Защитные смазки

Широко применяемый в качестве защитной смазки технический вазелин (смазка УН) оказался недостаточно хорошим консервирующим средством в условиях влажных субтропиков. После одного года хранения 30% деталей, смазанных техническим вазелином, покрылись продуктами коррозии. [c.100]

Защитные смазки в зависимости от технологии изготовления и свойств подразделяют на углеводородные, смазки общего назначения, мыльные, контактные и защитные смеси (табл. 10.3). [c.151]

По сравнению с углеводородными мыльные защитные смазки отличают высокая морозоустойчивость и более широкие температурные пределы применения. Большинство мыльных смазок имеют хорошие защитные свойства, а такл е обладают антифрикционной способностью. Недостатком мыльных смазок по сравнению с углеводородными являются низкая коллоидная и химическая стабильность тех смазок, которые не содержат в своем составе ингибиторов, а также высокая стоимость. [c.151]

Применение антикоррозийной бумаги с соблюдением соответствующих инструкций освобождает заводы от необходимости производить защитные смазки, покраски и т. п. [c.318]

Наилучшей защитой машинной техники от коррозии являются смазки, которые наряду с хорошими защитными свойствами позволяют ввести в действие соответствующие объекты без их расконсервации и заправки рабочей (антифрикционной) смазкой.. Это имеет особое значение для защиты оборудования различных аварийных служб, военной техники и машин, используемых периодически (или сезонно). Примером такой смазки является смазка ГОИ-54, применяемая для защиты и смазывания артиллерийских приборов. В защитных смазках допускается незначительное количество механических примесей (от 0,01 до 0,1%), как правило, не допускается содержание воды, водорастворимых кислот их реакция нейтральная или слабощелочная. [c.311]

Затвердевающие составы 225 Защитные смазки 311 Защитные перчатки 246 Защитные покрытия 187 Защитные рентгеновские стекла 274 Звездообразные трубы 61 Зелень свинцовая цинковая 203 Земляные краски 208 Зернистость абразивов 266 Зетовые профили 35, 62, 82 Золото и его сплавы 96 Зольность 189 [c.338]

Введение в защитные смазки [c.56]

То же кроме введения защитные смазки [c.56]

Ингибиторы, применяемые как пигменты в лакокрасочных покрытиях или защитных смазках [c.320]

За 5— 10 дней до пуска турбины необходимо тщательно смыть керосином защитную смазку с поверхностей металла, затем собрать оборудование установки и подготовить турбину к пуску. [c.173]

Наружные поверхности оборудования, не окрашенные, покрываются консервирующими веществами обычным способом, как оборудование, отгружаемое но существующим условиям поставки в разобранном виде. Для консервации поверхностей в особо неблагоприятных условиях (с повышенной влажностью) находит применение новая защитная смазка Нефтегаз-203 , МРТУ 12Н № 78-64. [c.66]

Хранение передвижных паровых котлов от 1 до 3 месяцев считается кратковременным, свыше 3 месяцев — долговременным. В зависимости от срока хранения и местных климатических условий устанавливается объем работ по подготовке котлов к хранению и выбирается то или иное хранилище. Вполне понятно, что длительное хранение котлов да еще при неблагоприятных климатических условиях потребует более тщательной их подготовки, консервации внутренних и наружных поверхностей защитными смазками, регулярной проверни состояния котлов во время хранения. Длительное хранение бездействующих котлов возможно в специальных или приспособленных помещениях, обеспечивающих защиту от неблагоприятных атмосферных условий. [c.306]

Сначала нужно открыть все вентили и краны, удалить пробки и опустить в посуду возможный остаток защитной смазки из котла, ручного насоса, всасывающих штуцеров, трубопроводов и т. д. Затем, открыв крышку верхнего смотрового люка пли сняв один из предохранительных клапанов, струей чистой воды удалить остатки смазки из котла через открытый опускной штуцер. После этого закрыть крышку смотрового люка, установить на место предохранительный клапан, закрыть все вентили и краны, кроме вентиля выпуска пара в атмосферу, и заполнить котел водой до перелива с помощью ручного насоса. Далее нужно растопить котел, нагреть воду до кипения (при открытом вентиле выпуска пара в атмосферу), после чего остановить котел, прекратив подачу топлива. По истечении 30 мин надо открыть спускной вентиль и слить воду из котла, соблюдая при этом осторожность часть нагретой воды, слитой в бачок, используется для промывки ручного насоса и инжектора. Наконец, нужно снова заполнить котел чистой водой до перелива, растопить его и поддерживать горение топлива до тех пор, пока из трубы вьшуска пара в атмосферу не будет выходить чистый пар (без эмульсии). При понижении уровня воды в котле до верхнего пробного крана надо поднять давление пара до рабочего и, открыв этот кран, произвести несколько раз верхнюю продувку котла для удаления смазки произвести также продувку арматуры и нижнюю продувку котла через спускной вентиль, как было указано выше. [c.314]

Коррозионностойкое легирование и термообработку используют в основном тогда, когда металлы в конструкции не позволяют применять другие меры защиты. Для защиты от коррозии применяют металлические, неорганические и органические покрытия. Металлические покрытия получают различными способами электроосаждением (гальванический способ), термодиффузионным насыщением поверхностного слоя, путем погружения в другой расплавленный металл, плакированием, металлизацией, напылением, методом вакуумной конденсации и др. Ингибиторы и специальные защитные смазки используют в процессе эксплуатации, а также при кратковременном и длительном хранении. Эти средства защиты при необходимости легко удаляются и возобновляются. [c.250]

Смазки. Защитные смазки довольно широко применяют для защиты от атмосферной коррозии металлов. Полностью защитить металл от коррозии смазками не удается. В связи с этим их применяют для временной защиты (консервации) в основном при перевозке или хранении металлов и изделий из них. Для повышения защитных свойств смазок в них вводят ингибиторы. [c.61]

После нанесения защитной смазки узлы и детали покрывают парафированной, навощенной или пропитанной озокеритом бумагой. При необходимости детали обвязывают по бумаге парафированным шнуром. Нельзя применять для упаковки простую и оберточную бумагу, пергамент, вату, стружку, войлок и другие гигроскопические материалы. [c.40]

Все защитные смазки следует предварительно проверять на соответствие техническим условиям или ГОСТам и применять для консервации только при наличии паспорта и данных проверки. [c.10]

Уплотнительно-защитная смазка. Рекомендуется для радио и электрооборудования, а также для изделий из цветных и черных металлов [c.205]

Защитные смазки применяют для предохранения от коррозии металлоизделий при длит, консервации. Осн. преимущество смазок по сравнению с др. антикоррозионными покрытиями (окраска, хромирование и т. п.) заключается в легкости их нанесения и удаления. Защитные смазки, нанесенные на трущиеся поверхности, не мешают нормальной работе механизмов, играя зачастую одновременно роль антифрикционного смазочного материала. Срок защиты металлоизделий от коррозии зависит от условий хранения и типа смазки и достигает 10 и более лет. [c.177]

Введение в жидкие защитные смазки (НГ- [c.27]

Для защиты гидрооборудования от коррозии при использовании индустриальных масел в качестве рабочей жидкости в них необходимо добавлять ингибиторные присадки до 5% по объему. В качестве ингибиторных присадок рекомендуются присадка АКОР или защитные смазки НГ-204 или НГ-204У. [c.13]

ИЗУЧЕНИЕ ДИФФУЗИИ ПАРОВ ВОДЫ В ИНГИШРОВАННЫХ ЗАЩИТНЫХ СМАЗКАХ [c.52]

Ж у к о в а В. И. Защитные смазки и масла для консервации механизмов и оборудования, ЛДНТП, 1965. [c.165]

Сборник Защитные смазки и масла для консервации машин и оборудования . МДНТП, 1964. [c.166]

В течение всего периода пр остоя турбины следует вести пер ио-дическ ое наблюдение за состоянием всех наружных и внутренних деталей. При обнаружении ржавчины на поверхностях деталей не- обход имо снять с этих мест защитную смазку, удалить ржавчину -и вновь нанести слой смазки изло Женным выше порядком. [c.125]

Обслуживание котлов, находящихся на кратковременном хране НИИ, сводится к периодическим осмотрам. Особое внимание при этом нужно обращать на брезентовые покрытия установки, которые часто сбрасываются ветром. Снег с брезентов должен регулярно сметаться метлой. После дождливой ненастной погоды нужно снимать брезенты И проветривать установки. По истечении месячного срока хранения надо проверить состояние котла и оборудования. Если будет обнаружена ржавчина, то пораженные поверхности очистить, закрасить или покрыть защитной смазкой. Все другие замеченные дефекты немедленно устраняют. [c.307]

Для консервации внутренних неокрашиваемых поверхностей котла, ручного насоса, трубопроводов и т. д., а также некоторых принадлежностей и запасных частей используется жидкая защитная смазка. марки НГ-203В или равноценная ей смазка другой марки. Смазка НГ-203В состоит из двух ингибиторов коррозии сульфоната кальция и окисленного петролатума, растворенных в очищенном минеральном масле. [c.309]

По окончании сушки котла плотно (с прокладкой) закрывают крышки верхнего смотрового люка и спускного патрубка или нижнего смотрового люка, ввертывают предохранительный клапан в свои штуцер, плотно закрывают все краны и вентили, снимают временную дымовую трубу с дымоходного патрубка и закрывают последний крышкой, сделанной из тонкой листовой стали, фанеры и т. п. и покрытой с обеих сторон краской или защитной смазкой. Отверстия в топке и зольнике герметизируют деревянными вставками (кругами, брусками и т. п.), предварительно покрытыми смазкой с обеих сторон, фанерой, воздухонепроницаемой тканью и т. п. Отверстия для выхода пара в предохранительных клапанах, а также штуцера трубопроводов герметизируют обыкновенными корковыми пробками или специальными пробками, сделанными из сухого мягкого дерева по размерам отверстий. Всасывающие патрубки насосов закрывают винтовыми заглушками (с прокладками), а при их отсутствии — деревянными пробками. Все деревянные пробки предварительно должны быть смазаны защитной смазкой и завернуты чистой тряпкой. [c.312]

Закончив сушку и все другие подготовительные операции, сразу же или не позднее 30 мин приступают к консервации внутренних не-окрашиваемых поверхностей котла. Сущность ее заключается в том, что внутреннее пространство котла заполняется полностью до перелива защитной смазкой НГ-203В и выдерживается под этой смазкой в течение 30 мин. После этого срока смазка сливается обратно в бак. Образующаяся на внутренних поверхностях тонкая пленка смазки предохраняет их от коррозии. [c.312]

Мотоцикл тщательно ыоют окрашенные поверхности и шины — теплой водой, металлические части — керосином. После мытья окрашенные поверхности полируют с применением восковой пасты, а хромированные и нехромированные металлические части покрывают слоем подогретой специальной защитной смазки. Восковая паста состоит из одной весовой части воска, двух частей парафина и семи частей скипидара. [c.106]

Основная задача пластичных смазок — снижение коэффициента трения. Меньшее применение имеют пластичные защитные смазки, наносимые на поверхность для защиты от коррозии и для герметизации. Все пластичные смазки должны отличаться высокой прилипае-мостью к смазываемой поверхности. [c.402]

Защитные смазки н покрытия для пресс-форм. Для защиты поверхности пресс-форм применяют технологические смазки противозадирную смазку алюминол-МГ, представляющую собой суспензию на масляной осно- [c.350]

Магний поставляют партиями, в чушках массой (8,0 1,0) кг. На торцах чушек, не покрытых защитной смазкой, масляной краской белого цвета наносят одну полосу (чушки из магния Мг95) или две полосы (чушки из магния Мг9б). [c.131]

У шести- и восьмипрядных канатов, наиболее часто используемых в грузоподъемных машинах, разрывы проволок чаще всего происходят на наружной поверхности. Чтобы уменьшить износ каната и предохранить его от повреждений, при хранении и эксплуатации канаты покрывают защитной смазкой. Обычно в качестве смазочного материала применяют канатные смазки 39у и торсиол 35, а для канатов особо ответственных механизмов - торсиол 55. Эти виды смазок обладают хорошей адгезией, не снимаются при эксплуатации, проникают к центру каната и прядей, обладают способностью покрывать поверхность каната тонкой пленкой и быстро застывать, не испаряются и не затвердевают со временем, не содержат щелочей, кислот и других элементов, вызывающих коррозию. [c.160]

В качестве углеводородных загустителей ПИНС могут быть использованы самые разнообразные восковые составы и сплавы— для пищевой промышленности (№ 36, СКФ-15), для флег-матизаторов (СФ-3 и др.), а также воски, используемые в шинной, резинотехнической и других отраслях промышленности ОМСК-1, ОМСК-7, ЦСМ-1, паразон 5Н, ЗВ-1 и др. Технология получения и химический состав твердых углеводородов защитных ВОСКОВ приведены в работах [98]. Показана перспективность получения твердых углеводородов и защитных композиций на их основе из остаточных продуктов переработки западно-сибирских нефтей. Из смесей масла, петролатума, церезина, парафина с добавкой полиизобутилена и окисленного церезина (присадка МНИ-7) вырабатывают защитные смазки ВТВ-1 и ВТВ-2, используемые для защиты от коррозии электроаппаратуры и электрооборудования автомобилей семейства Жигули . Церезин или воск Совцерин с полимерными добавками служат основой для защитных восковых составов изоляционного типа, наносимых из растворителей ПСС-5, ПСС-6, ПЭВ-74. [c.145]

Рабоче-консервационные смазки — это М3 — морская защитная смазка, предназначенная для эксплуатации и консервации различных узлов и механизмов, работающих в морских условиях [108—109] такого же назначения смазка ВНИИНП-267 и другие рабоче-консервационные смазки ВНИИНП, Литол-24РК — смазка широкого назначения для эксплуатации и защиты от [c.182]

Наконец, в-пятых, применение нефтяных масел и смазок, особенно ингибированных, не требует такой тщательной подготовки Поберхности, как применение красок или лаков. Для нанесения их требуется во много раз меньше времени, чем для нанесения лакокрасочных покрытий. Например, покраска 1 стальной поверхности хлорвиниловой эмалью НХВ-69А по грунту ПХВГ-ЗА с сушкой двух тслоев грунта и четырех слоев эмали требует 20—24 ч, покрытие 1 л стальной поверхности жидкой ингибированной смазкой занимает всего 3—5 мин, а защитной плотной смазкой —10—15 мин. Как бз дет показано ниже, слой ингибированной защитной смазки без возобновления предохраняет такой металлический лист от коррозии 5—6 det — срок вполне достаточный, не уступающий сроку службы лакокрасочного покрытия. [c.4]

Консервация должна аффективно защищать технику в условиях открытого хранения на воздухе, не говоря уже о хранении под навесами, чехлами или в складских условиях. Крайне желательно, чтобы законсервироцанная и находящаяся на xj>aHeHHH техника могла быть пущена в эксплуатацию без длительной и дорогостоящей расконсервации, например, чтобы заливаемая в картер двигателя жидкая защитная смазка могла являться одновременно рабочим маслом (самострятельно или при разбавлении обычным [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...