Присадки для высоких давлений

Выбор масляных л<идкостей с присадками для высокого давления (ВД) для резания при относительно низкой скорости (менее 30—60 м/мин). [c.93]

Жидкости с присадками для высокого давления. В этой группе жидкостей используются химические компоненты типа четыреххлористого углерода, которые могут дать чрезвычайно большое снижение сил резания и устранить наростообразование при низких скоростях резания. Но большинство из них токсичны и их практическое использование ограничено. [c.94]

За редким исключением при выборе жидкости следует пользоваться следующим правилом для низких скоростей использовать жидкости с присадками для высокого давления, для высоких скоростей использовать жидкости с высокими охлаждающими свойствами. Златин и Шнайдер рассмотрели некоторые проблемы выбора жидкостей для обработки труднообрабатываемых мате-94 [c.94]

Когда давления намного превышают значения, которые может воспринимать масло, используются присадки для высоких давлений. Их действие основывается на химической реакции, которой они способствуют в месте контакта, заменяя процессом сильного износа возможную аварию. В их основе имеется особенно свинцовое мыло или мыла других металлов. [c.328]

В нефтегазохимическом машиностроении применяют трубы из специальных сталей, цветных металлов и их сплавов, предназначенных для работы при высоких давлениях и в агрессивных средах. Технология сварки таких труб весьма разнообразна, но обязательно надежное проплавление всего сечения. Высокие требования часто предъявляют к состоянию поверхности и очертанию сварного шва внутри трубы. Так, в атомной энергетике при выполнении стыков трубопроводов контактную сварку не применяют из-за необходимости тщательного удаления грата. В этом случае основным методом является аргонодуговая сварка без присадки, а если трудно собрать стык без зазора, то с присадкой в V-образную раздел- [c.29]

Смазка насосная предназначена для герметизации сальников и соединений в насосах для перекачки минеральных масел, гидравлических жидкостей и воздуха, работающих при высоких давлениях. Эта смазка имеет высокую температуру каплепадения (не ниже 140° С) и, возможно, способна несколько улучшить герметизацию подшипников, однако, в ней отсутствуют активные присадки, которые необходимы для предотвращения задиров и сваривания металла при ударных нагрузках. [c.75]

Для улучшения смазочной способности масла, т. е. повышения прочности масляной пленки при высоких давлениях применяют присадки различных растительных и животных жиров в количе- [c.311]

Сделанная в начале раздела оценка стоимости присадки аммиака исходила из цифры 0,1%, установленной для котла среднего давления производительностью 75 т/ч. При этом степень превращения серы топлива в SO3 составляла 2—2,5%- Однако по полученным в тон же системе данным [Л. 8-10] на котлах высокого давления степень приращения достигала 10%- Если последняя цифра не является ошибочной, необходимая дозировка аммиака на крупных котлах высокого давления 16 243 [c.243]

В настоящее время осуществляются опыты поглощения нитратного и нитритного кислорода в котловой воде котлов высокого давления путем присадки к ней гидразина (ЫаН ). Впредь до получения надежных положительных результатов применения гидразина природные воды, содержащие нитраты и нитриты, в случае использования их для питания котлов высокого давления должны полностью обессоливаться, так как другим путем удалить нитраты и нитриты из воды экономически приемлемым способом в настоящее время не представляется возможным. [c.404]

Материалом, из которого изготовляются элементы котельного агрегата, является мартеновская сталь, при невысоких давлениях и температурах пара углеродистая, а при высоких давлениях и температурах — легированная, с присадкой марганца, молибдена, хрома или других примесей, увеличивающих сопротивляемость ползучести, коррозионную устойчивость и жароупорность стали. По условиям прочности наиболее благоприятной конструктивной формой для элементов, работающих под давлением, является цилиндрическая форма. Именно такую форму и имеют в большинстве случаев элементы котельного агрегата, выполняемые обычно или в виде одиночного или нескольких длинных цилиндров большого диаметра, или в виде пучка труб, конструктивно объединяемых коллекторами или камерами той или иной формы, или в виде какой-либо комбинации деталей этого рода. [c.4]

Минеральные масла с присадкой Е. Р. высокого давления не активного типа (свинцовые мыла) для закрытых передач. [c.849]

Масла с присадкой высокого давления для зубчатых передач. [c.849]

Корпус части высокого давления турбин высоких, сверхвысоких и сверхкритических параметров изготовляют из специальной легированной стали с присадкой хрома, никеля, молибдена, вольфрама, ванадия и других редких элементов. Сопла для турбин высокого давления изготовляют из нержавеющей стали. [c.116]

Для предотвращения наростов на выглаживающих зубьях в ряде случаев следует применять более эффективную СОЖ, чем это рекомендуется для работы режущей части протяжки (см. табл. П18 приложения). При выглаживании заготовок из цветных сплавов и чух уна применяют масла индустриальные, а заготовок сталей — сульфофрезол, осерненные и фосфатированные минеральные масла с противозадирными присадками высокого давления, компаундированные масла. При обработке легированных сталей в сульфофрезол добавляют мелкодисперсный порошок графи- [c.66]

Если требуется перевести двигатель с работы на обычном масле на масло со специальными присадками, повышающими стойкость масла при высоких давлениях, то необходимо дополнительно сменить масло для того, чтобы удалить из двигателя всю находящуюся в нем грязь, растворяемую маслами с присадками. В противном случае могут засориться фильтрующие сетки и масляные фильтры. [c.147]

Для очень высоких давлений и температур пара корпуса турбин изготовляются из специальных легированных сталей аустенитной структуры с присадками хрома, никеля, молибдена, ванадия и вольфрама. Для облегчения условий работы материала корпусов турбин применяются специальные конструкции, ограничивающие размеры тех поверхностей корпусов, которые подвергаются воздействию высоких температур пара (свыше 425— 450° С). [c.152]

В большинстве американских и немецких паросиловых установок, работающих при 510° С и давлении 100 ат, нашла широкое применение сталь с 0,9% С, 0,5% o и 0,5% Si, из которой изготовляются грубы паровых котлов и паропроводов высокого давления. Для температур до 600° применяют более сложно легированные стали с 12% Сг и присадками V, Мо, Nb и W [c.666]

Твердые смазки. Расширение диапазона условий, в которых работают узлы трения современных машин — работа в вакууме, при высоких и низких температурах, при больших давлениях и скоростях, при действии агрессивных сред и т. д., а также наличие в машине труднодоступных для смазки мест или недопустимость жидкой смазки (текстильные и пищевые машины), привели к появлению новых видов смазок. Поскольку жидкие и консистентные смазки непригодны для указанных целей, применяются твердые смазки, которые используются в виде тонких покрытий, в качестве структурных составляющих подшипниковых сплавов, как порошки и присадки к обычным смазкам, путем пропитки пластмасс и другими способами. В качестве материала для твердых смазок обычно используются графит, дисульфид молибдена, полимеры (фторопласты, графитопласты, капрон), металлокерамические композиции, пластичные металлы (серебро, золото, свинец, индий), металлические соли высокомолекулярных жирных и смоляных кислот (мыла) [180, 190]. [c.251]

Большинство фрикционных материалов содержит в своем составе асбест. Для работы в особо тяжелых условиях разработан специальный фрикционный материал ретинакс, что значит тормозящий, замедляющий. Связующим элементом ретинакса служит модифицированная фенолформальдегидная смола, наполнителем — барит и асбест, а для особо напряженной работы — латунь. Для предотвращения схватывания предусмотрена противозадирная присадка. Нагрев рабочей поверхности способствует образованию у ретинакса работоспособного поверхностного слоя, обеспечивающего малый износ. Ретинакс позволяет исключительно высокие режимы эксплуатации давление до 60 кг см и скорость до 100 м сек. [c.66]

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

Принятый для обозначения противозадирных присадок термин присадка для сверхвысокого давления (extreme pressure additive), вводит в заблуждение, поскольку механизм действия такой присадки с началом схватывания больше зависит от температуры, чем от давления. При высоких температурах даже при обычном давлении такие присадки вступают в химическое взаимодействие с поверхностью металла, продукты этого взаимодействия обеспечивают смазывание. При действии же одного только давления реакция не возникнет. Поэтому противозадир-ные присадки используются также для работы при высоких температурах и обычном давлении [16]. [c.174]

Цель настоящей работы — повышение структурной стабильности теплоустойчивой стали 12ХГНМ, предназначенной для многослойных корпусов сосудов высокого давления. Предварительно установлено, что сталь в предполагаемых условиях эксплуатации недостаточно стабильна, поэтому ее необходимо дополнительно легировать сильной карбидообразующей присадкой. С этой целью изучали влияние небольших количеств (0,1—0,2 %) ванадия ниобия, титана и циркония. [c.96]

Продукты коррозии с образцов низколегированных и нержавеющих сталей после испытаний в воде и паре при высоких температурах удаляются в растворе 1,0 Н серной кислоты с присадкой 5 мг/л ингибитора ЧМ при комнатной температуре. Образцы поляризуются катодно с плотностью тока 0,25 ма/см в течение 15—20 мин. Потери веса контрольных образцов, не прошедших испытаний для низколегированной стали 2-10 г/см , для аустенитной нержавеющей стали 1Х18Н9Т — 4-10 г/см" . Однако продукты коррозии с образцов аустенитной нержавеющей стали 1Х18Н9Т после испытаний в паре высокого давления при температурах 400° С и выше целесообразно удалять в расплавленной щелочи при температуре 450° С. Образец поляризуется катодно с плотностью тока 0,05— 0,1 ма/см в течение 1—2 сек. Некоторые методы удаления продуктов коррозии с образцов низколегированных нержавеюших сталей после испытаний в воде высоких параметров приведены в работе [c.63]

Кислород Оз и азот N3 попадают в воду вследствие контакта последней с атмосферным воздухом. Свободная углекислота СОз содержится в воздухе в незначительных количествах, но высокие концентрации ее возникают в воде в результате обработки ее путем подкисления (присадки кислоты) или водород-катионирования. Водород, содержащийся в воде, обычно является продуктом коррозии металла оборудования. Аммиак N1 3 (в водных растворах находится в форме ионов NH 4) может содержаться в исходной воде в качестве примеси или умышленно вводиться в химически обработанную или питательную воду при амминировании, аммоний-катионировании или присадке сульфата аммония. Сернистый ангидрид 50з и сероводород НзЗ могут попадать в пароводяной цикл станции с исходной водой или в результате разложения сульфита натрия в котлах высокого давления при использовании этого реагента для химического обескислороживания воды. [c.370]

Для барабанных котлов всех давлений противопоказан в питательной воде нитрит натрия NaN02, поскольку он в условиях высокой температуры котловой воды может распадаться с выделением свободного кислорода и, таким образом, вызывать опасную кислородную коррозию котельного металла. Нитриты могут быть удалены из воды в цикле полного ионитного обессоливания ее, что экономически допустимо только при установке мощных паровых котлов высокого давления. При низком же и повышенном давлениях в паровых котлах можно к питательной воде, содержащей нитрит натрия, допустить присадку сульфита натрия На ЗОз, с тем, чтобы выделившийся в котловой воде нитритный кислород был поглощен сульфитом натрия. По- [c.403]

В период чистого кипения разрешается изменять состав шлака небольшими добавками шамота, плавикового шпата и в крайнем случае сухого боксита. Присадку руды или что лучше окалины в этот период разрешается производить небольшими порциями (не более 500— 700 кг). Присадка окислителей и боксита должна прекра-шаться не менее чем за 30 мин до начала раскисления. Для интенсификации окисления углерода в сталях, раскисление которых производится при содержании углерода в ванне ниже О, 2%, добавку окалины разрешается прекращать не позднее чем за 15 мин до начала раскисления. При выплавке стали ответственного назначения, например для злектросварных газопроводных труб высокого давления, корпусной стали и т. п., добавки в период чистого кипения железной руды или боксита производить не рекомендуется (чтобы не вводить дополнительное количество водорода). Лишь в крайнем случае при отсутствии плавикового шпата и высоком содержании в металле серы допускается пользоваться добавками боксита, активизирующими процесс десульфурации [163]. Уровень содержания марганца по ходу чистого кипения не регламентируется. Присадка ферромарганца не разрешается. [c.160]

Масла с присадкой Е, Р. — высокого давления активного типа для гипоидных и других вы соконагруженных закрытых зубчатых передач. [c.849]

Для диафрагм и лопаток в турбинах высокого давления при работе в области высоких температур применяют специальную нержавеющую и высоколегированную сталь с присадкой хрома, никеля и молибдена. Для диафрагм первых ступеней турбин средних параметров применяют также сталь с присадкой небольщого количества молибдена ( 0,5%). [c.116]

Природные воды, содержащие значительное количество кремниевой кислоты, для питания барабанных парогенераторов высокого и сверхвысокого давлений подвергаются магнезиальному обескремниванию или обескремниванию по методу анионного обмена в сильноос-новных анионитных фильтрах в схемах полного химического обессоливания воды. Воды, содержащие нитриты и нитраты натрия, требуют присадки сульфита натрия или гидразина для предотвращения кислородной коррозии, а при высоких давлениях — полного химического обессоливания. [c.356]

Присадки иротивозадирного действия и обладающие в той или иной степени антифрикционным и противоизносным свойствами получили название присадок для весьма высоких давлений (присадок ВВД). В качестве таковых были запатентованы химические соединения большинства элементов периодической системы, однако практическое применение получили в основном только четыре группы органических соединений мыла тяжелых металлов, главным образом свинцовые, соединения серы, хлора и фосфора [88]. [c.18]

Эти присадки полностью устраняют коррозию ответственных деталей топливной аппаратуры дизелей и газовых турбин даже на обводненном гидроочищенном дизельном топливе. Присадка АКОР-1 оказалась также эффективной антистатической присадкой к бензинам и керосинам, что определило пути ее использования на заводах-изготовителях с целью уменьшения пожароопасности нефтяных промывочных жидкостей [133]. Топлива с 5—25% защитных продуктов рекомендованы для внутренней консервации трубопроводов, бочек, резервуаров, танков нефтеналивных судов, а также деталей топливной аппаратуры, топливных насосов высокого давления, топливных систем некоторых изделий в сборе [81, 132—137]. Специальные консервационные масла типов С-РКа и С-РКз (см. табл. 44) показали высокую эффективность по сравнению с другими защитными маслами в борьбе с коррозией, вызываемой потом рук при сборке подшипников и других точных изделий [8, 133, 137]. [c.195]

Сопловые лопатки для турбин высокого давления изготовляются из н ер ж а в с ю щ е й стал и. Для диафрагм и лопаток в турбинах высокого давления в области высоких температур применяют специальные нержавеющие и высоколегированные стали с присадкой хрома, никеля и моЛ Ибдена. Для диафрагм первых ступеней турбин среднего давления применяются также стали с присадкой небольшого количества молибдена (около 0,5%). [c.131]

В некоторых иностранных конструкциях насосов высокого давления (175 кПсм ), работающих при 3000 оборотов в минуту приводного вала, применяются оловянистые бронзы, в которые добавляют в качестве присадок серебро (Ag) и берилий (Be). При использовании для опор подшипников различного рода легированных алюминиевых сплавов, в насосах Keelavite применяются присадки Ni, Mg, Mn, Sn, Си, Fe, S и Ti [28]. Применяя вкладыши из алюминиевых сплавов, следует помнить о их высоком коэффициенте теплового расширения. Это должно быть учтено при определении толщины стенок вкладышей и величины зазора между шейкой и втулкой. Опоры с применением алюминиевых сплавов требуют высокой степени чистоты обработки поверхностей сопрягаемых пар. [c.108]

В тех случаях, когда опоры скольжения под валы вьтолняются в корпусах, в качестве материала для них (корпусов) применяются легированные чугуны и алюминиевые сплавы. Например, корпус насоса высокого давления (140 кПсм ), изображенный на фиг. 52, выполнен из алюминиевого сплава с присадками 5—6% 51 3—4% Си 2—3% N1 0,5—1% Mg сотых долей процента Ре, Мп, 5п и Т1 и А1 — остальное. При этом твердость Яв рабочих поверхностей [c.121]

Жидкости для прокатки металлев. Из всех процессов обработки давлением наиболее важным можно считать прокатку металлов. В этом случае металл деформируется без снятия стружки (рис. 28). Объем металла, выходящего из прокатных валков, равен объему металла, входящего в валки. Скорость выхода металла из валков больше скорости входа, поэтому при проходе металла между валками происходит проскальзывание. Жидкость для прокатки металлов должна обеспечивать регулирование величины проскальзывания при высоком давлении прокатки, охлаждение валков и получение хорошего качества отделки поверхности прокатанной полосы или ленты. В этой области используют и эмульсии, и чистые масла. В сталепрокатном производстве тип применяемой жидкости зависит от толщины прокатываемой полосы (ленты) и типа прокатного стана. В производстве очень тонкой ленты используют растительные масла, например пальмовое, в смеси с водой. Жидкости типа эмульсионного масла с противозадирными присадками и смазывающими агентами применяют для холодной прокатки более толстых лент. [c.70]

Консервация гидроприводов производится перед их транспортировкой или длительным хранением. Различают наружную и внутреннюю консервацию. При наружной консервации снимаются сборочные единицы и детали, которые должны храниться в закрытых помещениях, например, манометры, рукава высокого давления, реле давления и т.п., укрывается электрсх рудование от воздействия атмосферных осадков, подкрашиваются места с поврежденным лакокрасочным покрытием, закрываются отверстия, наносится защитная смазка на резьбовые соединения и трущиеся поверхности. Для смазки применяется солидол синтетический С ГОСТ 4366-76, смазка жировая 1-13 ОСТ 38.01.145-80, смазка ПВК. Внутренняя консервация заключается в удалении из гидросистемы рабочей жидкости, прокачки через нее масла И-20А с 15% присадки кП-2, заполнении картеров насосов и двигателей маслом И-40А, закрытии всех соединительных отверстий специальными заглушками. Дата консервации проставляется в формуляре на изделие. [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...