Сборка Автоматы —

При отказе от автоматизации комплексов операций по сборке узлов в состав автоматизированных сборочных линий приходится вводить участки ручной сборки, а не отдельные ручные позиции. Особенность компоновки таких линий заключается в связи участков ручной сборки, автоматов и полуавтоматов гибкими транспортными средствами со свободным перемещением собираемого узла. Однако связь автоматов и полуавтоматов может осуществляться и автоматическими перегружателями. [c.126]

Если между свариваемыми кромками листов имеется неравномерный зазор, то сварщик при ручной сварке соответствующим движением электрода и изменением скорости сварки может до некоторой степени выправить дефекты подготовки и сборки. Автомат, настроенный на определенный режим, сохраняет его в течение всего времени сварки определенного шва и не может выправлять отклонение в величинах зазора и в углах разделки за счет изменения режима в этих местах шов получается некачественным. [c.159]

После окончания ремонта и сборки автоматы или полуавтоматы должны быть подвергнуты необходимым проверкам и испытаниям для оценки точности их работы. [c.375]

Цикловые потери, связанные с несовершенством конструкции, режима работы, низким качеством изготовления и сборки автоматов. Эти потери влияют на длительность кинематического цикла работы автомата, его динамические характеристики и одновременно на продолжительность технологических потерь, на совершенство организации труда и системы обслуживания автоматов в условиях эксплуатации. [c.433]

Вторая составляющая, зависящая от качества изготовления и сборки автоматов, объема и качества их испытаний перед поставкой потребителю, от совершенства системы организации и дисциплины труда на заводах-потребителях, может быть рассчитана методами теории вероятности с использованием большого объема статистических данных. [c.437]

По схеме фиг. 253, б упоры, закрепленные на шпиндельном блоке, регулируются при сборке автомата и учитывают ошибки расположения шпинделей по радиусу. Упоры на суппортах регулируются только в зависимости от величины диаметра обрабатываемой детали. Поэтому число упоров на шпиндельном блоке сокращается и может быть доведено до одного на каждый шпиндель. [c.265]

При сборке автоматов завертывают регулирующие гайки до первоначального положения, проверяют размер А и совпадение ра- [c.102]

Роторы правого и левого вращения отличаются сборкой автомата и своей полярностью у ротора правого вращения против метки на шестерне расположен северный полюс магнита, у ротора левого вращения — южный полюс. [c.304]

Рнс. 8.39. Схема автомата для сборки и сварки полых шаров [c.274]

Наличие большого объема информации о технологическом процессе, о состоянии среды, об относительном расположении в пространстве объектов манипулирования открывает широкие возможности автоматизации разнообразных операций, включая такие тонкие, как сварка элементов сложной формы, сборка узлов с компактным расположением деталей. При этом робототехническая система выбирает нужные детали из полного комплекта, поступающего на рабочую позицию, регулирует транспортные потоки, В конечном счете именно такие робототехнические системы окажутся элементами, связываюш,ими отдельные технологические операции в единую цепь полностью автоматизированного производства. Здесь, говоря об автоматизации производства, мы имеем в виду не те узкоспециализированные машины-автоматы, которые создаются для выпуска определенного вида продукции. Речь идет о широком использовании универсального оборудования с числовым программным управлением, переналадка которого сводится, по сути дела, к смене программы работы. [c.11]

Вместе с те.м селективная сборка имеет недостатки усложняется контроль (требуются больший штат контролеров, более точные измерительные средства, контрольно-сортировочные автоматы) повышается трудоемкость процесса сборки (в результате создания сортировочных групп) возможно увеличение незавершенного производства вследствие разного числа деталей в парных группах. [c.264]

При серийном и массовом производстве применяются поточные методы сборки на конвейерах и автоматах и широко используются штампованные, прессованные и литые детали, так как затраты на изготовление автоматов, штампов, пресс-форм и моделей обосновываются повышением качества изделий и снижением их стоимости. [c.163]

Основные типы. Производственный процесс в целом ряде современных технологических машин построен таким образом, что необходимо периодически изменять относительное положение обрабатываемых объектов и рабочих органов. В многошпиндельных металлообрабатывающих автоматах шпиндельный блок периодически перемещается, и заготовки (обрабатываемые объекты) переходят из одной рабочей позиции в другую. То же имеет место в автоматах для изготовления и сборки электрических и электронных ламп, в расфасовочных и заверточных автоматах и т. д. В станках и машинах револьверного типа такие же перемещения должны иметь рабочие органы, последовательно вступающие в работу. В долбежных, строгальных станках периодические перемещения обеспечивают подачу обрабатываемых заготовок и т. п. [c.261]

Рис. 217. Распределительный еал машины-автомата для сборки электрических ламп

Автоматическая сборка шариковых подшипников осуществлена на Первом ГПЗ в Москве, причем необходимое оборудование для их сборки также встроено в комплексную автоматическую линию. Поступающие на сборку наружные и внутренние кольца шарикоподшипников автоматически измеряются и при этом устанавливается фактический размер между беговыми дорожками, применительно к которому и подбираются тела качения — шарики. Иначе говоря, здесь осуществлена селективная автоматическая сборка. <] этой целью шарики подразделяются с помощью специального автомата на ряд размерных групп в пределах общего допуска и передаются в соответствующие бункеры, каждый из которых хранит шарики только определенной размерной группы. По установлению фактического размера поступившей на сборку очередной пары колец (наружного и внутреннего) автоматическое устройство дает соответствующую команду, и шарики нужного размера по [c.167]

Освоение автоматической сборки шарикоподшипников показало, что обеспечено не только значительное повышение производительности труда, но и повышение качества подшипников. Если при проектировании автоматической сборки подшипников ставилась задача выполнения требований технических условий в отношении точности Н, то практика работы сборочных автоматов показала, что 90% собираемых на автоматах подшипников имеют класс точности выше Н, а это означает повышенный срок службы шарикоподшипников. Таким образом, автоматизация сборки решает задачу не только повышения производительности труда и освобождения рабочих от монотонной утомительной работы, но и одновременного суш ественного повышения качества продукции. [c.168]

Важнейшее преимущество промышленных роботов — возможность реализации циклов перемещений любой сложности с оптимальными режимами, с быстрой переналадкой, длительным поддержанием параметров процесса на необходимом уровне, что невыполнимо при ручных работах. Основные недостатки промышленных роботов, помимо их значительной стоимости, — невысокие быстродействие и точность позиционирования. Применительно к различным технологическим задачам значимость этих преимуществ и недостатков неодинакова. При сварке и окраске адаптация в управлении процессами позволяет поддерживать их параметры более стабильно, чем это может делать человек. Иные условия при транспортировании, загрузке и особенно сборке, где решающее значение приобретают такие факторы, как точность позиционирования и быстродействие при значительных перемещениях, совмещение различных действий во времени. Операции автоматической загрузки и сборки, связанные с перебазированием конструктивных элементов, — самые ненадежные в технологическом цикле. Так, исследования работоспособности специализированных загрузочных механизмов — автооператоров-показа-ли, что в токарных автоматах на долю указанных операций приходится до 70 % всех отказов. Наличие последних не исключено и при внедрении роботов, поскольку отказы обусловлены такими объективными причинами, как наличие стружки, нестабильность размеров деталей, погрешности позиционирования и др. Эти причины могут быть устранены лишь длительной доводкой конструкций. [c.16]

Сопоставление цифр показывает, что трудоемкость на заводе Б на 30% выше, чем на заводе А, несмотря на почти одинаковую материальную оснащенность на заводе А — 536 единиц оборудования, на заводе Б — 522 единицы. В данном случае различие величин трудоемкости объясняется применением на заводе Б дополнительных операций по механической обработке и сборке, не устраненных из цикла изготовления машин при выверке пробных конструкций автоматов. Это различие в трудоемкости чрезвычайно ярко подчеркивает значение обмена передовым производственным опытом родственных предприятий машиностроительной промышленности. [c.466]

Все эти особенности первоначальной конструкции автомата исключали возможность независимой и параллельной сборки узлов станка и обусловливали длительный цикл, значительную трудоемкость и потребность в высококвалифицированных рабочих. [c.630]

Известно, что точность изготовляемых на многошпиндельных автоматах и полуавтоматах деталей в значительной степени зависит от точности положений осей шпинделей относительно оси вращения несущего их шпиндельного блока и от точности взаимного положения шпинделей. Погрешность каждого из размеров, определяющих эти положения, не должна превышать 0,01 мм. Решение соответствующих размерных цепей методом полной взаимозаменяемости деталей является чрезвычайно трудоемким. Поэтому при изготовлении многошпиндельных станков размерные цепи предпочитают иногда решать методом подвижного компенсатора. Применение этого метода показано на фиг. 715. Роль компенсатора исполняют шпиндели, перемещаемые во время сборки в плоскости оси вращения блока за счет боковых зазоров между фланцевыми втулками, несущими опоры шпинделей, и стенками отверстий шпиндельного блока. [c.656]

Контрольно-сортировочные автоматы Для деталей простой геометрической формы в условиях крупносерийного и массового производства, когда необходим 100-процентный контроль или если годные детали сортируются на несколько групп (для селективной сборки) [c.461]

Доставка комплектующих изделий (колец подшипников, болтов, гаек, шпилек) на сборку (операции 31 и 32), балансировочных грузов к позициям сварки балансировочных линий (операции 18 и 45), удаление шлама от моечных машин (операции 16, 24 и 43), вывоз контейнеров с бракованными деталями от стендов выборочного контроля (операции 17 и 25) и автомата комплексного контроля (операция 44) также осуществляются напольным конвейером по предусмотренным внутри участка местным проездам. В отдельных местах, при пересечении проезда приводными роликовыми конвейерами, последние оборудованы открывающимися секциями, обеспечивающими пропуск транспорта. При наличии достаточных производственных площадей целесообразно по возможности предусматривать проезды между всеми участками ком- [c.27]

Сплошной контроль основных геометрических параметров вагонных осей проводится на специальном контрольном автомате, установленном в термостатированном помещении. Автомат связан транспортными системами с АЛ и с участком сборки колесных пар. Перед поступлением на контрольный автомат оси выдерживаются в течение 13 мин в промежуточном мага- [c.64]

Самоприспоса ливающиеся системы — см. Системы самоприспоса-вливающиеся Сборка — Автоматическое оборудование — см. Автоматическое оборудование для сборки Автоматы — см. Автоматы для сборки [c.619]

Динамические погрешности механизмов можно разделить на фазовые погрешности, вызываемые погрешностями положения ведущих звеньев, и погрешности перемещения, вызываемые погрешностями положения механизмов автомата при колебаниях на рабочих режимах. Погрешности первого вида вызываются крутильными колебаниями, а второго вида - продольными и поперечными колебаниями. В обоих случаях первоначальными 11огрешностями являются погрешности, обусловленные технологическими ошибками при изготовлении и сборке автоматов. [c.341]

Обитая сборка автомата продольной и поперечной стабилизации. Расположение отдельных узлов в корпусе автомата видно на фиг. 375. Рама с гироузлом 2 установлена на подшипнике 3 и центрике 4, которые укреплены на стенках прибора. Воздух для питания гироузла и обратной связи подводится резиновыми трубками от камер 5 и 6, соединенных с отверстиями на задней стенке прибора. [c.459]

Автоматизированный процесс сборки шатунно-поршневой группы тракторного двигателя осуществляется автоматом карусельного типа, разработанным НИИТракторсельхозмашем. Автомат имеет шесть позиций. Первая позиция предназначена для установки шатунов и съема собранных узлов, на второй позиции шатун соединяется с поршнем поршневым пальцем, на третьей — устанавливаются два стопорных кольца, на четвертой — нижнее маслосъемное кольцо, на пятой — второе маслосъемное и нижнее компрессионное кольцо, па шестой — верхние поршневые кольца. На вторую позицию поршень доставляется в подогретом состоянии (до 70—80 °С). Все детали для сборки подаются к позициям автоматически из магазинов. [c.508]

Кроме применения разрунлающих и неразрушающих методов контроля большое значение имеет активный контроль, регулирующий качество продукции в нроп,ессе самого производства. При активном контроле дуговой сварки автоматы снабжаются сенсорами— чувствительными элеме[[тами механическими, фотоэлектронными, лазерными, которые регулируют процессы сварки в зависимости от температурных деформаций деталей, погрешностей сборки под сварку и др. Ряд зарубежных автоматов производит сварку по программам с нлироким использованием компьютерной техники. [c.151]

По завершении сварки корпуса сосуда вырезку отверстий для вварпых штуцеров производят млн механическим путем, или термической резкой. Особенно большой объем таких работ выполняется при изготовлении барабанов котлов и коллекторов. Чтобы сокра- йть лодгоночные работы на монтаже при сборке коллекторов и барабанов с блоками экранных труб, к точности установки нггуце-ров предъявляют жесткие требования. Приварку большого числа штуцеров необ.чодимо автоматизировать. Применяемые для этой цели специализированные автоматы н полуавтоматы обычно центрируются по верхней части ввариваемого штуцера. [c.287]

Иную последовательность операций при сборке и сварке гглос-ки сркпии ИСПОЛЬЗУЮТ на hhofi khx верфях. Сборку решетки осуществляют на линии 1 (рис. 9.20), сваривая автоматами 5 угловые [c.331]

По зарубежным источникам наиболее прогрессивно выполнение монтажа блоков в проектное положение последовательным наращиванием. При укрупнительной сборке бJюк )в заводского изготовления рационально применение автомши-ческой сварки под флюсом или в среде защитного газа. М<.)и-тажные швы между блоками в основном выполняют ручной сваркой или автоматами для сварки во всех пространстве -ных положениях проволокой диаметром 1...1,2 мм в смеси, i СО2 со свободным формированием шва. [c.10]

При сборке секций, используя механизированные трубосварочные линии типа МТА, применяется комбинированная технология сварки труб корневой шов выполняется полуавтоматически в среде СО2 или ручной дуговой сваркой, а заполнение разделки осуществляется автоматической сваркой под флюсом с помощью автомата и торцевого вращателя. [c.27]

Перед сборкой (см. рис. 76) на стояк-каркас / нанизывают модель чаши 4 и звенья моделей 3 для детали Седло клапана в количестве 15 рядов. Затем нажимают на каркас, при этом пружина сжимается и стержень с поперечной шпилькой выходит из трубы. На стержень надевают колпачок 2, покрытый модельным составом. Колпачок поварачивают на 90°, при этом шпилька заходит в паз 2 колпачка. Затем снимают давление со стояка-каркаса, пружина разжимается и колпачок стягивает звенья моделей. Разработчиком данной технологии является НИ ИТ Автопром и она широко применяется на моторостроительных заводах ОАО ГАЗ , ОАО УМПО для изготовления в поточно-массовом производстве отливок детали "Седло клапана автомобильных двигателей ГАЗ, "Москвич и др. Изготовление пятиместных отливок модельных звеньев осуществляется на карусельном автомате модели 653 Тираспольского завода литейных машин. Всего в блоке-форме собирают 80 отливок детали "Седло клапана . [c.198]

При серийиом и массовом производстве применяются корпусы механизмов разъемные, одноплатные и двухплатные с литыми, прессованными и штампованными деталями, так как затраты времени и средств на изготовление моделей, кокилей, пресс-форм и штампов окупаются повышением производительности труда и снижением стоимости деталей. При этом экономится материал, снижаются вес деталей и затраты на их механическую обработку н применяется узловой принцип сборки механизма высокопроизводительными поточными методами на конвейерах или автоматах. При единичном и мелкосерийном производстве применяются сборные и сварные корпусы, собираемые из деталей с большим объемом механической обработки, так как при малом количестве изделий затраты на изготовление пресс-форм, моделей и штампов не окупают< у1. [c.326]

С передней стороны ротора выполнены шейка опорного вкладыша, расточки под масляное и воздушное уплотнения среднего подшипника. Уплотнения гладкие по ротору и по дефлекторному диску со стороны хвостовика, усики уплотнения зачеканены в ротор, на котором выполнена шейка второго опорного вкладыша с боковыми поверхностями, фиксирующая осевое положение ротора. На конце хвостовика крепят косозубое колесо, которое приводит во вращение вал насоса с автоматом безопасности и вал дожимного масляного насоса. В зацепление с колесом может входить шестерня механизма ручного проворачивания ротора, который необходим при сборке и контроле состояния ТНД перед пуском ГТУ. Кроме того, на конце вала ТНД закреплена шестерня привода главного маслонасоса и насоса маслоохладителей. [c.37]

Значительная работа проведена по обновлению и оснащению парка литейного оборудования на заводах машиностроения. НИИЛитмашем сконструированы и изготовлены различные формовочные автоматы на заводе литейных машин Амурлитмаш в Комсомольске-на-Амуре однопозиционный автомат (модель 91265) для формовки верхних полуформ в литейных цехах массового и серийного производства и формовочный полуавтомат (91266) для формовки верхних и нижних полуформ. Цикл изготовления полуформ — 10 сек. Все операции — изготовление полуформ, сборка форм, укладка их на литейный конвейер — автоматизированы. [c.104]

ПИЯ, автоматизации сборки и т. д. и т. п., в основу методологии Г. А. Шаумяна положен тезис общности автоматов и автоматических линий различного технологического назначения, единых законов автоматостроения для всех отраслей машиностроения и приборостроения. Отсюда предмет курсов по автоматизации — изучение единых закономерностей анализа и синтеза машин, их построения, проектирования и эксплуатации, где отдельные кон-тарукции рассматриваются как частные взаимозаменяемые примеры, иллюстрирующие общие принципы построения машин и систем машин, их высокопроизводительного использования. Такой подход на сегодняшний день является наиболее современным он формирует у будущих специалистов умение правильно ориентироваться в многовариантных задачах автоматизации, выбирать оптимальные решения но производительности и надежности в работе, экономической эффективности и прогрессивности. [c.9]

Расчеты показывают, что при типовых стоимостных показателях сборочных автоматов их быстродействие должно быть весьма высоким, а длительность автоматической сборки намного меньше, чем ручной. Например, свинчивание винта с гайкой вручную занимает в среднем Ti = 9 с = 0,15 мин, коэс фи-циент использования времени рабочего-сборщика т]ис = 0,80, среднегодовая зарплата 3 = 2000 р. Ожидаемая стоимость сборочного автомата = 6000 8000 р., годовая зарплата наладчика 32=2500р., ожидаемые показатели надежности [c.48]

Установки Для запрессовки штифтов и крышек, завертывания болтов и клеймения, контрольно-измерительные автоматы, моечные машины, установки для контроля герметичности Моечные машины, машины для снятия заусенцев абразивно-жидкостным методом, печь для нагрева заготовок, сборочная установка, машины для испытания на герметичность, установка для визуального контроля, контрольные автоматы Контрольные устройства и автоматы, моечно-сушильные автоматы, антикоррозийные машины, индукционные печи, установки для азотирования, установки магнитоскопического контроля и размагничивания Моечные машины, агрегат для сборки шатуна с крышкой, установка для запрессовки втулок, установка для подгонки шатунов по массе, сборочная установка, электрохимическая установка для снятия заусенцев Специальная установка для лужения, моечная машина, контрольные автоматы, установка для электрохимической обработки Пресс для разрубки, контрольно-сортировочный автомат, моечная машина, установка для отжига и фос-фатирования, пресс для выдавливания Установка для сварки трением стержня с головкой, установка для правки головки и стержня в горячем (для выпускного клапана) и холодном (для впускного клапана) состояниях, печь для нормализации, моечная машина [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...