечной тяг автомобиля МАЗ-5335 показано на рис. 196, в. [c.287]

Для обеспечения допускаемого поворота осей, передачи осевого и радиального усилий применено сферическое соединение. Шаровой конец вала турбины и фланец 8 имеют по три паза, что позволяет вставить конец вала турбины в сферическое гнездо ротора компрессора, а затем повернуть вал на 60° для осевой фиксации и передачи осевых усилий. При этом сферические выступы вала турбины окажутся напротив выступов сферического гнезда фланца 8. [c.225]

Сетка состоит фиг. 232) из двух концентрических кругов, центральной точки, четырех коротких горизонтальных штрихов и восьми радиальных черточек. Радиус внешнего круга дает радиус упреждения, равный 100 тысячным радиана, радиус внутреннего круга — 50 тысячным радиана. Горизонтальные штрихи служат для учета угла прицеливания соответственно 0,005 0,010 0,015 и 0,020 радиана. Радиальные штрихи служат для облегчения направления цели к центру кольца. Вектор собственной скорости учитывается поворотом кронштейна 9, несущего сетку 6 вокруг карданного шарнира 25 фиг. 233). В кронштейне 9 вырезан паз 22, в котором скользит ползушка 24, соединенная шаровым шарниром 23 с валом 21. Шарик шарнира 23 посажен на валу эксцен- [c.183]

Гайка соединения шарового шарнира с рычагом подвески [c.156]

Соединение стержня с неподвижной опорой а —шарнирное (с движением в плоскости чертежа), б — шаровым шарниром. Опора для стержня подвижная (в) [c.309]

На чертеже шаровой регулируемой опоры (рис. 194, а) указан способ получения неразъемного соединения — обжатие. Посредством обжатия (закатки) детали J для удерживания шарика 2 группа из трех деталей образует сборочную единицу. [c.235]

Рис. 57. Соединение трубы с шаровой муфтой

Задача 3-16. Определить усилия, растягивающие и срезаюн1,ие болты диаметрального фланцевого соединения шарового сосуда радиусом R — QA м, заполненного наполовину водой и находящегося под внутренним давлением сжатого газа М Q,2 ати. [c.68]

Карданные шарниры раз н ы х угловых скоростей (синхронные шарниры) применяются преимущественно при передаче момента на ведущие и управляемые колеса. На рис. VIII.7 представлен сдвоенный карданный шарнир, состоящий из двух простых карданных шарниров / и б с укороченным валом между ними. Деталь 4 выполняет роль промежуточного вала, связывающего между собой шарниры 1 я 6. Равенство углов 7i и Ya каждого из шарниров обеспечивается осями 2 и 5, соединенными шаровым шарнирОм 3. [c.223]

Другую пару /Кз четвертого класса можно получить соединением шаровой пары 11Г2 с точечной 2 или линейчатой П2 парами, в последнем случае в ней получается одна избыточная связь. Пара ограничивает перемещения по трем осям и вращение около одной оси координат и оставляет свободными вращения около двух других осей координат, т. е. тоже является двухподвйжной парой. Такая пара, которую будем называть шаровой со штифтом , встречается в качестве опоры вкладыша самоустанавливающихся подшипников скольжения, к сожалению, в паре 1Кз если она передает момент, возникают очень высокие напряжения между штифтом и пазом, а при наличии скольжения будет большой износ. Поэтому пара 1Уз не может передавать существенный момент и работать в качестве карданного шарнира, хотя по кинематике это получается. Поэтому пара 1У имеет очень ограниченное применение, хотя она очень нужна при конструировании. Не удается сделать ее на подшипниках качения. То же самое относится и к паре 1Л з кольцевой со штифтом. [c.17]

Автомобиль МАЗ-500 имеет гидроусилитель (рис. 116) с си-, лозым цилиндром 1, выполненньш в сборе с клапаном управления и корлуоом шаровых шарниров. На конце штока поршня ус- тановлена шарнирная головка 2 для крепления его на раме ав- томобиля. В отличие от ранее рассмотренных усилителей в данной конструкции шток с поршнем остаются неподвижными, а цилиндр перемещается относительно них при подаче жидкости под давлением в правую или левую полость цилиндра. Цилиндр соединен шаровым пальцем с продольной рулевой тягой 3, которая при перемещении цилиндра обеспечивает соответствующее поворачивание передних колес. [c.242]

Служат для соединения водогазопроюдных труб с применением уплотнителя в системах отопления, водопровода, газопровода и других системах. К фитингам относятся муфты — прямые и переходные, тройники, угольники, крестовины, шаровые штуцерные соединения, шаровые угловые проходные соединения, шаровые тройниковые проходные соединения и др. [c.213]

Поворот штурвала руля водителем вызьшает угловое перемещение рулевой сошкя, соединенной шаровым пальцем с про-50 [c.50]

В апреле 1875 г, Кельвин сделал сообщение в Лондонском Математическом обществе о колебаниях и волнах в растянутой однородной цепи, состоящей из симметричных гиростатов, соединенных универсальными изгибными шарнирами (см. примеры 4 и 5). Бернсайд (Burnside) поставил вопрос о движении бесконечной системы волн по цепи, состоящей из гиростатов, соединенных шаровыми шарнирами (см. пример 6). Примеры 1, 2, 3 построены так, чтобы показать, как следует трактовать условия на концах конечной цепи, состоящей из связанных твердых тел. [c.322]

Шаровые соединения обеспечивают герметичность при высоких давлениях, но для этого они должны быть изготовлены с высокой точностью, что удорожает стоимость соединений. Шаровые соединения нормальной точности используют для давления до 65 кПсм . [c.79]

Разрушение сварного соединения боковой крышки шарового крана типа Growe В-58, установленного на байпасной линии, произошло через 10 суток после ввода в эксплуатацию трубопровода УКПГ-9-ОГПЗ. По химическому составу металл боковой крышки крана и сварных швов соответствовал серти- [c.41]

Растрескивание сварного соединения корпуса шарового клапана ЛК8/ШКМ с хвостовиком произошло по истечении года эксплуатации в условиях ОНГКМ. Корпус и хвостовик изготовлены из стали А352СгКСС-М (% С <0,18 51 < 0,6 Мп < 1,2 Сг < 0,2 Си < 0,15 Р < 0,025 5 < 0,025 < 0,38 [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...