Прокатка металла

Прокатке подвергают до 90 % всей выплавляемой стали и большую часть цветных металлов. При прокатке металл пластически деформируется вращающимися валками. Взаимное расположение валков и заготовки, форма и число валков могут быть различ- [c.62]

Если в результате коррозии вдоль границ зерен металла образуются бороздки или если бороздки появляются по ватерлинии, то такой вид коррозии иногда называют коррозией бороздками. Иногда коррозия идет вдоль отдельных плоскостей, параллельных поверхности металла такая коррозия называется расслаивающей этот вид коррозии связан с прокаткой металла или его штамповкой с вытяжкой. [c.172]

Назначение — цельнокатаные колеса вагонов, валки рабочие листовых станов для горячен прокатки металлов, шпиндели, бандажи, диски сцепления, пружинные кольца амортизаторов, замочные шайбы, регулировочные шайбы, регулировочные прокладки и другие детали, к которым предъявляются требования высокой прочности и износостойкости. [c.80]

Назначение — оси, валы, шатуны, зубчатые колеса, валы экскаваторов, муфты, валы-шестерни, шпиндели, болты, рычаги, штоки, цилиндры и другие ответственные нагруженные детали, подвергающиеся вибрационным и динамическим нагрузкам, к которым предъявляются требования повышенной прочности и вязкости. Балки рельсобалочных и крупносортных станов для горячей прокатки металла, [c.227]

Назначение — рабочие и опорные валки двух- и четырехвалковых клетей листовых станов для холодной прокатки металлов. Рабочие и опорные кованые валки листовых станов для горячей прокатки металлов. [c.422]

Назначение — рамные, ленточные, круглые пилы, ножи для холодной резки металла, обрезные матрицы и пуансоны холодной обрезки заусенцев, кернеры. Рабочие и опорные валки для холодной прокатки металла. Рабочие валки рельсобалочных, крупносортных и проволочных обжимных и сортовых станов для горячей прокатки металла, подвергающиеся интенсивному износу и работающие в условиях минимальных или умеренных ударных нагрузок. Рабочие валки, опорные валки и бандажи составных опорных валков листовых, обжимных и сортовых станов для горячей прокатки металла. [c.424]

Назначение — рабочие валки для станов холодной прокатки металлов при особо тяжелых условиях эксплуатации, рабочие валки проволочных обжимных и сортовых станов. [c.427]

Назначение—рабочие валки листовых станов для колодной прокатки металлов. [c.430]

Назначение — рабочие валки двух- и четырехвалковых клетей листовых станов для холодной прокатки металлов. [c.431]

Назначение — оси составных опорных валков для холодной прокатки металлов. Рабочие валки блюмингов, слябингов, заготовочных, рельсобалочных, крупносортных, среднесортных и мелкосортных станов и рабочие валки листовых станов для горячей прокатки металлов. Редукторные валы, шестерни и дру. гие нагруженные детали, подвергающиеся истиранию, но работающие без значительных ударных нагрузок. [c.433]

Назначение — рабочие валки блюмингов, слябингов, заготовочных, рельсо балочных и крупносортных станов, рабочие опорные валки листовых станов для горячей прокатки металлов. [c.435]

Назначение — опорные валки всех размеров и бандажи составных опорных валков листовых станов для горячей прокатки металлов. [c.442]

Прокатка металлов осуществляется на прокатных станах. Основными рабочими элементами прокатных станов являются, валки, имеющие цилиндрическую форму. Валки размещаются в основной [c.63]

В аппаратостроении широко применяется плакирование — термомеханический способ нанесения на поверхность листов защищаемого металла тонкого слоя коррозионностойкого металла в процессе горячей прокатки. Металлы должны обладать высокой свариваемостью. Широкое применение находит плакирование дуралюмина алюминием, углеродистых сталей коррозионностойкими сталями, алюминием, титаном. Для крупногабаритных изделий используются металлизационные покрытия, которые нано- [c.49]

Как известно, прокатный стан состоит из многих механизмов, которые должны работать в едином ритме, иначе невозможно обеспечить непрерывную прокатку металла. [c.27]

Метод меченых (радиоактивных) атомов позволяет непрерывно и автоматически измерять толщину ленты в процессе ее прокатки. В лаборатории автоматики Физического института Академии наук СССР создана установка, позволяющая вести контроль прокатки металла в пределах толщин от 0,005 до 10 мм, с наибольшей погрешностью измерения, равной 1,5%. Значит, если прокатывается стальная лента толщи- [c.79]

Действие сил трения двойственно с одной стороны, они являются вредным сопротивлением, а с другой — на их действии основаны работа ременной, канатной и фрикционной передач, передвижение паровоза, автомобиля и пешехода, действие тормозов, прокатка металла, лощение и многие другие технологические процессы. [c.120]

Во многих машинах на работу трения затрачивается весьма значительная, а порой и большая часть всей подводимой энергии при прокатке металла — около 50%, в швейных, текстильных и многих обувных машинах — больше половины. [c.120]

Прокатные цехи занимают одно из первых мест по насыщенности механизмами. Трудоемкость работ по горячей и холодной прокатке металлов вызывает необходимость механизации всех технологических и вспомогательных операций, а большие усилия, действующие при прокатке, определяют массивность используемых машин. [c.361]

Большой вес деталей стана и значительные рабочие усилия, возникающие при прокатке металла, заставляют применять для установки базовых деталей прокатных машин массивные подкладки, толщина которых может достигать 250 мм, а обычно колеблется в пределах 50—100 мм. Число подкладок в пакете не должно превышать 6—8 шт., чтобы не снижалась жесткость опоры. [c.364]

Скорость прокатки должна назначаться с учётом пластичности металла во избежание его разрушения. В частности, прокатку металлов и сплавов с гексагональной решёткой (электрона и цинка) и слитков быстрорежущей стали и некоторых других высоколегированных сталей и сплавов не рекомендуется вести со скоростью больше 2 м/сек. [c.856]

После прокатки металл подвергается охлаждению, правке, резке на мерные длины и уборке. [c.865]

Момент прокатки определяют или по давлению на валки, или по расходу работы при прокатке. Первый способ подсчёта более точен, в особенности при прокатке металла прямоугольного сечения, как-то листов, лент, сутунки, блумов, слябов и т. п. [c.886]

Расчёт мощности двигателя реверсивного прокатного стана и определение времени прокатки металла [c.1061]

Важным процессом металлургического производства является прокатка металлов, т. е. способ их обработки путем обжатия между вращающимися валками прокатных станов. В процессе прокатки металл подвергается значительной пластической деформации. При этом его первичная литая структура разрушается, вместо нее образуется новая, плотная и мелкозернистая структура, обеспечивающая металлу более высокие механические свойства. Прокатку металлов широко используют для получения так называемого сортового материала разного сечения — балок, рельсов, углового материала, труб, толстых и тонких металлических листов и т. д. [c.123]

Выполнить эту постройку удалось благодаря достижениям в области техники прокатки металлов и сборки металлических конструкций. Прокатный стан дал строительству тавровое и двутавровое железо. Паровые дыропробивные и клепальные машины позволили быстро соединить куски конструкций на заводе. Железная дорога дала возможность транспортировать большие звенья конструкций непосредственно на строительные площадки. [c.210]

При обработке тел вращения, как, например, валков прокатных станов для холодной и горячей прокатки металла, шеек коленчатых валов, шпинделей станков и различных валиков, процесс упрочнения можно механизировать, использовав токарный станок (вибратор закрепляется на суппорте станка, а деталь устанавливается в центрах или патроне станка). [c.105]

В процессе прокатки металл непрерывно втягивается в зазор между валками под действием сил трения между металлом и валками. Для осуществления ироцесса прокатки необходима определенная величина этих сил трения. Так, при наиболее расиростраиенной продольной ирокатке на заготовку со стороны валков действуют нормальные силы N и сила трения Т (рис. 3.7). Спроектировав эти силы на горизонтальную ось, можно записать условие захвата металла валками (по отношению к одному валку, так как система симметрична) [c.63]

Назначение — коленчатые валы, клапаны, шатуны, крышки шатунов, ответственные болты, шестерни, кулачковые муфты, диски и другие тяжелонагру-женные детали. Валки для холодной прокатки металлов. [c.271]

Назначение — рабочие и опорные валки для холодной прокатки металлов. Рабочие валки рельсобалочных, крупносортных и проволочных обжимных и сортовых станов для горячей прокатки металлов, подвергающиеся интенсивному износу и работающие в условиях минимальных или умеренных ударных нагрузок. Опорные составные валки листовых станов для горячей мокатки металла. Клейма, пробойники, колодновысадочные штампы, деревообрабатывающий инструмент и другие детали. [c.375]

Наэначенпе — оси составных опорных валков листовых станов для горяяей прокатки металлов, шестеренные валы и другие. [c.439]

Назначение — рабочие валки штрипсовых и мелкосортных станов для горячей прокатки металлов. [c.440]

Наряду с коррозионными повреждениями газопромысловых металлических конструкций наблюдаются их механические разрушения, которые в большинстве случаев происходят при опрессовке трубопроводов и оборудования и обусловлены их несоответствием техническим условиям на поставку. Разрушение трубопровода 0219x16 мм из стали 20 отечественной поставки произошло при его опрессовке вследствие наличия в металле трубы большого количества расслоений, возникших при прокатке металла в местах неметаллических включений. Подобное разрушение трубопровода 0168x9 мм, сооруженного из импортных труб (Испания), также было вызвано наличием в стали неметаллических включений и заводских дефектов (закаты и риски). Трещины, возникшие поперек сварного шва крана фирмы Growe при опрессовке, были инициированы дефектами металла сварного соединения (поперечные трещины и цепочка пор), а также охрупченным состоянием основного металла, содержавшего большое количество сульфидов. [c.45]

Приведены способы повышения надежности сварных швов при npoK%jjje путем применения прогрессивной технологии обработки и прокатки сварных стыков. Рассмотрены особенности прокатки металла со сварными соединениями на высокоскоростных листовых станах, влияние различных факторов технологии на обрывность полос по сварным швам. Описан механизм разрыва полос при прокатке швов. Предложены рациональные режимы обработки и прокатки сварных стыков, обеспечивающие уменьшение обрывности полос при прокатке. [c.60]

В нашей книге сделана попытка проследить становление и развитие науки о металлах более чем за 200-летний период ее развития. Тема эта большая, поэтому круг рассматриваемых вопросов пришлось ограничить. Так, например, соверш1енно не освещена деятельность ученых, работавших в цветной металлургии, а в этой важной области науки о металле отечественные ученые сделали немало серьезных открытий. В очерках представлены далеко не все отрасли даже черной металлургии. Очень мало сказано, например, о вкладе отечественных исследователей в такую важную область науки о металлах, как теория пластических деформащи , составляющую основу прокатки металлов, их ковки, холодной и горячей штамповки. [c.8]

В качестве магнитных порошков применяют ферромагнитные окислы железа, например измельченную железную окалину, по.лу-чаемую при ковке и прокатке металла. Частицы магнитного порошка должны обладать большой подвижностью, что зависит от их измельченности. Окраска порошка должна составлять контраст с испытываемой деталью. [c.302]

С помощью прибора Сигматест весьма удобно исследовать процесс прокатки металла и по изменению электропроводности судить об уплотнении металла за счет заварки пор, рыхлот и других дефектов. [c.358]

Максимальные статические нагрузки во вспомогательных механизмах не всегда возникают при нормальных условиях работы. Так, например, в механизмах для установки верхнего вллка подобные нагрузки возникают при передвижении нажимного винта во время прокатки металла у манипуляторов эти нагрузки возникают при выпрямлении прокатываемой полосы линейками манипулятора При проектировании привода все эти отступления от нормального режима необходимо учитывать, однако следует иметь в виду, что мгновенные пиковые статические нагрузки могут в значительной степени срезаться за счёт динамического момента, возникающего при резком уменьшении числа оборотов двигателя. [c.959]

При обработке давлением (ковке, штамповке и прокатке) металлу придается волокнистое строение, улучшаются его пластические свойства в продольном направлении. При этом однако ухудшаются механические свойства металла в дангенциальном и радиальном направлениях. [c.248]

Вакуум-фильтры В 01 D 25/09 Валики для нанесения жидкостей на поверхность В 05 С 17/02-17/04 Валки, Вальцы [дробильные В 02 С 4/30 для изготовления (изделий из слоистых пластических. материалов В 29 D 9/00 листового материала прокаткой В 22 F 3/18) для измельчения пастообразных материалов В 02 С 4/04, 4/14, 4/22 использование при гибке листового металла В 21 D 5/06-5/12] Ва.тки [использование при прокатке стекла С 03 В 13/16 в клетях прокатных станов В 21 8 13/00 мелыпп/, конструкция В 02 С 4/30 для отжима белья D 06 F 45/22 из пласнтческих материалов, схема кодирования В 29 L 31 32 для (правки листового металла D1/02 прокатки металла неограниченной длины Н 8/02) В 21 прокатные В 21 В (27/00-27/10 замена и установка 31/08-31/32 охлаждение, смазывание или нагрев 27/06-27/10 предохранительные устройства 33/00-33/02) для размалывания зерна В 02 С 4/10, 4/24 расположение в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/10 для смешивания пластических ма- [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...