Жировая смазка

Условия хранения и транспортирования изоляционных материалов систематически проверяют. Рулонные изоляционные, оберточные, армирующие материалы, жировые смазки, грунтовки, растворители, пластификаторы, наполнители и т. п. следует хранить в закрытых складских помещениях. [c.193]

Для получения качественных сварных соединений перед сваркой с поверхности заготовок удаляют жировую смазку, которой покрывают полуфабрикаты при консервации. Поверхности обезжиривают ацетоном, уайт-спиритом или другими растворителями. Окисную пленку удаляют шабером или металлическими проволочными щетками из нагартованной хромоникелевой стали непосредственно перед сваркой. Можно также производить химическое травление в течение 0,5. .. 1 мин в растворе 1 л воды, 50 г натрия едкого технического, 45 г натрия фтористого технического с последующей промывкой в воде и осветлением (1. .. 2 мин) алюминия и сплавов типа АМц в 30. .. 35 % растворе азотной кислоты. После повторной промывки осуществляют сушку сжатым воздухом при 7= 80. .. 90 °С до полного испарения влаги. После химического травления допустимая продолжительность хранения заготовок перед механической зачисткой свариваемых поверхностей составляет до 4 суток. После механической зачистки для ответственных узлов рекомендуют производить сварку в течение 3 часов. [c.442]

С повышением концентрации масла в охлаждающей воде износ валков уменьшается, а снижение энергосиловых параметров увеличивается, жировые смазки более эффективны, чем минеральные [283, 315]. Смыв смазки с валков водой для растительных масел значительно меньше, чем для минеральных. [c.192]

Коллоидный графит, жировая смазка [c.228]

При получении уксусной кислоты и ее эфиров в лесохимическом производстве встречаются серьезные затруднения с подбором набивочных материалов, поскольку обычные набивки с жировой смазкой быстро выходят из строя при контакте с серным эфиром, этилацетатом и другими растворителями. [c.69]

Мерный стержень состоит из длинного стержня А из каленой стали и приклеенного к нему жировой смазкой стержня В того же диаметра (рис. 170), называемого хронографом . [c.273]

Для подшипников ступиц колес предназначена универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (жировая смазка 1-13). [c.259]

Консталин, применяемый для смазки детален, работающих при повышенной температуре, выпускается в виде универсальной тугоплавкой жировой смазки УТ-1, а также смазки на синтетической основе. [c.259]

В двигателе ЯАЗ-204 для натяжения ремня вентилятора необходимо отпустить гайку крепления оси вентилятора и гайку натяжного болта и, поворачивая натяжной болт, регулировать степень натяжения ремня. После регулировки снова затянуть гайку крепления оси и гайку натяжного болта, г В двигателе ГАЗ-51 для натяжения ремня вентилятора необходимо, ослабив гайку крепления генератора к распорной планке и болт крепления распорной планки, натягивать ремень поворачиванием генератора вокруг болтов крепления к кронштейну и закрепить его в нужном положении. Смазываются подшипники водяного насоса и вентилятора жировой смазкой 1-13. Смазку подают через пресс-масленку до появления ее в контрольном отверстии. [c.73]

Вредные газы, пары, пыль, задымленность воздуха. Нагревательные печи, раскаленный металл и жировая смазка горячих штампов являются источниками загрязнения воздуха в цехе дымом, копотью и вредными газами. Борьбе с газами в кузнечных цехах уделяют особое внимание и принимают ряд мер как в существующих, так и в строящихся цехах. К таким мерам относится устройство вытяжных и улавливающих систем и вентиляции всех видов. [c.379]

Для полирования применяются эластичные круги, на рабочей поверхности которых имеется режущая пленка, накатанная по клеевому слою абразивных порошков или образовавшаяся при намазке абразивно-клеевой смесью. Такие круги имеют преимущество перед кругами, смазываемыми пастой или жировыми смазками, они уменьшают загрязнение поверхности и сокращают расходы на последующую очистку деталей от остатков паст и смазок. [c.96]

Масляные эмульсии, жировая смазка, сульфофрезол [c.167]

Для смазки подшипников электродвигателей используют жировую смазку 1—13 ГОСТ 1631—61. Ее закладывают в подшипники перед сборкой подшипниковых узлов предварительно подшипники промывают. [c.279]

Прессование титана ведут в горячем состоянии при температурах 950—1000 С (1223—1273°К). При этом способе обработки имеет мест наливание титана на матрицу. Для предотвращения применяют жировые смазки из машинного масла с графитом. [c.102]

Ролики опорно-поворотного круга 4 Смазка ЦИАТИМ-203, заменитель— жировая смазка 1-13 [c.309]

Подшипники задних колес 2 Жировая смазка 1-13 [c.310]

При механизации производства телефон-телеграфных изоляторов получило довольно широкое распространение формование вращающимся штемпелем в стальных формах из пластической массы пониженной влажности. Чтобы штемпель не прилипал к массе, его смазывают жировой смазкой. [c.605]

Для смазки подшипников электродвигателей применяют жировую смазку 1—13 (ГОСТ 1631—61) или УС-2(Л) (ГОСТ 1033—73). Ее закладывают в подшипники перед сборкой подшипниковых узлов, предварительно промыв подшипники от старой смазки. [c.142]

Для удобства сборки насоса предварительно собирают сальник с крыльчаткой, удерживая детали сальника от выпадания стопорным кольцом. При сборке торец текстолитовой шайбы, прилегающий к корпусу насоса, для улучшения приработки покрывают графитной смазкой. Полость корпуса между подшипниками заполняют жировой смазкой 1-13. При установке собранного насоса на двигатель заменяют прокладку между корпусом насоса и крышкой распределительных шестерен. [c.384]

Поступившие со склада листы очищают от пыли, грязи, а черный металл от ржавчины. Если листы покрыты густой жировой смазкой, ее снимают. Помятые листы выправляют. Эту операцию выполняют киянкой или стальным молотком через мягкие промежуточные прокладки. Поверхность инструментов должна быть гладкой. [c.131]

Технологические особенности сварки алюминия и его сплавов полуоткрытой дугой (по флюсу). Получение качественных сварных соединений из алюминия и его сплавов требует тщательного удаления перед сваркой жировой смазки со свариваемых кромок и электродной проволоки, а также обезжиривания поверхности металла на ширине 100—150 мм от кромки ацетоном или другими растворителями. Оксидную пленку, находящуюся под жировой смазкой на ширине 25—30. мм, удаляют механической зачисткой НЛП химическим травлением с последующей промывкой в проточной воде, осветлением, повторной промывкой и сушкой сжатым воздухом. Зачищенная поверхность алюминия сохраняет свои свойства в течение 3—4 дней. При более длительном хранении на зачищенной поверхности может образоваться оксидная пленка, адсорбирующая влагу из воздуха. [c.423]

Очистка деталей в водных растворах заключается в следующем. Под действием раствора, нагретого до 80—90° С, слой загрязнения смачивается и размягчается. Масляная пленка, расширяясь, разрушается, на поверхности детали образуются мельчайшие капли масла с грязевыми частицами. Однако сила сцепления масла и металла продолжает удерживать эти капли на поверхности детали. Для снижения силы сцепления в состав раствора вводят эмульгаторы, а чтобы ускорить отрыв капель, раствор заставляют принудительно перемещаться у очищаемой поверхности. Эмульгаторы обволакивают капли масла с загрязненными частицами особой пленкой, ослабляющей силу сцепления масла с металлом, и способствуют формированию мельчайших капелек масла в растворе, т. е. эмульсии. Присутствие в растворе эмульгаторов, а также хромпика или жировой смазки предохраняет детали от коррозии. [c.40]

Ручка и клинок покрываются светлым лаком. Для клинка лак может быть заменен жировой смазкой. [c.172]

Для подшипников ступиц колес предназначают универсальную тугоплавкую водостойкую смазку УТВ (жировую смазку 1-13), выпускаемую в соответствии с ГОСТ 1631—52 и представляющую собой минеральное масло, загущенное кальциево-натриевыми мылами. [c.310]

Жировая смазка 1-13 работоспособна при температурах от —20 до -I-110°С, имеет низкую водостойкость. [c.257]

Женщины механизаторы 27 Жировая смазка 257 Жидкость для стеклоомывателя 27 --амортизаторов 260 [c.266]

Наиболее широкое применение имеют мыльные смазки, в которых загустителями служат мыла — соли естественных жирных кислот (жировые смазки) или синтетических жирных кислот (синтетические смазки), а в качестве масла (связующего) минеральные масла различной вязкости. [c.173]

Если подшипник смонтирован в неплотном корпусе, применяют консистентные смазки. Подшипники, работающие в пыльной среде, заполняют смазками, которые делают их более герметичными. Смазками набивают также те подшипники, доступ к которым затруднен. Для подшипников качения, работающих при малых нагрузках и скоростях и при температуре от минус 25 до плюс 65°С, следует использовать смазку УС-1 или УС-2. Для подшипников качения, работающих при средних и высоких нагрузках и при температуре свыше 65°С, рекомендуется применять жировую смазку 1—13. Набивка подшип- [c.191]

Жировая смазка 1—13 (ГОСТ 1631-61) [c.194]

Коррозионнозащитные жировые смазки также содержат добавку ингибитора коррозии. Они образуют мягкую жироподобную пленку, которая дает очень хорошую защиту от коррозии. [c.91]

Жидкости конструкционные 316, кремний органические 164, полиметилсилоксановые 316, полировочные 229, смывочные 229, технологические 317 Жидкость гидрофобирирующая 283 Жидкость эталовая 283 Жидкотекучесть расплавов 7 Жирных кислот мыла 319 Жировая смазка 307 Жиры животные 319 [c.338]

Соприкосновения с жидкими растворителями следует по возможности избегать. В настоящее время существуют защитные средства для рук, замедляющие действие растворителя на кожу. Кожу следует смазывать кремами, содержащими такие материалы, как линолин, до и после соприкосновения с растворителями такие кремы восстанавливают жировую смазку кожи, смытую растворителями. Эти предохранительные средства не представляют ценности для людей с особой чувствительностью к действию растворителей. [c.290]

СМАЗКИ ЗАЩИТНЫЕ (консерва-ц и о и н ы е) — применяются для предохранения металлов, механизмов и машин от коррозии. Больпшнство С. 3. являются минеральными маслами, загущенными нарафи-1ЮМ и церезином и могут быть названы вазелинами. Нек-рые спец. сорта вазелинов выпускаются под названием пушечная смазка, состав ПП95/5 и т. п. К этой группе смазочных материалов нередко относят жидкие масла с присадками, используемые для консервации внутр. полостей двигателей внутр. сгорания. Известны также спец. мыльные С. з.Для предохранения кожаных изделий от порчи применяют жировые смазки, напр, амуничную (ГОСТ 2649—52). Универсальными С. з., практически одинаковыми по составу и св-вам, являются технич. вазелин (ГОСТ 782—59), ПВК [c.175]

Тэйлор и Квинни покрывали торцы образца жировой смазкой. При значении деформации, обозначенном символом А, они разгружали образец. Длина образца, образовавшаяся после разгрузки и равная 0,3007 дюйма, была оставлена неизменной, но диаметр, возникший после разгрузки, равный 0,55 дюйма, был уменьшен посредством механической обработки до 0,2795 дюйма. После последующего сжатия обработанного образца до длины, равной 0,1178 дюйма, т. е. до условной (отнесенной к первоначальной длине) деформации 0,75, или соответствующей ей истинной деформации lg(/io//i) = l,40, образец был разгружен в точке В. При втором сжатии они удалили смазку торца образца. Затем они обточили [c.158]

Титан и его сплавы прессуют при 950—1000° С. При прессовании необходимо исключить прямой контакт титана с матрицей, так как титан легко налипает. Для предотвращения на.липания используют жировые смазки с твердыми составляющими, стекло, медные покрытия. Наиболее распространена смесь машинного масла с графитом в равных весовых соотношениях. Прессуют титан на оборудовании, предназначенном для обработки стали. [c.375]

Для получения качественных отливок из медных сплавов, главным образом бронзы, необходимо 1) не допускать биения формы и резкого местного охлаждения отливки 2) металл заливать струей большого сечения и выдерживать оптимальную температуру заливаемого металла. Установлено, что эта температура для бронзы Бр. АЖ 9—4 —1000° С, для Бр. ОФЮ—1 1020— 1050° С, для Бр. АМцС 9—2 —1030° С. Втулки средних размеров из медных сплавов получают в формах без покрытия или с покрытием ацетиленовой копотью, а также жировыми смазками. Втулки из оловянной бронзы лучше отливать в стальных изложницах, втулки из высокосвинцовистых бронз для предупреждения ликвации по плотности следует отливать при медленном вращении формы и малой интенсивности ее охлаждения (литье намораживанием) или высокой частоте вращения (800—1000 об/мин), также при интенсивном водяном охлаждении. [c.214]

Жировая смазка 1-13 загущается натриевыми и кальциевыми мылами жирных кислот, входящих в состав касторового масла. Эта смазка, как и все натриевые смазки, может работать при более высоких температурах, чем солидолы. В настоящее время она является наиболее распространенной смазкой для- подшипников качения. Недостатки — низкая водостойкость и дефицитность сырья. Консталин жировой (УТ-1 и УТ-2) по составу отличается от смазки 1-13 отсутствием кальциевого мыла. По эксплуатацрюнным характеристикам от этой смазки отличается только несколько большей температурой применения (до 120" С). [c.298]

Для предупреждения пористости требуется тщательно удалять жировую смазку и оксидную (гидрооксидную) пленку с поверхности свариваемых кромок и сварочной проволоки. Следует также выбирать оптимальный режим сварки либо режим, обеспечивающий ограничение развития зародышей газовых пузырьков (малая погонная энергия) или создающий условия для удаления пузырьков из сварочной ванны до начала кристаллизации (повышенная погонная энергия). [c.418]

Из густых мазей для агрегатов с ДВС и генераторами применяют технический вазелин, солидол, а также тугоплавкие мази. Технический вазелин служит в основном для покрытия деталей с целью защиты их от коррозии при транспортировке и хранении оборудования. Технический вазелин — относительно легкоплавкая смазка (температура каплепадения 54°С). Солидол имеется нескольких сортов, например, жировой марки УСТ-2, синтетический марок УСТ-1, УСс и др. Его широко применяют для смазки подшипников, шарниров и других трущихся деталей, требующих густой смазки и не подверженных сильному нагреву. Солидол является среднеплавкой смаэкой (температура каплепадения 70- 75 С). Тугоплавкая жировая смазка марок 1—13 и 1—13с синтетическая, применяется для смазки подшипников, подверженных нагреву до 80- 100 С. Температура каплепадения смазки 1—13 и 1—13с — около 120°С. [c.10]

Возможность сварки по слою клея ВК 9 изучали на образцах и панелях из сплавов Д16Т и АМгб толщиной в пакете 0,4+0,4 0,5 + 0,5 1 + 1 1,2+1,2 1,5<Ч-1,5 и 2 + 2 мм. Сварку выполняли на машинах МТПТ 400 и М.ТПТ 600 с использованием предварительного обжатия и без него непосредственно после приготовления и нанесения на сопрягаемые поверхности клея, а также после выдержки в течение 1—2 и 3 ч нанесенного на образцы клея. Подготовка поверхностей образцов и панелей при этом осуществлялась по следующей технологической схеме 1) протирка ацетоном с целью удаления жировой смазки, маркировочной краски и других загрязнений 2) обезжиривание в течение 5 мин в растворе состава 100 г/л едкого натра, 20 г/л кальцинированной соды при температуре 60—70° С 3) осветление в 20%-ном растворе азотной кислоты с последующей промывкой в горячей и холодной воде 4) зачистка проволочной щеткой. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...